Eddie Jordan linkt Oscar Piastri aan overstap naar Red Bull

Eens dat hij beter nog een paar jaar kan rijpen alvorens hij naast een absolute topper gezet wordt. Eerst Norris maar eens de baas zijn. Dat het dit weekend lukte is heel mooi, maar het zal toch met de nodige regelmaat moeten gebeuren.
Hij moet nog veel leren…
Dat hij rustig is is zeker mooi om te zien, maar enige euforie tonen na de tweede plek in de sprintrace had ook wel gemogen.
Hopelijk is het ook weer geen dooie pier die geen emoties kan tonen….

Ik denk dat het voor iemand als Oscar een drijfveer is om zich te meten aan de beste, dus zal hij volgens mij het aanbod aannemen als hij gevraagd wordt.

Wel eens met jullie dat hij beter wat kan rijpen.

Is wel mooi, bij zo’n topteam. En ook weer
niet. Want teammaat van Max zijn, hè... Dat is wel écht de ultieme uitdaging voor coureurs. Waarschijnlijk het meest lastige stoeltje van de grid.

Toen ik hoorde over die contract gebeurtenissen tussen Piastri en Alpine moest ik gelijk denken aan Ayrton Senna en Toleman. Ayrton was ook overtuigd van zichzelf en wilde voor 1985 naar het veel potentere Lotus. Als straf hield Toleman Senna een wedstrijd aan de kant (Monza 1984) want Ayrton niet laten rijden was de enige manier om Ayrton te pijnigen :D

Ik roep het vaker: Échte toppers zijn meedogenloos en nietsontziend, om de beste van de beste te kunnen zijn moet je ijskoud keuzes maken die voor JOU het beste zijn. Piastri deed dit tov Alpine.

Piastri komt bij mij echt heel goed over, zie hem echt als een grote versterking voor RB. die rustige boordradio gisteren maar ook die lange piep toen bleek dat hij tweede was na de sprint kwalificatie. Die gozer klopt gewoon.

Snel laten tekenen wat mij betreft, jaartje rijpen bij McLaren en 2025 naast Verstappen, dan heb je echt een heel goed rijders duo. Misschien wel echt aan elkaar gewaagd?

Jenson Button deed dat ook, hij kon meegaan met Ross Brawn naar Mercedes, maar hij wou zich meten met Lewis bij McLaren.
Achteraf had hij mss met Ross mee moeten gaan, maar ja dingen lopen zoals ze lopen.

nou, Ouw, bij McLaren heeft ie het toch ook prima gehad, behalve misschien aan het eind dan.

Teamgenoot worden van Max is een groot risico. Als hij faalt, weet gelijk iedereen dat je hem niet hoeft te bellen om Max te verslaan. Ik denk oprecht dat er (naast Sergio) maar één coureur is die echt staat te springen om bij Red Bull in te stappen en dat is Ricciardo. Die zou het niet meer zo erg vinden om tweede rijder te zijn en al lang blij zijn dat hij weer in een RB zit. Alle andere rijders weten dat ze gedeclasseerd worden en/of zijn er bang voor.

Norris kon er bijvoorbeeld al lang rijden, maar hij bleef liever bij McLaren. Daar geloof ik dus niks van. Heeft niks te maken met liever voor McLaren rijden, want normaal gesproken weiger je zo'n topstoel niet. Ik denk dat 'ie het simpelweg niet durft.

@Ouw,
Weet niet of ik het daarmee eens ben hoor. Button heeft immers toch wel wat successen gehad bij Mclaren in de vorm van aardig wat overwinningen en podiumplekken. Vanaf 2013 was het kommer en kwel, dat dan weer wel.

Had Button bij Mercedes gebleven, dan had hij van 2010 t/m 2013 het sowieso niet beter gedaan dan bij McLaren. Dan is vooral de vraag of Mercedes voor 2014 en daarna verder met hem had willen gaan. Ze hadden ook kunnen zeggen: "Jenson, bedankt voor bewezen diensten, maar wij willen graag Hamilton naast Rosberg".

