Vasseur trots op onderlinge Ferrari-duels: "Wel een vreemd gevoel"

en naughty ;-)

Ja, was een mooie opmerking van Max! Beter dan dat gejank van Perez de hele race lang.

Eens.

Er klonk zelfs wat humor door in de stem van Verstappen zo leek het. Ik ben biased, maar laat me er graag over corrigeren.

Ik vond het een leuke, maar ook volwassen opmerking van Max. Hij zoekt naar een moment om eindelijk in te kunnen halen, meerdere pogingen zijn mislukt en ook nu na een 'poging' buitenom weet Carlos hem sluw achter zich te houden. Ondanks het feit dat Max allang wist dat de banden van Carlos eraan waren/gingen en het een kwestie van tijd was, bleef hij toch op z'n Maxiaans aandringen en om na dit 'akkefietje' met een dergelijke quote te komen is een mooie samenballing van (zelf)vertrouwen, geduld en humor, wat mij betreft.

Overigens had ik van tevoren verwacht door de keuzes en doordat ik Leclerc nog steeds sneller vind dat Leclerc er eenvoudig voor zou komen. Leclerc had meer de race afstelling gekozen. Best positief, want juist hij wil vaak voor kwali gaan. Ook was het snelheidsverschil minder groot dan bijvoorbeeld Verstappen ten opzichte van Sainz.
Maar hier is duidelijk dat aanvallen de helft van inhalen is. Er is ook nog zo iets als verdedigen. En dat deed Sainz erg goed en tactisch. Leclerc was eigenlijk kansloos en ging duidelijk met een paar aanvallen over de limiet. Best een klein wonder dat het goed is gegaan. Gelukkig maar. Moet er niet aan denken dat Mecedes deze race een podium had gehaald met al dat gemekker. Russell deze keer niet. Maar ze beweren een team te zijn, he!

Terugkomend op Sainz. Beresterk gereden naar de mogelijkheden van de auto. En onder de grootste druk een klein foutje gemaakt bij Verstappen. Ik denk dat ik met pijn in mijn hart misschien wel Sainz hoger in moet gaan schalen dan leclerc. Ik ben namelijk meer fan van Leclerc.
Wat denken jullie? Is leclerc beter of is Sainz dat? Vind het erg moeilijk. Zou namelijk graag zeggen dat Leclerc beter is.

@Snailer: Sainz doet het de laatste paar races inderdaad beter. Die heeft iets gevonden (of Leclerc iets verloren). Ik vind Sainz vooral sterk in het tactische (maakt zelf pit calls en 'leest' de race beter). Draait vaak om vertrouwen in de auto. Dat Sainz nu direct beter is dan Leclerc, nee dat denk ik niet. Leclerc heeft denk ik meer pure snelheid. Als de auto hem ligt...

Ik lees regelmatig hier dat Charles een afstelling voor de race genomen zou hebben, maar zelf heeft hij voor de (Viaplay?) camera toegegeven dat hij het hele weekend de boel niet voor elkaar kreeg en dus uiteindelijk voor de kwalificatie maar de afstelling van Carlos heeft gekopieerd. En dat maakt het optreden van Carlos eigenlijk alleen nog maar indrukwekkender; zeker dit weekend. In een eerdere post gaf ik aan dat ik Charles iets meer talent toedicht, maar net als met 'kennis' heb je er alleen maar iets aan talent wanneer je daar echt iets mee doet (Kennis is macht, maar alleen als je er echt toe kunt passen).

Klopt dat scheelde niet veel, ik dacht die gaan er beiden af, maar Max die wachtte gewoon op een foutje van Sainz, en die kwam ook, maar het waren mooie gevechten die we zagen.

Maar goed ook dat Sainz goed verdedigde, anders was Max na 3 ronden al uit het zicht van Sainz verdwenen

@Snailer,
Perez had al moeite met een Red Bull, dus voor Leclerc met dezelfde wagen was het zeker geen eitje.
Mocht hij hem ingehaald hebben, zou Sainz ook weer in zijn DRS terecht zijn gekomen.
Al met al, mooie emoties door de Ferrari boys op Monza.

