Kravitz denkt dat Hamilton zoekt naar redemption voor verloren titel in 2021

Wat er uiteindelijk mee bedoeld wordt, is dat Hamilton moet zien te accepteren dat hij in 2021 zelfs met een betere wagen (die Mercedes) niet overtuigend het WDC wist te winnen... en dat hij dus niet de beste coureur was in het jaar 2021.

Hij bedoelt waarschijnlijk

RedBull- emption.

Wat leegloop bij RedBull betekent.

Ik ben momenteel eigenlijk alleen maar druk met het zoeken van de afstandsbediening van de airco op onze slaapkamer...

Lijkt die op een geautomatiseerde genotstaaf?
Probeer dan eens niet je eigen nachtkastje...

an allegory for maintaining one's feeling of self-worth when placed in a hopeless position

Volgens mij gebeurde er niets. Maradonna maakte immers ook een loepzuiver doelpunt.

Argentinië speelde op dat moment anders wel met twaalf man.

Of mag je tegenwoordig ook niet meer beweren dat god een man was?
In dat geval kan Yvonne Elliman alsnog aangeklaagd worden...

https://youtu.be/DM3dYCp-op8

Wat een inhoudelijke post weer, Larry. Helemaal geen schijtlollige flauwe opmerking.

Ken geen rijder met de naam Maradonna. Wel ene Maldonado.

Natuurlijk lag het daar niet aan. Iedereen weet toch dat het kampioenschap een sprint is, en geen marathon? /s

Imola 2021, waar Toffe Toto Russell en Bottas liet crashen om Hamilton terug in dezelfde ronde te brengen...

Masi ontslag was de beslissing van de fia Als werkgever van Masi hebben ze, net zoals eender welke ander werkgever, de macht om een werknemer te ontslaan Zat daar druk achter van Toto Wolff? Ja natuurlijk zeg ik ben niet naief. Maar Toto heeft enkel informele macht, de formele macht ligt bij de FIA.

Staat vierde in de stand , lijkt mij niet het middenveld. Hij is nog steeds een zeer goede coureur, de auto is niet top en hopelijk blijft het zo de komende jaren.

Sorry maar je reactie is scoren voor de bühne.

Als Mercedes volgend jaar de snelste auto bouwt dan staat Hamilton er gewoon weer bij. Of dat gaat gebeuren is de vraag, maar het is onzin om Hamilton af te schrijven op gebrek van kwaliteit.

Kijk alleen al naar dit seizoen. De jonge garde, waar zijn ze? Precies. Achter de gevestigde orde. Het veld zit dichter op elkaar dan de afgelopen seizoenen en na Max is het voornamelijk Alonso en Hamilton die de regie bepalen.

Ze zijn constant, snel en maken vrijwel geen fouten. Iets wat ik Norris, Russel en Leclerc over gelijkwaardige periode nog niet heb zien doen. Dus waarop baseer je de verwachting dat zij het plotseling beter zouden doen?

Joeppp mag ik jou glazenbol ff lenen? Zo niet. Kun jij mij ff de staatloterij nummers ff voorspellen?

Daar heb je geen glazen bol voor nodig @4x11.

Ik denk dat als je de nieuwe generatie naast Hamilton zet in snelste auto, dat ze Hamilton verslaan, wieNiet. Met name Norris, Sainz en Leclerc en vergeet niet dat Max ook gewoon bij de nieuwe generatie hoort.

Mensen blijven refereren naar de regels. Maar de fia, dus diegenen die die regels in de eerste plaats hebben neergeschreven, hebben officieel gezegd dat het fout was van Masi.

Beide kampen zouden er beter aan doen om de echte realiteit te accepteren: Max was (en is) verdiend wereldkampioen, de afhandeling van de sc procedure was zowel subjectief als objectief fout. Het is geen tegenstelling. Sommigen maken dat er gewoon van.

@Vade

Precies. En van de jonge generatie is Verstappen de enige gebleken die Hamilton het vuur aan de schenen kon leggen in een direct duel. Toen Verstappen in de Redbull stapte snoepte hij regelmatig podium plekken weg bij een Vettel en Hamilton. Dat terwijl Redbull in de meeste gevallen de zwakkere broeder was ten opzichte van Ferrari en Mercedes.

