Ralf Schumacher adviseert Haas: "Het is een optie om het team te verkopen"

Ik had in t begin wel sympathie omdat ze vernieuwend waren met hun intrede onder het motto "niet alles zelf willen ontdekken"...

Een goede aanpak om binnen te komen en later kennis op te doen wat eigenhandig beter kan dan kopen. Die fase 2 zijn ze na 8 seizoenen nog niet eens gestart en Dallara en Ferrari leveren nog altijd het grote gros van de onderdelen...

Haas is dus ook geen constructeur... het zijn opkopers zoals Super Aguri.

Desnoods doen ze 50% uit handen en blijven aan als titelsponsor om het Hightech ofzo te laten runnen... maar dit kan zo niet nog 8 jaar.

Tsja, wat zoekt Williams dan nog in de F1? Of Alpine?
Er zullen altijd middenvelders en hekkensluiters zijn. Als je nu vergelijkt met jaren ‘90, waarin teams vaak niet eens de 107% regel konden waarmaken en anders alsnog op 4-5 ronden werden gezet, is het verschil nu relatief klein.
Zolang Haas break-even of positief draait, wat ik niet weet, is er wellicht weinig urgentie.

@Snork, je moet wel toegeven dat de aanpak van Haas wel wat charme mist zoals Minardi (of later Manor)...

Haas is meer een plek waar ervaren subcoureurs hun teller van F1 races nog even opkrikken.

Grosjean, Guiterezz, Magnussen, Hulk...

Een setje rookies geprobeerd en direct vanaf gestapt met een statement "dit doen we ook niet weer"

Niks mis met een ervaren rot... maar t liefst toch wel naast een jonkie als Bearman

Williams bijvoorbeeld, is een legendarische privateer en ondanks magere jaren is er wel nog steeds ambitie. Ik weet uit zeer betrouwbare bron dat Boekhoorn destijds Giedo sponsorde om toegang te krijgen tot een netwerk van zakenlieden waar je anders gewoon niet mee in contact komt. Dat kan bijzonder lucratief zijn. Ik heb bij Haas altijd een beetje het gevoel dat het daarom draait. Het moet ze ergens iets opleveren. Van sportieve groei is echter geen sprake, maar over Andretti wordt ondertussen wel erg moeilijk gedaan. Ik vind dat krom. Haas zou wat mij betreft op z’n minst steevast jong talent moeten lanceren, zodat de sport er ook echt iets aan heeft. Nu gaat het volgens mij vooral om het erbij zijn.

Cyril, Dorilton Capital is de eigenaar van het Williams Racing Formule 1-team. Het bedrijf nam het team in 2020 over, waarna Claire Williams het team verliet. Daardoor is de familie Williams nu volledig verdwenen uit de Formule 1. Het begrip privateer is echt niet meer van toepassing. Die is met alle respect meer van toepassing op Haas, gerund door Gene Haas.

Daarvan ben ik op de hoogte, maar toch deel ik die mening niet. Haas laat in niets zien de grondbeginselen van de F1 serieus te nemen waar Williams duidelijk probeert weer hogerop te komen en in ieder geval zelf auto's ontwerpt. Ik blijf erbij: Haas draait om toegang tot het meest exclusieve zakelijke gezelschap, niet om autosport. Zo ervaar ik het althans.

Ik denk dat een promotie/ degradatie systeem juist die kwaliteit van de teams kan verhogen. Niet met de huidige opzet maar ze kiezen ook niet echt voor dingen. De Fia is van pappen en nat houden. Als de formules beter gestroomlijnd worden technisch kan zo'n pro/deg system denk ik zeer goed mogelijk zijn. En voor de grote teams zal het niet uitmaken wat betreft geld of kans dat ze buiten de boot vallen betreft.

Kunnen we meteen af zijn van die dwarsliggers door andere teams.

@cyril, jammer dat Haas die stap maar niet weten te maken. Het idee leek toch best interessant maar werkt toch niet zo goed als gehoopt misschien.

Maar het niveau Andrea Moda hebben ze nog niet in ieder geval 😋

Ik vond het concept van Haas bij binnenkomst echt goed bedacht, omdat het ze in staat stelde vrij snel oké te presteren voor een nieuwkomer. Punt is vooral dat ze nog steeds op het vertrekpunt staan. Waarom zou je überhaupt meedoen aan een competitie als je geen enkele ambitie toont om mee te doen om de knikkers? Het is immers sport. Je doet mee om wk te worden, ook al duurt het twintig jaar. Winnen is in iedere sport het doel. Is dat het doel niet, verkoop dan de boel aan een partij die wel de focus legt op groei en prestaties. Ook Hulkenberg joh. Met alle respect, die heeft alleen aangetoond niet te kunnen winnen in een F1-wagen. Hij rijdt daar waarschijnlijk alleen, zodat de boel heel blijft en het spelletje niet te duur wordt. Nah… Haas mag van mij wegwezen.

Gene wil volgens mij geen sponsor. En dat is volgens mij ook meteen de reden dat ze nog in de f1 zitten . Gene wil gewoon zijn bedrijf ook buiten de US in beeld krijgen lijkt me