Horner adviseert Wolff: "Je moet je mensen motiveren"

@Snelrondje; eens, maar buiten dat, denk ik dat er wel andere teams op de grid zijn die meer een oppepper kunnen gebruiken als verwende Toto. Volgens mij staan er best wat teams die nog nooit een podium hebben gehaald, laat staan een overwinning. Zolang die de motivatie op kunnen brengen heb ik nul compassie met die kliek bij Mercedes.

Geen idee hoe je een team moet motiveren? Je wint niet zomaar 8 constructeurstitels op rij hoor. Ik snap dat mensen kritiek hebben op zowel Wolf als Horner, maar niemand hoeft ze vertellen hoe ze een team moeten leiden.

@mika, klopt ten dele. Mercedes had een zodanige voorsprong op de concurrentie door hun motor dat er nauwelijks concurrentie was. Sinds Lauda geen invloed meer kan uitoefenen heeft Mercedes terrein verloren en met de nieuwe regels heeft Mercedes de plank misgeslagen. Toto kwam op het juiste moment binnen maar heeft het team dat aan de wieg van het succes stond niet zelf opgebouwd. In tijden van succes een team aansturen is eenvoudiger dan zelf bouwen of bij tegenslag een nieuwe koers uitzetten. Horner heeft dat 2 maal succesvol gedaan. 1 maal het RB team opgezet en de samenwerking met Honda succesvol begeleidt.

@ Snelrondje,
Ik vind dat je Wolff daarmee veel te weinig eer geeft, maar meningen kunnen verschillen.

@Mika kun je een voorbeeld geven van de people managing skills van Wolff?

Hij mist de hulp van Niki denk ik

@ chipmunck,
Nee, jij wel van Horner?

Mijn punt was simpelweg dat je niet acht constructeurstitels wint zonder dat je een team weet te motiveren. Dat geldt voor Wolff, voor Horner en bijvoorbeeld ook voor iemand als Ron Dennis, die ook niet bepaald bekend stond als een 'peoplesmanager'. Desondanks weten deze heren echt wel hoe je een team motiveert, anders is het winnen van zoveel titels gewoon uitgesloten.

@MikaKimi; ik doe niet mee aan jullie verplaswedstrijdje wie de betere people manager is. Duidelijk is voor mij dat als je wint je als leider bar weinig hoeft te doen om de boel te motiveren; dat gaat namelijk vanzelf. Dus dat hadden jij of ik ook kunnen doen in die uberdominante jaren. Sinds ze verliezen heb ik Toto aan people management skills maar bar weinig goed zien doen (en wij zien lang niet alles). Het is over het algemeen een kinderachtige klaagzang richting concurrenten of een bepaalde wedstrijdleider. Zijn team motiveert ie amper, tenminste van wat ik er van zie. Tegen Hamilton op P17 zeggen 'you are the fastest driver on track' slaat natuurlijk helemaal nergens op. En 'Geooorgeze, Lewis is faster zen joe, he's on a different stratezie' doet ook nul lijkt me. Toto is in 2012 in een team beland wat toen maar één doel had en dat was zorgen dat ze de regels voor de PU van 2014 konden buigen. Dat is ze gelukt en toen kon Toto achterover leunen, zijn people management was daarna aan het begin van het seizoen dat de Mercedes coureur die als 1e uit bocht 1 kwam mocht winnen tot het moment dat één van beide zover voorstond dat hij teamorders ging uitdelen. Dat motiveert lekker voor de andere helft van de garage. En in 2016 heeft ie laten zien van people management niet heel veel kaas te hebben gegeten toen de heren elkaar in Spanje er af reden en Verstappen z'n 1e overwinning kon bijschrijven. Gebeurt bij elk team, maar daarna kwam het tussen Rosberg en Hamilton niet meer goed en dat mag op Toto's bordje. Maar goed, ik wil ook wel een matige peoples manager en een jankerd zijn als ik een vermogen zou hebben van 1,6 miljard..... 🙈

Wat een kortzichtigheid Beemerdude. Je schrijft al "wat ik ervan zie" en zoals je zelf ook weet is dat bar weinig. Wij zien zijn communicatie richting zijn teamleden niet. Misschien neemt hij iedere ochtend wel een vlog op met een peptalk voor alle teamleden in zowel Engeland als Duitsland. Weet jij veel.

Daarnaast is het lastiger om aan de top te blijven dan aan de top te komen, en dat eerste is ze toch al 8 jaar gelukt. Als het zo'n pannenkoek was zoals jij schrijft dan hadden ze nooit zo'n resultaat gehaald en was hij ook nooit zo lang aan het roer geweest.

@Mika, Iedereen kan zien dat RB op alle fronten de juiste personen op de juiste plaats heeft. Dat was in de tijd waarin ze met Renault motoren reden al zo. De pitstops, de strategie, de driver lineup, de ontwikkeling en productie, alles werkt optimaal. Interne spanningen? Conflicten? Niet bij RB. Het team is opgebouwd door Horner. Daarom is respect op zijn plaats.

