Button verwacht geen Red Bull-overheersing in 2024

Bwoa als Checo 2de wordt is het eigenlijk overheersing van beide ... maar ik begrijp wat je bedoelt.

Voor mij en heel wat F1 fans mag er best wel wat spanning zijn. Als Checo in het begin van het seizoen terug in de RB mag stappen krijgt hij veel meer respect dan al zijn voorgangers. Mogelijk hangt zijn toekomst meer af van hoe de krachtsverhoudingen zijn met de andere teams dan zijn gebrek aan consistentie.

Ik heb dan toch net een ander seizoen gezien. Begin seizoen was er een dominante auto. Daar pakte Perez erg veel punten. Daarna was gemiddeld de auto beter en niet dominant. Echter haalden veel rijders achter Verstappen punten bij elkaar weg. Dat deed Perez zijn voorsprong behouden. EInd seizoen haalde Norris na Verstappen de meeste punten. Daarvoor een periode Hamilton de meeste. Dat van Hamilton gok ik, maar zonder Norris was Hamilton al voorbij Perez geweest.

Omstanidgheden vertekenden het beeld. De Red Bull is al een behoorlijke tijd niet meer dominant. Verstappen heeft dat ding zo dominant gemaakt.

Ik moet een beetje denken aan de Mercedes jaren waar de concurrentie elk jaar dacht dichterbij te komen gedurende het seizoen om het volgende seizoen weer met eenzelfde soort achterstand te beginnen als aan het begin van het vorige seizoen. Dit omdat Mercedes halverwege het vorige seizoen alle aandacht al op het vorige seizoen gegooid had. Ik verwacht eenzelfde situatie voor RBR.

Gebaseerd op de ontwikkeling door het huidige seizoen verwacht ik wel dat McLaren volgend seizoen een duidelijke best of the rest wordt. Ze hebben het momentum mee, en lijken te begrijpen wat ze doen, terwijl Mercedes, Ferrari en vooral Aston Martin de eigen auto duidelijk minder begrijpen.

Maar goed, wat ik doe, is natuurlijk de toekomst voorspellen gebaseerd op het heden, op het extrapoleren van de huidige situatie naar de toekomst. Ik had absoluut niet voorzien dat Aston Martin het zo goed zou doen aan het begin van het huidige seizoen en dat bewijst alleen maar dat mijn "methode" van de toekomst voorspellen niet erg geraffineerd is.

Ik verwacht er niet al te veel van eigenlijk.
Het lijkt er op dat er bij updates grote sprongen worden gemaakt. En dan stokt het plotseling.
Mocht McLaren inderdaad de aansluiting vinden, dan is het een trendbreuk.

Zelf denk ik dat Ferrari een flinke sprong gaat maken. Die hebben net als Red Bull amper updates gebracht dit jaar.
Op 1 rondje zitten ze eigenlijk ook het dichtst op Verstappen. Waarschijnlijk is over 1 rondje de Ferrari gemiddeld de snelste auto. Ik zeg waarschijnlijk omdat Verstappen 9 van de 10 races kiest voor een race afstelling. Dat was afgelopen race nog te zien. Ze hebben in de vrije training niet eens enige poging gedaan een kwali setup te vinden. Ditto trouwens McLaren.
Niet toevallig dat Norris en Verstappen er ver bovenuit staken in de race.

Jenson heeft (alweer) gelijk....hoop ik.
Het zou voor de neutrale fan mooi zijn als volgend jaar McLaren, Ferrari en Mercedes voor 'n stuk of wat overwinningen kunnen gaan rijden.

Voor de niet neutrale fan mag Max alles winnen wat er te winnen valt.

En er komt een docu over Jenson, Rubens en Ross Brawn en hun prachtig seizoen 2009.
Eind van deze week op Disney Plus.

Thx voor tip Ouwe!
Ook voor de rest kan ik volgen ;-)

Die bruine duim is zeer toepasselijk.

Tja wie kan geld verdienen met z'n asshole....

Ach die gasten spreken geen Nederlands.

ik vraag me echt serieus af hoever RBR al is met de ontwikkeling. Volgens Adrian Newey kan RBR de stappen die gezet worden door de andere teams 'relatief makkelijk pareren'.

Als dat het geval is, hoop ik op een 100% score volgend jaar voor BRB en VER 😊

Sorry maar dat begrijp ik niet. Dominantie is nooit leuk, of hebben de mensen die dat nu leuk vinden ook met smacht uitgekeken naar Mercedes dominantie van 2014 tot 2020?

Zelfs als Max fan hoop je toch op competitie en strijd tussen andere top coureurs?

of wil je zeggen dat je meer geniet van dit jaar dan 2021?

