13
De Formule 1-teams hebben een voorstel om de 107 procent-regel op te schroeven naar 110 procent besproken, maar er bestaat weinig tot geen steun voor dat plan. Het idee achter de wijziging was dat de kleine teams met 110 procent iets meer ademruimte hebben voor het geval dat een van de topteams een grote stap voorwaarts zet voor 2012.
De Sportieve Werkgroep kwam in Zuid-Korea bijeen en dit was een van de agendapunten. Er bleek echter geen animo te zijn om de reglementen op dit vlak aan te passen. HRT-teambaas Colin Kolles liet aan Autosport weten: Het is een idee waar we over gepraat hebben, maar wij vinden het niet erg dat de limiet op 107 procent blijft staan. Wij hebben daar geen enkel probleem mee.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenAzzKickah
Posts: 75
105% van maken en keihard aan houden.
James
Posts: 1.653
Inderdaad, 107% is al niet erg strikt.
felix50
Posts: 5.792
ben ik ook voorstander voor .het moet strenger.
Godius
Posts: 658
Naar mijn mening zouden ze de 107% regel eens wat strikter mogen toepassen. Het is dit jaar te vaak gebeurd dat teams toch mochten starten ondanks ze buiten de 107% kwalificeerden.
-F1-
Posts: 152
Tja, dit jaar blijft iedereen al bijna binnen de 107%.
En als er al iemand buiten valt hebben ze wel een excuus om ze alsnog mee te laten rijden.
Van mij mag de hele regel wel weer verdwijnen als ze er toch niets mee doen.
Beter is, zoals AzzKickah al schrijft, om er 105% van te maken, maar dan wel handhaven.
Mika4ever
Posts: 3.145
107% afschaffen en 2 race klassen maken zoals we bij meer leagues zien, league 1 = onbeperkte middelen, league 2 = budget cap etc.
szixxx
Posts: 4.764
Dat zou ook niet werken. Dan krijg je in league 1 dus
alleen Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes en de rest mag in league 2? Hoe moet een minder rijk team als Lotus Renault of Force India zich dan ooit kunnen meten met de groten?
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Mika4Ever: Dat is de doodsteek voor de Formule 1. De Formule 1 heeft alleen bestaansrecht indien privateers deelnemen.
Grote competities als de NBA, NFL en de NHL werken allemaal met een vorm van budget cap. Als Europese competities (waaronder ik de Formule 1 helaas ook moet plaatsen) zoals bijvoorbeeld ook in het voetbal niet snel een dergelijk systeem gaan instellen incusief een limiet aan schulden, is het straks weer de gewone man die deze schulden moet gaan dragen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\' Als Europese competities (waaronder ik de Formule 1 helaas ook moet plaatsen)\'\'
Waarom helaas ?
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Raikkonen-FAN: Het zou een wereldkampioenschap moeten zijn toch?
Stopstrikker
Posts: 233
Ik vind die hele regel maar onzin, het is een regel die eigelijk maar voor 2 teams geldt en dat zijn HRT en Virgin Racing. En zoals vaak is gezegd, als ze die 107% niet redden mogen ze alsnog starten dus waarom hebben ze die regel dan in godsnaam?
felix50
Posts: 5.792
Als ze dat willen gaan doen komen ze dadelijk op in plaats van 3 a 4 ronden 8 ronden na de winaar binnen.Dan krijg je helemaal van die f2 wagens op de grid.
Calvinh
Posts: 2.263
Oh ja, want nu wordt de 107% regel zo streng gehandhaafd dat er niet mee gewerkt kan worden...