12
De Franse fabrikant Renault zegt open te staan om in de toekomst nog meer teams van motoren te voorzien. De succesvolle motorenbouwer richt zich op de lange termijn door langdurige samenwerkingscontracten af te sluiten met Red Bull Racing, Renault, Team Lotus en Williams.
COO Carlos Tavares van Renault: "Onze strategie is niet veranderd. We hebben ons herpakt met een nieuwe visie voor het leveren van motoren. Ik ben hier erg blij mee omdat ik iets probeer te bereiken met de teams die onze motoren gebruiken. We moeten ons concentreren op essentiële krachten en niet te klein denken."
"Het hart van een auto is een motor, dus ik ben erg blij dat we ons kunnen focussen op dit element. Ik denk dat we goed werk hebben verricht aangezien de resultaten voor zichzelf spreken. Dat er vier teams met onze motoren willen rijden en wij ze hierin ook kunnen voorzien is erg positief. Als we meer teams zouden moeten voorzien van motoren zou ik hier geen 'nee' tegen zeggen. Hoe meer partners we hebben hoe lager de kosten voor ons worden."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\'Hoe meer partners we hebben hoe lager de kosten voor ons worden.\"\'
hoe meer winst ze maken denk ik, ik denk niet dat 80motoren maken, goedkoper is dan 64 (4 teams x 2 coureurs x 8motors per seizoen = 16 Motors per team x 4 teams = 64)
mr.Monza
Posts: 9.303
Elke motor die je meer maakt kan de prijs van het eindproduct wel degelijk doen zakken, kwestie van kostprijsberekening, die bestaat uit directe en indirecte kosten, elke motor meer is er eentje waarover de kosten uitgesmeerd kunnen worden.
Dus elke motor meer doet het bedrag dat aan (bepaalde) kosten bijgeteld word dalen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd, maar ten alle tijden, zullen 80 motoren meer kosten, dan 64.. tenzij er een aanbieding is 70maken, 55betalen :P haha
maar verder maakt het niet uit, iedereen begrijpt het wel, alleen het stond er zo raar
Getuige X
Posts: 2.115
Volgend jaar dus HRT...
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Idd, en dan heeft Cosworth dus nog maar 1 team, Virgin Racing. Met een beetje pech kunnen ze daarmee niet uit de kosten komen en dan is het bye bye, zwaai zwaai. Waarom lopen teams weg bij Cosworth? De motor is zwakker dan de andere motoren. Hoe komt dat? Enginefreeze. Van miju mogen ze per 2013 die enginefreeze dus gewoon in de prullenmand gooien. Er stappen wel fabrikanten uit (Honda, Toyota, BMW) maar er komen geen nieuwe bij omdat het niet interessant is. En de fabrikanten die erbij komen houden het zo dus maar max 3 jaar vol.
Mol
Posts: 36
Ik denk dat het niet zo een heel slecht idee is, de Renault is een goede motor, betrouwbaar zuinig en snel. Ik denk dat de kosten van de F1 weer een beetje omlaag kan als er minder partijen zijn die leveren of anders gezegd minder partijen die sud meerder teams beleveren en daardoor kosten bepsarend aan het werk kunnen.
Al moeten we ook wel opletten dat het niet straks de A1 GP wordt en iedereen met hetzelfde materiaal rond rijd.
Getuige X
Posts: 2.115
Overigens is Red Bull natuurlijk wel nu het Works team aan het worden....zegt al genoeg dat Vettel gister op de IAA was om voor Renault een nieuw model te onthullen.
Red Bull wil ook hun kennis delen op het gebied van motor aero en de aandrijving.
Dus LRGP is heeft er een probleem bij.
GPGert
Posts: 803
O mooi, dan kunnen ze Grosjean daar wel stallen... ;-)
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
@ Redactie;
Waar blijft deze keer mijn reactie nou weer? Als ik dan in een filter zou zitten ofzo, lees dan mijn reacties en constateer dat er niets mis mee is zodat u deze kunt plaatsen.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Dank u wel.
felix50
Posts: 5.792
Renault moet eens afstappen van die Calimero rol die ze zich zelf hebben aangemeten hebben.Ze zijn samen met de wagen van RedBull wereldkampioen en zullen dat dit jaar ook weer zijn.Dus straal dat nu ook eens uit zou ik zeggen.
Ysbrand
Posts: 207
Tis geen formule Renault..