Wolff: Bericht naar Hamilton over boordradio was om situatie 'te kalmeren'

Dit is een beetje door de Engelse broer van Damon Hill in de wereld geholpen.

‘Daily Mail’

Is dat de bijnaam van de Engelse Damon Hill?

@Snailer: Nee, dat is obvious truism ;-)

Is dat Engels voor 'gare rapen' @f(1)orum?

@Larry: Nope, da's Engels voor meneer 'open deur'

Ik zou inderdaad direct Ferrari hebben gebeld.

De wolff zette de poedel even op zijn plaats.

Ferrari zit echt niet (meer) op een zeikneus te wachten die tevens ook al ouder wordt hoor.

Zijn toon liet inderdaad niets aan de verbeelding over.

Lewis werd gewoon even op zijn plek gezet zoals het hoort.
Voorafgaand aan het seizoen was het allemaal halleluja en prijs de heer. Tot bleek dat het wederom een ruk auto was. Meneer veranderde van toon en riep ineens dat ze naar hem hadden moeten luisteren in de winter en dat het concept gegooid moet worden. Dat hebben ze gedaan, de auto is voorspelbaarder geworden en beter te besturen. Althans voor Lewis. Voor Russell is het een en al ellende geworden met die nieuw auto.
En nu is er een nieuw concept, dat nog even lastig en listig blijkt te zijn als het oude, en dan is meneer constant aan het mekkeren. Dat hij onderwijl Russell vanaf p11 nog voor hem ziet eindigen is typerend voor een Lewis die de kop weer laat hangen.
Met zijn gemekker is meneer “ik wil iedereen bij Mercedes altijd maximaal motiveren” allesbehalve opbouwend en motiverend en dat werd dus door Toto hardhandig en duidelijk de kop ingedrukt. En terecht.

Sowieso kan je vraagtekens bij het hele gebeuren zetten.
Met de oude auto wist Russell in 2022 en begin 2023 gewoon goede resultaten te pakken, was Lewis meestal te snel af en kon er behoorlijk constant mee presteren.
Lewis bleef hameren op een andere auto en sindsdien zijn de prestaties van Lewis iets verbetert maar alle wijzigingen ten faveure van hem hebben Russell de kop en het gevoel gekost. Die kan met deze auto helemaal niet uit de voeten.
Tel daar dan bij dat ze heel diep in hun budget hebben moeten graaien en je kan je afvragen of het wel zo slim was om alles op de 40 miljoen kostende zeur in te zetten.
Misschien had er meer op de feedback van Russell ingezet moeten worden.
In plaats daarvan gooide Toto alles op Lewis, bleef Russell keer op keer benadelen en toen Russell uit frustratie zijn voor en ritme begon te verliezen ging Lewis weer iets beter presteren maar overtuigend vind ik het allemaal niet.
Lewis moet met pensioen en Russell moet de duidelijke nummer 1 worden. Dan kan Mercedes weer rustig werken aan performance. Met Lewis erbij en Toto die verblind is komt het niet meer goed

Rimmer,

aha, dus ze moeten naar Russell luister en Mercedes is weer terug.
Hopelijk lezen Toto en Allison mee.
Het kan zo simpel zijn.
Wat weet een 7 voudig wk met 16 jaar ervaring.

Blijkbaar heeft hij na al die jaren ervaring niks geleerd Sennas. Je valt je team (die jou altijd het hand boven het hoofd houdt) niet publiekelijk af.

Zeker niet als je zo presteert als hij doet.

De gemoedstoestand in Huize Rimmer is niet erg stabiel te noemen, toch hoop ik dat thuis daar niemand last van heeft.

Van een jubelstemming t.o.v. Lewis de afgelopen races, naar een simpele ‘hij moet met pensioen’ terwijl die wederom gewoon weer beter was dan Russell.

