Straf Sainz blijft staan, protest Ferrari verworpen

Dit was wel de meest kansloze ooit, de FIA gaat echt geen precedent scheppen waardoor in de toekomst iedere onbesuisde acties in de eerste bocht onbestraft blijven.

Krijg nou tieten!

Zo'n drie uur later en de rapen zijn nog steeds niet gaar...

Weet je zeker dat het rapen zijn dan...........

Jazeker wel, zodra mijn schoonmoeder rapen ruikt begint ze te springen in de schuur net als de koeien als die in mei weer voor het eerste de wei in mogen, dat kan niet missen...

@Larry, misschien moet je het vuur wat hoger zetten, dan worden ze wel gaar

Thanx voor de tip @Sambalbei!
Zal het doorgeven aan mijn kok...

EXACT wat ik wilde gaan zeggen dus ik kan me die moeite besparen 😄
Dikke +1

Het is vrij opvallend dat de wedstrijdleiding steeds de meest ingewikkelde en verwarrende beslissingen nemen.

Checo in Singapore bijvoorbeeld. In plaats van hem 2x straffen of 1 algemene waarschuwing te geven, besloten ze hem om 1x een 5 seconde straf te geven en 1 waarschuwing.... een waarschuwing dat hij technisch gezien nooit heeft gekregen.

Uiteindelijk zorgt dit alleen maar voor frustraties. Niet alleen bij de fans, maar ook in de paddock.

Helemaal eens, ongeloofwaardig is het juiste woord….

er valt prima wat voor deze uitslag te zeggen, alleen was het natuurlijk zinloos om na een half uur nog dat ene rondje achter de SC te doen en daarmee de wedstrijd vol te maken. Iedereen die op eigen kracht de pits had gehaald mocht gewoon herstarten. Over de volgorde kun je dan twisten, maar de regels zeggen dat dit het moest zijn. Dus ja, ik was ook voor jouw punt A gegaan, maar volgens de regels denk ik dat de FIA het goed heeft afgehandeld. Dan komt het misschien allemaal wat ongelukkig over, maar zit je qua protesten etc iig goed. Misschien kunnen ze nog eens naar de regels kijken, maar die zitten ook wel vrij logisch in elkaar volgens mij. Misschien kunnen ze toevoegen dat herstarten met nog 1 ronde te gaan zinloos is en dus dat er dan niet hervat wordt?

Inderdaad, de raceleiding heeft de officiële regels gevolgd. De discussie is er natuurlijk meer of die rode vlag al die hetze er had moeten zijn. De race had perfect onder een eerste SC kunnen eindigen.

Niet voor het eerst wordt er gekozen voor "de show" en dat laat bij mij als fan altijd een zure nasmaak achter.

@DH: exact dat. Ik ging er in 1e instantie ook vanuit dat het zo zou gaan, maar het was al snel helder dat ze er een zooitje van gingen maken. Achterlijk besluit.

Tja, je zou verwachten dat de heren van de wedstrijdsleiding toch ook enig logisch denkend vermogen hebben.
Indien zo dan kan je niet anders concluderen dat er een hoger wakend oog nauwlettend toekijkt op het showgehalte en dus ook zich mengt en invloed heeft op het eindresultaat.
Indien niet zo zijn het gewoon de verkeerde mensen op de verkeerde stoel.

Welke regels zijn dan precies gevolgd eigenlijk? Ik denk dan namelijk altijd terug aan de enorme crash van Alonso tijdens de Braziliaanse GP van 2003. Webber was gecrasht en Alonso kon de wrakstukken niet op tijd ontwijken en crashte ook erg hard waardoor een rode vlag onvermijdelijk was. De stand werd teruggedraaid en ondanks dat Alonso gecrasht was behield hij zijn 3e plek. Waarom mogen de Alpines de afgelopen race dan niet hun plek behouden? Dat klopt dan toch gewoon niet?

