'Red Bull-kopstukken weigeren over te stappen naar Ferrari'

Tussen Raikkonen 2007 en nu zit een kwart eeuw, dan is 10 jaar best snel voor een tussenoplossing 😵‍💫

Bijna een kwart eeuw dan…. Heel bijna…

Het lijkt pvd zo lang geleden dat Ferrari serieus tot het einde kans maakte op de WDC titel!!!

Ze zijn met de pet aan het rondgaan binnen de Fiat-groep om meer geld in te zamelen voor hun loon.

Als Massa z'n gelijk krijgt, dan heeft Ferrari in 2008 voor het laatst de WDC gewonnen.

@OneRace
Sinds wanneer is 15 jaar een kwart eeuw? 🤣
Met die 10 jaar erbij zit je pas op een kwart eeuw. 🤭

Eddy.

Het voelt wel als een kwart eeuw...

Je weet hoe het gaat in de (sociale) media @Eddy, binnen no-time zitten we op een hele eeuw...

Larry.

Zou zo maar kunnen, werkplezier is ook belangrijk..

De naam van Waché viel regelmatig in de geruchten, ze zullen hem ongetwijfeld benaderd hebben, de reden dat hij niet komt, althans daar lijkt het op, is mij onbekend.
Wat mij wel verbaasd is dat hier gezegd word dat Balbo er toch vanaf ziet, terwijl hij in de betrouwbare F1 media in Italië zo goed als bevestigd word.
Maar ik kan me voorstellen dat RB haar hoofd aero niet graag ziet vertrekken, wellicht was Balbo vergevorderd in gesprekken met Ferrari en made RB him an offer he couldn't refuse, bovenop het offer he couldn't refuse van Ferrari, we zullen het snel genoeg weten.

OK. Thx.

Hier is een stukje uit de krant vertaald door GT:

En het doelwit zijn natuurlijk de topingenieurs van Red Bull. Maar de poging tot nu toe lijkt niet succesvol te zijn geweest. Er was een aanval op de Piemontese Enrico Balbo, hoofd aerodynamica van Red Bull, maar de onderhandelingen zouden per direct zijn stopgezet vanwege diens weigering om Milton Keynes te verlaten.

Daarnaast werd contact opgenomen met Pierre Waché, de technisch directeur van het wereldkampioenenteam. Maar zelfs in dit geval zou het voorstel zijn afgewezen.
Er komen meer ingenieurs aan bij Ferrari, maar dat zouden midden figuren zijn, zoals de twintig die vorig jaar Mattia Binotto aantrok (ook van Red Bull) en die nu al in Maranello aan het werk zijn. In ieder geval zullen de nieuwelingen, wanneer ze tekenen, een pauze in acht moeten nemen voordat ze in dienst kunnen treden bij Ferrari, vanwege de "non-concurrentie" -clausules die in de contracten zijn opgenomen.

@Pietje,
Als Balbo toch niet blijkt te komen, zou dat voor het eerst zijn dat zowel Turrini als Donadoni het mis hebben, let's wait and see.

Heb hier gisteren ook al een stukje uit een premium artikel van AMuS geplaatst. Daar stond hetzelfde in @Mr. Monza.
Dat was nog voordat de Gazzetta er vanmorgen mee kwam.

Ik krijg trouwens sinds gistermiddag geen notificaties meer.
Hebben jullie dat ook?

@Pietje: Yep. Blijft op 0 staan.

Ik kreeg gisterenmiddag ook meldingen dat deze sait opeens niet meer veilig was; wellicht certificaat verlopen oid? Wellicht heeft het daar iets mee te maken?

Oh, blij dat ik niet de enige ben. S i t e lag er idd een tijd uit en idd nadien heb ik geen notificaties meer ontvangen.

Het is voor veel F1 engineers ook best een dingetje om naar Italië te verhuizen, zeker als ze een gezinsleven hebben in de F1 regio in centraal Engeland waar de meeste teams dicht bij elkaar zitten.
Wie weet ziet zijn vrouw het niet zitten, geld maakt niet altijd het verschil.

Of wie weet heeft ie toch niet zo’n zin in allemaal interne politieke kwesties waar Ferrari om bekend staat.

@Pietje: ik kreeg gisteren meldingen dat de server van deze sait niet meer als veilig werd beschouwd en als ik diep graaf in mijn ICT verleden kwam deze melding ook wel eens voor wanneer er een (beveiligings)certificaat was verlopen. Ook kan er een server uitgeklapt zijn en zijn ze overgegaan naar een backupserver, maar wellicht zijn niet alle software linkjes volledig goed gekoppeld (zoals het notificatiesysteem). Dus wie weet?

Blijft afwachten tot de officiële berichtgeving. Nooit evident om je ergens anders te vestigen, om het even hoeveel geld ze er tegenaan gooien. De tussenoplossing zal wel ergens bij andere teams te zoeken zijn.

Opvallend dat deze namen eerder expliciet genoemd werden door doorgaans betrouwbare journalisten, maar dat beide nu zouden hebben bedankt voor de overstap naar Ferrari.