Wat dat betreft denk ik dat de keuze voor McLaren niet alleen dapper, maar uiteindelijk ook best goed was.

Eens, Jenson bij McLaren was 'n lust voor het oog, toch zeker als hij won, want dan zag je Jessica Michibata lekker dansen van vreugde.

Mooi rijderduo met Lewis.

Maar ik bedoelde eigenlijk wat er mogelijk was geweest als hij in die Mercedes wat kampioenschappen had kunnen winnen.

Ik vind het niet van veel lef getuigen hoor om zijn Alpine contract te verscheuren en naar McLaren te gaan. Bij Alpine had hij nog maar een testcontract en slechts de toezegging ze hem bij Williams zouden plaatsen. Volgens mij was die deal nog niet eens helemaal rond. Van een zitje bij Alpine zelf was nog helemaal geen sprake.

Dus als McLaren dan komt met een zitje voor het jaar erop, dan lijkt me dat duidelijk een betere optie. Daarnaast waren Webber en Piastri al niet zo enthousiast over de handelswijze van Alpine, dus dan is zo'n keuze helemaal makkelijk gemaakt.

Hij heeft een beetje de Kimi Cool, nu nog wat grappen 😉

Al was Raikkonen vooral rauwe snelheid.

Leuke gozert.

Moet zeggen dat er op de grid niet 1 coureur is waar ik een hekel aan zou kunnen hebben.

Sinds Senna voor het eerst heftig fan geworden van Verstappen. Zag het eigenlijk niet aankomen, maar zat te juichen op de bank in 2015 in Cota, waar dat dappere ventje in een STR doodleuk op debaan gehakt maakte van de Red Bulls, van Vettel en Kimi. En van een mercedes rijder. Dat was uiteraard onder wisselende omstandigheden. Verstappen redde het podium niet omdat het droger en droger werd. Vettel en de twee Mercedes rijders eindigden uiteindelijk voor hem.

Die vibe die ik bij de jonge verstappen voelde, ervaarde ik al een beetje in Silverstone. Maar zeker afgelopen zaterdag. Maar man. Ik heb Na Verstappen al een paar rijders die ik toch ook erg graag zie rijden (Alonso en Leclerc). Moet ik daar Piastri dan aan toevoegen? Uiteindelijk is het net als de liefde. Uiteindelijk ga ik het merken als het ergens om gaat. Maar voorlopig... Wat een aanwinst voor F1!

Wat een baas!

Helemaal eens! Dit is een ruwe diamant, en om nou te zeggen dat ze bij RB de tijd nemen om die eens even te gaan slijpen. Je moet er toch niet aan denken dat Marko deze jongen af serveert omdat hem iets niet aanstaat. Hij zit prima waar hij zit nu om de fouten zoals afgelopen weekend af te leren en ervaring op te doen. Deze jongen gaat een hele mooie toekomst tegemoet, hij moet alleen nog even rijpen. En daarvoor moet je niet bij Marko zijn. Laten we eerlijk wezen.

Het klinkt allemaal prachtig, en zou een droom scenario zijn zoals jij het schetst. Echter is er geen enkele zekerheid.
Wat gaat er gebeuren als Piastri vaker aan de stoelpoten van Norris gaat zagen, hoe gaat Norris daarop reageren?
Kan ook weer voor spanning gaan zorgen tussen die twee. Wat als McLaren die laatste stap steeds niet weet te maken?
Er is niets vanzelfsprekend in de F1…..

@NicoS. Maar dit is een wens. Dit lijkt mij leuk om mee te maken. Idd of het werkelijkheid wordt: vast niet. Maar mooi zou het wel zijn!

Maar zit Norris eigenlijk niet al te lang bij McLaren, moet hij geen stap gaan maken?
Ik vind hoe McLaren het nu doet heel knap maar ik kan mij niet voorstellen dat ze op termijn een bedreiging zijn voor RB, Ferrari en Mercedes.

