Mercedes kiest voor gloednieuw sidepod-design, zeropods verleden tijd

En een beetje hulp van de Fia he. 5 week geleden werd de wagen van Verstappen toevallig uitgekozen voor een ophangsysteem controle. En wie komt er pardoes met een nieuw ophangsysteem...

Tuurlijk weer door de hulp van de FIA, zucht..... blijf je als een calimero bezig of niet?

Zelfs al zou de fis het toegeven d07, dan nog geloof je het niet. Dit zaakje stinkt wel degelijk. Maargoed het zal tevergeefs zijn ben ik.bang want ze zijn 1,5 jaar te laat.

Met deze update zijn ze al vanaf de eerste race begonnen met ontwikkelen... Maar goed FIAMERC it is dan he...hahahaha

Ik vind het ook geen wappie-taal wat Ron zich afvraagt eerlijk gezegd. Ik vond t al heel opmerkelijk die timing vd 'willekeurige' controle met de vrije weken erna en die focus op die ophanging, en we opperden toen al dat het wellicht wel heel toevallig was en dat we er niet v zouden staan te kijken als Mercedes straks ineens met een nieuwe ophanging komt. En zie! Dat staaft toch het vermoeden?!

Ik zie de fIA niet zozeer pro Mercedes maar ik denk dat Toto (icm Mercedes en George en mensen op bepaalde strategische plaatsen) wel een hele lange spreekwoordelijke arm heeft om invloed of druk uit te oefenen. Zo vreemd is dat niet omdat dat vaak t geval is (zo niet altijd) bij bedrijven waar miljarden in omgaan..

Die advocaat van Mercedes die naar de FIA is overgestapt werkt die er nog steeds?

Ah dus in 5 weken kan een nieuwe ophangsysteem gekopieerd worden?
Nog nooit eerder vertoond. Kennelijk mogelijk geacht door expert Ron.
Hulp van fia? Moet eerder “benadeeld” staan.
Rbr en Honda zijn pas door de fia bevoordeeld om mercedes tot niet meer se snelste auto te degradere.
In 2021 was dat gelukt en in de laatste race even dat laatste duwtje van fia aan rbr ;-) en missie volbracht.

Het is ook niet mijn bedoeling om iemand hier te benadelen of iets. Het is gewoon mijn mening. Ik vind het heel vreemd. En Sennas, aangezien jij nooit ingaat op mijn vragen wanneer je weer eens wat beweert. Ga ik ook niet op jou in.

T moet niet gekker worden SennaS die anderen de maat gaat nemen terwijl jezelf keer op keer hebt laten zien dat je kennis uiterst matig is .
Dan niet eens die duizenden berichten spam over Abu Dhabi hier (en still ongoing)

We kunnen de onderbuik laten spreken, maar een geheel nieuwe ophanging en de daaruit volgende aërodynamische aanpassingen kunnen natuurlijk nooit in een paar weken gekopieerd worden op dit niveau. Vergeet niet dat deze update vorige week in Imola al op de wagen had moeten zitten.

Daarnaast... genoeg specialisten online te vinden die al druk aan het tekenen en schetsen zijn, waarin je zo kunt zien dat de verschillen met de Red Bull ophanging nog altijd groot zijn.

gelukkig zitten ze bij red bull uit huin neus te eten en zijn nog niet bezig met de wagen van volgend jaar, oh wacht..... ik denk al een half jaar, zo blijf je achterlopen als je gaat kopieren.

Het is niet gebruikt om te kopiëren maar om te valideren of ze de goede kant op gingen. Er is meer dan alleen zwart en wit Senna

@Senna014; nou, newsflash, je kunt dus WEL in een week of 5 een ophanging kopiëren. Je hebt m dan nog niet 100%, maar het is makkelijk werken als je weet waar je het moet zoeken. Ik denk dat je de ontwikkelingsnelheid en kopieer vaardigheden van de topteams onderschat.