Ik kan me voorstellen dat het toekomstbeeld dat Ferrari ze heeft geschetst uiteindelijk niet overtuigend genoeg was. Ze weten immers waar ze nu staan bij Red Bull en wat de plannen daar zijn. Zeker nu Newey heeft bijgetekend betekent dat nog een paar jaar stabiliteit. En wellicht daarna ook wel kansen voor beide heren.
Bij Ferrari moet zoveel gebeuren voor die qua organisatie op een vergelijkbaar niveau staan. Zelfs als ze het volledige mandaat krijgen duurt het nog jaren. En dan zonder rekening te houden met de management structuren daar, zoals directe invloed van Elkann of Vigna.

Wat de reden ook was om uiteindelijk niet naar Italië te verkassen, het laat wel zien dat Ferrari moeite heeft met het invullen van cruciale posities door mensen met ervaring. De tijdelijke oplossing is dan niet meer dan een lapmiddel en dat komt de visie voor de komende jaren niet ten goede. 2026 nadert met rappe schreden.

Hoe zal Leclerc kijken naar deze poppenkast? Ik denk dat hij dit allemaal met argusogen aanziet en zich realiseert dat WK worden bij Ferrari er voorlopig gewoon niet in zit. Wellicht dat hij bij Mercedes dan toch beter af is...

Patrace, Leclerc zag er anders niet slecht uit in Baku, qua kwalificatie maar vooral ook dat aan het einde van de stint op de harde band zijn banden beter waren dan die van de beide RB’s.

@Maximo: dat is de korte termijn en verhult niet dat de Ferrari gewoon twee klassen minder is dan de Red Bull.
Hij weet echt wel dat hij dit jaar geen wereldkampioen gaat worden en dat Ferrari een enorme stap voorwaarts moet maken om het Red Bull volgend jaar wel lastig te gaan maken. En dat is waar dit over gaat: zijn kanssen om WK te worden. En die kansen lijken niet groot bij Ferrari, ondanks de pole van afgelopen weekend.

Vermoed dat @Patrace de belangrijkste argumenten heeft aangestipt om bij RB te blijven: "Ze weten immers waar ze nu staan bij Red Bull en wat de plannen daar zijn. Zeker nu Newey heeft bijgetekend betekent dat nog een paar jaar stabiliteit. En wellicht daarna ook wel kansen voor beide heren."

Daarnaast:
- Ongetwijfeld ook bij RB een goed salaris.
- Ferrari als jarenlange onstabiele factor.
- Niet willen verhuizen?

Of hij het wil en kan is afwachten @Nicos, maar Adrian is nu 64 jaar, plus tien maakt 74 jaar. Het is dus niet ondenkbaar...

Ik denk dat Newey 2026 nog als grote uitdaging ziet, en daarom heeft bijgetekend.
Als dat op de rit is, kan het best zijn dat hij een stapje terug gaat doen, en de hoofdverantwoordelijkheid naar één van deze twee heren zal gaan. Ik zie Newey niet nog tien jaar fulltime doorgaan.
Gewoon mijn gevoel hoor, zeg niet dat het ook zo zal zijn.

Kan ook, we gaan het (hopelijk) meemaken...

Toch zie ik het probleem niet eigenlijk eigenlijk, want naast het feit dat je iedere maand meer geld krijgt dan je kunt opmaken zie ik nog vele andere voordelen:
altijd zon, mooie vrouwen, heerlijke wijnen, mooie vrouwen, een Ferrari als bedrijfsauto, mooie vrouwen, pizza's in overvloed, mooie vrouwen, prachtige architectuur en bovenal: mooie vrouwen. Eigenlijk een no-brainer dus ;-)

* 2x eigenlijk achter elkaar is eigenlijk wel wat overdreven eigenlijk....

Italie is vele malen prettige dan dat verrotte engeland om te wonen, alleen dat smerige voedsel al........

Je bent volgens mij de mooie vrouwen vergeten forum....of ik heb het niet goed gelezen.... eigenlijk.

@Ouw: Eigenlijk heb je gelijk, dus bij deze: in Italië wonen mooie vrouwen, veelal dan, vaak, niet sporadisch, best wel frequent....

Ik was in rome onlangs en kan beamen wat forum stelt.
Ook over het eten btw

Absoluut waar allemaal. Ik zou het ook wel weten. Maar als je mooie vrouw of kinderen niet willen en je hebt een goed betaalde baan in je thuisland is het allemaal niet zo vanzelfsprekend.

* mijn naam de revue passeren


Grrr.

Ferrari Gestione Sportiva - Scuderia Ferrari
Via Enzo Ferrari, 27,
41053 Maranello MO Italia.


Caro Larry,
Stiamo cercando ingegneri, non organizzatori di sfilate di tette.
Grazie per l'interesse.

Cordiali saluti,
Frédéric Vasseur.

🤣 🤣 🤣

Beste, beste Fred,

Gelukkig, ben ik meteen van het gezeur af...
Buona fortuna con la tua ulteriore ricerca Frédéric!

Met vriendelijke groet,
beste, beste Larry.