'Liberty Media wil tien sprints organiseren in 2024'

begint voor mij beetje de richting op te gaan van laat maar die F1....

No!

om over de opmerking bij Constructeurskampioenschap de straf van Racing Point nog maar niet te spreken..

* Door een straf van Racing Point, voor het gebruiken van illegale brake ducts, kreeg het team 2x 200.000 dollar boete en 15 punten in mindering als team.

dat was in 2020.. 3 jaar verder

@Cavalino; exactly. Geld, geld, geld, echt het enige wat telt. Als een organisatie meer moet betalen, hoe gaan ze dat terugverdienen? Juist, maak een gemiddeld tribune kaartje gewoon nog € 100 duurder. Kijk naar Monza, ooit zat je op 8A voor € 280 en dat was in 2022 al € 700. Dus dan kan er best € 100 bij toch? Of je nou genaaid of een beetje meer genaaid wordt, boeie. Voor de gemiddelde mens hoort een weekend F1 toch allang niet meer tot de mogelijkheden.

Braak

Ik vind t helemaal niks zon sprintrace. Iedereen rijdt half gas om niks kapot te maken. Inhalen alleen als je er met gemak op drs langs kunt.
Misschien moeten we Prigozjin en zijn Wagner mannen eens even langs sturen bij de liberty media sukkels en hun hielelikker dominicale

Ik dacht zo in 2026 alleen maar sprints, sprints en sprints.
En daarnaast 6 of 7 gewone zondagsraces.

We hadden in Melbourne alvast een voorproefje van die Supersprint.

en er is geen eens een sprint

In de F2 werkt het weekend met Sprint en Feature Race prima. Waarom deze weerstand?

Omdat F2 een hele andere sport is dan F1? Omdat de rijders van F2 met een heel andere mentaliteit de races (kunnen) ingaan in F2 dan in F1. Dat is geen vergelijk.

Een ring om te scoren werkt ook bij basketbal, dat wil niet zeggen dat je het in voetbal moet doen. Alletwee balsporten nochtans.

@RUTH

F1 en F2/GP2 zijn zeer zeer goed met elkaar te vergelijken en staan qua reglementen en format veel dichter bij elkaar dan voetbal en basketbal (waar de reglementen en de formats ook regelmatig worden herzien - zie bijv. opzet KO-fase Champions League waarin uitdoelpunten niet langer dubbel tellen en de introductie van de var VAR (kopie van 'Hawkeye', afkomstig is uit het tennis (balsport))).

Heb je de regels van F1 en F2 al eens naast elkaar gelegd? Behalve dat het openwielers zijn en ze rijden met Pirelli's zijn er 0 gelijkenissen. De F2 heeft bijvoorbeeld veel minder last van vuile lucht, wat al essentieel is. De F2 heeft geen gelimiteerde onderdelen, wat al essentieel is om te willen/mogen extra pushen. Er zijn ook geen straffen voor versnellingsbakken/motoren, waardoor een crash veel minder gevolgen heeft. Daarnaast is er nog de reversed grid in de F2, omdat het specifiek een opleidingsklasse is, zodat ze de rijders hun inhaalkwaliteiten ook wat kunnen testen en ontwikkelen. Ohja en in sé zijn de F2 wagens gelijk. Er zit nog wat verschil in wat ze financieel kunnen qua set-up ed, maar de wagens zijn min of meer gelijk, waardoor dat je een heel ander gegeven hebt in duels dan bij de F1.

Dus neen, zoveel dichter staan beide klassen niet bij één. Zoals ik zei, het zijn openwielers die met pirelli's rijden, verder is er zowat niets hetzelfde.

Parc ferme moet later ingaan. Vt1 naar anderhalf uur en laat teams zelf de banden bepalen voor zaterdag. Voor de rest is het niet verkeerd, alleen mis ik de spanning van de race op zaterdag wat je wel hebt op zondag om er naar uit te kijken.

