Russell baalt: "Anders was ik sowieso derde geworden"

Niet dat ik Russell graag gelijk geef, maar hij lag indedaad 4,5 seconde voor Ocon na zijn pitstop. Ocon finishte uiteindelijk op P3 en Mercedes was ook nog eens sneller in de race dan Alpine.

Dat had ik tijdens de race, die ik onverwacht toch kon kijken, inderdaad niet door. Russell maakte goed gebruik er van dat hij op wit was gestart en hij was dacht ik ook nog eens de eerste die naar inters ging. Resultaat was dat hij derde lag.

Logisch dat Russell baalde. Zonder zijn slippertje was hij eenvoudig derde geworden.

Russell had gisteren als enige de perfecte strategie. Lange stint op hard en op het juiste moment de inters eronder. Van P8 naar P3. Alonso had deze strategie ook in handen, de minder versleten harde band was ook nog eens een enorm voordeel toen het steeds natter werd en de oude mediums veel sneller hun temperatuur verloren. Alonso was in de zn laatste ronde op die oude harde banden 5 seconden sneller dan Verstappen! De inters eronder en de rest van de voorsprong was ook als sneeuw voor de zon verdwenen. Neemt niet weg dat Verstappen gewoon een perfecte race heeft gereden met een hele lastige strategie. Starten op de medium was achteraf gezien niet de juiste keus. Maar goed, dat weet je vantevoren niet. Met starten op de medium dek je andere scenario's weer beter af, voor dit scenario was starten op hard duidelijk de beste strategie.

Goede analyse, hupholland. Ik wil er zelfs aan toevoegen dat Alonso zou hebben gewonnen indien enig andere rijder in de Red Bull had gezeten dan Verstappen.

Alonso en Verstappen zijn op het moment met kop en schouders de besten. Uiteraard, zoals altijd in F1, geholpen door de auto's waar ze in rijden.

Alonso heeft een furieuze seizoensstart, ik zou m momenteel waarschijnlijk ook wel aanwijzen als de op 1 na beste coureur, maar toch denk ik niet dat hij echt boven coureurs als Hamilton, Russell, Norris en Leclerc uitsteekt als je naar een iets langere periode kijkt. Als hij dit een niveau een heel seizoen lang kan volhouden dan moet ik die mening misschien wat bijstellen. Dat hij dit jaar een onverwachte smaakmaker is lijkt me duidelijk. Ik heb gisteren trouwens op Ocon gestemd als man van de wedstrijd (en ik stem echt maar zelden).

voor de duidelijk: over een hele carrière gezien schat ik Alonso en Hamilton natuurlijk wel weer hoger in dan die andere namen. Die horen beiden op zn minst in de top 10 allertijden. De exacte volgorde daarin vind ik dan weer een stuk lastiger te bepalen. Max staat wat mij betreft ook al in die top 10 en eerlijk gezegd heb ik m ook al voorzichtig met een potloodje op nummer 1 gezet ;)

@MustFeed: Latte Boy heeft tot aan de pitstop van Ocon achter hem gereden. Na de pitstop van Ocon lag hij inderdaad voor, zelfs tot ruim 8 seconden, maar hij moest zelf natuurlijk ook nog een keer naar binnen wat hem 21 seconden zou kosten. En toen ging het regenen en was het helemaal klaar met Russell.

Russell lag na zn stop gewoon 3e, hij stopte nl maar 1x (hard-inter) terwijl de coureurs voor hem (op Max na) allemaal 2 stops maakten. Russell mistte alleen vrij snel na zn stop een bocht waardoor Ocon en Hamilton hem weer voorbij gingen. Maar hij lag dus wel degelijk ECHT op P3.

@hupholland: Dat zeg ik, tot aan de regen. Bij een normaal wedstrijdverloop zonder regen en een extra stop voor Ocon was hij gewoon achter Ocon geëindigd.

"Na de pitstop van Ocon lag hij inderdaad voor, zelfs tot ruim 8 seconden, maar hij moest zelf natuurlijk ook nog een keer naar binnen wat hem 21 seconden zou kosten. En toen ging het regenen en was het helemaal klaar met Russell."

Daar gaat het helemaal niet over. Het gaat erom dat Russell na zijn pitstop op de intermediates voor Ocon lag en daarna ook geen pitstop meer heeft gemaakt. De enige reden dat Russell de plek ten opzichte van Ocon en Hamilton verloor is omdat Russell in zijn outlap in de fout ging. Dat is exact wat Russell zegt, zonder die fout had hij derde kunnen worden. Dat is ook gewoon zo.

