Video: Schumacher op de limiet in Spa tijdens kwalificatie (1998)

toch één van de meest legendarische races; de startcrash, Schumacher die op de vuist wilde en de fraaie overwinning van Jordan.

En dan te bedenken dat ik het allemaal gemist heb, zat op een festival bij Hasselt. Wel genoten van o.a. de Beastie Boys, Afghan Whigs, Defftones et cetera. Maar als je dan bij thuiskomst ziet wat voor een race je hebt gemist is het wel een beetje zonde.

@MWHT,
Dat had ik nou precies bij de GP van Europa in 1999. Een knotsgekke wedstrijd die uiteindelijk gewonnen werd door Herbert in de Stewart. Trulli werd 2e in de Prost en Barrichello 3e in de andere Stewart. Die race gebeurde van alles:

- Frentzen die aan de leiding ging en zelfs vocht om de titel, maar stil viel vanaf P1.

- Coulthard die spinde vanaf P1.

- Fisichella die spinde vanaf P1.

- Ralf Schumacher die een lekke band kreeg vanaf P1.

- Luca Badoer die 4e lag in de langzame Minardi, maar materiaalpech kreeg en in tranen uitbarstte. Marc Gene redde met een 6e plek de eer voor Minardi.

- Hakkinen en Irvine die belabberd reden.

Mijn vader nam me voor het eerste mee naar een voetbalwedstrijd. Helaas zou ik (voor hem) nooit voetbal fan worden, maar ik mistte wel een dijk van een F1 race!

ah, die heb ik gelukkig wel mogen zien, was idd ook een fantastische race. Bedankt voor de herinnering!

En zonde dat je die gemist hebt, en dan ook nog voor een voetbalwedstrijd, da's toch veel erger dan een aantal hele goede optredens. Neem het je vader maar niet al te kwalijk. 😁

Vraag me trouwens af wat beter is: een hele goede race missen of een hele slechte race wel zien!?


off topic: Ik mis Snailer toch wel, zeker in dit soort topics; hoop dat ie in ieder geval meeleest en mettertijd weer terug komt....

@MWHT,
Dat neem ik hem zeker niet kwalijk! Hij is nog steeds een groot fan en kan er nog steeds van genieten (al gaat hij niet meer naar stadions omdat hij het door het toenemende aantal hooligans een beetje eng vindt, en hij is inmiddels ook niet de jongste meer).

En er zijn inderdaad saaie of slechte races, al vind ik de auto's (en vooral onboard beelden) altijd mooi om naar te kijken.
Eén uitzondering: Indianapolis 2005 vond ik verschrikkelijk om te zien.

Ik mis Snailer ook, maar begrijp zijn keuze ook. Hopelijk kan hij dat nare gevoel van zich afschudden en uiteindelijk opnieuw terugkomen. Wij ontvangen hem dan in ieder geval met open armen.

Ik hoor jullie zo praten @Damon en @MWHT en denk wat is het toch mooi hè, die old school circuits, nog los van dat de huidige races daarop vaak veel mooier zijn dan het geneuzel op nieuwe stratencircuits.
Want alleen al bij het noemen van circuits als Spa-Francorchamps en Silverstone (etc.) komen de mooie herinneringen weer naar boven, zoals jullie die hierboven beschrijven.

Wat lees ik nu, is @Snailer gestopt? Balen!!!
Waarom?

Ik doe met Larry mee.
Is snailer weg?
Ik dacht dat hij met vakantie was.

dit was de laatste post van Snailer:

quote
In mijn prive leven heb ik bewust er voor gekozen bijvoorbeeld weg te gaan bij een bedrijf omdat de nieuwe visie niet bij me paste. Had het plots niet naar mijn zin. De visie van deze s i t e bevalt me niet. En dat is niet erg, want ik bepaal de visie niet.
Ook heb ik prive bewust de keuze gemaakt niet om te gaan met overwegend negatief ingestelde mensen. Dat gaat zo ver dat ik niet met bepaalde familieleden prive tijd doorbreng. Ik zie die wel op verjaardagen en ik blijf van ze houden, zal ze altijd helpen of verdedigen. Maar andere activiteiten doe ik niet met ze. Mijn vrienden zijn altijd positief ingesteld. En omdat ik professioneel in ruste ben hoef ik ook niet met negativiteit professioneel om te gaan.
Je zal wel denken wat een gedoe. Maar voor mij is het belangrijk op momenten dat ik mijn overgevoeligheid wat minder goed kan blokkeren.