Is voor Norris niet het moment gekomen om te gaan kijken voor een plek bij één van die teams?

Waarom? Juist er langer zitten kan ervoor zorgen dat succes extra zoet smaakt en dan krijg je echt het hele team achter je. Van koffiejuffrouw tot aan de directeur.

Als hij nu naar bijvoorbeeld Red Bull gaat en daar wint is het omdat anderen het grond werk gedaan hebben. Een overwinning is dan mooi. Maar zorgt er niet voor dat je alle mensen in je team jou kant op laat werken en echt serieus voor een kampioenschap kan gaan. Lukt het hem bij McLaren wel? Dan is dat een enorme boost voor alles en iedereen daar. Juist ook voor Norris!

Checco heeft geluk dat er niets beters voor handen is. Er zijn geen talenten die het beter gaan doen.
Men roept wel namen, zoals Norris of Piastri, maar die gaan voorlopig niet weg. Net als Leclerc, ook die zal niet naar RBR gaan. Hamilton en Alonso evenmin, dus blijft Perez gewoon zitten. Heel misschien is Ricciardo een kandidaat, maar geloof niet dat RBR er beter van zal worden.

Wat denk je dat het kost om Checo eruit te gooien in 2024.

Sergio Perez verdiende in 2022 ongeveer zo'n 8 miljoen dollar als coureur van Red Bull, dit is voor het 2023-seizoen opgelopen naar 12 miljoen dollar per jaar.

+ sponsoren. dat gaat dan denk zomaar richting de 20 miljoen dollar, en dan moeten ze ook nog een andere rijder nemen, die zeer waarschijnlijk vele malen meer zal verdienen.

Of hij moet als een krant presteren in 2024, anders zal die gewoon blijven.

Voorlopig voldoet hij wss ook nog aan de prestatie clausule, 2e worden in wk. Dus op basis van wanprestatie kunnen ze hem niet ontslaan. Dure grap idd.
Overigens zie ik rb wel een overging maken als bijkt dat ricciardo in de sim beter is. Nu zijn ze als rb nog 1e in wk maar als ze minder machtig zijn in 2024 zal een betere wingman toch fijn zijn

@ John. Sinds de budget cap is er bij de grote teams veel te veel geld over die ze niet kunnen investeren. Blijf het erg vreemd vinden, maar mag van Larry niets meer over de cap zeggen. Dat doe ik dus niet.

In ieder geval zal Red Bull niet schromen om 20 Miljoen uit te geven voor Piastri. Piastri zal ook zeker geen 8 miljoen krijgen gok ik. Daar is het te vroeg voor.

Ik denk eerder dat Mclaren Piastri aan zijn contract gaat houden.

hoe goed ie ook is, er zal er altijd wel eentje komen die uiteindelijk nog beter is. Ook zijn records zijn er om gebroken te worden...

Misschien moeten we hierop 1000 jaar wachten, laten we het nu maar gewoon genieten.

wat genieten dan wel bewonderen betreft helemaal mee eens

Het is sowieso verstandig om van het leven te genieten...
Een oud spreekwoord van de Indianen luidt als volgt:

Het lev'n is als een piep kaneel.
Je zuugt d'r oan en 't is veurbie.

Heeft niets met durven te maken, het is alleen geen goede beslissing. RB heeft geen betere 2e rijder nodig dan Perez, al zou ik ook graag een sterkere coureur in de andere RB zien.

Begrijp me niet verkeerd: natuurlijk hoop ik dat Ferrari ervoor blijft en als eerste Red Bull bijhaalt: eerlijk gezegd zie ik het met de huidige coureurs en teamleiding niet snel gebeuren; wat dat betreft kijk ik met enige jaloezie naar McLaren.

Hangt er allemaal vanaf hoe de piloten worden gemanaged natuurlijk.

2 Kemphanen in het kippenhok kan wel eens contraproductief worden. Norris en Piastri zijn nu nog best professioneel close, maar als Piastri Lando meer en meer gaat verslaan - wat ik werkelijk zie gebeuren - ben ik wel eens benieuwd naar diens reactie en capaciteit dat sportief te bekampen.