@wieNiet, Ja ik kan enorm genieten van dit jaar en ben vooral gegrepen door wat RBR samen met VER wisten te laten zien. Ik had ze de winst in Singapore gegund, puur en alleen om getuige te zijn van een unieke wereldprestatie. Zo strak als ze de zaken op orde hebben en nog steeds zoeken naar punten om te verbeteren.
Dat je dit race na race weet te presteren is echt bijna onmogelijk, maar toch flikken ze het. Daar kan ik dus enorm van genieten.

2021 was op een heel andere manier genieten, dus ik wil ze niet vergelijken.

RBR is niet dominant omdat ze met voorkennis hebben gewerkt of omdat ze op andere manieren de regels verbogen hebben, RBR is dominant omdat ze het totale pakket goed op orde hebben. De juiste auto, de juiste motor en de juiste coureur en omdat de regels blijkbaar beter hebben geïnterpreteerd dan de andere teams.

Dus als je in je werk de zaken goed voor elkaar hebt, het juiste gereedschap hebt én precies snapt wat de bedoeling is, het saai omdat anderen hun zaken niet goed genoeg voor elkaar hebben en is het zogenaamd beter dat jij maar met slechter materiaal moet werken of extra regels krijgt om je werk te doen, want anders is het niet eerlijk voor de anderen? 😉

Persoonlijk vind ik de dominantie op dit moment ook nog steeds heel prettig om te zien... maar in één van de komende jaren hoop je toch op een betere team maat voor Verstappen...
... en nog meer dat 'ie wellicht eens naar Ferrari gaat om daar opnieuw een team te inspireren.

Het is natuurlijk niet met elkaar te vergelijken, maar ik heb wel voorkeur. Wat Red Bull presteert is zeker knap. Maar mijn interesse in F1 komt vooral voort uit de behoefte aan spektakel en amusement in de vorm van competitief racen.

Als ik wil zien hoe goed presterende teams en bedrijven functioneren, dan hoef ik niet ver te zoeken. In mijn dagelijkse werkzaamheden geef ik wereldwijd advies over het optimaliseren en verbeteren van bedrijfsprocessen. Met volle overtuiging kan ik dan ook zeggen dat ik diep onder de indruk ben van de consistente prestaties die Red Bull elke week op het hoogste niveau weet neer te zetten. Laat daar geen misverstanden over bestaan, en daar neem ik graag mijn petje voor af.

Het gaat echter niet alleen om het beleving van een sport waarin merken hun eigen parochie preken, maar ook waarin coureurs tot op het scherpst van de snede kunnen racen, alles uit de kast halen om te strijden voor de overwinning. En dat komt vooral tot uiting wanneer meerdere teams op vergelijkbare niveaus opereren. Ik vind dat de FIA daar ook zoveel mogelijk naar moet streven.

En dan gaat het erbij mij niet in dat een coureur zoals Max (of bijvoorbeeld Hamilton of Alonso) moeiteloos, cruisend naar de finish kan rijden met 20 seconden voorsprong. Gelukkig deel ik niet alleen deze mening, maar zie je ook een duidelijke trend in de kijkcijfers van dit jaar, die aanzienlijk zijn gedaald in vergelijking met 2021 en 2022. Het verlangen naar competitie lijkt daarom nu op te breken.

Het lijkt erop dat je bij een klein groepje Red Bull- of Max-fans hoort die dit accepteren, en dat is natuurlijk prima. Iedereen heeft zijn eigen interesses en meningen, maar ik vind dit persoonlijk nogal opmerkelijk.

Wat betreft je opmerkingen over Mercedes, ga je natuurlijk even voorbij aan de flexwings van Redbull, de budget cap die overschreden is, en de manier waarop Redbull politieke spelletjes heeft gespeeld de afgelopen jaren wat Mercedes enorm heeft verzwakt maargoed dat is ook niet heel raar. Ieder team zoekt de limieten en de mogelijkheden op van het toelaatbare en overschrijden die als het ze uitkomt en Mercedes en Redbull zijn geen uitzondering op die regel.

Helemaal mee eens dat geen enkel team zoveel invloed zou moeten hebben dat ze een dominante positie in de sport kunnen innemen, zoals Mercedes 6 jaar lang heeft gehad. Zo heeft RedBull Racing meermalen geprobeerd regels, moties en ingrepen te adviseren bij de FIA om Mercedes te beteugelen en het speelveld dichter bij elkaar te brengen. En dat zouden andere teams nu ook moeten streven naar een eerlijker competitief niveau om Redbull te beteugelen. Daar ben ik helemaal voor in. 😉

* Volgend jaar nog niet..