FIA past regels omtrent rode vlaggen in kwalificaties aan

Ik denk dat jij de taal en de denkwijze van een niet-coureur bezigt. Coureurs zullen altijd de limiet opzoeken. Anders zul je nooi succesvol zijn en kun je beter wat anders gaan doen.

@da_bart, als het goed is wel. Maar dan heeft de regel geen zin wat mij betreft. Dan ga je straffen omdat iemand de grens op zoekt. En met name de snelste tijd afnemen vind ik dan fout. Want dat was dus wel goed gegaan. Eventuele reparatie niet toestaan om weer mee te doen kan ik me op zich wel in vinden omdat je zelf je auto aan gort gereden hebt.

"Dan ga je straffen omdat iemand de grens op zoekt." Nee je straft iemand die over de grens gaat en daarmee mogelijk rijders die wél aan de goede kant van die streep konden blijven dupeert en daarmee zichzelf beloont.

@da_bart, door de schade dupeert hij zichzelf al genoeg lijkt me. En daarom is het ook prima als reparatie niet mag. Maar een eerder gezette tijd afpakken slaat nergens op.

Jij spreekt jezelf wel tegen, Je vindt het dus te zwaar gestraft dat als iemand in Q3 zijn auto in de muur zet hij dan van P10 moet starten ( volgens de nieuwe regel). Meer je hebt liever dat hij bv zonder voor- en/of achtervleugel vanaf P1 start? In een onvelige auto, waarbij wellicht andere coureurs opnieuw dupeert? Waarbij hij aan het eind van ronde 1 sowieso als laatste uit de pits zal komen als hij die pits überhaupt al haalt. Wat is daar de logica van?

@da_bart. Ik spreek mezelf niet tegen.

Ik zeg dat hij hem niet onder de rode vlag mag repareren en dus hooguit de startplek die hij op dat moment heeft en dus niet verder aan de kwalificatie mag meedoen. Stel dat hij op p12 staat en dan crasht in q1 zal hij dus op p15 komen omdat hij in q2 niet kan rijden. Ik vind het dan onterecht als hij die 12e tijd kwijt zou raken. Dat hij onder de rode vlag zijn auto niet mag repareren om alsnog aan q2 mee te doen vind ik juist prima, dat is zijn eigen schuld. En dat vind ik in de race in principe ook.

Dus ik spreek me nergens tegen maar ben alleen tegen het afnemen van zijn snelste ronde omdat die niks met de crash te maken heeft

Nee, Perez regel

Bij mijn weten heeft Checo geen pole gepakt door zelf te crashen in Q3.

Perez zorgde er voor dat Verstappen die op een sterk verbeterde tijd onderweg was in Q3 niet meer kon realiseren in Monaco en daar heeft Max hem op terug gepakt in Brazilie.

Klopt helemaal, maar ik had mijn reactie gericht op deze zin:

"Hierdoor kan een coureur die crasht niet zomaar op pole belanden."

Dat op pole belanden is gebeurd met Charles in Monaco en niet met Checo in Monaco. Wel had Checo natuurlijk het voordeel dat hij nog voor Max mocht blijven staan op de grid en dat voordeel zou met deze regel dan inderdaad ook verdwijnen.

Ik zou t de stratencircuit regel noemen.

Wel idioot dat het niet in F1 nu wordt ingezet. Een van de betere regels in Indycar. Crashen hoort namelijk geen voordeel te kunnen bieden.

De Rb regel, aangezien zij al 3 titels op rij hebben gepakt zijn zij nu de beste vriendjes van de FIA.

"De Rb regel, aangezien zij al 3 titels op rij hebben gepakt zijn zij nu de beste vriendjes van de FIA."

Je weet toch dat deze regel niet van toepassing is op de F1, neem ik aan? Bovendien heeft RB recentelijk 2 titels op rij gehaald.

Sommige hebben echt een RBR trauma opgelopen…..;)
Wat heeft deze regelwijziging in hemelsnaam met RBR te maken…..?

Dan wordt alles slow, niet alleen red

Dat was in Monaco 2022 denk ik ook het plan van Perez, maar zelfs dat kon hij niet fatsoenlijk uitvoeren

Daar ben ik ook wel voor. Misschien niet iedere coureur, degene die de vlag veroorzaakt heeft niet maar die auto ligt dan meestal toch al in puin.

Schwantz34@ nadeel is vaak dat het circuit afkoeld doordat er 30 minuten geen ronden zijn gereden en dus vaak in zon situatie het ook geen eerlijke kans is.

Zie je wel regelmatig als er met 2,5 minuut nog een rode vlag komt.

De superpole opzich vind ik een leuk idee.

Om de baan op te warmen moet de sleepwagen dan met de coureur in het wrak daaraan eerst dertig minuten met 300 kilometer per uur over het circuit scheuren...

(ik denk in oplossingen)

Iedere coureur die aan een snelle ronde bezig is zou de kans moeten krijgen op een ronde, dus waarschijnlijk de tijd voor 2 rondjes plus extra tijd naar het aantal coureurs (zodat ze de ruimte hebben)

Zonder regels kan ernie geracet worden!