Domenicali streng voor 'arrogante' historische Grands Prix

Er komt alleen maar poeppraat uit het hoofd van Domineecali sinds hij voor Liberty Media werkt, en over de lijken van historische circuits gaat om eders maar een bull geld extra binnen te harken. Ik vind dan ook dat als hij het loodje legt, hij linea recta naar de helmut!

Het is een vreselijke gladjanus en het sloofje van Liberty Media. Als de parasiet van de Formule 1 zou worden gevraagd zijn moeder te verkopen, zou hij dat zonder moeite doen...

Lang durige volgers van de koning 👑 sport brengen helaas niet genoeg geld op €
Face it ‘ accept it

@PB; wat nog veel vervelender is, is het gegeven dat die historische GP’s zo godsgruwelijk veel moeten investeren en aanpassen om binnen de lijntjes van de FOM te lopen dat die historische races van alle charme worden gestript. Neem Monza. Daar kon altijd best veel, kaartje voor een goede tribune € 300 en gewoon je koeltasje mee kunnen nemen. Op de camping konden we altijd wel een steigertje neer zetten. Op zaterdag kwam er altijd even iemand van de camping langs met verzoek van F1 of we tijdens kwalificatie de muziek zachtjes wilden houden. Alles in bijzonder gemoedelijke en typische Monza sfeer. Afgelopen jaar mocht er van Autodromo op de camping niets meer qua kijken vanaf de camping. Politie die met veel machtsvertoon kwamen tonen dat hun piemeltje groter was als die van ons. Mensen die een weekend kaart hadden maar er voor kozen op de camping aan het hek te kijken omdat het een ramp was door alle checks te komen (mensen die 2 uur voor kwali naar 8A liepen hebben net Q3 kunnen zien) met je flesje water zonder dop. Pissen? Uitchecken van de tribune, pissen, en weer in de rij voor de check om de tribune op te komen. Vorig jaar was volle bak, maar er gaan veel mensen afhaken. Om onduidelijke redenen is de camping naast de baan permanent gesloten , ondanks een nog 3 jaar doorlopende pacht. Conclusie; Monza heeft de historie al verkwanseld, er is eigenlijk alleen de baan nog over. De rest is strak in de FOM pas lopen, op woensdag de pits in kon vroeger altijd. Nu mag je in de rij met hele horde om als sardientjes door de pitsstraat te worden geduwd. En dan nog tifosi die RBR fans belagen om hun petje of shirt uit te doen. Nee, Monza is wel een triest dieptepunt van wat de management stijl van Domenicali (en de Autodromo organisatie) oplevert. Het zou mooi zijn als die arrogantie wordt afgestraft met dezelfde bezoekers aantallen als 2021.

Wanneer je de F1 echt wil opbouwen hou je vast aan tradities en daarbinnen vernieuw je en ga je met de tijd mee.

Monaco kan ik nog begrijpen omdat alle rijke mensen er wonen , alle jaarlijkse deals voor de toekomst worden gesloten worden , mooie beelden ook , maar waar t op racen aankomt kan t eigenlijk allang niet meer.

Monaco was het enige circuit tot 2020 die nooit van de kalender was verdwenen. Alle anderen circuits zijn weleens een jaar of langer niet op de kalender geweest.

Dat is historische waarde en behoort tot de big 3.

Le man, Indy 500 en Monaco.