Norris, Russel en Leclerc zijn geweldige rijders maar hebben tot op heden niet die onoverwinnelijke indruk achter gelaten als Verstappen dat deed. Dit seizoen zijn McLaren en Ferrari in mijn optiek gelijkwaardig aan Mercedes en in een rechtstreekse duel is Hamliton zowel Norris als Leclerc de baas.

Dus dan vind ik het vooralsnog heel erg voorbarig dat deze coureurs Hamilton wel even naar huis zouden rijden. Ik had juist verwacht dat ze meer weerstand zouden bieden.

Laat alleen maar duidelijker zien dat de beste rijders vooralsnog Max, Alonso en Hamilton zijn. Bij uitstek.

turbof1,

De regels lieten de keuzes van Masi toe. Dus leuk en aardig als de FIA achteraf zegt dat het fout was, maar volgens hun eigen regels was het niet fout. Dat terzijde, als je niet aan regels mag refereren (volgens jou), kun je de regels net zo goed in de prullenbak gooien.

Objectief heeft Masi dus NIET fout gehandeld. Sterker nog...De regels zijn verandert na 2021, juist om te voorkomen dat de race director opnieuw gebruik van diezelfde regels kon maken.

Speciaal voor jou turbof1:

15.3 The clerk of the course shall work in permanent consultation with the Race Director. The Race Director shall have overriding authority in the following matters and the clerk of the course may give orders in respect of them only with his express agreement:
a) The control of practice and the race, adherence to the timetable and, if he deems it necessary, the making of any proposal to the stewards to modify the timetable in accordance with the Code or Sporting Regulations.
b) The stopping of any car in accordance with the Code or Sporting Regulations. c) The stopping of practice or suspension of the race in accordance with the Sporting Regulations if he deems it unsafe to continue and ensuring that the correct restart procedure is carried out.
d) The starting procedure.
e) The use of the safety car.

Speciaal voor jou, Vade: “rigidly secured and immobile with respect to their frame of reference defined in Article 3.3."
Technische regel die bepaalt dat elke f1 auto oneindig rigide moet zijn. Passen ze deze toe? Nee, want de regel is onmogelijk. Dus doen ze aero testen met gewichten in de plaats
Het punt? Geschreven regels worden niet noodzakelijk gevolgd, of strikt gevolgd. Het is de fia die bepaalt wat gebeurd. Niet masi of zelf het regelboek. Kijk maar naar Masi, waar hij nu staat met het "juist gebruik vam de regels". Is hij nog racedirector, hm?

@Turbof1

Jouw argumentatie slaat werkelijk nergens op.
Sommige blijven ziende blind.

Oh sorry Ferdi12,is dit boven jou niveau? Hoe vervelend van me, ik had ook met de minder begaafden in de maatschappij moeten rekening houden.

Wacht laat het me makkelijker maken door het aan jouw kunnen aan te passen: Er zijn 8 speelgoed auto'tjes die terug in de doos moeten. Kleine Masi legt maar 5 terug de doos in. Hoeveel auto'tjes moeten nog uit de weg?

btw, kleine reminder voor diegenen dat alles perfect gedaan is door Masi: Horner zelf heeft uiteindelijk gezegd dat Masi fout was.
Opnieuw, het doet niets af aan de prestatie van Verstappen. Of van Hamilton. Beiden zouden verdiend kampioen geweest zijn dat jaar. Max heeft het, en verdiient daar het nodige respect voor. Maar mensen die halsstarrig blijven ontkennen aan het FEIT dat Masi verkeerd zat uit een ongegronde vrees dat het Verstappen zijn titel ongeldig zou maken, dat is een beetje de kip zonder kop zijn.

@Turbootje

Jouw redenatie over het reglement raakt kant noch wal.
Waar dient een reglement voor?
Masi hield zich aan het reglement dat was zijn leidraad. Jij haalt een artikel bij wat onmogelijk is om aan te voldoen. Hoe onmogelijk was het artikel wat Masi volgde ?
Daarom slaat jouw redenatie negens op. Maar goed, jouw tegenargument is bijzonder zwak en ongefundeerd. Je kunt proberen om mij te beledigen en daarmee jouw punt maken. Het is alleen zielig en meelijwekkend.

@ TF1
Toevoeging

Horner zei niet dat Masi fout zat maar één fout gemaakt heeft.
Dat is dat ie drie andere achterblijvers niet voorbij liet gaan. Dat is wat anders dat fout zitten.
Dat doet niets af aan de keuze die hij heeft gemaakt.