Vorig seizoen kon Russell beter overweg met de auto, dat was puur de prestatie van George. Vandaag is Lewis weer flink sneller dan zijn teamgenoot, dat ligt dan aan de wagen. Feitelijk staan ze nu na 9 races op hetzelfde aantal punten als vorig jaar. Met het verschil dat er nu een grote update is en vorig jaar niet. Tel daarbij dat ze nog heel lang de update hebben en ruim 2 uur aan data hebben gemist en je snapt dat het allemaal wat genuanceerder is dan de heer Rimmer zichzelf probeert wijs te maken.

Waar is Petertje als je hem nodig hebt...

@Sennas: ze lezen niet alleen mee, ze plussen zelfs mee.

@hupholland
Dat weten we nou onderhand wel wat je obsessie met plusjes is.
Je kunt het ook iedere keer blijven herhalen natuurlijk. Dat maakt een draadje veel leuker.

1) ben benieuwd wat er was gezegd als Russell wel met de nieuwe auto overweg kon en Lewis niet. Denk echter dat ik het al weet….
2) zo makkelijk gaat het niet met z’n nieuwe contract dus ik geloof never dat ze deze auto alleen om hem heen gebouwd hebben.

@Michael Schumacher

Ik begrijp dat de mening van Rimmer jouw niet bevalt.
Maar als je dat als aanleiding ziet om meteen persoonlijk in te gaan hakken op Rimmer zegt dat vooral iets over jezelf, en niets over 'de gemoedstoestand in Huize Rimmer'.

Zeuren is vaak ook een indirecte manier om aan te geven dat je een onderliggend probleem hebt met je Team.

nog niet eerder gezien, ´that guy´ heeft hem anders flink over de zeik gemaakt al vanaf zijn 18e.

Dat valt allemaal wel mee hoor.

´dangerous driving´ ´where is max on the track?´ i cant past this guy´ ´let me past nico please´.

moet ik doorgaan?

Nog niet eerder gezien, heb je 2011 gemist Roy?

Roy begint gewoon een beetje door te slaan. Hoe meer Max wint, hoe gekker het begint te worden.

Dat Max wint, betekent niet dat je overal overheen kan walsen en denkt dat je gelijk hebt...

ik was zelfs fan van hem in 2008. nuchtere donkere jongen die alles gaf. maar daarna ging het snel mis, het lijkt mij ook oprecht geen slechte gast. maar hij is mij te gemaakt de laatste jaren. rijden kan hij uiteraard wel. heb ik ook nooit betwist.

Ik vond het ongemakkelijk. Zo reageer je niet op een 7-voudig wereldkampioen terwijl de hele wereld mee luistert. Toto had dezelfde boodschap ook anders kunnen brengen (via zijn engineer).

laat toch lekker gaan man, Max was ongesteld in Baku, dit weekend was Lewis iets minder gelukkig. Coureurs zijn ook maar mensen. En ook gewoon matennaaiers, stuk voor stuk.

Ik ken er nog meer die janken over en zelfs schelden over de radio.
Maar dat mag kennelijk.

Roy kijkt niet langer F1 dan Max rijdt.
Dus niet al te oude zaken aan Roy vragen.

Het moet inderdaad niet groter gemaakt worden dan het is. Lewis had dat inderdaad even nodig, want hij bleef hangen in een negatieve mindset

Roy, dat je geen fan meer bent van Lewis, dat mag, maar je hoeft een coureur niet te bashen en alles aangrijpen om hem te kleineren.
Jou nieuwe idool Max, jank en scheldt zelfs over de radio. En luistert niet naar orders van zijn team.
Dat is kennelijk allemaal normaal.
Sneu hoor.

"Nog niet eerder gezien, heb je 2011 gemist Roy?"

Reed toen Max Verstappen ook al in F1? Wat een held!

Dat is het, Nino Farina.

Hamilton mag met wat meer respect worden behandeld. Daarbij lees ik hier dingen over afvallen.... Wolff zou het voorbeeld moeten geven. Wolff roept al anderhalf jaar dat Hamilton in een slechte auto rijdt. En daar staat Mercedes op.

