10
Vitantonio Liuzzi zal komend weekend tijdens de Grand Prix van India niet in actie komen, zo bevestigde Hispania Racing-teambaas Colin Kolles vandaag. De Italiaan zal plaats moeten maken voor Narain Karthikeyan, die voor zijn thuisrace in India nog eenmaal zal terugkeren in de Spaanse bolide.
Vorige maand werd al duidelijk dat Karthikeyan tijdens zijn thuisrace terug zou keren in de cockpit bij HRT. De Indiër zal dus het stoeltje van Liuzzi overnemen. Karthikeyan kijkt al erg uit naar de race: "Het is echt een bijzondere ervaring om voor je thuispubliek te rijden en ik voel me erg gelukkig. Natuurlijk zal ik hard m'n best gaan doen om er een goed resultaat uit te slepen voor mij en voor het team."
Teambaas Kolles vertelde verder: "Voor HRT is de race in India nog specialer dan voor andere teams. We hebben met Karthikeyan de eerste Indische coureur en door sponsor TATA lijkt het net alsof we een thuisrace rijden. Narain is een getalenteerde coureur en we zijn blij dat we deze race met hem kunnen meemaken. Ik heb Tonio Liuzzi gevraagd om zijn plaats even af te staan en ik moet hem bedanken voor zijn professionele aanpak."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenterazino
Posts: 649
ach, het maakt niet uit wie er in die auto achter het stuur zit. leuk voor zn fans, maar meer dan veldvulling is het toch niet.
Stri
Posts: 2.848
Absoluut oneens. Met Liuzzi kunnen ze af en toe nog wel eens het gevecht aangaan met de virgins. Met onze favoriete Indiase coureur is dat niet mogelijk...
Maar ja, ze zullen er wel een dikke bak geld voor krijgen denk ik.
nar
Posts: 74
het gevecht aan gaan???
Liuzzi kan meest het ding niet op de baan houden niets meer dan veld vulling weg met die kolles en zijn team word nooit wat.
little-nightmare
Posts: 2.262
Heb je dan liever dat aleen red bull mclaren en ferrari gaan rijden?
verder komt er geen enkel team aan die 3
Stri
Posts: 2.848
@nico dat mag jij vinden, ik ben echter een andere mening toegedaan.
Kijk naar team Lotus. Zij investeren behoorlijk wat, en zijn best op de goede weg, maar na twee jaar hebben ze nog niet de aansluiting gevonden. Dat wil naar mijn mening zeggen dat het zeer lastig is om in zo een korte periode mee te kunnen doen voor de punten in de F1. Team Lotus doet het naar mijn mening namelijk echt super. hrt en virgin doen het dan misschien wat minder, maar hrt komt ook echt van heel ver na begin vorig jaar... Niet iedereen kan vooraan meestrijden. Ik vind het gevecht in de achterhoede ook interessant, tijdens een race houd ik ook hun tijden bij en houd ik in de gaten wie de meeste progressie boekt. Niet iedereen kan de beste zijn. De drie achterhoede teams hebben allen hun chamre en ik hoop dan ook dat ze nog lang in de formule 1 kunnen blijven om na een aantal seizoenen af en toe een puntje te pakken. Zo zouden ze dan ook goede opstapteams voor debutanten zijn. Nu is het misschien nog erg moeilijk om je in de kijker te rijden bij virgin of hrt maar alles heeft zijn tijd nodig. Je kunt niet van ze verwachten dat ze nu al in de middenmoot staan. Nieuwe teams afrekenen op hun prestaties is altijd zo makkelijk, maar in mijn ogen ook kortzichtig.
Mirani
Posts: 3.056
Tja, iemand moet zijn stoeltje inleveren. Het is leuk voor Karthikeyan dat hij in zijn eigen land, tijdens de eerste Grand Prix in de auto mag rijden.
Maar als je een echt serieus team wilt zijn, dan hoort dit er natuurlijk niet bij. Dan moet je gewoon je 2 beste coureurs laten rijden en dat is Karthikeyan bij lange na niet. Omdat het team nog maar in zijn eerste paar jaar bezig is en ook niet al teveel geld heeft, vind ik het niet zo heel erg. Ook van Team Lotus kan ik het begrijpen.
alonso fan
Posts: 10.412
beetje rare kop net of hij helemaal weg is...
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Chandhok mocht willen dat team Lotus er ook deze gedachtengang op na hield. Maar zij vinden de strijd om de tiende plek van de constructeurstitel belangrijker (en niet onterecht natuurlijk) dan goede sier maken, want meer is het in feite ook niet
Runningupthathill
Posts: 17.626
Tgoh ja, ik denk toch dat de hoofdzaak hier is dat de rijder die het minste betaalt een race mag rusten.
250 GT Lusso
Posts: 689
\"nog specialer dan voor andere teams\" *kuch* want Force India bestaat niet, en hebben natuurlijk helemaal niks met India.... Man man verzin een andere marketing truuk. Niks tegen HRT. Maar die Kolles, pffff