Ach laat ze lekker kopiëren met of zonder behulp van de FIA. Dan moeten Russell nog opboksen tegen de andere sterkste wapen van RB. Krijgen we een beetje strijd vooraan met Russel, Leclerc en wie weet gaat Lando ook naar een Top team.

Wat een discussie weer. Jullie weten toch wel dat de FIA alle tekeningen heeft? Als ze een een team willen bevoordelen dan hoeven ze deze niet eerst grondig te inspecteren.

@Beemerdude, ik stel ook nergens dat de ophanging niet in 5 weken gekopieerd kan worden, wel dat "een geheel nieuwe ophanging en de daaruit volgende aërodynamische aanpassingen kunnen natuurlijk nooit in een paar weken gekopieerd worden op dit niveau".

De voorwielophanging zo drastisch veranderen betekent nagenoeg de gehele aërodynamica op de rest van de wagen richting de achterkant ook geheel modificeren. Met het huidige bugetplafond, beperkte windtunneltijd etc. wordt dit zorgvuldig gemaakt. Als die ophanging zoals hier wordt beweerd even in 5 weken in elkaar is geknutseld, zal dat dan ook voor de rest van de aanpassingen moeten gelden. En dát is onmogelijk, tenzij men nu slechts wat simpele aanpassingen heeft gemaakt om later pas echt de juiste aërodynamische aanpassingen te maken. En dat laatste klinkt uiteraard totaal niet realistisch, want dat zou dubbele ontwikkeltijd en onnodig dubbel geld uitgeven beteken onder een budgetplafond.

Wat moet het lastig voor je zijn @ron kanon, om altijd maar weer naar anderen te moeten wijzen. Kom op man, dit soort opmerkingen slaat echt helemaal nergens op. Oh ze hebben de ophanging van verstappen gecontrolleerd... en dan? helemaal niks, alle teams hebben alle foto's al etc van de ophangingen. Pff moeimakers dit soort personen

red bull is nu hun budget al vol aan het steken in de wagen van volgend jaar(inside info) die vinden dit beest wel goed zo, en dan hebben ze weer een voorsprong, terwijl mercedes dit mislukte hok nog op gang probeert te krijgen, ik lach mij een ongeluk.

het mooie is: het geheim zit denk ik in de vloer, iets wat je (bijna) nooit te zien krijgt. ieder team kan de zichtbare dingen wel na maken, maar het is het geheel. dan kan je namaken wat je wilt, dat kan iedere idioot tegenwoordig, maar alles moet samenvallen.

@benneton. Net zo lastig als het voor jou is dat iemand een andere mening heeft? Maar scheld vooral verder kerel. Ik lach mij dood.

En jij weet wat het kost?

We weten niet hoe goed het werkt natuurlijk. En misschien hadden ze het al in de pijplijn liggen.

Een overtreding van het budget weegt minder zwaar dan de straf.

En anders gooi je het maar op de catering.

Ja nu moet Red Bull ook maar zorgen dat ze een klikkende advocaat bij de Fia hebben zitten die hun met inside info voeden zodat je van kleine dingen een olifant kan maken en zelf de aandacht kan afleiden van je eigen miskleunen.

Ze leren snel, gewoon scharen onder dure catering en die straf is lachwekkend, blijkt in praktijk.
Levert wel wk’s op.

@ Ron Kanon

"Indrukwekkend als ze dit binnen het budget limiet hebben gebouwd."

---------

Volgens christian horner, Is het gewoon een verschil in interpretatie van de regels 😉

Leclerc fan, net zo min als jij kerel. Mercedes amg komt al 2 jaar op rij met de meeste en grootste updates en upgrades. Maar jij weet het natuurlijk allemaal beter dus vertel man.

Felipe, er waren het eerste jaar wat onduidelijkheden en daarom een bijpassende straf voor een minimale overtreding. Ik denk niet dat in de toekomst de straffen zp mild zullen zijn.

Om binnen het budget-cap te blijven hebben ze ChatGPT gevraagd om de beste combinatie van de succesvolle auto’s te make,n en dit is waar de AI op uitkomt.
…….. And now we wait

@Ron Kanon

Toto verzint wel wat. Daar maak ik mij geen zorgen om.