Ferdi, je mist nog steeds het punt. Het doet er niet aan toe of jij of ik of de keizer van Japan vinden of iets aan het reglement voldoet of niet. Nee, de FIA is enige met die authoriteit en de enigen die er gevolg aan kunnen geven. de FIA heeft gesteld dat, alhoewel er verzachtende omstandigheden waren zoals druk gezet door verschillende teams, dat de interpretatie van Masi van de regels foutief was. Volgens de FIA had de SC niet van de baan mogen gaan vanwege veiligheid. Masi heeft ook de gevolgen hiervan moeten ondergaan, want het heeft zijn job gekost.

Zegt het reglement dan totaal niets? Dat ook niet. Het is geen anarchie, want de FIA kan en zal de regels afdwingen. Alleen moet je niet verwarren hoe jij de regels leest met hoe de fia de regels leest. jij hebt er niets over te zeggen, de fia wel. Het voorbeeld van de flexi bodywork is hetzelfde: het is een geschreven regel die de fia niet toepast, maar gewoon van race tot race kan interpreteert hoe ze wil. Het kan de tests veranderen, het kan iets zien op een auto wat het niet leuk vind en dat als movable aero bestempelen (zoals in 2011, het is daar wel op terug gekomen onder massaal protest van de teams). Het argument hier is dat de fia heel veel beslissingsmacht heeft die het reglementenboek te buiten gaan. Het is een heel simpel gegeven waar je gewoon volledig het punt mist.

En Ferdi12, opnieuw mis je het punt... . als Horner, toch 1 van de personen die allerminst te winnen hebben bij toe te geven dat Masi fout zat (een fout maken = fout zijn. Komaan gast, wat probeer je hier nu hiervan te maken...), toegeeft dat Masi fout zat, dan waarom kunnen sommige mensen hier dat nog steeds niet? Nogmaals, sommigen leiden gewoon aan panische angst om dat toe te geven omdat dat zogezegd Verstappen zijn titel devalideert. Zijn eerste titel is objectief zijn meest prestigieuze titel, juist omdat hij er voor heeft moeten knokken tot het einde. Zie je? geen probleem met te zeggen dat Masi fout was en dat Verstappen een verdiende 2021 kampioen is. Warempel, hoe kan dat!

Nee ik mis het punt niet ,ook de FIA kan niet de regels zomaar naast zich neerleggen. Dat kan geen enkele bond of instantie. Wat wel kan is regels veranderen of verduidelijken, zodat het in de toekomst niet meer voor kan komen mocht er weer een soortgelijke situatie voordoen.
Dat is wat nu gedaan is.
Masi was beschadigd door Toto, Lewis en MB. Daardoor moest ie weg. Niet door zijn beslissing.

En nogmaals, fia heeft gezegd dat de interpretatie van Masi fout was. Masi zit niet meer op post, want de FIa heeft haar interpretatie toegepast. Het klopt als je zegt dat de FIA haar macht niet oneindig is. maar in het algemeen, en zeker in dit geval specifiek, was en is haar wil wet. Ik heb ook geen 2009 toestanden hierover gezien waar de teams als 1 blok opstonden om het aan te vechten, want dat is zowat het enige dat die wil kan doorbreken.

TF1
Achteraf vond de FIA de interpretatie van Masi niet juist, dus hebben zij het aangepast en verduidelijkt. Dat is niet juist is niet per definitie fout.
Masi had de ruimte in het reglement om die beslissing te maken. Als dat niet zo was dan had Max de titel wel verloren en was het toegekend aan Hamilton. Dat is niet gebeurd.

Een beslissing kan toch ook enkel maar als juist of fout bestempeld worden achteraf? Je kan nooit zeggen dat iets juist of fout is voordat de actie gemaakt is. De FIA heeft natuurlijk zoals we ze kennen lang op zich laten wachten, maar dat doet er ook niet echt aan toe.
Ik volg de FIA haar redenering ook hier. Masi heeft niet met slechte intenties gehandeld, het was een menselijke fout geboren uit te veel verantwoordelijkheden en te veel teams die in zijn oor zaten te schreeuwen. Ergens is Masi zelf een klein beetje slachtoffer, vooral van al de haat opmerkingen die hard er over zijn. FIA heeft ook gezegd dat er tout court te veel ruimte was in de regels om tot die beslissing te komen, zoals je zelf aangeeft. Het was is en blijft de foute interpretatie, maar wie maakt nu geen fouten? en ik kan ook toegeven, er was zeker die ruimte om die fout te maken. Er is uit geleerd, de regels en procedures zijn er naar aangepast Soms moeten fouten gebeuren om vooruitgang te maken.