Bij Ferrari is er in zekere zin een gebalanceerdere rijdersduo. Leclerc is duidelijk beter dan Sainz (ja ja, toch wel!) en ook al wordt het niet uitgesproken zie ik de Scuderia als puntje bij paaltje komt voluit voor Charles te gaan.

Charles is een echte "alles of niets" rijder, wat natuurlijk aantrekkelijk is om te zien; heeft natuurlijkerwijs ook meer pure snelheid. Maar Carlos heeft racegogme: hij blijft overzicht houden tijdens het racen en dat is wel een kenmerk van groots coureur. Het is aan de ene kant de charme van Ferrari, maar ik denk dat juist door te kiezen voor de branie van Leclerc in plaats van het brein van Sainz, het team zich eigenlijk in de eigen voet schiet.

Dat risico zou McLaren ook kunnen lopen volgend seizoen, alhoewel ik daar ook duidelijk zie dat Lando over een raceafstand completer lijkt dan de pure snelheid die Piastri bij vlagen laat zien: zolang ze jagen op de teams voor hen kunnen ze dat als team doen, maar vroeger of later als zeges op spel staan, zullen ze een kopman moeten kiezen en ik denk dat Piastri voorlopig nog het onderspit zal delven: maar het is wel een luxeprobleem.

Vind je post erg goed, Danimal5981!

En @Cavallino. Denken kan je weglaten. Heb tijdens mijn professionele carriere geleerd op bepaalde signalen te letten.

Ik ben de speech van Ferrari baas Elkann niet vergeten. Na de teleurstelling in de zomer van 2022 hield hij die in de garage van Ferrari. Hij vertelde daar dat ze hard gingen werken en leclerc kampioen gingen maken.
Uiteraard dook de Engelse pers daar op, waarom Binotto in het openbaar de woorden van Elkann weerlegde. Eigenlijk wist ik toen al dat Binotto zijn rol was uitgespeeld. Toen een paar weken late formul1 punt de meldde dat er teambazen waren gepolst door Ferrari wist ik genoeg.
En je hoeft nu aleen maar was races te bekijken dit jaar om te weten dat Vasseur 1 opdracht heeft gekregen van Elkann: stel alles af op Leclerc. Sainz wordt nu al, terwijl het nog nergens om gaat bij misbruikt in het voordeel van Leclerc. Ik noem dat geprostitueerd worden.
Ik heb geen idee of Sainz gaat bijtekenen. Maar als hij dat doet, dan tekent hij willens en wetens als tweede rijder. En ik denk dat Sainz niet het tweede type rijder is. Zou mij niet verbazen als er een andere rijder voor Sainz komt. Maar ik kan het mis hebben natuurlijk.

Klopt @snailer - maar je ziet het bij ieder team een beetje: ieder van de top 5 teams is een beetje rondom een bepaalde coureur gebouwd: Verstappen (Red Bull), Hamilton (Mercedes), Alonso (Aston Martin), Norris (McLaren) en Leclerc (Ferrari).

Alleen hoe men omspringt met de tweede coureur is per team anders. Ferrari heeft daarin nooit de schoonheidsprijs verdiend: alles ondergeschikt aan het merk. Maar sommige kwaliteitscoureurs zijn soms vernederd: Mansell, Barrichello, Massa, soms Raikkonen, nu Sainz.

Eind 2024 eindigen vele contracten. Het is niet dat ik in Sainz een absolute topper zie, maar hij is te goed om als onderdanige nummer twee rond te rijden. De enige optie die ik voor hem zie is eerste coureur, is vroeg aan boord springen bij Sauber wat in 2026 Audi wordt...