Silverstone is ook maar een stuk asfalt op een voormalig vliegveld. De F1 hoeft echt niet vast te houden aan historie dat geen toekomst meer heeft. Wat dat betreft zegt Domenicali het wel goed. Maar goed, verandering ligt onder de 'echte liefhebbers' nogal gevoelig merken we wel vaker. Ik denk dat alleen Monaco wat dat betreft heilig/veilig is. En da's misschien (vaak) wel de saaiste race van het jaar (niet het saaiste weekend). Uiteindelijk moet F1 qua coureurs en technologie gewoon het neusje van de zalm blijven en mooi spektakel bieden, dan loopt het met de circuits echt wel los. Al zou het natuurlijk mooi zijn als banen als Spa en Suzuka (ook pas sinds eind jaren 80 op de kalender) er voorlopig bij blijven. Maar wat mij betreft geldt dat ook voor bv Baku, Singapore en Austin. Vind het ook jammer dat we Shanghai al een paar jaar niet gezien hebben. Er zijn in de loop van de tijd zoveel historische circuits verdwenen en ook weer bijgekomen. Vroeger was het WK bijna een Europees kampioenschap (qua circuits), we hebben een tijd wat meer in Azië gezeten, nu zijn er relatief misschien iets teveel circuits in het Midden-Oosten en lijkt de USA eindelijk een beetje van de grond te komen. Ik zie het probleem nog niet direct. Ook in Europa hebben we met Zandvoort en Imola weer 2 mooie circuits terug op de kalender. Dat Paul Ricard verdwijnt vinden de meesten niet zo'n ramp volgens mij.

Dat intresseert die klote Italiaan geen zak ! Helaas...

Heel verfrissend, die discriminerende opmerkingen.

@THW,
' Italiaan ' is wel met een hoofdletter geschreven, dat dan weer wel. ;)

t is niet echt netjes, klote Italiaan, maar toch ook niet discriminerend?

Zozo dat zijn spannende races voor jou om Max rondjes zien te rijden. Goed dat ie af en toe slecht start zodat ook jij op het puntje van je sofa komt te zitten.

Max start niet slecht @delange, de RB start af en toe slecht...

Zo kan je het inderdaad ook beschrijven.

Het verbeteren moet dan wel iedereen ten goede komen...de supporters , organisatie en renbaan eigenaars.... En dit is niet het geval , supporters ( bezoekers ) zijn meestal niet beter af . tenzij je een ticket van 500 e koopt en welstellend genoeg bent om nog eens 200 ter plaatsen te spenderen . neem Spa, bronzen tickets worden er als overschot behandeld momenteel ..mega omleiding om ter plaats te geraken en beperkt zicht tegen over vroeger etc. voor mij hoeft het niet meer.

Ga maar terug naar de tweede klas, want dan leer je de uitzonderingen op de standaardregel (jeune, jolie, beau, vieux, petit, gros, grand, long, nouveau, bon, mauvais, haut, seule).

Overigens spreekt men in het VK Grand Prix op de juiste manier uit. Dat de beruchte huisjesmelker Benno O. de Grote Prijs van Nederland (of nog mooier: der) heeft verkracht tot Dutch GP doet daar niets aan af.

*der Nederlanden

100% mee eens !!!!!!!!!!!!

Als we in een onhistorisch bui toch fanatiek aan het (op)ruimen zijn geslagen. Mag dat exclusieve, en historisch zwaar gedateerde veto recht waaroer Ferrari heeft ook per direct de vullisbak in, om uit democratisch oogpunt gezien de bull tussen alle teams ook weer volledig gelijk te trekken.

Kolere wat een zooitje heb ik er van gemaakt, ik lijk Domineecali wel!

Geeft niet @Schwantz, ik bedoel wat jij begrijpt...

Baku, cota, China, SA, Maleisië, singapore allemaal leuke banen naar mijn mening

Maar is dat dan de schuld van Monaco of van de F1 zelf die hun auto's steeds groter maakt?!? Volgens mij het laastste, want aan Monaco is niks veranderd..

Dit gaat allemaal alleen maar om geld vermoed ik.. Hiermee wil hij een signaal afgeven dat ook de historische circuits de hogere 'fee' voor F1 zullen moeten gaan betalen.. Anders vertrekken ze naar een nieuwe nikszeggende baan ergens in het Midden-Oosten of de VS die het wel kunnen en willen betalen (is het dreigement).. Dat is wat hier in werkelijkheid speelt denk ik..

@benetton cota ben ik zeker met je eens. Verder vind ik het vooral de zoektocht naar commercieel interessante locaties.

@inflatable voor 2017 kon je nog een beetje racen in Monaco. De huidige auto’s vind ik te groot en maken dit echt onmogelijk. De afmetingen eind jaren 90 waren prima wat mij betreft.