Ferrari-teambaas Vasseur: Sterke strategische beslissing 'aan coureurs te danken'

De vruchten van Vasseur organisatie beginnen vormen aan te nemen. Ga zo door!

Wel, dat zegt veel over hoe men naar Ferrari en haar strategische keuzes kijkt.
Het is al bijna vanzelfsprekend dat wat ze doen het verkeerde is.

Op de F1TV app riepen ze ook moord en brand toen Charles en Carlos buiten bleven. Er werd nogal spottend gesproken...want Ferrari.

Er zal veel meer nodig zijn dan 1 'ok' Zondag. Maar het was wel eens fijn een degelijk resultaat te noteren.

Leclerc verloor welgeteld 1 seconde in de laatste stint op Alonso. Hij moest wel iets langer doen met zn harde banden. Dus idd nagenoeg gelijk. Jammer dat Ferrari gedwongen was deze strategie toe te passen, op papier zeker niet de snelste strategie, maar blijkbaar wel een goede manier om voor Ocon en Norris (en anderen) te komen (/blijven).

Cavallino
Na afgelopen jaren niet zo gek. Zoals d07 zegt, dacht ook ik daar gaan we weer.
Ferrari stond op geel en bij andere teams gingen de banden ( geel en wit) er snel(let) aan. Ferrari staat erom bekend dat het bandenvreters zijn. Met al dat in het achterhoofd was de keuze niet te stoppen tijdens de SC onbegrijpelijk.
Achteraf gezien een prima strategie gelukkig.

WC Max:

Exact - ook wat ik bedoelde. Je kan de omstaanders niet kwalijk nemen meteen laconiek te reageren. Ook ik dacht even 'hier gaan we weer', maar na enkele ronden had ik ook wel door dat het de best mogelijke keuze kon zijn. En bleek te zijn...

Op de Duitse RTL werd er trouwens aangegeven dat Ferrari insiders menen het lek iet of wat boven te hebben mbt de bandenslijtage. De Pirelli test van 2 weken terug bracht enorm veel data en inzicht. Canada was daarom een prima GP om die bevestiging te zien. De engineers zouden nu beter begrijpen en weten hoe de grillige SF23 af te stellen.

Laten we hopen dat dat laatste nu inderdaad in de rest van het seizoen kan vertaald worden in sterke races en...strategische keuzes.

Dat had ik ook begrepen,dat de bandentest ontzettend heeft geholpen om de wagen beter te begrijpen. Mocht Ferrari de boel op de rit krijgen, zie ik ze zomaar voorbij AM en MB gaan en dicht(er) bij RB.
Voor dit jaar komt het te laat, maar voor volgend jaar kunnen ze zomaar de grootste uitdager zijn.
De potentie is er in ieder geval en dat geeft de burger moed.

Ze hebben een keer geluk gehad met de banden en de safety car. In principe was dit niet de juiste strategie. Maar deze keer valt het dubbeltje wel de goede kant op. Heel fijn!! Maar het is wel oo geluk gebaseerd.

Het lek boven met de banden betwijvel ik. Ik zie duidelijk een patroon wat buiten tempetatuur betreft waar red bull goed is met warmere omstandigheden en daardoor problemen hebben de banden op temp. Te krijgen en te houden in de race als het kouder is. Heeft ferrari het omgekeerde. Als het warm is branden de banden er onder uit met als gevolg dat als het koud is ze de banden juist wel in de juiste window kregen. Dus als het weer warm is en ferrari doet het dan nogmaals pas dan ga ik dat geloven. Maar ik ben bang dat red bull dan weer een klasse apart is en max gewoon weer snel uit checked

Plannen zat van A tot Z bij Ferrari, alleen luisteren ze niet naar de coureurs en kijken ze niet naar de situatie op de baan. Blijven te lang hangen in vooraf gemaakte plannen.

Hamilton en Verstappen zijn altijd bezig met feedback geven. Niet alleen over de banden.

Alleen wordt dat door volgers en zelfs commentatoren uitgelegd als klagen.
Ook zijn er commentatoren die dan denken dat de rijder bewust verkeerde info geeft. Deze dingen worden vooral over Hamiltin en Verstappen geroepen. Vervolgens knalt dan Verstappen of Hamilton er een paar snelle rondes uit. De commentatoren: zie je wel? Ze geven verkeerde info. Ik denk dat het heel simpel is. Hamilton en Verstappen geven vaak correcte info door. Er wordt ook duidelijk gecommuniceerd bij Red Bull welke band de rijder eventueel een voorkeur voor heeft. De strategie wordt dan vaak onder die race aangepast.
Het is veel makkelijker om met rijders als Hamimton of Verstappen een strategie te bedenken.
Zover is het nog niet bij Ferrari. Maar hopelijk komen ze daar wel. Deze race was er een goede executie van het plan bij Ferrari. Dat doen de rijders. Maar als de rijders het plan niet goed uitvoeren, dan mislukt de strategie. Dan lijkt de strategie slecht, maar dan ligt het aan de rijders. Heb het niet over Monaco vorig jaar. Dat was behoorlijk slecht van de strategen.
Maar ik denk wel dat Vasseur dit bedoelt er mee dat het aan de rijders lag deze keer.