Kritiek op Red Bull: "Realiseer mij hoeveel titels hij had kunnen winnen"

Persoonlijk vond ik buemi beter dan Ricardo. Qua race drive en hoe die op het circuit overkwam.

Vond het dan ook jammer dat men destijds voor Ricardo koos en niet buemi

Eens Red slow, ik begreep niks van die keuze, maar wij weten natuurlijk niet alles wat men bij de teams weet.

Maar Damon heeft gelijk dat presteren in een andere klasse niet hetzelfde is als in de F1 waar de druk veel groter is en de concurrentie ook.

Ik vond dat ook, red slow. En nu blijkt ook dat Ricciardo met 1 type auto op goede dagen erg hard kon gaan.
Ricciardo is misschien goed. Maar niet meer dan dat. Vond zijn 'last of the late breakers' titel overdreven. Te vaak verloor hij volledig de controle en vertrouwde hij op de terughoudendheid van de rijder die hij inhaalde.
Denk bijvoorbeeld dat Perez een betere remmer is dan Ricciardo. En ook Norris. Ricciardo was ooit goed genoeg voor F1 en op goede dagen vechten voor de overwinning. Mogelijk zou Buemi dat ook zijn geweest. Goed genoeg om op goede dagen te vechten voor de overwinning.

Het klopt dus gewoon wel wat Damon zegt.

Het is Ricciardo en niet Ricardo ;). Ik bedoel dit niet gemeen of om pietlutterig te zien, maar gewoon omdat het netjes is om namen goed te schrijven (is ook niet heel moeilijk). Zelf vind ik het ook nooit fijn als ik een brief of een mail krijg waarin mijn naam verkeerd staat, terwijl mensen het gewoon hadden kunnen lezen.

Schat deze 2 , niet ala niveau Webber en button maar net daaronder.
Webber in de bull was ook net niet genoeg

Bij Red Bull kreeg je niet zoveel tijd om jezelf te bewijzen. Naar mijn idee veel minder als bij andere teams. Daarbij heeft RB 2 teams en had RB ook een grote poule aan talenten en konden ze dus ook snel wisselen. Niet alleen Buemi, maar bijvoorbeeld ook Albon zijn denk ik te snel aan de kant gezet. Niet iedere coureur is meteen snel. Sommige hebben de tijd nodig om op snelheid te komen. Ik heb wel het idee dat ze tegenwoordig de coureurs meer tijd geven om te rijpen. Ze hebben dus wel wat geleerd.

Overigens grappig dat men nog steeds roept dat Max uit de RB talenten komt. Dat is niet zo. RB heeft Max voor zich kunnen laten tekenen omdat zij hem wél en Mercedes niet, gelijk een F1 stoeltje wilde geven. Anders was Max samen met o.a. Ocon en Russel gewoon Mercedes junior geworden

@Rogier hier; de tijd dat je weinig tijd kreeg bij RBR was de periode dat ze zat in de 'pool' hadden zitten. Zo was normaal gesproken Gasly ook allang gewipt voordat ie ook maar een F1 van dichtbij gezien had; die maakte er in zijn voorlaatste jaar in F2 echt een potje van. Maar dat Gasly het uiteindelijk tot F1 heeft geschopt lijkt meer aan het geduld van RBR gelegen te hebben dan aan de kwaliteiten van Pierre. Ik vind het een coureur ala Buemi. Wat je nu ziet is dat RBR met Lawson een duidelijke route voor ogen heeft en hem nu in Japan laat racen, in een competitie die sterker en sneller is als F2. Tot nu toe met resultaat want Lawson levert gewoon. Die komt er wel als ie zo doorgaat, wat dan wel weer jammer is voor Nyck ben ik bang.

Om zeep is helpen is niet het juiste woord; autosport is een dure hobby en deze ladder hebben deze coureurs kunnen beklimmen met hulp van/dankzii Red Bull. O.a. Buemi en Da Costa staan mede dankzij Red Bull waar ze vandaag staan.

Wat Red Bull wél om zeep heeft geholpen, zijn de F1-kansen. Door coureurs te snel en op te jonge leeftijd in een F1-auto te gooien en even zo snel weer af te serveren, is hun natuurlijke leercurve doorbroken. Daar heeft Red Bull uiteindelijk ook zichzelf mee gehad, want hun kweekvijver is in rap tempo opgedroogd: van de vier Red Bull-coureurs in de F1 is alleen Tsunoda Red Bull Junior, en hij is enkel in het RBJT geplaatst omdat hij deel uitmaakte van de Honda-boedel. En het halve F2-team rijdt nu in RB-kleuren, maar de grootste talenten van hun generatie (o.a. Victor Martins) zitten elders.