@TutboF1

De fout, als het al een fout was, lag bij de FIA en niet bij Masi. Zij stellen het reglement op. Zij moeten zorg dragen dat er geen ruimte is om iets te interpreteren wat niet juist of anders is dan hoe zij dat bedoeld hebben. Onduidelijkheid in het reglement is niet de schuld van de race director.
In die zin is Masi zeker het slachtoffer. Dat Toto, Lewis en MB hier niet mee eens waren en ontzettend ziek van waren is volkomen begrijpelijk. Alleen zij hadden niet het recht om Masi zo af te branden. Zij hadden hun woede op die FIA moeten richten. Zij stellen het reglement op. Masi voerde het alleen uit.

Goh, ik zie het als een combinatie van Masi die wel de beslissing heeft genomen, inderdaad de FIA die te veel ruimte gaf voor interpretatie en gewoon de afwijkende afspraken tussen de teams en fia om bij voorkeur een race te doen eindigen al racend. Op dat laatste waren de intenties wel goed, maar niet goed over nagedacht.

Je kan daar hard en ver over discussiëren. Voor mij is het belangrijkste dat men gereageerd heeft. Mercedes heeft Masi inderdaad de schuid gegeven, ik denk ook niet onbegrijpelijk. Het echte afbranden is door de community gebeurd. Ik zie daar nog altijd individuen die dat doen en niet Mercedes.

Toto heeft zeer zeker Masi afgebrand en vindt nog steeds dat Masi hen bestolen heeft.
Het belangrijkste is inderdaad dat het aangepast is, ongeacht wat iemand ervan vindt. Er mag in een reglement geen ruimte zijn interpretatie,velke maas moet gedicht worden.

Turbof1,

Dan had de FIA zelf de beslissing op dat moment moeten nemen en niet achteraf zeuren, omdat Masi de regels heeft gevolgd die door de FIA zelf zijn opgesteld 🤦

Over 20 jaar als mensen dit terugkijken zullen ze allemaal vol verbazing zijn over hoe Hamilton hier vol buiten de baan mocht inhalen. Het probleem is dat mensen helemaal gehersenspoeld zijn door Britse propaganda en daarom bij voorbaat alles van Verstappen afkeuren. Dit heeft overduidelijk ook effect gehad op de stewards die alle discutabele acties tussen Hamilton en Verstappen consequent in het voordeel van Hamilton beslisten. Zie ook Monza, Jeddah en Silverstone, maar ook Brazilië vorig jaar.

Mustfeed wie is hier gehersenspoeld????
Silverstone serieus?
Ik zal het NEVER NOOIT goedkeuren maar in hoeverre waren de stewards op zijn hand?
De actie krijgt een staf ! Het gevolg heeft geen invloed op de straf.
En voordat je losgaat … ik praat niet goed wat er gebeurt is

Wat hebben mensen hier toch een kort geheugen zeg. Hamilton ging inderdaad hier ver buiten de baan, had altijd bestraft moeten worden. De reden dat hij wist dat dat niet ging gebeuren en dat hij ermee weg kon komen, was omdat Verstappen dit bijvoorbeeld zelf deed op Interlagos zonder bestraft te worden. En nee, de sc regels waren niet correct gevolgd - de fia heeft dit officieel zelf gezegd, niet mijn woorden. Iemand maakte ergens correct de opmerking dat Hamilton het wcc verloor in voorgaande rondes. Dat is correct, het is niet dat Verstappen onverdiend kampioen was dat jaar. Maar men mag ook wel eens accepteren dat Abu Dhabi 2021 flagrant verkeerd geleid werd door Masi.