Mijn leven is echt super plezierig omdat er allen maar mensen in mijn omgeving zitten de zeer prettig zijn in de omgang, die plezier maken en overal zin in hebben. En gelukkig accepteren ze mij ook.

Ik merk hier telkens weer dat er zoveel mensen hier negatief doen. Allemaal goed en aardig. Dat is hun goed recht. Maar op sommige dagen voel ik dat. Mogelijk dat hier meer mensen zijn die overgevoeligheid hebben en begrijpen dat op sommige dagen dat best lastig is. Nu heb ik preve dat soort gevoelens gemitigeerd. En Vervolgens zit ik hier te vaak tussen dat soort negativiteit. Ik heb daar geen zin meer in. Het ligt dus volledig aan mij en niet aan de mensen hier. Daar wil ik het bij laten.
unquote

Dit is aan me voorbij gegaan MWHT.
Ik vond en vindt de reacties van snailer altijd zeer fijn om te lezen.
Hij heeft veel kennis van de F1 en had/ heeft ook 'n flinke dosis humor.

Jammer dat hij weg is, maar hopelijk komt hij weer terug.

SNAILER, als ja dit leest....je wordt gemist hier!!!

Thanx @MWHT! Bij welk bericht staat dit? Dan kan ik nog ff naar hem reageren...

Donders jammer inderdaad. Hoewel ik zijn uitleg begrijp en respecteer, hoop ik toch dat @Snailer over een tijd(je) hier weer terugkomt!

ik begrijp hem eigenlijk wel, ben zelf ook een tijdje gestopt vanwege de soms toxische reacties en die gekkies met meerdere accounts.

Weer terug heb ik een nieuwe tactiek; vermijd zoveel mogelijk de artikelen waarin je wel kan verwachten dat men weer 'los' gaat. Artikelen over de budgetcap, over bepaalde aspecten van Hamilton of Verstappen et cetera

Sommige mensen hier lijken wel bezig om hun persoonlijk ellende af te reageren. Zo'n Beetle met meer dan 2000 berichten, en alleen maar met haat tegen één team. Je zal maar zo in het leven staan.

De gekkies met meerdere accounts, die alleen maar trollen en zichzelf dan ook nog met een andere account gaan aanmoedigen. Alleen maar bezig met uitlokken...

En zij die hier meteen los gaan als je een andere mening hebt. Pas nog Royalere omdat ik wat positiefs over Hamilton zei; hij 'had me wel door' en nog meer van dat soort teksten. En dan weigeren om zichzelf te verduidelijken. Dan ben ik er wel klaar mee.

Gelukkig zijn er hier ook nog een aantal liefhebbers van deze sport, zowel van nu als het verleden en met hen communiceer ik nog wel graag. En daar beperk ik mij dan ook zoveel mogelijk toe. Al wil me nog steeds wel eens laten verleiden tot een reactie als ik iemand echt te ver vind gaan.

Ik begrijp Snailers opmerking over die overgevoeligheid. Ervaar dat ook wel. En als dat weer te veel word dan ben ik weer weg.

Dat waren tijden van de videorecorder. Allemaal moeilijke instellingen en dan maar hopen dat je het s-avonds kon terug kijken. Soms had je pech en bleek je de verkeerde zender of tijd te hebben ingesteld.

Larry:

Andere teams spraken racistisch over Hamilton
Gepubliceerd op 19 jul 2023 11:18

@MWHT: "Weer terug heb ik een nieuwe tactiek; vermijd zoveel mogelijk de artikelen waarin je wel kan verwachten dat men weer 'los' gaat. Artikelen over de budgetcap, over bepaalde aspecten van Hamilton of Verstappen et cetera."

"Gelukkig zijn er hier ook nog een aantal liefhebbers van deze sport, zowel van nu als het verleden en met hen communiceer ik nog wel graag. En daar beperk ik mij dan ook zoveel mogelijk toe."
________________________________________________________

Deze 'tactiek' hanteer ik ook al jaren @@MWHT, figuren die bij mij op de 'zwarte lijst' staan n e g e e r ik zo goed als altijd (heb die lijst in mijn hoofd), voor mij werkt dat...

Haha ja Joeppp.
Ik kocht van m'n vakantiegeld 'n videorecorder op m'n 19de jaar....was best prijzig toen.