Het is not done om een medewerker, een product of om het bedrijf af te vallen. Je zegt daar niets slechts over. Wolff zegt indirect dat Mercedes slecht is.

@Nino

Het is helemaal niet ongemakkelijk, ja voor het team. De 7 wereldtitels heeft Lewis niet alleen gewonnen hé.

Wolff zet hier gewoon weer 1500 man te kakken om zijn lieveling te troosten.

@SennaS,

Moet jij nodig zeggen...je jammert nog steeds over AD21 en anders is het wel de raketmotor. In ieder geval voortdurend trollen.
Ga gauw je naam veranderen, je bent het niet waard.

iemand van trol betichten is makkelijk en goedkoop, het geeft meestal aan dat ze niks meer in te brengen hebben.

Heb jij het niet veel te druk met jezelf plussen?

Lewis luistert ten minste naar zijn leiding en team.
Is niet vanzelfsprekend tegenwoordig.

Volgens mij heeft Hamilton gewoon nog straf gekregen voor track limits. Die heeft duidelijk niet geluisterd naar alle boodschappen van zijn team.

Ok sennas ik hap even aangezien je graag ergens een punt over wil maken. Wie luisterde niet naar zijn team? Welke coureur kreeg hier een team order die werd genegeerd?

@snailer: zn eerste straf had hij op dat moment zeker al te pakken, dus toen al 4x over tracklimits gegaan. Uiteindelijk kwam de wedstrijdleiding tot 6 overtredingen, of die 2 extra overtredingen voor of na Wolff zn boordradio waren weet ik niet. Hij heeft dus zeker zn leven wel gebeterd door de eerste straf en wellicht ook nog door Toto zn boordradio.

ik vind het altijd een engnek, en in al zijn antwoorden zit een gluiperige achterliggende gedachte. het is jammer, want hij heeft dat niet nodig. want het blijft uiteraard een goede rijdert.

Wat me opvalt is dat met name de Mercedes coureurs over RBR zeiken. Van de Ferrari coureurs hoor ik niet, ook niet van de andere teams. Is toch duidelijk een politiek spel vanuit Mercedes.

Viel mij ook op inderdaad. Echter vind ik dit wel een leukere Lewis dan dat politieke geneuzel. Hij was dit weekend lekker eerlijk.

f(1)orum
Silverstone komt eraan. Niet geheel toevallig dat er sneren vanuit het kamp van Mercedes richting RB worden geuit.
Alvast wat olie op het vuur gooien zodat die Britten op de tribune weer lekker los kunnen gaan op Max en RB.
Zo doorzichtig

fishermans friends, verkruimeld en dan met een cokestaafje opsnuiven.

sterk spul......

Ik hoop op betere tijden. Dan kan F1 nog leuker worden. Mercedes heeft in de hoek gezeten waar de klappen vielen. Ondanks de wurgcontracten daar, zijn langzaam maar zeker de goede mensen toch weg. Soms leek het haast een exodus.
Wat ook niet heeft geholpen en daar val ik behoorlijk in herhaling, is het wevallen van lauda, die volgens insiders zeer belangrijk was hij het bij elkaar houden van de beste mensen. Ook Wolff verloor zijn catalysator. Die wist Lauda vreselijk.

De Stoere boss heeft een rechterhand nodig. Ik had misschien wel gedacht aan Hamilton. Maar Wolff laat met zijn onboards zien dat hij Hamilton niet naast zich zal dulden als zijn gelijke. En Hamilton zal daar waarschijnlijk ook voor passen. Best jammer.

Die wist.... mist.

@SennaS

Ze hebben naar hem geluistert, hadden ze beter niet kunnen doen. Het lijkt erop dat ze nu nog verder van huis zijn. Mischien hadden ze Lewis de hele auto moeten laten bouwen dan was hij nu dominant.
Evem afwachten wat de Mercedes in Silverstone laat zien maar als het weer slecht is zou het zo maar kunnen dat het zero sidepod ontwerp beter was.