@KimiMika; aha. Mensen dingen in de mond leggen die ze niet geschreven hebben is je niet vreemd kennelijk. Wel bijzonder, dat jij met net zoveel info als ik wel van mening bent dat je er een oordeel over kunt vellen. Alleen omdat ik iets anders vindt als jij ga je schrijven dat ik kortzichtig ben en geen info heb. Sterk. Mercedes heeft 8 jaar de sterkste PU gehad en die konden daardoor overal met zo ongeveer maximale downforce rijden. Daar had Toto niks mee van doen. Maar dat mag jij volledig anders zien, das het mooie van een forum. Nergens voor nodig om anderen kortzichtigheid te verwijten terwijl je zelf exact hetzelfde doet maar met een andere conclusie.

@ Beemerdude
Welke woorden leg ik je precies in de mond?

Wat ik zeg is dat wij met de geringe info die wij hebben beide geen oordeel kunnen vellen over de kwaliteiten van Wolff, terwijl jij dat duidelijk wel doet (nu ook weer in je laatste reactie). Dat vind ik inderdaad kortzichtig.

Toch apart dat ik je dit nooit over Lewis of Toto hoor zeggen, wanneer zij dat doen.

Gewoon uit interesse, ben je een beetje biased?🤔

Je hebt zeker het artikel niet gelezen. Horner beschrijft (als ervaringsdeskundige) alleen maar de processen binnen een team als de resultaten voor langere tijd uitblijv en. Er staat zelfs letterlijk dat hij meevoelt met de mensen bij Mercedes.

Hij leest alleen de koptekst, je kan het hem niet kwalijk nemen…;)

Tuurlijk wel @NicoS

Ah Nico S de slimme van ons die een hele tekst nodig heeft om er nog niet achter te komen dat dit gewoon modder gooien is naar een andere teamleider.

@Vade net zo bevooroordeeld als elk ander op deze site. Over Hamilton kan ik prima kritisch zijn als hij slecht presteert.
Maar ook met zijn mening hoef ik niet altijd eens te zijn.

Dat ik het vaak niet eens ben met Horner is omdat ik Horner ook een kwal van een vent vind. Achterbaks metname.

Maar wat wil je met je vraag beantwoord krijgen?

@da_bartman. Horner suggereert dat de hoofden gaan hangen. Dat kan, maar wie zegt dat zij allen niet intrinsiek gemotiveerd zijn om bij te dragen aan een omkeer? En wie zegt dat Horner zijn mensen die zijn gebleven niet gemotiveerd krijgt te blijven? Dat is suggestief.

@GLH, gooien hoeft niet perse. Maar als je het doet moet je raakgooien! De heren Wolff en Horner zijn op dat gebied wel aan elkaar gewaagd. Af en toe is het best wel vermakelijk.

@GILH,
Horner heeft een exact zelfde periode gekend waarin Mercedes zich nu bevindt, dus hij weet hoe dat voelt als je na een succesvolle periode niet zo succesvol meer bent.
Ervaringsdeskundige zeg maar, zoveel bijzonders zegt hij hier niet.
Ik snap überhaupt niet waarom mensen zich zo druk maken over wat teambazen zeggen, vaak is het totaal niet interessant, net als dit. Als jij dit als moddergooien wil zien, prima, je kunt overal wel iets achter zoeken als je dat wil.

Met 100 peekaatjes meer is het ook niet nodig om de bull te mototoviren...

Met Max en Newey in je team en strateeg Hannaah heb je ook geen manager nodig.

@f1jos: jawel, want er moet toch iemand zijn die die mensen binnen het team haalt en op de juiste plek zet en ze vervolgens ook happy houdt zodat ze niet vertrekken. Dat gaat niet allemaal vanzelf, maar is ook de rol van een manager.

Vergeet GP niet @F1jos, wel goed dat je hebt gedacht aan Hannaaaaahhh!

GP en Helmut horen bij het meubilair en ze hebben een groot meester van buiten categorie in het managen.

Die conclusie trekt de schrijvert inderdaad zelf uit "Dat doet mensen pijn. Binnen de organisatie worden er vragen gesteld. De hoofden gaan hangen."
Terwijl Horner alleen maar het proces beschrijft waar Mercedes momenteel in zit.

Vermoed overigens wel dat Horner de huidige situatie voornamelijk Wolff en Hamilton wel gunt en niet zozeer de mensen op de werkvloer van Mercedes...

Door over de boordradio meermaals tegen Hamilton te roeptoeteren dat de W14 een waardeloze auto is 'peoplemanaget' Toffe Toto trouwens maar één persoon: Lewis, de rest van de Mercedes-mensen geeft hij daarmee nog eens een extra douw en dat staat haaks op wat Horner aangeeft: "Als leider moet je de mensen dan gaan motiveren en van de grond gaan rapen."
Daardoor is Wolff zelfs een onderdeel van het probleem, wat @Snelrondje bovenaan al aangaf...

Omdat sommigen hier alleen geloven in hun eigen waarheid.

Ja, toen James Allison in het artikel van gisteren grotendeels het zelfde beschreef onder de noemer "Versplinterd" was er geen vuiltje aan de lucht , maar als Horner het zegt is het meteen een sneer. Stelletje Calimero's die Mercedesfans