Hoe werkt de nieuwe Sprint Shootout?

Waar ik vooral moeite mee heb is dat er iets van de glans van de race op zondag af gaat.

De spanning of er een verassing mogelijk is omdat team A voor een andere set-up heeft gekozen dan team B, of dat de wagen van team A het nou eenmaal beter doet op dat circuit in de race dan die van een ander. En natuurlijk omdat op de zondag race alle punten zijn te verdienen en de echt GP winnaar bekend wordt. Dit maakt de opbouw naar de race op zondag zo fantastisch in de F1 en daar is nu een beetje aan spanning en glans vanaf.

Gelukkig zijn er wel aparte kwalificaties voor beide races, de opzet van vorig jaar was helemaal saai omdat na de sprint race het hele veld op zondag startte overeenkomend met hun race pace.

Maar goed, we gaan het zien, het is niet anders maar van mij en de meeste F1 fans die al heel lang de F1 volgen had dit denk ik niet gehoeven, het zal wel bedoeld zijn om de Amerikanen te plezieren.

Zodra DRS (nog altijd
tijdelijk) is afgeschaft, zouden ze voor de Sprint met reversed grids kunnen werken. Dat doet men in de F2 ook en levert vermakelijke races op.

Neeee….. reverse grid maakt van de F1 helemaal een gemaakte Disneyland race.

In de junior klassen doen ze dat om die aanstormende talenten zo ook hun talenten te laten zien door niet alleen maar van voren te starten en ze leren er ook van, maar het is gemaakt spectakel als dit in de F1 zou worden toegepast.

Niet meer van die vreselijke dingen posten Paarden fluisteraar…..

Dat opblazen van F1 tot mythische proporties ten opzichte van andere raceklasses is onzin. F2 en F1 zijn heel goed vergelijkbaar.

THW@ voor een junior klasse waar je als scout wil ontdekken of je coureur ook naast snelle rondes ook kan inhalen, snap ik een reverse grid nog net... t kan er nog net mee door bij mij...

Maar een pro klasse interessant willen houden door zon kunstmatige ingreep is voor mij not done.

F2 is ook gewoon moeilijk uit te leggen soms. Mijn kleine neefje vroeg laatst: Had hij niet de beste tijd gezet? Ja dat klopt... waarom start hij dan vanaf plaats 10? Mag hij niet kampioen worden?

Het antwoord: "omdat er een reverse grid is" slaat nergens op. T legt de waarom niet eens uit.

Persoonlijk zou ik t ook bij F2 al weg willen zien. Er zijn te veel incidenten geweest dat de polesitter er in de sprint eraf wordt gekegeld door een doldwaze idioot als Nissany, die dan als 11de heeft gekwalificeerd ofzo.

Het feit dat F2 en F3 het doet, maakt reverse grid niet per direct goed. Zitten er leuke races bij zeker... maar ik zie vaak genoeg geen eerlijk resultaat.

Wil je het nog spectaculairder maken dan laat je de f1 en f2 tegelijk rijden tijdens de sprintrace zoals ze in lemans dienmet verschillende klasses in 1 race. Van mij mag het allemaal zo blijven als het was maar ik ben een verzuurde oude man die netveus van verandering wordt. Vroega was alles betur!

F2 is ook een 'pro klasse'.

THW@ Dit is niet iets waar je een mening over kan hebben. F2 is een feeder series/ opstapklasse/ junior klasse waarin coureurs niet betaald worden voor hun diensten, maar prijzengeld ontvangen voor een eventuele vervolgstap. Een coureur kan niet beslissen of hij in F2 cariere wil maken... is hij kampioen dan kan hij vertrekken.

F2 is dus net als F3 en F4 een juniorklasse. Evenals dat de Ferrari van dit jaar rood is en je die niet geel kan "vinden".

In de F2 rijden coureurs die zich fulltime met hun sportieve carrière bezighouden. Dus ja: wel degelijk voor professioneel coureurs.