Jij beweerde dat Russell ongelijk had en nooit virtueel op P3 heeft gelegen. Dat is niet waar. Ik weet niet waarom je nu van alles probeert te spinnen, maar we weten beiden dat je geen gelijk had, dus dan is er maar 1 juiste reactie mogelijk van je.

Boy George cameleon.

Hij reed naar Lewis toe alsof het niets was. Lewis zat echter vast achter Ocon dus die kon ook niet harder natuurlijk. Toen hem echter geweigerd werd om Lewis in te halen liet hij zich terugzakken om auto en motor te sparen.
Maar het is idd zo dat het weer een hoop praatjes waren. Dan had hij zoals Lewis maar beter moeten kwalificeren ipv praatjes op de zondag.
Sowieso was het allemaal maar matig wat Mercedes liet zien. Gelukkig voor hen en mede dankzij de rijders was het eind resultaat prima maar qua pace zaten ze echt veel te ver weg van RB en AM. Het was aan het gestuntel van Perez, Stroll en de beide Ferrari mannen te danken dat ze dit weekend een goed resultaat scoorden anders was p8 het maximale geweest.
Benieuwd wat de Mercedes op Barcelona kan, de ideale graadmeter wat dat betreft.
Monaco was niks eerlijk gezegd. Want bijna 4 tiende in de kwali is op een echte baan gewoon weer een seconde achterstand. Maar goed, Monaco is geen graadmeter en Lewis gaf aan dat de auto een stuk beter bestuurbaar was dan de pre update versie dus de werkelijke pace zal snel onthuld gaan worden.

Het resultaat was toch echt vooral de strategie. Niet de rijders. Achteraf jammer dat niet alle twee de rijders op wit zijn gestart. Althans vanuit het oogpunt van Mercedes. Vanuit het oogpunt van Ocon was het mazzel. Vond ook wel dat Ocon die derde plek toekwam.

Russell was in de kwalificatie ook best sterk hoor, fietste er veel makkelijker doorheen dan Lewis. Alleen op het beslissende moment kon hij zn rondje niet voor elkaar krijgen en kon hij op nieuwe banden zn tijd op gebruikte banden niet verbeteren. Maar da's ook een kwestie van ervaring, hij kan de snelheid van Lewis steeds makkelijker pareren lijkt het.

In Monaco van plek 8 naar 3 dat kan alleen Max.

Het verschil tussen koning Max versus prinsessen George

Zelfs met een degelijke kwalificatie had het zomaar P5 of P6 op de grid kunnen zijn, zo dicht zat het veld bij elkaar op zaterdag. Gezien het gestuntel van Perez in de race denk ik ook niet dat het ongetwijfeld was dat Perez 2e was gefinisht. Er had echt een hoop minder verkeerd moeten gaan dan alleen zijn fout in de kwalificatie.

Het is en blijft gewoon echt een blind paard,met mooie praatjes.
Te vaak in openingsronde schade bij derden gereden en te vaak fouten tijdens de race zelf.

Ik heb het hier al vaker gezegd, maar ik ben helemaal geen fan van die tijdstraffen en met name de 5 seconden straf. Aan de ene kant nodigt deze straf uit om bij elk minuscuul wissewasje uit te delen en daarmee soms zelfs de race dood te maken (zie Canada 2019). En aan de andere kant worden ze ook uitgedeeld bij serieuzere vergrijpen waarbij de straf nauwelijks pijn doet.
Wat dat betreft vind ik IndyCar een stuk prettiger. Daar kun je tenminste nog een beetje met de ellebogen racen zonder gestraft te worden. Maar doe je wel iets serieus, dan krijg je een drive-through en dat doet wel pijn.

Eddy.

Nadat iedereen naar inters was gegaan lag Russell toch echt derde, Ron. Ik had dit zelf ook gemist, maar MustFeed zijn opmerking hierboven ergens liet me het even terugzoeken. Russell heeft echt de derde plek weggegooid door er af te gaan.

Oke ik moet het ook maar even terugkijken.

Die kunnen ze bij Mercedes heel goed gebruiken met al die grote updates, het schijnt dat Toto overweegt om gladde Sjors de cateringkosten in de boeken te laten zetten aan het eind van dit seizoen.

Russell ging vol voor Checo's sidepod, maar dat werd hem net not!