Ja Toto bepaald wel vaker het reilen en zeilen rondom de f1. Daar heb jij dan weer volledig gelijk.

@Ron; nou, die sidepods is wel te doen binnen budget hoor. Het is alleen wat voor ellende er achter vandaan komt wat het echt duur kan maken; met hetzelfde gemak moeten ze de hele vloer en delen van de achterwielophanging / diffuser aanpassen. En als de FIA niet weer met een Mercedes gepushte wijziging van de reglementen komt kunnen alle teams wat minder spenderen aan de 2024 wagen dit jaar. Die knaken kunnen dan vanaf 1-1-2024 uitgegeven worden.

@DunningK, "die straf is lachwekkend". Whaha ik hoop dat Toto er hetzelfde over denkt als jij, ( denk het niet) want dan komt ie bedrogen uit. Want er is geen DIE straf bij een budget overschrijding. Natuurlijk zal er veel zwaarder gestraft worden anders kun ze beter de BC meteen opdoeken. Bovendien hebben de teams, met Toffe Toto en Fat Zack voorop, herd lopen schreeuwen om zware straffen.

@beemer. Volgens mij is alleen de monocock nog het zelfde. Werkelijk alles is aangepast.

Toto bepaalt niks in de f1.
Dat doen Horner en Marko samen met de fia, dat heeft de wereld live kunnen zien en horen in abu dabi 2021 op de radio.

@SennaS #Kusjeerop?

@SennaS, hier heb je een Dorasticker...als troost voor je opgelopen trauma eind seizoen 2021.

Geef die kus maar aan de rbr vrienden van fia, die verdienen het, ik niet.
Maar toch dank.

@SennaS Heb je de FIA al bedankt voor de eerste wereldtitel van Hamilton? Of ben je zo'n hypocriet de alleen maar naar anderen kan kijken?

De vraag stellen is hem beantwoorden. Deze sneuneus is zwaar gefrustreerd. En ik heb nieuws voor hem, dat ga je de komende jaren nog altijd blijven!

En als dat niets uithaalt zorgt vriend George voor 'n nog groter gat.......bij Max dan hé.....zijn bolide dan hé

Yep @Ouw, laat dat maar aan George over, die is voor geen gat te vangen.

George gaat voor het gaatje.

Of in een gat duiken wat er niet is, zoals Max.

Je bedoeld in Abu Dhabi 21 Sennas? Toen Hamilton in de laatste ronde de deur wagenwijd open liet staan en Verstappen in dat gat dook? Dat gat was er wel degelijk.

Heerlijk om je vandaag weer zo gefrustreerd te zien SennaS. Geef lekker af op Max en RBR joh, we dont give a **** 🥲

SennaS, met je onaflatend gejank doe je held Senna geen eer aan.

Zomaar een vraag hè…; waarom reageren mensen nog op die bloedzuiger SennaS? De man mag z’n mening van mij hebben hoor, onderbouwde reacties heeft ie niet het niveau voor en elke post lijkt alleen bedoeld mensen te irriteren. Ik ben er ook vrij zeker van dat de grote Ayrton Senna het ten zeerste af zou keuren als zo’n vervelend trolletje zich verstopt achter zijn foto en naam….

Ron,
Nee Monza.
Abu Dabi was een makkie, was aangeboden en geregisseerd door de FIA en uitgevoerd door Masi en ingekopt door Maxie.

Max heeft die titel niet gekregen, hij was het hele seizoen beter.
Als er dan toch 1 iemand is die 1 titel heeft gekregen, is het Lewis wel... Massa is er nog steeds boos om .

Bij RBR zullen ze zich niet een bull zorgen maken, want die hebben behalve een dijk van een auto ook nog ene SuperMax hé.

Rbr maakt zich geen zorgen, ze hebben een dusdanige voorsprong kunnen opbouwen, zodat je r niet meer aankomt zonder bc overschrijding of speciale gedoogbeleid voor de motorbouwer (Honda was opeens de snelste tijdens engine freeze).

