'Nieuw Zuid-Koreaans circuit zet zinnen op Formule 1'

Circuit in de DMZ is wel grappig idd.

PyongYang (NK) heeft hele brede straten. Weinig verkeer ook. Stratencircuit waarbij onder de Arch of Reunification doorgereden wordt...

Op zaterdag in Zuid en zondag in Noord beter dan een sprintrace.

@JMF, of het circuit pal op de grens leggen, halverwege het rechte stuk ff vol in de ankers voor een zwaarbewaakte grensovergang, coureurs papieren laten zien, visum, etc

Dan is zondag de sprintrace

Momenteel kom je de grens alleen maar legaal over vis Beijjng of Vladivostok (althans per trein of vliegtuig). Bij de DMZ mag je tot de barakken op de grens. Er over heen met of xonder visum wordt echt een sprint race ja 😉

Zou wel een top oplossing zijn om ter verhinderen dat ze over de witte lijn rijden, gewoon een rij landmijnen ernaast leggen.

Webber die de titel weggooi de

Webber haalde die race net zoveel punten als de latere WK en stond na de race nog steeds 14 punten voor Vettel. Mensen onthouden vaak maar 1 ding (bv Abu Dhabi 2021), maar een seizoen bestaat uit heel veel momentjes die uiteindelijk een kampioenschap bepalen. Webber had een handvol goede races en kwam de rest steeds wat tekort en dan komt 1 zo'n 0 score je idd duur te staan. Vettel had veel meer 0 scores en pakt alsnog de titel.

Dat is het punt toch net? Als Webber daar niet knullig van de baan gaat en punten pakt, dan wordt hij automatisch eertse rijder door de kansen die bij Vettel weg zijn. Dat was echt belangrijk in het seizoen.

Precies Ruth@ daardoor had Vettel uberhaupt nog de kleine kans in Abu Dhabi.

Zo laat in t seizoen was t eigenlijk een soort Matchpoint voor Webber en t zag er echt heel knullig uit toen der tijd.

ja, tuurlijk is finishen in de punten altijd gunstiger. Maar in een regenrace zo maar ff de punten pakken is makkelijker gezegd dan gedaan. Webber heeft het hele jaar veels te weinig geprofiteerd van de technische malheur die zn teamgenoot had. Zuid-Korea was daar 1 van. Op het moment dat Webber uitviel reed Vettel nog en leek die weer verder te gaan inlopen op Webber. Webber stond dus gewoon flink onder druk in listige omstandigheden. Van een titel was in de verste verte nog geen sprake. Uiteindelijk bleven zn kansen nog redelijk intact, Alonso ging er in punten flink overheen, maar was qua snelheid veel minder een bedreiging. Ik denk dat Webber puntentechnisch achteraf helemaal niet zo ontevreden was. Wel was het een flinke knauw in zn zelfvertrouwen. Hij mistte gewoon dat laatste stukje kwaliteit om WK te worden, dat werd een zoveelste keer duidelijk.

Je mist het punt nog steeds. Webber moest helemaal niet winnen oid. Hij had gewoonweg 5de moeten worden. Alleen plaatst hij hem bij pakweg de eerste de beste kans domweg in de muur omdat hij als een rookie over de kerbs ging rijden in het nat. Voor de race stond hij 14 punten los op Alonso en Vettel. Had hij pakweg 5de gefinisht (wat in de snelste wagen toch wel mag), dan had hij op Vettel 24 punten gehad en had Red Bull Webber laten winnen in Brazilië. Dat zijn 17 punten die hij daar weggooit, daarmee was hij wereldkampioen.

Daar crashen heeft invloed gehad op Brazilië en waarschijnlijk ook invloed op de strategische keuze in Abu Dhabi (want daardoor kon Red Bull op twee paarden gokken).

jongen, ik kan dat punt wel dromen. En als je achteraf rekent klopt het ook helemaal. Webber had gewoon 5e moeten worden in Zuid Korea, maar zelfs dan was ie achteraf nog geen wk geweest. Of hij had in Bahrein of Australië of Duitsland of Abu Dhabi. Of hij had in Valencia wat geduldiger kunnen zijn achter Kovalainen. Webber was in 2010 niks/weinig beter dan in 2009 of 2011, hij kwam overall gewoon te kort voor de titel.

overigens kun je je afvragen wat Red Bull anders had gedaan als Webber 10 punten meer had gehad na Zuid Korea.

en die fout van Webber is gewoon een fout van iemand die over de limiet gaat, geen rookie fout van een witte lijn of een natte kerb oid. Dat van die kerb is sowieos onzin, hij komt echt buiten de baan doordat hij met teveel snelheid de bocht in gaat.

