Button wijst Mercedes aan als Red Bull-uitdager in 2024

Het blijft gissen natuurlijk maar ik heb daar een andere mening over. Rekening houdend dat ze met een "misbaksel" P2 konden halen in 2023 wil ook iets zeggen. Mercedes zou geen compleet nieuw concept klaarstomen als dit niet beter is. Ze (her)ke kenden pas de zwaktes van hun originele concept na 18 maand.

Als de correlatie nu wel klopt zijn er nog voldoende slimme mensen bij MB om daar een snelle wagen van te maken. Dat team blijft komen met innovaties enkel de laatste met de zero pods was een tegenvaller en dan krijg je automatisch een andere perceptie.

Newey heeft een heel mooi palmares maar Allison is daarom geen doetje

Mr Flexible, ik denk dat dat meer te maken had met de andere teams dan met mercedes. Waar McLaren pas na een race of zeven zich vooraan kwam melden, was dat te laat. Zonder putdeksel was Ferrari 'gewoon' tweedes geworden en AM heeft het zelf laten liggen. Alledrie kunnen verder borduren waar ze waren terwijl mercedes vanaf nul moet beginnen. Allison is idd geen doetje maar komt niet eens in de buurt van het niveau waar Newey en Watche zitten. Niet voor niets was de Red Bull met Max instaat om gevechten aan te gaan in het mercedes tijdperk, zelfs met de zwakste motor van het veld. Andersom komt mercedes niet eens in de buurt van Max. Nogmaals, mercedes is een team van vooral praatjes maar nog maar weinig daden. Zonder de hulp van de FIA is het in alles matig, al helemaal als je dat vergelijkt op welk niveau RBR en Max acteerd aangezien zij in elke linie de benchmark zijn in de F1. Het zal wederom een jaar worden van vooral hopen maar ik denk dat het eerste gehuil van toto en lewis al na twee races komen.

De kans is net zo groot dat er geen uitdager komt. Maar mij maakt het niet uit. Van mij hoeft Verstappen niet kampioen te worden. Echter zit ik niet weer te wachten op die smerigheden naast de baan.
Wat ik hoop is dat Ferrari en McLaren en vooruit. Ook AM aansluiten. Dan krijgen zowel Alonsoals Verstappen een stevige dobber omdat ze toch met twee Ferrari rijders en twee McLaren rijders moeten gaan knokken. Dat gezegd hebbend, dan moet wel de race pace van Piastri verbeteren.

@snailer, het zou idd mooi zijn wanneer er meerdere teams om de titel strijden alleen hoe realistisch is dat? Dat gebeurd echt maar zelden en wat dat betreft is de F1 vrij voorspelbaar, altijd al geweest maar mochten andere teams progressie maken, dan moet dat direct zoveel zijn dat ze 0.4, 0.5 seconde sneller zijn dan Max want anders zie ik niemand anders ook maar in de buurt komen. Laat ik het anders zeggen, de winstpercentage van Max over de laatste DRIE seizoenen 2021, 2022, 2023 =66.6%, dat ligt hoger dan lewis zijn beste seizoen ooit, 2020 =64.7%
Max zijn winstpercentage over de laatste TWEE seizoenen 2022, 2023 = 77.3% tov die van Ascari 1952 =75% en Max zijn winstpercentage over het afgelopen jaar, 2023 =86.4% is het hoogste uit de geschiedenis van de F1. Dit toont dus aan dat wat Max nu al heeft neergezet in de F1 op pas 26 jarige leeftijd, nog nooit eerder is vertoont, sterker nog, de rest komt niet eens in de buurt. Vorig jaar hebben we Max niet eens zien pushen, kwamen er nauwelijks updates en konden ze binnen vier maanden hun aandacht al verleggen op de wagen van 2025, zelfs al die van 2025. Aangezien lewis in de meest dominate wagen ooit niet eens in de buurt kwam van de stats van Max, zie ik het dus niet gebeuren dat mercedes een bedreiging wordt voor Max. We hebben het hier namelijk over misschien wel de beste coureur die ooit in de F1 heeft gereden en er zijn toch heel wat grootheden voorbij gekomen maar onder al die grootheden is er niemand die kan tippen aan de stats van Max. Ik denk dat de meeste van ons niet eens in de gaten hebben op wat voor bizar hoog niveau Max acteerd en dat doet ie eigenlijk al sinds Monaco 2018!! Dus mochten andere teams progressie boeken zou dat zeer welkom zijn, zullen die andere teams instaat zijn om Max en RBR te bedreigen? Dat lijkt me sterk, dat lijkt me erg sterk...

@Miximaxi

Wat betreft de andere teams - net als Mclaren startte Mercedes het seizoen ook (tot Monaco) met hun zeropods concept, enkel konden zij door hun beperktheid in vrijheid qua chassis en vloer niet zoveel aanpassen als McLaren aan de wagen (andere versnellingsbak - ophangingspunten) idem voor AM die nochtans met het betere concept was vertrokken. Daar veranderde het voornamelijk toen ze de flexibele voorvleugel moesten aanpassen. Ferrari had 2de kunnen worden zonder het putdeksel (en zonder strategische blunders) maar dat dat is zoiets van "als ons kat een koe was kon je ze melken onder stoof". Waarmee ik bedoel dat het is wat het is en uiteindelijk is Mercedes nog steeds P2 geworden.

Er zijn in seizoenen - zeker als ze zo lang zijn als nu - meerdere anekdotes die bepalen waar je landt. Dat neemt niet weg dat het putdeksel voorval en hoe de FIA dit heeft aangepakt compleet belachelijk was. De waarde van Allison daarentegen is een kwestie van perceptie. De man is net als Newey heel erg bescheiden maar komt nog minder op de voorgrond en wordt als gevolg niet zo niet naar waarde geschat als Newey. Dat neemt niet weg dat hij wel aan de basis lag van 5 titels van Michael, 2 van Fernando en 4 van Lewis. Hij is er een aantal keer tussenuit geweest als hoofdesigner (na de dood van zijn vrouw of het ontwerpen van zeiljachten) maar kan aardige adelbrieven neerleggen tijdens zijn actieve periode.

De praatjes/weinig daden/hulp FIA en gehuil heeft volgens mij dan meer met emotie en/of favoritisme te maken. Niettemin leuk om van gedachten te wisselen en zoals gezegd blijft het (ook voor de teams) gissen. Als RB niet weerom dominant is zou het iedereen eerder verbazen gezien de periode die ze hebben genomen voor het ontwerp en de kennis die ze hebben opgedaan met een van de basis goed ontwerp. Niettemin laat ik me graag verrassen als dat de races wat spannender maakt.

Mr Flex, ik denk dat jij je moet opmaken voor een grote teleurstelling maar we gaan het zien uiteraard...

Klopt en dat zou ook niet meer dan onlogisch zijn . . . enkel mag het voor mij om de overwinning ook best spannend zijn.

Ik denk pas vanaf 2026. Tot die tijd zie ik RB en Max ook alleen maar verder weglopen. En juist door het ziekelijke gedrag van mercedes in 2021 zijn ze bij RBR nog dichter bij elkaar gaan komen en hebben zichzelf naar een bizar hoog niveau getilt waarin nog nauwelijks fouten worden gemaakt. Ik denk dat het voor elk team zo goed als onmogelijk is om het niveau van RBR te evenaren, laat staan overtreffen. Een frisdrankjes fabrikant die de gehele F1 de oren wast is toch best wel bizar...