Als der Helmut iets ziet bij een coureur wat hem niet bevalt, kan hij zonder pardon zijn bulltje pakken voor een functie elders.

Als ze echt goed zijn, zullen andere teams ze heus wel oppikken.

Dat is makkelijk, hoef je nergens zelf verantwoordelijkheid voor te nemen. Gewoon in de slachtofferrol kruipen. Red Bull heeft enorm geinvesteerd in de coureurs, als het dan niet lukt heeft Red Bull geen morele verplichting om maar aan te blijven modderen met de coureurs.

Daarnaast, Buemi doet het blijkbaar prima in de WEC dus de stelling dat zijn carriere om zeep is vind ik nogal dubieus.

En Alguersauri is nogal een pannenkoek als hij denkt dat winnen in een andere klasse betekent dat je ook een winnaar kan zijn in de Formule 1. En al helemaal als je dit gaat gebruiken als argument om ondermaats presteren van meer dan 10 jaar geleden in een andere klasse goed te praten.

Je vergeet Verstappen, THW. Die is op 16-jarige leeftijd junior van Red Bull geworden. Vergelijk dat eens met andere juniors. Die zijn vaak ouder voor ze uberhaupt overwogen worden. Verstappen heeft het geluk dat hij zijn opleiding in F1 heeft mogen volgen. Veel te jong naar mijn idee. Maar hij heeft het door zijn grote talent wonderwel gered.

Red BUll opleidingsteam is slachtoffer geworden van het eigen succes. Teams begonnen het belang er van in te zien. Ze wilden plots allemaal junioren hebben en dat betekende dat in plaats van alleen Ferrari en Red Bull plots alle teams in de zelfde vijver visten. Red Bull heeft de mindere talenten altijd afgeserveerd. Maar wel zonder schulden en met een goede cariere voor zich. Er is 1 echte uitzondering. Die persoon is in een depressie gekomen en is daar uiteindelijk uitgekomen. Met het verdiende geld is hij een dj cariere begonnen. Kom even niet op de naam van de man.
De methode van Red Bull die knetter verziekend hard is, heeft juist bewezen dat deze wel werkt. Vettell, Ricciardo, Kvyatt, Verstappen, Gasly, Albon, Sainz. De lijst gaat door. Tsunoda lijkt het gebaseerd op de eerste 3 races plots te redden. Had ik niet verwacht. De mensen die mentaal niet sterk genoeg zijn vallen af. Jammer. De F1 is er niet om rijders te pamperen. Ze moeten mentaal sterk zijn en ze moeten goed zijn. Anders worden ze afgeserveerd. Overigens doen andere teamd dat ook. Van veel junioren van die teams doen er maar weinig het opvallend goed in andere klasses.

Zoals gezegd. Red Bull mist nu de kans de beste rijders er uit te pikken en soms maakt ook Marko een fout. Zoals bij Piastri. Marko wilde hem niet schijnt het.

Zelf snap ik niet dat rijders voor andere teams kiezen. Als je van jezelf overtuigd bent de beste te zijn, dan weet je als rijder gewoon dat de kortste weg naar F1 die via je rijke pa is, of via Red Bull.

@man zonder eer

Of het juniorenprogramma van Ferrari, McLaren, Williams, Sauber, Mercedes, Alpine en inmiddels ook Aston Martin.

Hartly en de vries zijn noodgrepen omdat er niemand anders zit, Yuki is politiek vanuit Honda maar Kvyat kan echt wel serieus gas geven

Hoezo? Elk zusterteam schikt zich al sinds jaar en dag naar de wensen van de grote broer zodra het uitkomt. Dat heeft niks met competitievervalsing te maken, en is echt helemaal nycks neweys onder de zon.

Kijk even cota 2015 terug. De jonge Verstappen zet in een STR de twee Red Bull rijders te kakken. En dat was dat jaar niet de eerste keer.

Welke zusterteams zijn er dan nog meer naast RBR-STR/SAT?

@man zonder eer

Je noemt altijd 2015 - één van de weinige jaren dat RBR niet om overwinningen kon strijd en hun beroerdste jaar sinds 2008. Als het om pegels gaat, werken Red Bull en STR/SAT samen.

Zolang alle crimineeltjes mijn appeltje (die ik in het openbaar eet) niet aanzien voor een Rolex, kan ik met een gerust hart over straat.