"overigens kun je je afvragen wat Red Bull anders had gedaan als Webber 10 punten meer had gehad na Zuid Korea."
Vettel had dan een race-win achterstand gehad met nog twee races te gaan. Alonso had voorgestaan. Denk je echt dat ze Vettel dan gaan laten winnen in Brazilië? Webber zou met een mooie voorsprong in het WK naar de laatste race zijn gegaan, Vettel was dan toch uitgeteld voor de titel. Red Bull heeft destijds dat ook aangegeven.

DAT maakt die knullige fout (want ook te ver gaan in één van de eerste bochten na de herstart in de regen is een knullige fout) zo belangrijk. Belangrijker dan wat er in het begin van het seizoen gebeurde. Het beïnvloedde rechtstreeks wat er in Brazilië en zelfs in Abu Dhabi gebeurde. Dat deed die opgave in Valencia uiteraard niet.

Je kan je uberhaupt afvragen waarom Webber zo aan het pushen was, hij had beter wat meer op safe gereden.

ja, achteraf praten, lekker makkelijk. Feit is dat Vettel toen voor m reed en dat was gevoelsmatig toch echt zn voornaamste concurrent, met die ander daar vlak achter. Hij had idd Alonso gewoon voorbij moeten laten, voor die 5e plek gaan en dan Vettel 15 punten zien inlopen/uitlopen. Oh nee, want Webber wist natuurlijk dat Vettel het einde niet ging halen. Daardoor was hij zelfs bijna in slaap gevallen en maakte hij een knullig foutje. Het was allemaal zo makkelijk.
Als Webber 10 punten meer had overgehouden na Korea, had hij vrijwel gelijk gestaan met Alonso en is het maar de vraag of Red Bull dan wel een teamorder had gegeven in Brazilië. De noodzaak was minder geweest en Webber was met die P2 als leider afgereist naar Abu Dhabi en Red Bull had met Vettel dan alsnog een 2e ijzer in het vuur gehad. Kortom, er was mogelijk/waarschijnlijk helemaal niks veranderd. Ze hadden Vettel die overwinning in Brazilië echt niet zo maar afgepakt. Dan was het alleen nog de vraag geweest of Webber met wat meer marge ook tegen die vangrail in Abu Dhabi gereden was. Hij kwam uiteindelijk 14 punten tekort, nog aardig wat.

Hupholland@

Neemt toch niet weg dat Webber zn titel verspilde in Korea? Webber was sowieso niet de snelste van de RB's. Hij moest voor titelkansen dan ook gewoon constant punten pakken.

Ja hij had ook al een DNF in Valencia... maar in Korea zakte zijn titel wel door t ijs. T was vanaf dat moment Alonsos titel te verliezen en met wat hulp van een geweldige Ferrari call is dat ook gelukt.

Maar iedereen wist wel dat Webber niet de snelheid zou hebben nog 11 punten goed te kunnen maken op Alonso. De man reed immers geweldig een een tragere Ferrari bijna garant voor een podium in Brazilie en Abu Dhabi.

na Korea was het weer een driestrijd, dat was in principe in het voordeel van Webber. Ik denk dat de stand op dat moment in de wedstrijd (Vettel op 1 en Webber op 2) ongunstiger was voor Webber dan de uiteindelijke uitslag. Grootste concurrent Vettel liep niet op Webber in, wat hij in 5 van de 6 andere races op het eind van het seizoen wel deed. Ferrari was qua snelheid veel minder een bedreiging, met 11 punten achterstand op Alonso had Red Bull alles nog in eigen hand. Webber had wellicht een teamorder nodig gehad in de laatste race om die laatste punten op Alonso goed te maken. Maar dat is nooit aan de orde gekomen. Webber heeft dat seizoen net iets meer dan de helft van de beschikbare punten gepakt, hij heeft dus ook bijna de helft laten liggen en dat was op heel veel verschillende momenten. Dat hij in Korea door het ijs zakte ben ik zeker mee eens, hij kon in die omstandigheden de druk van Vettel, Alonso en Hamilton niet aan. En eigenlijk had ie maar 3 of 4 wedstrijden op WK niveau.

Het is nog in gebruik voor slechts een handvol races per jaar .. dacht dat het ook maar matig onderhouden werd en dus in verval staat (lees overgroei van weeds en dergelijke).

Nieuw circuit prima, geen stratencircuit, pluspunten maar wel graag rouleren met 1 van de andere circuits in die buurt daar. Nog een keer halverwege de nacht opstaan voor F1 hoeft van mij niet zo... Ow en niet rouleren met Suzuka want die moet ieder jaar op de kalender. Dan blijven China en Australië over denk ik. Nou prima.