Tsjah. Dat is inderdaad wel een dingetje. Er zijn niet veel teams waar Sainz een nummer 1 status zal krijgen. Maar nummer 2 past niet bij hem. Hebben we nog kunnen zien en horen in de periode dat Verstappen werd gepromoveerd. Sainz begreep niet dat Verstappen die promotie kreeg.
Als type vind ik hem bij Mercedes passen eigenlijk.
audi weten we natuurlijk niet wat daar de coltuur gaat worden.. Wordt het een team ala Mercedes? Zeer gestructureerd en met een hyrarchische structuur? of wordt het meer als bijvoorbeeld Mclaren, waar nu echt een Amerikaanse sfeer heerst. Of Williams, een familiaire sfeer. Audi had ik nog niet zo veel aan gedacht eigenlijk. Maar je hebt een erg goed punt over de nummer 1 status. Ik zou hem daar dan veel leiver zien dan de kleurlo0s over komende Bottas.

Overigens, mocht Sainz wel bijtekenen, dan weet hij zonder enige twijfel dat hij tweede rijder zal zijn. En dan denk ik wel dat Ferrari in die rol een hele goede aan hem zal hebben.

Wie heeft er een wortel (aanbieding), wie heeft er een stok (iets achter de hand) en wie wacht te lang (zoals Alpine vorig jaar) wie laat te snel zijn kaarten zien? Ik heb vanuit mijn eigen job vaak in al die onderhandelingsposties gezeten en op een gegeven moment herken je wie in welke positie zit.

Wat interessant wordt is dat de huidige top zes teams ieder tenminste een stoeltje beschikbaar zullen hebben na het seizoen 2024.

Nog een leuk scenario: Oscar Piastri heeft natuurlijk een Italiaanse (en ook Poolse) achtergrond - dus wat als hij dat tweede stoeltje van Sainz overneemt bij Ferrari, begin 2025?

Piastri is een groot talent en dat is wel duidelijk geworden. Een aantal hier zeggen dat het mogelijk verstandiger is om hem eerst te laten groeien bij McLaren.. Hoe geod hij echt gaat worden is natuurlijk nog lang niet zeker. Ferrari is toch, ik hoop dat ik het mag zeggen, een behoorlijk wespennest. Daarvoor moeten de schoenen flink aan de grond blijven kleven. Daarbij krijgt hij te maken met Leclerc die gelukkig weer in vorm lijkt te komen.

Van mij mag hij naar Ferrari. Maar ook vanaf 2014 zal hij te maken krijgen met nummer 1 Ferrari rijder Leclerc. Ik vermoed dat het dan gaat knetteren. En zoals gezegd. Van mij mag het. Zo te zien beter in wisselende omstandigheden dan Leclerc.

Off topic. @Larry, wat vind jij eigenlijk van Sophia Flörsch
in vergelijking met Bianca Bustamante?

twitter(.)com/AlpineF1Team/status/1685968032542146560

Beide dames zijn top @Pietje, heb in het verleden al vaker mijn bewondering voor Sophia Flörsch uitgesproken voor haar doorzettingsvermogen na haar zware crash.

Zoals je weet doe ik niet serieus aan 'vleeskeuringen'.
Als personen lijken me beiden meer dan oké. Op hun leeftijd maakt het leeftijdsverschil natuurlijk nog wel wat uit, Sophia (22) is wat volwassener dan Bianca (18).

Ze doen het op de baan prima, maar beiden zie ik niet de F1 halen...

Ik hoopte dat je tussen de regels "mbt Max" zou lezen @Larry. 😝

Ik zie Sophia en Max wel een keer hand in hand lopen.

Oké, Sophia lijkt me ook wel prima, goeie heupen…

Jij altijd met je "heupen", hahaha.

Laten we het beoogde doel niet uit het oog verliezen.
Het gaat mij vooral om een ‘Max jr’ hè…

Dat begrijp ik @Larry, maar ook vrouwen met zeer smalle heupen
kunnen een baby baren en anders kan er ingegrepen worden.