Engine freeze geldt alleen voor verbetering performance. Geldt niet voor betrouwbaarheid. Als die motor op 85% loopt, maar brtrouwbaarder maakt, kun je hem daarna op 90% laten lopen.

Bij wijze van.

@Sen1; niet bij wijze van. Zo werkt het exact, altijd een balans tussen power - betrouwbaarheid en verbruik. (Want die 105 kilo maximaal is er nog steeds..). Doen ze allemaal, binnen de tokens. Ferrari recent nog. Alleen de voorkant van die auto is kennelijk zo slecht dat je dat met 100 pk extra nog niet goedmaakt.

Airflow begint inderdaad van voor na achteren. Vermoedelijk is dit absoluut niet het beste pakket dat ze willen, maar de beste tijdelijke oplossing.

Het lijkt me bijna niet te doen om alle luchtstromen aan te passen naar het meest gewenste plekje voor de obtimale effecten met hetzelfde chassis dat eerst een andere filosofie volgde.

@XaoRalas; zo is het exact. Wat Mercedes hier aangeeft is dat ze klaar zijn met het zero side pod concept. Nu zullen ze de rest van de auto moeten aanpassen en optimaliseren. En dat gaat de rest van het seizoen wel duren, iedereen die iets van racerij weet dat je maar 1 variabele tegelijk mag wijzigen omdat je anders niet meer weet wat nou wel en wat niet gewerkt heeft. Mercedes accepteert dus kennelijk plek 4 voor dit jaar om voor 2024 weer mee te kunnen strijden. Ze hadden trouwens beter naar Guenther Steiner kunnen luisteren begin 2022, die gaf toen al aan dat Haas dit ook in CAD gedaan had en die waren er snel achter dat het niet werkt. Maar ja, waarom zou je naar Haas luisteren hè…🤡🤪

Omdat Haas nog steeds slechter presteert dan Mercedes. Zero Sidepod concept en Hamilton in dit geval staan nog steeds boven de rest muv Ferrari en RB.

@GILH; klopt. Maar zo heel groot waren de verschillen tussen Haas en Mercedes op pace per ronde nou ook niet echt begin 2022. En als iets al niet werkt op een mindere auto dan gaat het zeker niet werken op een auto die nog een treetje hoger staat. Het is net als met extreem goede luidsprekers thuis; zit er 1 component tussen wat niet op niveau is dan wordt dat alleen maar uitvergroot door je top speakers. Beetje aparte vergelijking wellicht, maar zo werkt het wel ongeveer.

Eens, maar ik denk wel dat Mercedes en hun engineers (ook op kantoor en de fabriek) wel een goede doorberekening weten te maken op hun huidige concept.

Stel dat concept A (zero sidepods) niet werkt en ook dmv R&D de marginale performance winst en concept B (side pods) de marginale performance winst van elke euro die erin gaat groter is. Dan is het het een no brainier om over te stappen

Druk weekend ook nog voetbal kijken.

voetbal is klaar, feyenoord is kampioen. de rest is bonus.

Waarom?
Ze zijn niet allemaal zoals rbr he.

Klopt, de meeste zijn erger @sennas

Freek,
Voorbeelden?

@SennaS Mclaren spygate, Renault crashgate, Ferrari fuelflowgate! Anders nog iets te mauwen???

@ schwantz34

" Mclaren spygate, Renault crashgate, Ferrari fuelflowgate! Anders nog iets te mauwen???"


----

RBR, buget overschrijder, of was je die vergeten te melden? 🤐

Cateringgate!

RBg8 2012

The sidepods aren’t the only change Mercedes have made with the front suspension layout also altered.

There’s also a new floor on the W14 and changes to the cooling system.

Top supa. Ik ben erg benieuwd waar de ingenieurs mee komen.