Dit alles is even los van het feit dat de situatie in Melbourne 3 weken terug helemaal niet "rode-vlag-waardig" was en prima opgelost had kunnen worden met een Safety Car. Kiezen voor "de show" zet de geloofwaardigheid van de sport ook op het spel. Onnodig!

Omdat de race niet geëindigd is onder de rode vlag.
Je gaat dus terug naar de opstelling van voor de rode vlag voor de "herstart". De Alpines konden daar echter niet bijzijn, door hun crash en zijn dus niet gefinisht.

In Brazilië is de race geëindigd onder de Rode vlag waardoor je teruggaat naar de laatste volledige ronde voor het gooien van de rode vlag. Toen reed Alonso dus nog gewoon rond.

Had de race niet "herstart" geweest, hadden de Alpines inderdaad hun plek mogen behouden. Waarmee ik nogmaals in vraag stel waarom je uberhaupt een herstart moet hebben. Maar goed, ik vraag me ook af waarom de rode vlag in eerste instantie al is gegooid.

@RUTH,
Ah oké, dan is het een stuk duidelijker inderdaad... maar inderdaad nog steeds volstrekt belachelijk in mijn ogen. Die rode vlag had er helemaal niet hoeven zijn.

De eerste is inderdaad onzinnig. De tweede in mijn ogen niet, maar herstart de race dan ook niet om in formatie naar de meet te rijden.

teams willen graag finishen onder groen. Dat heeft in 2021 al een hoop commotie gegeven, maar er is nog weinig van geleerd. Liberty heeft ook belang bij spektakel. En wij geven de FIA de schuld.

@Hupholland, dat snap ik, maar dan nog hadden ze niets aan die ronde in formatie rijden, toch? Hadden ze nu werkelijk nog 1 ronde geracet, dan had ik het nog enigszins kunnen plaatsen, nu was het toch gewoon idioot.

Maar goed, ik heb die fetisj met eindigen onder groen nooit begrepen.

ja, dat zei ik hier (iets verder naar) boven ook. Vooral omdat het zo lang duurde. Ze hadden een half uur eerder kunnen huldigen. Finishen onder groen vind ik zelf ook niet heel veel meerwaarde hebben, maar als ze het wel willen, dan kunnen ze daar beter een goede oplossing voor verzinnen ipv dit soort gehannes. Sowieso geen staande herstarts meer. Een rode vlag om te zorgen dat de ronden niet weglopen heb ik geen problemen mee, maar dan gewoon coureurs in de auto laten zitten en binnen 15 minuten (rollend) herstarten. Anders gewoon definitief afvlaggen.

Wat als er iets gebeurt in de laatste ronde of in de laatste bochten?
Als wedstrijdleiding kan je niet zomaar binnen enkele seconden al een beslissing nemen voor het zwart-wit geblokte vlag is gevallen.

@DutchTifosi, als de stewards niet in staat zijn om binnen 10 à 15 minuten een beslissing te nemen, dan zijn de regels te ingewikkeld. En die hoeveelheid tijd zou voldoende moeten zijn om voor de podium interviews (eventueel met kleine vertraging) een beslissing te nemen.

@Ribo89 Daar heb je gelijk in. Ik bedoelde alleen te zeggen dat je niet altijd een beslissing kan nemen als de race nog bezig is. Ideaal is hoe het is gedaan met Leclerc zijn 5 seconde straf in Japan. Geen drama, gewoon recht door zee.

@DutchTifosi, helemaal eens.

Nou…

Hier kan Redbull ook niets aan doen Alfisti.

Sainz heeft zojuist ook gereageerd:

pbs(.)twimg(.)com/media/FuA_dPcWIAAtAs4?format=jpg&name=small

Goede, volwassen reactie van Carlos.

De ronde heeft wel plaatsgevonden, namelijk de in lap na de rode vlag en het stukje tot de crashes zijn gewoon als ronde geteld. Het enige dat ze hebben gedaan is de opstelling van de ronde er voor herstellen zonder de rijders die de inlap niet konden doen.
Ik geef verder hier geen oordeel over. Is gewoon te zien dat de ronde wel is geteld.