Ik herken dit, savonds altijd maar afwachten of de race erop stond....maar het werd steeds beter, zender en tijd inschakelen en hop.....de race.

kan wel raden wat voor films Ouw op die VCR keek....😬

@Ouw Ik herken dit, savonds altijd maar afwachten of de race erop stond....maar het werd steeds beter, zender en tijd inschakelen en hop.....de race.

En als het opnemen van de F1 mislukt was, schakelde je zeker gelijk door naar een zelfopgenomen Ouw-pornoband zeker? ;

Als ik heel eerlijk moet zijn was mijn eerste pornofilm Caligula (softporno) en dat was bij vrienden.

Later op internet wat korte filmpjes, dat dan weer wel.... ik gedraag me als 'n viezerik, maar ben het eigenlijk niet.

Nachtmerrie race nog altijd voor mij. Door dit incident is dat jaar Schumacher geen WK geworden. :( na al die jaren ben ik er nog niet over :)

@Starcreamer,
Door die race? Een seizoen wordt beslist over (in dit geval) 16 races, niet eentje. Ik vind het altijd zo jammer als mensen een selectief geheugen hebben. Ja, Schumacher pech op Spa, maar Hakkinen bijvoorbeeld op Imola en Montreal, maar dat noem je niet. Tellen die races niet dan? Overigens, als je er 10 punten bij op telt is Hakkinen nog steeds kampioen.

Hetzelfde voor 2021. Mensen hebben het alleen over Abu Dhabi waar Hamilton pech had, maar vergeten Baku en Hongarije te noemen waar Max pech had.

Zelfde voor 2006. Mensen zeggen "Schumacher verloor de titel door pech in Japan" maar noemen dan niet dat Alonso al pech had in Hongarije en Italië.

Het is altijd zo selectief, maar in al deze seizoenen was pech netjes verdeeld over de 16 races. Dan is het nogal selectief om er 1 race uit te pakken en te zeggen "hierdoor" ging het mis. Want dat Hakkinen in andere races pech had telt dan niet mee ofzo?

Je begrijpt mn punt wel lijkt me.

Ik was destijds ook nog maar 15 ;)
Maar baalde er stevig van.

@Starscreamer,
Ik zal toen iets van 12 of 13 zijn geweest! Maar het blijft wel gek hoe (selectief) mensen dingen onthouden. En dit is niet altijd bewust natuurlijk he.

Wat dat betreft zou ik eerder stellen dat Schumacher een jaar later in 1999 heel veel pech had met zijn gebroken been. Ik denk dat zonder deze blessure (na de crash in Silverstone) Schumacher al eerder een titel voor Ferrari had gepakt. Maar het mislopen van de titel in 1998 komt niet door Spa, maar gewoon omdat de combinatie Hakkinen/McLaren dat jaar wat beter was. Ik denk ook wel dat de McLaren iets beter was dan de Ferrari, al was Hakkinen een prachtige en waardige tegenstander van Schumacher. Volgens mij gaf Schumacher dat later ook toe, dat hij Hakkinen erg hoog had zitten.

Dat klopt maar in 1998 begon McLaren met een auto die zowat iedereen op een ronde zette. Ferrari kwam gelukkig redelijk bij. Maar Schumacher had inderdaad kans op een titel in 1997,1998,1999 (been) en 2006 helaas had het niet zo mogen zijn :(

Ik heb met Snailer contact gezocht om hem te bedanken, geen respons.

Alle trollen en toxic-gedrag proberen we preventief op te lossen. Voordat ze kunnen posten, komen ze het eerst langs ons. Aan de post en manier van schrijven kunnen we veel afleiden.
Is iemand al lid en maakt verdachte opmerkingen, dan houden we die via de filter in de gaten. Zien we geen verandering van gedrag kan je ergens naar toe gaan.

In 1985 was de laatste gp van Zandvoort. Ik was toen 8 en mijn vader woonde in Hoofddorp. Dat weekend gingen we volgens mij ergens wandelen in de buurt van Zandvoort en ik hoorde het geluid van de F1 auto's. Vanaf dat moment was ik verkocht. Ik wilde er naar toe of naar huis om te zien wat het was. Ik had nog nooit een race auto gezien. Maar dat geluid maakte zo'n enorme indruk dat ik het nog weet en de F1 nooit heb los gelaten. In deze tijd kan het eigenlijk niet meer en ik rij zelf inmiddels elektrisch en geniet van die stilte. Maar een echte F1 auto uit die tijd en die van Schumacher geeft je emoties over je hele lichaam wat niet te omschrijven is.Het geweld wat er los komt waardoor je de kracht gewoon voelt is niet te beschrijven.

