Scherpe kritiek voor Mercedes: "Ze begrijpen hun eigen concept niet"

Mercedes Benz W15 170 Roadster. 1932 - 1936.

Als ze na 2 jaar nog steeds niet begrijpen, zal het dan ooit lukken.

Vast wel F1Jos, RBR had ook 7/8 jaar nodig om een snelle race auto te bouwen. ;)

@Thumbs, RB had wel een snelle auto. Maar geen concurrerende motor. Dis dat is een totaal andere situatie.

Hun motor was gewoon “ruk”.

Of die motor nu zoveel beter is zou ik niet meteen durven zeggen, zowel Max als de auto zijn het beste van het veld (dat is geen discussie) als die motor ook de beste van het pak is zou je toch verwachten dat er een nog groter verschil is met het veld. Zelfs Checo zou het dan nog beter moeten doen.
Als je ziet hoe goed McLaren het doet (zelfs met alle reeds geplaatste update's) en die nog niet tevreden zijn over het gedrag kan je moeilijk zeggen dat de MB-krachtbron rotzooi is. Die van Alpine staat sowieso achteraan de lijst.

Die Renault motor was echt niet traag, die was onbetrouwbaar.

Ik ga het stukje nog even zoeken wat ik van een Ferrari motor engineer gelezen had, maar die gaf als het goed is aan dat het voordeel van de Mercedes motor ook maar 2 seizoenen was (2014/2015).

En het was echt niet alleen de motor waar Mercedes op leunde, de auto was ook gewoon sterk.

Thumsup, zoek maar terug Renault heeft lang met 5% minder vermogen gereden dan Mercedes. En daar kwam betrouwbaarheid als issue nog bij. Ferrari kreeg dit gat ook niet gedicht. Niet legaal in ieder geval.

Snork, in het begin waren ze idd iets trager, zoals ik zei die 2 seizoenen motor voordeel, maar daarna waren de motoren echt wel gelijkwaardig qua snelheid alleen veel minder betrouwbaar.

Thumbsup, toch is dit echt niet het geval. Mercedes heeft Ferrari qua vermogen langzaam dichterbij zien komen, Renault bleef structureel 30-50 pk achterlopen. Juist omdat Renault dit gat niet wist te dichten en omdat Renault zijn eigen plan qua motorontwerp bleef trekken, is RBR naar Honda gegaan en hebben ze sindsdien het gat weten te dichten. Motoren mogen sinds start van 2022 niet meer doorontwikkeld worden, alleen betrouwbaarheidsissues mogen met instemming van de andere teams nog aangepakt worden. Momenteel is er sprake van een redelijk gelijk vermogen van alle motoren, maar dat was t/m 2020 zeker niet het geval.

Wel mee eens. Het lijkt erop dat ze meer bezig zijn met de afstand naar RB dan met het ontwikkelen van een concurrerend concept.

Nu Mike Elliot vertrokken is, gaat het alleen nog maar slechter.

Het is als Red Bull zonder Adrian Newey.

James Allinson is de man die de W13 in 2020 al tekende en erop toezag dat die versie het levenslicht zag in 2022.
Mike moest het daarna verder brengen terwijl James bij het zeilteam rustig kon tekenen en ideeën uitwerken.
Het concept bleek rampzalig en ondanks dat James bleef volhouden dat het moest werken en men voor de W14 bij het concept bleef lukte het Mike niet om de boel beter te laten werken.
Uiteindelijk kwam James vervoegd terug van het zeilteam en paste de nieuwe ideeën en concepten toe op de W14 met de b-spec en recent de nieuwe vloer.
De basis ligt er nu wel, ze zitten op de goede weg maar de achterstand is enorm en ze zullen net als iedereen door schade en schande moeten leren hoe ze deze vloer met de auto kunnen laten samenwerken en hoe ze individuele eisen van elk circuit moeten integreren in de set up.
In Austin stonden ze te laag. In Mexico waren ze redelijk en in Brazilië zaten ze er helemaal naast.
De volgende race is misschien spot on om de race daarna weer helemaal mis te zitten. Ze moeten de komende weekenden en de eerste weekenden van 2024 gaan benaderen als testweekenden en RB en de titel in 2024 uit het hoofd zetten. In 2025 zijn er misschien kansen maar dan moeten ze de komende maanden bereid zijn te leren en op zichzelf te focussen.

@throttle,

Het is toch logishe dat ze hun update's ophemelen tot ze er effectief hebben mee gereden.

Rimmer, en dan in 2025 hopelijk er weer bijzitten. Gevolgd door regelwijzigingen in 2026, kunnen ze weer opnieuw beginnen. Je zou je bijna afvragen of je als team niet al je geld daarop in gaat zetten. Op zijn best komen ze in 2025 echt in de buurt van RBR, maar dat levert met Max achter het stuur bij RBR nog steeds geen titels op bij Mercedes.
Mercedes heeft jaren kunnen leunen op een über-dominante motor, die tijd is over. De dominantie van Mercedes is daarmee over, het zal nooit meer worden wat het was van 2014 t/m 2020.

´nooit meer worden wat het was´

dat weet je natuurlijk niet....
de komende jaren waarschijnlijk niet,maar nooit?

Ok, eens. Niemand heeft een glazen bol. Kans dat de dominantie van Mercedes zich op dergelijke wijze herhaalt schat ik zeer laag in.

Al die testwerkzaamheden zijn door hem voor Jan met de korte l*l gedaan.

Jullie hebben precies allemaal wel een goede glazen bol.

Dankjewel. Bij de Action gehaald.

noemen?

"Ik heb gelezen dat mensen die last hebben van dyslexie moeite hebben met zinnen die te lang"
- Herman Finkers.

😉😉

Eddy.

Ik heb er een hekel aan als mensen hun zinnen niet