FIA kort lange DRS-zone Bakoe in

Volgens mij wordt hoofdzakelijk aangenomen dat Red Bull het meeste efficientie haalt uit hun DRS. Het zou dus niet in het voordeel van Red Bull moeten zijn dat de DRS zones zijn ingekort.

En het commentaar wordt alsmaar zuurder.

Dit seizoen wordt door de FIA hard gewerkt aan de DRS zones om het zo goed mogelijk te doen werken waarvoor het is bedoeld:
R1 - 3xDRS zone waarvan 1 korter als in 2022.
R2 - Andere layout van het circuit tov 2022.
R3 - 4xDRS zone ipv 3xDRS zone
R4 - 2XDRS zone waarvan dus de langste korter werd gemaakt.

Het varieert dus van circuit tot circuit en zal nooit optimaal zijn.
Goed initiatief dat ze er na al die jaren wat aan sleutelen, iets wat al veel eerder had moeten gebeuren. Dit werd door de FIA beslist eind vorig seizoen en dus lang voor er kennis was van het typische DRS voordeel dat RB momenteel heeft.

Het duurt ook maar een bepaalde tijd tot anderen daar ook in slagen, zeker de topteams - al is het maar gedeeltelijk. Speculatief wordt daar van alles bij verzonnen - ieder voor zich om daarin te volgen of niet.

Haha, zelfs een blinde ziet nog dat dit sarcastisch bedoeld is.

deze aanpassingen (voor de eerste 5 circuits) zijn al in Februari aangekondigd; in Australië kwam er juist een DRS zone bij (de 4e die in 2022 nog geschrapt werd), in Baku wordt 1 zone iets korter. Dus het is niet dat er bewust iemand bevoordeeld of benadeeld wordt. In kwalificatie zal dit Red Bull misschien per saldo een paar honderdsten kosten in de race zullen ze er idd iets voordeel van hebben als ze voorop rijden. Overigens heeft ouw het over Max niet over Red Bull. Hij kan tov zn grootste concurrent die ook in een Red Bull rijdt dan iets makkelijker verdedigen. Of Max daadwerkelijk op pole staat met Perez naast m is natuurlijk nog afwachten maar het is misschien wel de meest waarschijnlijke frontrow. Dus ouw zn theorie is wat dat betreft zo gek nog niet. Ik geloof alleen niet dat het heel veel verschil gaat maken, als iemand binnen een seconde kan blijven dan is het DRS stuk in combinatie met de slipstream daarvoor in principe nog steeds lang genoeg om in te halen.

Aan de reactie van Mustfeed is niets zuurs aan hoor Ron...... integendeel zelfs.

@Ouwe, volgens mij juist omdat de Mercedes in een brandende raketmotor veranders zodra deze te lang op hoge toeren moet draaien.
Hey? Dan is het ineens ten voordele van Toto en consorten.
Zo zie je maar... we kunnen overal een draai aan geven zodat een bepaald team of rijder de schuld krijgt, maar in werkelijkheid kunnen we ook dit besluit weer op het instabiele conto van de FIA schrijven.
Nu bepalen zij met deze keuze wederom welk team er benadeeld of juist voordeel haalt.
Ik ben dan ook van mening dat dit soort zaken voorafgaand aan de start van het seizoen vastgesteld dient te worden zodat het kampioenschap ten alle tijden open, eerlijk en transparant blijft.

Haha, heerlijk dit sommige vol sarcasme sommige bloedserieus.

Maar de echte reden is dat dit door Toto is gevraagd natuurlijk. Niet om RBR dwars te zitten. Dat hebben ze dit aeizoen al opgegeven. Maar dit is om er voor te zorgen dar teams als Haas niet kunnen blijven aanhaken in de drs bij Lewis en George natuurlijjk

voor de eerste 5 races is het ook voor het seizoen besloten. Je mag er voor andere circuits ook vanuit gaan dat de stand in het kampioenschap geen enkele invloed heeft. Het is echt wel een beetje spijkers op laag water zoeken hier de laatste tijd, ook al met al die vergezochte bezwaren tegen sprintraces. Volgens mij worden DRS zones al sinds de invoering pas tijdens het seizoen aangekondigd/bevestigd. Net als bandencompounds, bandendruk etc. Dat laatste heeft misschien nog wel de meeste invloed maar daar kraait zelden een haan naar.

Korten op de windtunnel tijd. Korten op de DRS zones.

Straks mag het WK constructeurs team een seizoen lang geen DRS gebruiken. En het nummer 2 team maar op 2 circuits, het nummer 3 team op 4 circuits, etc.

Best een goed idee eigenlijk 😉

Of zo @ViggenneggiV...

- de nr. 5 krijgt 25 kilo extra gewicht mee,
- de nr. 4 krijgt 50 kilo extra gewicht mee,
- de nr. 3 krijgt 100 kilo extra gewicht mee,
- de nr. 2 krijgt 200 kilo extra gewicht mee,
- de nr. 1 krijgt mijn schoonmoeder mee.

Als het goed is kan Max die DRS in de race toch niet gebruiken, of alleen bij het inhalen van achterblijvers

Gewoon buitenaards.

Inderdaad zal Max er bijna niks van merken, maar het is ook juist een idee van Horner en Marko om zijn Mexicaanse teamgenoot te straffen...

Ik moet je veel te vaak plussen de laatste tijd. Wat is er aan de hand? ;)

Misschien begin je eindelijk enig verstand van de sport te krijgen, al betwijfel ik of er in jouw geval veel progressie valt te boeken.

Nee dat zal het niet zijn. Het gaat om het feit dat je eens serieus reageert zonder haat. Maar helaas duurde het niet lang.

Er zit geen systeem meer in, dat wordt chaos in Baku...