Joeppp. mooi stukje. Ik kan mij zelf nog wel herinneren dat ik voor die Marlboro Masters toen naar Zandvoort ging en dat Schumacher een demo gaf. (Schumi en ik hebben nog naar elkaar gezwaaid, echt waar)

Ik zat helemaal aan de andere kant van het circuit bij zijn run; je hoorde die auto starten en de pits uitgaan, daarna flarden prachtige herrie tussen de duinpannen door en toen kwam hij langs. bek open; zo indrukwekkend! kippevel, nu nog steeds.

Moet wel even lachen over je comment dat je electrisch rijd en geniet van de stilte. Ik heb lang 6 cylinders gereden maar rij nu hybride; en dat ding van schakelt uit zichzelf naar de accu's als die vol zijn. Ga ja opeens op de snelweg met een gang van 110 naar totale stilte. Is ook mooi op een bepaalde manier

En op de 6 uur van Spa de diesel audi's gehoord; tussen al het motorgeweld zoefden die langs. Was ook een bepaalde schoonheid

Maar niets haalt het bij het motorgeluid van de F1 in die jaren.

Weet je wat ook 'leuk' is @Joeppp, in het rennerskwartier (nu paddock) met je rug naar een 12-cylindermotor van Ferrari staan die zonder dat je het door hebt opeens wordt opgestart.
Dat overkwam mij op Zandvoort in 1977.

Gelukkig bestond de medische term 'gehoorbeschadiging' toen nog niet en heb ik er niets aan overgehouden, behalve de waarschuwing om nooit met je rug naar een (Ferrari-)motor te gaan staan...

Nog een detail: ik stond op anderhalve meter...

Het mooie in die tijd ( nu klink ik echt als een oude man) is dat je een auto kon volgen aan het geluid op het circuit. Je wist precies waar hij zat en het geluid kwam steeds dichterbij.

Ja dat geluid was echt geweldig. De eerste keer dat ik het live hoorde was bij een demo van Williams op zandvoort met Ralf Schumacher en Alex Zanardi (ik denk 1998). Het was een strak blauwe lucht en 30 graden maar ik had kippenvel.

Toch heeft het geluid van de huidige auto's ook wel wat als je langs de baan staat. De oordoppen kun je tegenwoordig wel thuis laten maar het is nog steeds best hard dan.

Distortion; was dat niet die demo dat die wagen van Schumacher stuk ging en een marshall met een ijsje in de ene hand en de brandplusser in de andere kwam aanwaggelen.
Dat Schumacher uiteindelijk maar de blusser afpakte en zelf aan de slag ging?

@joeppp &MWHT moet je nagaan ik rij nog steeds in een Opel Manta met deftig geluid die 1/5 rijdt XD

@MWHT ja daar kon je wel eens gelijk in hebben ja. Zag er lekker profi uit toen :)

ik zit me dan nu echt af te vragen of dat toen wel eens een issue was. Staat mij eigenlijk niet bij. De circuits waren uberhaupt toen zo ingericht dat van het asfalt af over het algemeen op zijn minst tijdverlies was.

@MWHT
Zag laatst een filmpje van (o.a.) Schumacher in de kwalificatie in Oostenrijk (A1 Ring). Ik weet niet precies welk jaar, was begin jaren 2000 (2003 ofzo). Toen hoorden de uitloopstroken gewoon bij het circuit. Bocht 1 bijvoorbeeld gingen ze helemaal buiten de baan.

Eddy.

https://youtu.be/DnwJBzqvc4w

Dit is dat filmpje. 2003 inderdaad.

Eddy.

Bedankt Eddy. filmpje gekeken en denk eerlijk gezegd dat ik dat toch een stuk mooier vind om te zien dan nu.

(alhoewel nu de spanning of het rondje al dan niet geldig was ook wel wat heeft)

Thanx Eddy!

2003 heeft ook mijn voorkeur, zeker daar waar het veilig kan zoals laatst in bochten 9 en 10 in Oostenrijk.

Of een rondetijd wordt geschrapt of niet zorgt niet alleen voor verwarring, regelmatig wordt het ook pas (te) laat doorgegeven...

Larry.

(vergat het ff)

Het is onder meer door die race in Oostenrijk dat dat een probleem is geworden, het zag er gewoon niet uit. Daarvoor was dat eigenlijk nooit een probleem omdat je gewoon het gras/grind op ging.