Haas in protest tegen uitslag Australische Grand Prix

Ze hebben gewoon gelijk.

@Bustin . Nee hoor, niet volgens de regels.
Maar ik begrijp hun frustratie.

Neehoor. In Silverstone ‘22 gebeurde precies hetzelfde wat Alonso ook goed opmerkte

hoe zat het bij die eerste rode vlag dan? Had Russell dan niet van'pole' moeten starten? (geen idee hoor)

De regel is heel simpel: de laatste tijdregistratie op een sectorgrens geldt voor de startposities bij de herstart. Als een volledige ronde is gereden zoals bij de eerste rode vlag, dan is er geen probleem. Bij de tweede rode vlag waren de rijders nog niet door de eerste sector heen en was er dus geen officieel gemeten volgorde van doorkomst. Daarom wordt de boel teruggezet naar hoe het was voor de herstart.

als er een volle ronde is gereden, ga je dan alsnog terug naar de laatste sectortijd, of naar de laatste doorkomst start/finish? Sainz kwam daar bij de eerste rode vlag als 8e door, maar viel bij het uitrijden van de pits nog een paar positie's verder terug en daar startte hij ook.

Het punt is dat ze bij de laatste herstart niet allemaal door het meetpunt waren en dan moeten ze terug pakken op de vorige volgorde en datvwas ie van de start.

Maar ik snap de frustratie wel.
Eigenlijknzouden ze eerst een safetycar periode moeten afgeven en dan voor het begin van Sector3 de rode vlag in moeten laten gaan.

Dan heb je een eerlijker beeld en worden mensen nog steeds beloond voor een goede (her)start

In Silverstone gingen ze terug naar de originele positie, omdat de rode vlag werd gewapperd nog voordat het veld de pitstraatlijn was gepasseerd. Er konden geen posities worden geregistreerd.

Ik weet niet of een registratie van posities nu wel mogelijk was. Dat heb ik gemist.

in Silverstone startte Leclerc volgens mij van pole bij de herstart. Laat Haas lekker protesteren, ze zullen vast ergens een aanknopingspunt hebben gevonden.

Het laatste is nog niet gezegd bij deze GP. Genoeg voer voor de volgende 4 weken.

Ook foto zien opduiken op twitter waar Max niet correct in zijn vak stond - voorvleugel voorbij de streep.... normaal een tijdstraf, weet momenteel nog niet na welke rode vlag.

Dat is inmiddels uitgekouwd, Fr_

Sam Collins de procureur-generaal van Sky heeft er naar gekeken. De band mag nooit voor de witte lijn de weg raken. Alle delen, wat bij een F1 auto een paar mm is, zaten op de witte lijn. Volgens Collins was het een kwestie van een paar mm of Verstappen was wel in de fout geweest. Ook Wolff en zijn mannen hebben er naar gekeken en Wolff meldde dit ook al bij Sky Duitsland voor de ceremonie op het podium.

En twitter is de waarheid, natuurlijk.

Mag nooit na de witte lijn...

Adam Cooper zit op de uitslag te wachten en legt ondertussen even uit:
Ook even naar boven scrollen.

tinyurl(.)com/mwy6w732

Dat hoeft geen probleem te zijn zolang een tekort aan brandstof maar niet de reden is.

Doelend uiteraard op een tekort aan brandstof:)

Er is een ronde meer gedaan, dus ik denk dat er dan in dit geval met de hand over Hulkenberg zijn gemoed wordt gestreken.

Er is uiteindelijk géén ronde meer gedaan.
Na de geplande ronde 58 was het ook gewoon klaar.

Dat Hulkenberg direct stopte schijnt niets met brandstof te maken te hebben maar met een motorprobleem lees ik zojuist. Hierdoor moest hij direct na de finish zijn auto stilzetten

Wat een negativiteit. Als Haas meent dat dit niet volgens de regels is gegaan, dan hebben zij het recht om een protest in te dienen. Hetzelfde recht dat jij hebt als jij vindt dat je onrecht is aangedaan.

En uiteindelijk wordt er zoveel geprotesteerd dat de startopstelling de uitslag wordt. 😁

Eddy.

Ja, dat is niet goed voor het imago van Schumacher en zal er ook voor zorgen dat men (andere teams) zijn prestaties in de F1 nog wat lager inschatten dan men al deed.
Het zal hem ook niet helpen om ooit nog weer een zitje in de F1 te krijgen. Want hij rijdt niet alleen te veel schade, maar is ook gewoon te langzaam.

Dat mogen ze toch gewoon doen? Het is hun goed recht om geen geld meer aan een toch al slechte auto uit te geven, om te proberen een goede auto te bouwen voor de nieuwe reglementen.
Als ze het idee hadden gehad dat ze met een paar updates aan die 2021 auto nog tot goede resultaten konden komen, hadden ze dat vast gedaan. Maar waarschijnlijk zagen ze snel in dat dat een kansloos verhaal zou worden.
Dus was het een verstandige beslissing om te focussen op 2022.

@ NEE niet in de pinnacle of racing ,daar ben je volgens mij verplicht je best te doen , helemaal met candidaten in de wacht die wel willen investeren.
teams hebben een verplichting aan de racefans om zodra ze deel zijn van F1 het serieus te nemen.

ecclestone gaf arme teams geld om bij te blijven indien nodig ,maar Haas kan best maar wil niet.

in welke sport is dat normaal ,dat je niet probeert het beste resultaat te halen?

En het mooiste zou dan zijn geweest dat Nico eindelijk een podoum had gehad door de straf van Carlos.