9
Mercedes-coureur Nico Rosberg leidde gisteren enkele ronden de Belgische Grand Prix in de beginfase van de race. Na een goede vijfde startplaats klom de Duitser op tot de tweede positie en wist leider Sebastian Vettel in te halen.
Eenmaal met de leiding in handen, merkte Rosberg dat Mercedes een aantal zwakke punten kent. "Ik had een hele goede start, en om de race te leiden voor Mercedes op dit prachtige circuit is iets heel speciaals. Het was goed om in mijn spiegels te zien dat het verkeer vast kwam te zitten, met Red Bull Racing, McLaren en Ferrari die mij niet konden volgen. Het is alleen moeilijk om te beseffen dat we niet het tempo hebben om in de top te blijven rijden."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenTearItUp
Posts: 1.525
Mja maximale resultaat van Mercedes. Ze liggen toch wel erg veel achter als je het zo bekijkt. Ze reden volgens mij wel met minder downforce want wat gingen die Merc\'s hard op \'t rechte eind, vooral de Kemmel.
TearItUp
Posts: 1.525
Zou misschien wel eens voordeel kunnen zijn op Monza, de Mercedessen doen het sowieso goed op top. DRS zal daar helemaal wel belachelijk zijn. Ben benieuwd.
Opp1e
Posts: 102
Toch blijf ik er bij dat de DRS gelimiteerd wordt door de toerenbegrenzing. Afgelopen weekend kon je ook goed zien dat de DRS alleen maar het verschil maakt in het begin door sneller naar de toerenlimiet toe te lopen, als je ziet dat een Kobayshi uiteindelijk gewoon dezelfde snelheid haalt zonder DRS. Ik heb geen één auto over de 320 zien gaan, allemaal op de 318/319 zonder enige uitzondering (voor wat er op TV werd getoond)
DRS werkt dus alleen op relatief korte rechte stukken om het verschil te maken want op de lange rechte stukken zoals SPA en de volgende race op Monza zal de uiteindelijke topsnelheid denk ik weinig verschillen...
F1joris
Posts: 398
Dat hij het moeilijk vind om te beseffen dat . . . zegt eigenlijk niet zoveel over de zwaktepunten van de auto waarin hij rijdt toch?
winti
Posts: 1.632
Hun zwakke punt is dus aero, dat valt op de meeste circuits niet te compenseren met topsnelheid. Ook hier niet. Misschien kunnen ze op Monza voor meer verrassing zorgen.
Over het terug vallen in de race van Rosberg en het opkomen in de race van Schumacher, dit heeft voor een groot deel met de kwali te maken. Rosberg haalt meer uit de auto dan er in zit tijdens de kwali en Schumacher minder. Toch vind ik Rosberg tactisch niet erg sterk en legt hij het de laatste tijd vaak af tegen Schumacher in de race. Uiteindelijk gaat het om het resultaat in de race, niet om de kwali en de eerste ronden.
Damon Hill
Posts: 16.887
100% met eens. Sowieso is Rosberg nooit echt tactisch sterk geweest, ook in zijn Williams periode niet.
Ook bij Williams heb ik het idee dat hij uit sommige races veel meer kon halen (qua punten).
Hierin kan hij van Schumacher een hoop leren, en ik hoop dan ook dat hij dat doet. Zo een ervaren teamgenoot (en een bak status) als Schumacher zal hij nooit maar dan ook nooit meer krijgen.
Sparrow
Posts: 3.592
Op Monza kunnen ze wellicht voor een verrassing zorgen, maar dan moeten ze wel een erg lange 7e versnelling hebben om niet tegen de begrenzer op te lopen, want dan ga je er niet veel mee opschieten. Ben er wel bang voor dat op Monza DRS een wel heel erg grote impact gaat hebben op het inhalen en dat het waarschijnlijk veel te makkelijk wordt. Enfin, denk dat er alsnog niet veel meer inzit dan een 5 t/m 8 plaats voor Mercedes afhankelijk van uitvallen van Mer/Fer/RBR.
Michael
Posts: 1.434
Buiten zijn geweldige start waar ik van opkeek heeft Rosberg dezelfde eigenschap als Heidfeld. Op een gegeven moment is hij onzichtbaar en valt terug. Wel geef ik hem gelijk de wagen moet sneller om in de top 3 te komen.
msg
Posts: 686
Ik vindt dat Rosberg goed is in de kwalificatie ,maar in de race valt hij meestal terug ,erg jammer !