Thanks!.
@f(1)orum. Overigens is gewoon in de data te zien dat Leclerc wel meer downforce had. Ik concludeer dat uit het volgende:
Tractie van leclerc uit de laatste bocht was bij Leclerc beter. Die hele bocht won leclerc ook tijd. En toch was Sainz op het rechte stuk ca 4 km sneller. Dus dat is in ieder geval redelijk zeker.
En dat leclerc issues had heb ik gehoord nog voor de race. Hij vertelde dat hij de afstelling als basis had genomen van Sainz. Toen ging het beter.

Heb net even naar de analyse zitten kijken van die ex performance engineer van verstappen. Hij toont onder andere een grafiek waar in 1 oogopslag duidelijk wordt waar Sainz, Leclerc en Verstappen zaten qua topsnelheid.
https://youtu.be/zCPwfHedUz0
Zijn argumenten zijn veel overtuigender dan die van mij.

@Snailer: Thx. Ik heb de analyse bekeken en daaruit wordt m.i. een zogenaamde 'race afstelling' van Charles niet echt duidelijk. In sommige bochten is Charles sneller idd, maar in een paar andere is Carlos weer sneller. Wat voornamelijk hier, maar ook in de interviews met Charles naar voren komt is dat Leclerc geen tow gehad heeft en Carlos blijkbaar wel en dat zou iets kunnen verklaren.
En als Charles dan toch meer een race setup gehad zou hebben en Carlos dan blijkbaar meer zou zijn gegaan voor de optimale kwalificatie, dan maakt dat het feit dat Carlos voor Charles heeft weten te blijven nog knapper :-)

Voor mij wel, f(1)orum. Sainz was in 1 bocht sneller. Maar dat was wel een langzame bocht waar downforce geen groot verschil maakt. Je hebt namelijk downforce nodig om snel door een bocht te gaan en daar is snelheid voor nodig om het te laten werken.

De hele midden sector, bij bijna alle bochten het uit de bocht rijden, grotere tractie (Leclerc won tijd terug telkens net na de bocht, maar aan het eind van de rechte stukken verloor Leclerc weer. Die motoren zijn gewoon gelijkwaardig.
De belangrijkste is de laatste bocht wat een lange doordraaier is met redelijk hoge snelheid. Daar won leclerc tijd ook de tractie was daar mega van leclerc.

@Snailer: volgens deze analist won Sainz het vooral in de 2e chicane, dus bochten 4 en 5. Volgens hem maakte Sainz daar het verschil tussen hem en Leclerc (en Verstappen), terwijl Charles het in de eerste chicane iets beter deed dan Carlos en uiteraard iets in de laatste bocht. Overall omschrijft hij de ronde als een nek aan nek lap tussen beide coureurs en dan lijkt het mij toch dat Charles niet een overduidelijke racesetup heeft, tenzij Carlos ergens een foutje gemaakt heeft en dat zie ik niet zo snel terug in die chart. Zeker niet wanneer je dan ook nog in beschouwing neemt dat Carlos blijkbaar wel een tow gehad schijnt te hebben en Charles niet. Immers, als Carlos en een specifieke kwalificatie setup had en een tow (itt Charles), dan had zijn voorsprong op Charles toch een flink stuk groter moeten zijn, volgens mijn logica.

Het wordt bij Ferrari ook een beetje de vraag “hoe nu verder”?

Met de komst van Vasseur is alles op Leclerc gericht, maar die lijkt steeds vaker de mindere racer dan Sainz die de strijd aan is gegaan en regelmatig Leclerc wat doet verbleken.

Dat de wagen zo moeilijk te besturen zou zijn en dat Leclerc ‘m daarom zo vaak niet op de baan kan houden is een excuus dat meestal voor de 2e coureur geldt, zeker als zijn teamgenoot er wel mee om kan gaan zoals in Zandvoort zo pijnlijk duidelijk te zien was en ook dit weekend was Sainz alle dagen de beste coureur van Ferrari.

We gaan het zien welke kant dit op gaat, maar als de trend zich doorzet dan gaat Sainz alleen nog maar vaker gedurende de rest van het seizoen de beste Ferrari coureur zijn. Het zou alleen wel pijnlijk zijn als Sainz binnenkort bekend maakt naar Audi te gaan terwijl hij bij Ferrari terecht voor zijn teamgenoot staat die dan achterblijft bij Ferrari.