12-18 races? Snap niet waarom je denkt dat ze dat zouden gaan doen. Hoe meer races, hoe groter het verdienmodel.
De komende jaren zullen er gemiddeld 23-24 races op de kalender staan, simpelweg omdat er veel belangstelling is om een race te organiseren. Vroeger was dat geld en interesse er niet, waardoor er niet meer dan 16-18 races per seizoen waren.
Ik denk dat ze, als ze zouden willen, wel 30 races zouden kunnen hebben vanwege de belangstelling van circuits en landen.
De nieuwe opzet van een sprint-weekend vind ik wel beter dan dat het was, spint en hoofdrace staan nu los van elkaar.
Denk wel dat er nog wat bijgeschaafd kan worden aan het format. Zeker met de banden kan het beter in mijn ogen. Kreeg nu de indruk dat sommige coureurs de sprintrace opofferden om de hoofdrace beter voor de dag te kunnen komen.

F) de èchte kwalificatie is op vrijdag onder werktijd.

Precies, en je weet bijna niet meer hoe laat wat is. Ik raakte de vorige keer, lichtelijk gestrest..

“Actually, the result of the first one of this year has been very encouraging. And every one of our partners, promoters, media partners, and also teams is very positive about that."

Het bericht op de Italiaanse meuteurspeurtdeutceum, automatisch vertaald naar het Nederlands...
____________________________________________________

Liberty Media wil 10 weekenden met Sprint in 2024

Het nieuwe formaat dat in Baku is getest, lijkt te hebben overtuigd vanuit het oogpunt van de show, en de lokale organisatoren zijn bereid extra te betalen om de dubbele race te organiseren. Het valt echter nog te bezien hoe de teams en renners zullen reageren, want achter de façade zou niet iedereen zo blij zijn...

5 mei 2023, 09:52 uur

Liberty Media gaat haar eigen weg. Hoewel het onmogelijk zal zijn om de volledige instemming van insiders en liefhebbers te krijgen, lijkt het format van de Sprint Race de houders van de com mer ciële rechten van de Formule 1 te hebben overtuigd om zich te concentreren op dit type weekend.

Er wordt al gesproken over 2024, en uit informatie die is verzameld in de paddock van Miami lijkt het erop dat het doel is om de 'Sprint'-afspraken van 6 naar 10 in de volgende kalender te brengen, met een formaat dat overeenkomt met degene die vorig jaar in Baku debuteerde jaar weekend.

In afwachting van de algemene resultaten van televisieaandelen (deze zullen aan het einde van het seizoen worden geanalyseerd), is een zeker feit dat de lokale organisatoren die het 'Sprint'-formaat hebben verkregen, zich ertoe hebben verbonden een extra toeslag te betalen in vergelijking met degenen die gastheer zijn het programma traditioneel.
In 2024 is er de terugkeer van de Chinese Grand Prix, die de kalender op 24 races brengt, en met de toevoeging van 10 sprintraces zullen er in de loop van het seizoen 34 races op het programma staan.

Nu is het een kwestie van begrijpen welke circuits extra willen uitgeven om het weekend met dubbele kwalificatie en een race te hebben, en in welke periode van het jaar ze geconcentreerd zullen zijn.
De financiële voordelen op korte termijn zijn gegarandeerd, maar er blijven twijfels bestaan ​​over het effect dat een toename van aanbestedingen van deze omvang door de jaren heen zal hebben.
Vrijwel niemand in de paddock laat zich in het openbaar negatief uit over dit perspectief, maar met de microfoons uit rijzen toch de nodige twijfels.

“Er is een risico op verzadiging – merkte een insider op – vandaag hebben we niet de tools om het te bewijzen, maar er zijn andere sporten die deze fout hebben gemaakt.
De Formule 1 moet een evenement blijven, zoals de Champions League in het voetbal, en niet zoals de nationale kampioenschappen die nu bijna elke dag vertrekken aanbieden, wat de smaak voor exclusiviteit enigszins wegneemt”.

Na Baku spraken de meerderheid van de rijders en verschillende teamchefs zich positief uit over het nieuwe format, waardoor alleen Verstappen de rol van stem buiten het refrein op zich kon nemen. Maar achter de façade zijn de meeste 'pro's' niet zo overweldigend.

Ja, hou het op zes en schrap ze vervolgens ook alle zes...