FOM reageert op Andretti-nieuws: "We hebben kennis genomen van de conclusies"

Inderdaad, niet te doen!

Wat een soap is dit zeg...

Het is weer eens een geldkwestie, tenminste.. voor de andere teams.
Die zijn gewoon akkoord gegaan destijds met de entry fee van 200 miljoen.
Dat de waarde van F1 zo enorm gestegen is, is gewoon pech voor ze... verkeerd ingeschat destijds.

En nu willen andere teams tussentijds het plots veranderen. Zucht...

Reality check: met de huidige terugval aan F1 fans zal er weinig weerstand zijn.

Ik denk dat het een heel slecht signaal afgeeft en waarde afbreuk doet aan F1 als ze Andretti weigeren.

Ik bedoel als powerhouse Andretti (dat al iets van 15 autos wereldwijd heeft racen) samen met GM het niet voor elkaar krijgt een licentie te bemachtigen... wat zou dan ooit een merk als Hyundai of BMW doen bewegen een poging te doen? Je schrikt 99% van de bedrijven af op deze manier met de enige 1% die overblijft, de Apple/Amazone giganten die het alleen maar zien als belastingaftrek (marketing) en geen moer geven om het autosportprogramma.

Hebben we FOM eigelijk echt nodig?

De FOM heeft niets te maken met EU wetgeving, de FIA regelt de aanmeldingen en selectie en daar zegt de wetgeving over dat een kandidaat geen deelname mag worden geweigerd zonder gegronde reden. als deze aan alle voorwaarden en eisen voldoet.
De FOM gaat over de commerciële kant en daar moeten ze uit zien te komen, daar komt geen wet aan te pas, alleen geld.

@mr.Monza

"De FOM gaat over de commerciële kant en daar moeten ze uit zien te komen, daar komt geen wet aan te pas, alleen geld."

----

Zo eenvoudig is het niet.
Aangezien FOM de commerciële kant doet, valt het ook onder EU en US wetgeving
Het zal om geld gaan, maar niet alleen over geld.
Ook onder andere, de antitrust wetgeving van beide continenten.

@Stoffelman,
Goed punt, als Liberty haar dominante/monopolie positie gebruikt om concurrentie buiten te houden is dat inderdaad in strijd met het mededingingsrecht.
Er zijn geruchten dat Liberty versneld wil onderhandelen over een nieuwe concorde agreement, lukt dat voordat Andretti binnen is kunnen ze de entree fee, nu $200 miljoen verhogen naar een buitensporig bedrag.

@ mr.Monza

"Er zijn geruchten dat Liberty versneld wil onderhandelen over een nieuwe concorde agreement, lukt dat voordat Andretti binnen is kunnen ze de entree fee, nu $200 miljoen verhogen naar een buitensporig bedrag."

----

Dat is de simple uitleg van FOM ,en daar ligt nu net een knoop voor hen.
FIA heeft geen haast om aan een nieuw concorde akkoord te beginnen, het huidige loopt nog twee seizoenen.
Zonder akkoord wordt de knoop nog strakker aangetrokken en FOM moet hem zelf ontwarren, los van de reputatie schade die F1 zal leiden.

@Stoffelman,
Van wat ik begreep zou de toetreding van Andretti, de teams $11 miljoen per jaar kosten door een andere verdeling van de pot.
Geen idee wat voor leverage ze hebben om compensatie te eisen, maar daar zal de ontwarring liggen denk ik.

@ mr.Monza


"Van wat ik begreep zou de toetreding van Andretti, de teams $11 miljoen per jaar kosten door een andere verdeling van de pot."


--------

Dat is een gevecht tussen de bestaande teams en FOM niet met FIA.
Er is geen meerkost voor de bestaande teams bij uitbreiding naar elf of twaalf teams.
Het concorde akkoord is dan weer iets tussen FIA en FOM.
FIA heeft gedaan wat het wettelijk moest doen en heeft zich daaraan gehouden.
De rest is aan FOM ,zonder de antitrust wetgeving te overtreden.
Het kan nog smerig worden.

Ik vraag me af of de EU hier iets mee te maken heeft, want de FOM is gevestigd in Londen. En dus niet in de EU.

Maar als ze er met de FOM niet uitkomen, kunnen ze eventueel meedoen zonder deal. Dat zou eea wel heel complex maken en voor Andretti onaantrekkelijk, maar in theorie is dat mogelijk. Want met de FIA toestemming mogen ze wel racen, maar dan krijgen ze geen centen en mogen ze ook niet in beeld komen.

@ Patrace

"Ik vraag me af of de EU hier iets mee te maken heeft, want de FOM is gevestigd in Londen. En dus niet in de EU."

------

Zo eenvoudig is dat dan weer niet.
Om te kunnen racen als wereldkampioenschap ,hebben ze FIA nodig.
FOM zou een ander kampioenschap kunnen opzetten, maar nooit een wereldkampioenschap, dat blijft bij FIA

Daarnaast valt dan nog te bezien wat de commerciële waarde van dat kampioenschap wordt, en of de huidige teams daar zomaar in mee gaan, of willen blijven racen in een wereldkampioenschap.
Los van de financiële strijd de teams nu uitvechten met FOM.
Niet eenvoudig.

@mr.Monza dus simpel gezegd is dat probleem opgelost als Andretti de pot aanvult?