Zoals ik nu weet is het bijna een nieuwe auto. Voorwielophanging, vloer, sidepods , koelsystemen hebben nieuwe plek gekregen. En er van uitgaande dat de luchtstromen nu compleet anders zijn komen ze er ook niet onderuit om zowel de voor als de achter vleugel te veranderen. Ja dit is op de monocock na een zo goed als nieuwe auto.

ja dat weten we nu wel, maar je geeft geen antwoord op zijn vraag, wat kost dat geintje? kom je aan met je budged cap en die taxi bedrijf bouwt effekekes een hele nieuwe wagen in het midden van het seizoen. ja aanmehoela met je budgedcap dan.

Regels zijn er zoals ze geïnterpreteerd worden door toffe Toto. Dat weet jij ook.

Daar is een forum toch voor?

Zit met smart op jouw kennis te wachten…

Aldus Sky, die kennelijk wanhopig anticiperen op een terugkeer naar dominantie van Mercedes zodat er weer een paar Britten bovenop het podium kunnen klimmen. Ik denk dat de rest van de wereld er totaal niet van wakker heeft gelegen.

Jaaah, ze hebben nu een auto die meer op de andere 9 auto's lijkt, dus ook op de Tauri's , de Williamsen, de Alfa's , de Haas-en en de Mclaren's. Je weet wel de teams die al bijna 2 jaar met dit concept werken en getweakt, ge-update en getest hebben. Als het spannende weken zijn voor Toto, komt dat alleen maar omdat hij onlogisch hoge verwachtingen heeft. Een (tijdelijke) achteruitgang tov de oude auto is waarschijnlijker dan enige voouitgang

Ik denk dat de wereld juist wel wakker gaat liggen als rbr (naar verluid valsspel) 1 sec sneller dominantie blijft tentoonspreiden zoals nooit vertoond. (Ook in de de fer en mer tijd). Alleen de rbr, Max en Perez fans zullen niet wakker van liggen zolang de rbr raket met drs de rest voorbij schiet.

Ik ben ook enorm benieuwd naar hoe de wagen presteert.

Over de andere teams hoeven ze zich ook niet druk te maken. Die konden Mercedes met een niet werkend concept niet eens verslaan.

Daarnaast is RBR niet heilig. Dus ik snap niet waar al deze paniek vandaan komt. RBR 2012 om maar eens te noemen…

(naar verluid valsspel)

Alleen volgens jou ja, voor de rest heb ik alleen maar coureurs, teams, Domineecali, en alle andere kenners horen zeggen dat ze bij RBR hun huiswerk perfect hebben gemaakt, en dat het aan de andere teams is om maar te zorgen dat ze dichterbij moeten komen.

Joh toen RBR met de billen bloot moest vanwege een illegale engine mapping dat ervoor zorgde dat de aërodynamica anders opereerde afhankelijk van de Torque, hebben ze wellicht geleerd hoe de wagen zich anders gaat verhouden op bepaalde snelheden en torque.. naar verluid gaat er idd op internet rond dat de RBR iets van een actieve vering heeft, wellicht een systeem dat ervoor zorgt dat de wagen zich een andere stand weet te geven bij bepaalde snelheden.

Het zijn slechts geruchten, maar zoals Olav altijd zegt. Waar rook is, is vuur.

Vooralsnog blijven het geruchten.

Senna, de Mercedes was in Spa ruim 2 seconden sneller dan de eerste niet-Mercedes...

waarom zou je eigenlijk tegen red bull zijn? en waarom zou je geen fan zijn van verstappen als nederlander zijnde? kijk, dat je een andere rijder iets meer gunt ala, maar je gaat met het wk voetbal toch ook niet zitten janken als nederland wint? ikke niet snappe. alleen haat kan ik bedenken, maar dat is niet gezond.

Waarom zou je persé voor Nederland of RBR of überhaupt Verstappen moeten zijn?

Dat hij uit Nederland komt wil niet zeggen dat je er fan van hoeft te zijn.

Sommige kijken sporten niet vanuit chauvinisme. Met voetbal idem. Ik ben ook niet voor Nederland als ze spelen..