Er was gewoon een rwgel waar in stond dat de race leider anders mocht beslissen, turbof1.
Dat de raceleider en de F1 principes eerder samen dat jaar hadden beslist om nooit achter de safety car te eindigen heeft waarschijnlijk meegeholpen die optie te lichten. En Wolff was 1 van die principes.
Het enige dat Masi fout heeft gedaan is Wolff kleineren tijdens de race. Wolff besloot toen dat hij alles er aan zou doen om Masi testen ontslaan.
Hellas heeft Wokff toen de boel bij de fia gechanteerd. Ze dreigden naar de hoogste instanties te gaan met het aanvechten van de uitslag. Dat zou vele jaren hebben geduurd. De fia heeft overigens nergens gezegd dat de handeling illegaal was van Masi. Men heeft gezegd dat hij zich niet aan de safety car procedure hield. Dat is waar. Maar Masi hield zich wel aan de regel die zei dat hij er van mocht afwijken.
Dat hele onderzoek is gechanteerd door Wolff. Die best wist dat Verstapoen volgens de regels kampioen was. Wokff is een slimme en haatdragende man.

"Wat hebben mensen hier toch een kort geheugen zeg. Hamilton ging inderdaad hier ver buiten de baan, had altijd bestraft moeten worden. De reden dat hij wist dat dat niet ging gebeuren en dat hij ermee weg kon komen, was omdat Verstappen dit bijvoorbeeld zelf deed op Interlagos zonder bestraft te worden"

Dat had waarschijnlijk ook een straf moeten zijn, maar zijn wel compleet verschillende situaties. In Brazilië lag Verstappen bij de apex voor Hamilton en hield zijn plek. Wat in Abu Dhabi gebeurde is dat Hamilton volledig achter Verstappen lag op het moment dat hij dat de baan verliet en vervolgens 2 bochten afsneed en met 200 meter voorsprong terug de baan op kwam. Een week eerder werd Verstappen nog tot tweemaal toe gestraft voor track limits en die waren niet zo opzichtig als wat Hamilton hier deed. Wat Hamilton deed was het hele seizoen lang een straf voor iedereen en overigens ook een jaar later toen Hamilton exact hetzelfde deed bij Sainz in dezelfde bocht.

Precies snailer. In de 2021 FIA sporting regulations artikel 15.3 om precies te zijn. Zie de tekst die bij dat artikel staat:

15.3 The clerk of the course shall work in permanent consultation with the Race Director. The Race Director shall have overriding authority in the following matters and the clerk of the course may give orders in respect of them only with his express agreement:
a) The control of practice and the race, adherence to the timetable and, if he deems it necessary, the making of any proposal to the stewards to modify the timetable in accordance with the Code or Sporting Regulations.
b) The stopping of any car in accordance with the Code or Sporting Regulations. c) The stopping of practice or suspension of the race in accordance with the Sporting Regulations if he deems it unsafe to continue and ensuring that the correct restart procedure is carried out.
d) The starting procedure.
e) The use of the safety car.

Gewoon te vinden dia google 2021 FIA Sporting directives of regulations

dus overriding (more important than any other considerations) authority over e) the use of the safety car.

Het staat er echt.

Je kunt die feiten nog zo vaak neerzetten, ze willen het toch niet accepteren. Ik blijf het maar niet snappen dat er mensen nog fan van kunnen zijn van een Toto en Lewis.

Eens Vade.
Toch zie je wel op Engelstalige sites en ook in de comments bij Britse video’s op die beroemde s i t e, steeds meer Engelsen die ook klaar zijn met het gedrag van Hamilton en Wolff. Zeker de reacties na GP Monza over de opmerkingen van beiden waren erg negatief. De fanbase lijkt dus af te nemen

@Sieper, eerlijk gezegd geeft al dat gepiep van de Britten en het Mercedeskamp iedere overwinning van Max weer meer glans. Ik vermaak me kostelijk met al dat zure gedoe.

Heb jij het nou over Felipe Massa? Want na 18 jaar nog blijven meieren idd.

It Ain't over 'Til It's Over

Stairway To Heaven.....

Nou zeg dat wel, het is veel boeiender om het over de mislukte moordaanslag van Lewis op Max te hebben op Silverstone in 2021. En dan vooral over het misselijkmakende onsportieve gedrag van Lewis en Mercedes, die na de race hun overwinning zo uitgebreid vierden alsof die net zijn 8e titel had gewonnen. Zum kotzen!

