Hamilton gaat Elliott missen: "Hij is zo intelligent"

Dat was onder leiding van James Allison met Jarrod Murphy als director voor aerodynamics. Mike Elliot hing onder James.

Ik had begrepen dat Alison en Elliot gewisseld waren van rol en dat hierdoor Elliot de verantwoordelijkheid had die leidde tot de toepassing van die sidepods. Elliott had kennelijk anders dan Alison een meer wetenschappelijke benadering dan een praktische benadering waardoor er te weinig rekening gehouden werd met de omstandigheden op de baan.

Rare negatieve reactie die nergens op slaat. Het huis staat helemaal niet in brand bij Team Toto.
Het schip is wel zinkende, dat dan weer wel. ;)

heeft misschien ook wel een beetje te maken met de budgetcap. Bij Red Bull zijn ook wel wat belangrijke namen vertrokken. Elliot was echt niet vertrokken als zijn aanstelling als TD wel en succes was geworden. Hij heeft het zelf 'verprutst' en is daarvoor geslachtofferd. Moet wel zeggen dat de auto van vorig jaar wel een uniek ontwerp was en bij vlagen ook veel sterker dan de auto van dit jaar. Het was misschien wel te goed bedacht. Toch 17 podiumplaatsen gepakt (1x 1, 6x2, 10x3) dit jaar slechts 7 (3x2 en 4x3).
Ben benieuwd waar hij zometeen terecht gaat komen. Mercedes krijgt nog één kans om aansluiting te vinden, anders wordt het alle pijlen op 2026.

Toto kwam bij het team in een periode dat het de zeilen in de wind had. Jarenlang het ene na het andere succes binnen gehengeld, het kon niet stuk. Nu zal Toto een andere kwaliteit van hem moesten laten zien, hoe hij als teammanager het zwalkende schip weer de juiste koers kan laten varen. Vooralsnog bestaat dat managen vooral uit zijn stercoureur pamperen, en openlijk het team af te zeiken dat ze hem geen winnende auto kunnen geven. Russell….ach, dat is Russell maar, die moet niet zeuren, het gaat om Lewis. De mensen in de fabriek die hun stinkende best doen, krijgen regelmatig te horen dat ze een “shitcar” hebben gebouwd, dat motiveert natuurlijk enorm….;(
Soms is de magie uitgewerkt, en zal je weer opnieuw moeten beginnen, vasthouden aan alles wat ooit succesvol was, wil niet zeggen dat het succes dan ook weer komt…., soms moet het roer om, om weer succes te kunnen bemachtigen.
Het helpt niet dat belangrijke kopstukken het team verlaten, hoewel, soms ontkom je er ook niet aan. Nu zal Toto zijn kwaliteiten nog meer moeten laten gelden, en de belangrijkste mensen binnenboord houden, en ervoor zorgen dat ze de motivatie weer vinden om vol door te gaan. Zakelijk mag Toto dan een kei zijn, maar je moet ook een “mensenmanager” zijn om het tij te keren, en dat betekent niet alleen je stercourer pleasen……

Ze hebben geprobeerd om een in 2022 gekozen concept om te vormen in het Red Bull racing concept.
Dat is net als een vrouw die met fillers, botox en chirurgische ingrepen aan de slag gaat, het wordt steeds slechter en onherkenbaar.
En dat loopt vaak uit op een scheiding, net zoals nu met Mike Elliott.

Der Untergang is er nycks bij!

Natuurlijk helpt het ook niet dat de sterkste troefkaart die het team jarenlang achter de hand had, niet meer opgaat.
Ze beschikken nu niet meer over de sterkste motor, waar ze de concurrentie jarenlang mee hebben afgetroefd.
Daarnaast hebben ze ook niet meer de geldpot die oneindig diep was, kortom, Mercedes zal uit een ander vaatje moeten tappen, en dat is een flinke omschakeling.

ze hebben in 2019 en 2020 ook wel hele goede auto's gebouwd hoor; die roze Mercedes was zelfs een jaar later nog de 2e auto van het veld. In die jaren hadden ze nog steeds een motorisch voordeel, maar niet zo groot meer als voorheen. Dat ze nu worden ingehaald door McLaren met dezelfde motor en eerder in het jaar ook al Aston Martin voor zich hadden moet ze echter wel zorgen baren. Dat is ze al 10 jaar niet meer overkomen. Maar ik denk dat ze inmiddels de boodschap wel begrepen hebben, hoe AM en McLaren die stap hebben gemaakt is wel duidelijk

@hupholland
Klopt helemaal. Door de BC en hun originele foutieve concept waren ze wel de vleugels geknipt. Er wordt al aangegeven dat ze niet met een RB concept komen en dat is volgens mij de enige manier. RB zelf stapt volgens bepaalde bronnen zelf af van hun huidig bewezen dominante concept. Hopelijk zien we in 2024 wat meer spanning als het gaat om de overwinningen

oh ik dacht dat ze toch wel richting Red Bull zouden gaan. Volgens mij hebben ze die weg ook al min of meer ingeslagen. Voor dit jaar was dat wel 'the way to go' maar of dat voor 2024 ook zo is? Ik denk dat de teams die het Red Bull concept al in de vingers hebben van daaruit makkelijker verder kunnen kijken dan de teams die nog steeds zoekende zijn. Als Mercedes nu weer wat anders gaat doen kunnen ze ook zo maar verder wegzakken. Als ze Red Bull gaan volgen zullen ze iig nooit meer dominant worden. Maar kunnen ze net als McLaren misschien wel een stuk dichter in de buurt komen. Ik denk toch dat ze voor het laatste gaan en dan zijn we het dus niet eens ;)

We weten natuurlijk helemaal niet welke weg ze op zijn gegaan voor volgend jaar. Ze hebben allemaal zo'n beetje veranderd. AM vorigjaar al. McLaren volgens eigen zeggen net voor het nieuwe seizoen. Ferrari besloot voor een nieuw concept na een paar maanden in het seizoen. De laatste die ik er over heb gehoord is Haas. Vraag aan Steiner: stap je over op een nieuw concept voor 2014. Antwoord: ja.
Alle teams hebben plannen om te veranderen. Maar echt helemaal niemand heeft losgelaten welke kan te precies op gaan. Melden dat er een andere vloer komt zegt helemaal niets over of het concept verandert. Er komt een nieuwe auto. Maar volgens welke architectuur weet niemand buiten de teams zelf.

Mercedes is toch wel richting RB concept gegaan en heeft daarbij aangegeven dat ze pas voor volgend jaar de hele auto daar op aan kunnen passen. Dat lijkt mij toch wel een duidelijke indicatie. Maar plannen kunnen natuurlijk veranderen. Toch vraag ik me af of er heel veel alternatieven kunnen zijn als we weten dat er al meerdere richtingen zijn uitgeprobeerd met het Mercedes en Ferrari-concept.

Neway gaat Mercedes bergen met zijn duikboot als Mercedes zinkt.

@hupholland
Ik ga af op wat werd gezegd door Mercedes zelf - je kan YT´s terugvinden waarbij beide piloten en James Allison dat al hebben aangegeven. Ze gaan het RB concept niet volgen wat niet betekent dat bepaalde elementen terug te vinden zullen zijn in hun concept.

Van RB is daarentegen onrechtstreeks gemeld dat ze een ander concept zouden nemen voor 2024.

Hoe de krachtsverhoudingen zullen liggen daar hebben we nog lang het raden naar maar RB blijft met stip de favoriet.

Alvast benieuwd naar alle nieuwigheden die we te zien zullen krijgen en niet alleen bij deze 2.