Laat maar zitten joh. Altijd tegendraads gewoon om tegendraads te zijn.

Een talent in junior voetbal die zich fulltime professioneel bezig houd met zijn cariere, is geen profvoetballer.

Maar de FIA zegt feederseries... THW zegt pro klasse... wat komt er straks? FIA zegt autocoureurs... THW bestempelt f1 rijders als motorcoureurs, want er zit een motor in de auto...

Ben benieuwd hoeveel mensen nu de kwalificatie kunnen kijken om 1500 uur in de middag op een werkdag.

Precies. Drie dagen actie is leuker voor de bezoekers en uiteindelijk voor de fans.

De Vrije Trainingen worden maar matig uitgezonden laat staan bekeken, terwijl alle benodigdheden voor een leuke show vanaf vrijdag al op het circuit aanwezig zijn.

En voor de conservatieve tegenstanders van het Sprint-format is het ook gemakkelijker, want die kunnen op zaterdag gewoon de tv uitlaten.

@Ron Kanon Ik denk dat dat nog wel eens mee kan vallen, als ik zie hoeveel mensen vrijdag een vaste vrije dag, thuis "werken" of een papa dag hebben.

Wat nog zotter is, in de VS is het dan heel vroeg in de ochtend. Het publiek dat je wil aanschrijven leg nog in bed. Handig dit.

Minder vrije training is goed voor de teams en rijders die hun zaken op orde hebben en goed en snel zijn in de afstelling van de auto. Het betekent dus meer actie op de baan en dat kan ik wel toejuichen, want de trainingen zijn vooral leermomenten maar minder aantrekkelijk om te bekijken.

Ik heb ook sterk de indruk dat het nieuwe format is doorgevoerd om meer toeschouwers te trekken en dus meer geld te verdienen.

@dutch iceman: die kunnen toch gewoon opnemen op een oude videoband en dan terugkijken als ze wakker zijn? Maar goed om te zien dat we ons nu ineens druk gaan maken om mensen in de VS. In Baku is alles overigens 2 uur (of meer) eerder dan bij Europese races en avondraces in het Midden-Oosten. Zal allemaal wel loslopen. Vrijdagmiddag 5 uur, met het hoogtepunt na half 6 zou voor veel mensen te doen moeten zijn.

wat hupholland zegt: achteraf kijken. En daar hoef je niet eens voor op te nemen. Vrijdag a.s. overigens kijk ik lekker in de auto (vrouwtje zit dan aan het stuur) terwijl ik onderweg ben naar Spanje (wil niemand jaloers maken hoor maar ik ga lekker naar het warme weer ;-))

@skibeest: Je zoekt de warmte op in Spanje? Lekker. Maar euh, je weet toch zeker wel dat er daar dan nu geen sneeuw ligt? ;-)

Nr 1: 8 punten. En dan steeds minder.

Ga maar vast gebukt staan dan ;)

Ik vind t k*t dat de coureurs hier punten voor krijgen. Ik denk, dat als je de sprint voor bonuspunten inzet voor constructeurs, je ook een meer zuivere rijderskampioenschap krijgt op zondag met minder teamorders.

Een uurtje training vind ik wat aan de krappe kant. Je ziet bijvoorbeeld in FE dat hun beperkte trainingstijd vooral rookies schaad. In de eerste 2 seizoenen van een regelement nemen ze nog best wat rookies aan, maar de laatste 2 seizoenen durven teams al bijna geen rookies aan te nemen omdat de achterstand voor hen te groot is op het bestaande deelnemersveld. Je wil niet dat dit F1 van 2024 tot 2026 geen rookies meer aanneemt hierom.

Pas maar op, voor je het weet gaan ze invoeren dat de helft van het veld moet gaan spookrijden tijdens de races!

Alles mbt motoren e.d. valt buiten de budget cap.