Zie hier in de onderste video hoe Hamilton die overwinning vierde
alsof hij net WK was geworden.
Ook de crash van Max anderhalf uur daarvoor is hier te zien in de tweede video.

formula1(.)com/en/latest/article.hamilton-overcomes-first-lap-collision-with-verstappen-to-hunt-down-leclerc.AgFOAxlzlpWSTiHS0Hsbe.html

Baal ervan dat ik net de video "hoe Hamilton die overwinning vierde" heb teruggekeken, werd er (opnieuw) niet goed van. De crash ga ik zeker niet terugkijken.
En moest ook weer denken aan de post-race interviews met hem, bah bah bah...

Ik heb nycks terug gekeken, want ik wil de beelden van die f.cking feestende poppenkastacteur echt never nooit meer terug te zien.

Als jij een race van 2021 zat bent.,hoe denk je dan over een race van 2008? Waar de coureur het nog steeds niet is vergeten.

Die zoekt net als Lewis ook redemption.

Maar beide willen er allebei niet aan dat Max hen komt 'verlossen'. Dat geeft niet hoor geloof is een vrij iets en mag een ieder naar eigen believen invullen

Daar denken Massa en zijn leger aan advocaten heel anders over ;)

Vraag me af hoeveel mensen toen 100duizend inzetten. Nul komma niemand.

Er echt niemand rijk van geworden. Er zijn wel heel erg veel mensen over heel de wereld gelukkig geworden van deze unieke en geweldige laatste ronde.

snailer gepanipuleerde laatste ronde zal je wel bedoelen.The GOAT was 54 rondes de gevierde man. En verliezen in éé ronde. De ronde van Masi. Dan kun je toch moelijk trots zijn wanneer je op twaalf seconden op achterstand werd gezet. Hoe kun je nou denken dat je geweldig hebt gereden als Masi niet had ingegerepen.Dat is toch triest. Max moet Masi zijn voeten kussen.Als het niet zijn achterwerk is.

Dan mag Hamilton bedanken: Ferrari + Ron Dennis (titel 2008, die Mclaren was gewoon beter na de spy-gate informatie, daarnaast was hij het liefje van Ron) + Max Mosely en Bernie Ecclestone (voor hun mond dichthouden tijdens het 2008 seizoen na crashgate) + Mercedes motorenafdeling voor de uitmuntende v6 hybride turbo motor die men gewoon kon downtunen de eerste paar seizoenen (bevestigd door Paddy Lowe).

Daar kan je toch niet trots op zijn. Hamilton heeft eigenlijk 0 titels welbeschouwd. Zoals Verstappen in 2016/2017 al zei: "de helft van de coureurs worden kampioen in die Mercedes" (wat anders is dan wat hij over de RB19 zei (alleen races winnen))

11x4=

Hierboven heeft Cyrs even de regels van 2021 neergezet:

15.3 The clerk of the course shall work in permanent consultation with the Race Director. The Race Director shall have overriding authority in the following matters and the clerk of the course may give orders in respect of them only with his express agreement:
a) The control of practice and the race, adherence to the timetable and, if he deems it necessary, the making of any proposal to the stewards to modify the timetable in accordance with the Code or Sporting Regulations.
b) The stopping of any car in accordance with the Code or Sporting Regulations. c) The stopping of practice or suspension of the race in accordance with the Sporting Regulations if he deems it unsafe to continue and ensuring that the correct restart procedure is carried out.
d) The starting procedure.
e) The use of the safety car.

Wat precies is gemanipuleerd? Dat Masi de regels heeft gebruikt zoals hij mocht EN, dat is nog het belangrijkste, in de geest van wat de teams (dus Mercedes ook) zelf wilde? Alleen omdat het Mercedes nu niet uitkwam, gingen ze onterecht zeuren.

Dus nogmaals, ALLE teams waren het overeens om onder groen te finishen. Masi heeft de regels gevolgd die het mogelijk maakte om dat te doen.

Spot-on Vade.
Na Spa 2021 zeiden alle teams "dit nooit meer" en hebben ze een stuk ondertekend dat te allen tijde moet worden geprobeerd om de race te finishen onder groene vlag condities.

Dat dit niet in het verhaal van Mercedes, Wolff, Hamilton past. Tja,.............

Het leken wel botsauto's op Laguna Seca.

Alsof iedereen in de laatste race zijn seizoen nog wou 'redden'...