🤰🏼 👩🏻‍⚕️ 🩺 💉 🪠 🔧 🔨 🛠 ⛏ 🪚 👼🏼 🤱🏼 😄

Ik hoor trouwnes uit bronnen dat Sophia Flörsch een behoorlijke bitch is. Die strooit met advocaten en rechtzaken zodra ze maar even denkt dat er iets slechts over haar wordt gezegd of met betrekking tot haar belangen.

Die bron is formul1 punt de. Uiteraard meld ik voor de volledigheid dat Formul1 een 'slachtoffer' is van haar. Hahaha. Er zal wat vooroordeel bij zitten.

Dus geen goede match voor Verstappen. Die zou de bitch-heid niet accepteren.

Maar volgens mij is Verstappen in een relatie.

Het is wel een pittige tante. Maar dat wordt je vanzelf als je je staande moet houden tussen de boys. Toch is het een leuke meid en heb respect voor haar keuzes.

@Pietje, heb je de post van @Snailer gelezen?
Ik hou het toch definitief bij Bianca Bustamante en zal het Max binnenkort weer eens doorgeven...

Iedereen bedankt voor het meedenken!

Denk je niet dat Piastri er ontzettend goed aan heeft gedaan om ipv naar Alpine naar McLaren te zijn gegaan, nu je weet hoe het daar bij Alpine rommelt?
Drie jaar achter elkaar kampioen worden en dan door Alpine een jaar aan de kant worden gezet. Absurd!

Dat was inderdaad een goede zet. Al zag dat het aan het begin van het seizoen er nog niet naar uit. Na de update doet McLaren lekker mee.

"Denk je niet dat Piastri er ontzettend goed aan heeft gedaan om ipv naar Alpine naar McLaren te zijn gegaan, nu je weet hoe het daar bij Alpine rommelt?"

Wij weten natuurlijk niet exact waarom Piastri is overgegaan. Als eerste merk ik hoeveel rijders daar zijn weggevlucht de laatste jaren. Daar is het volgens mij niet zo gezellig geweest. Mogelijk vooral voor niet-Franse rijders?

Piastri heeft bij Renault een jaar lang aan de kant gezeten en was daarbij gebonden aan een contract. Piastri heeft daardoor zich een jaar niet kunnen ontwikkelen. En uiteindelijk, hoe goed iemand ook is, dat jaar wordt nooit meer ingehaald.
Vervolgens werden zowel Alonso als Piastri lang aan het lijntje gehouden. En ik weet eigenlijk zeker dat men als optie 1 had staan dat Alonso een 1-jarig contract zou krijgen. Dat zou hebben betekent dat Piastri nog een jaar aan de kant zou zijn gebleven. Dat zou dodelijk zijn geweest voor zijn cariere.
Het was heel simpel. De optie van Piastri werd voor de deadline niet gelicht. En ik denk zo dat Piastri dat zat was en met McLaren al lang was overeengekomen om daar te gaan rijden mocht men de deadline zou laten verstrijken.

In eerste instantie vond ik het niet verstandig. heb dat toen ook gemald. Maar nu denk ik gewoon, nadat meer details naar buiten kwamen het helemaal niet fout was. Piastri was een vrij man en hij heeft gewoon voor McLaren gekozen. Andersom zou Alpine gewoon ook Piastri hebben gedumpt als dat hun beter zou zijn uitgekomen.

Hele verstandige keuze. Helemaal eens met je pietje en MrStef85.

Russell lekker bij Mercedes laten. Past zich prima aan aan het team, als een maatpak aangemeten.

Hij word alleen nu wel om de oren gereden door Lewis

Russell blijft gewoon bij Mercedes. Uiteindelijk kan je zeggen wat je wil van Russell. Hamilton blijft niet eeuwig en heeft hij al 1 gewonnen seizoen op zijn cv staan. Op het moment dat Hamilton stopt dan erft Russell de koppositie binnen het team.

Ik heb zelf altijd in Sainz een Mercedes rijder gezien. En aangezien die als prostitu-dinges wordt gebruikt bij Ferrari, moet hij daar maar snel wieberen.

Zie je wel, @Hagueian zegt het ook...