13
Caterham F1-teambaas Tony Fernandes heeft kritiek geuit op de manier waarop de Formule 1 met races in nieuwe markten omspringt. De kalender puilt steeds meer uit met Grands Prix buiten Europa, maar niet overal is dat een succes. Zo hikt Zuid-Korea na twee edities al aan tegen de hoge prijs van het evenement en kampt het met lage toeschouwersaantallen.
Fernandes ziet het met lede ogen aan, bekent hij in het blad IQ van de FIA Institute. We moeten de sport simpel houden wanneer we het in nieuwe landen introduceren. Autosport, en met name de Formule 1, is gecompliceerd, maar hoe makkelijker we het maken, hoe eerder het aanslaat in nieuwe landen. Je kan de Formule 1 niet voor het eerst naar India brengen en het publiek op dezelfde manier behandelen als de doorgewinterde tifosi op Monza. Italië heeft negentig jaar aan autosportgeschiedenis, voor India is het nieuw. Cricket explodeerde ook pas in India toen het simpel en toegankelijk werd.
Ik ben tevens van mening dat teams en coureurs meer tijd moeten spenderen in de landen die we bezoeken. Toen ik in de muziekbranche actief was werkte niets beter dan een artiest naar een bepaald land brengen. De sport voelen is belangrijk. Het is zaak af te stappen van de gedachte dat de Formule 1 eens per jaar langs komt en snel weer weg is. Zo mag het niet zijn. We moeten meer en breder promoten, en zorgen voor veel aandacht voor een evenement met veel televisieprogramma's van achter de schermen en journalisten die zich achter het evenement scharen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenBodemplaat
Posts: 268
Het wordt in veel landen verreden, op rare tijdstippen voor sommig landen, als er in Europa word gereden is het in India al eind van de middag of begin van de avond. In Amerika is het weer heel vroeg, in Australie weer midden in de nacht. Daar wringt hem onder andere ook de schoen. Tevens, wat valt er te promoten, een optocht dat te strak is geregiseerd, spektakel ontbreekt, auto\'s die in de grindbak stranden, vonken onder de auto, klapbanden, ontploffende motoren. Dat is actie, nu te klinisch en dat vinden een hoop mensen geen reet aan zoals ik. Daarnaast, drukken op een knop om in te halen....pffff. Ook het voortdurend in beeld brengen van wie waar ligt met een irritante balk in beeld enzovoort leidt enorm af en in India of China snappen ze er geen reet van. Dat zijn toch de miljoenen markten? Dat wordt het niet op deze manier. Terug naar de jaren negentig en zie maar eens hoe de mensen het leuk gaan vinden. Ook die Tilke banen kun je niet tegenaan promoten want dat wordt nooit niet wat. Wat denk je: een ventje uit China of India komt vanuit zijn kleine huisje of krotje in een wereld terecht die er space uitziet....ze haken dan al af kan ik me indenken en gaan fijn wat anders doen. Nee, het zal voorlopig niets worden in die markten zoals ze het noemen. Lees: het wordt niets om daar die mensen hun laatste centen uit de zak te trekken.
F1joris
Posts: 398
Mooi verwoord je irritatie, maar die balk onderin waar iedereen zich bevindt vind ik juist wel een geslaagde toevoeging. (Het zou zelfs zo kunnen zijn dat van je andere punten er ook voorstanders zijn?)
-Baron-
Posts: 3.091
\"in Australie weer midden in de nacht.\"
Tenzij de aardkorst zo gedraaid is dat Australië nu op de plek van de noordpool ligt denk ik dat de Australische GP in de namiddag wordt verreden.
-Baron-
Posts: 3.091
Never mind, ik dacht dat je de tijdstippen op locatie bedoelde. :)
Werner
Posts: 1.650
iets vergeten...
Als ze de sport weer een beetje aantrekkelijk willen maken dan moet men het roer radicaal omgooien en veel meer toestaan mbt ontwikkeling motoren en dies meer. Het wordt veel te veel een eenheidsworst-klasse en die zijn er meer dan genoeg.
Werner
Posts: 1.650
Ik had iets ander geschreven maar dat is verloren gegaan...
Ik denk ook dat het vooral met cultuur te maken heeft. De formule een was hier altijd iets van luxe en glamour. Iets typisch Europeaans. Denk maar aan circuits als Silverstone, Monaco en Monza... De mentaliteit hier verschilt met name van die van China en bvb. India. Hier had/heeft de F1 iets van \"onbereikbaarheid\"; een soort droom van vedetten, filmacteurs, blitse wagens enz... Zelfs de Amerikanen kunnen dat niet smaken; laat staan Indiërs en Chinezen.
DutchF1
Posts: 12.432
Begin eens met het goedkoper maken van toegangs kaarten en laat die idioot hoge prijzen om een GP te organiseren eens flink zakken. De televisie rechten een stuk omlaag.
Dat is vast een beginnetje.
Gompie
Posts: 4.951
Helemaal mee eens. Ik ga al jaren niet meer met zulke achterlijke prijzen. En voor alle duidelijkheid, mijn eerste bezoek aan een GP dateert van Nürburgring 1973 dus ik heb de prijzen zien exploderen maar het gebodene niet echt beter zien worden.
Werner
Posts: 1.650
Dat zou zeker helpen.
Ysbrand
Posts: 207
Misschien een beetje raar, maar voor mij heerst op dit moment echt een beetje het \'vroeger was alles beter\' gevoel. De opener lekker s\'nachts op staan, kopje koffie en lekkere broodjes en de afsluiter lekker met het bordje opschoot.
Circuits in Engeland, Italie, Duitsland en ook wel een beetje Frankrijk en Spanje(Alonso fans, waar ik zelf absoluut geen van ben) waar echte sfeer om en op het Circuit is. Met legendarische circuits als Spa, Imola en Monaco als enige volledig straten circuit. Ook is het fantastisch om in Amerika de ogen te zien glunderen als een auto op het circuit ook een keer rechtsaf gaat.
Ik begrijp absoluut dat de formule 1 zich moet promoten, maar blijf a.u.b. ook een beetje denken aan \'de echte\' fans!
Werner
Posts: 1.650
Wat ik niet begrijp is dat sommige de mening zijn toegedaan de F1 gepromoot wordt door die kleine teams erbij de betrekken. Ik vind dit dus niet; integendeel ! Ik vind ze echt geen toegevoegde waarde; nog niet... Ik hoop dat ze het volgend jaar beter doen maar Gascoyne ging voor het podium dit jaar maar wat bleek... Men kan de sport aantrekkelijker maken door weer de kwalificaties spectaculairder te maken door ongelimiteerd banden enz... Afin, er zijn veel mogelijkheden maar zoals ze nu bezig zijn van dit mag, dat niet, gaat het zeker niet beter worden.
De laatste races heb ik zelfs niet meer gekeken.
Ik vind de testen voor het seizone soms leuker dan het seizoen zelf. Inderdaad, hou op met die volledige stratencircuits. Monaco is iets anders natuurlijk.
lotus - less is more
Posts: 696
Eigenlijk vraag ik me af waarom ik reageer, maar tegen teveel onzin kan ik gewoon niet.
\"...maar Ferrari ging voor het wereldkampioenschap dit jaar maar wat bleek.....\" Voel je hem??
Het wordt veel te veel een eenheidsworst-klasse en die zijn er meer dan genoeg. Idd laten we snel gaan toestaan dat iedereen bij Ferrari een wagen kan gaan bestellen, of anders dat Ferrari McLaren en RedBull met twee extra wagens kunnen gaan rijden, dan hebben we in ieder geval geen eenheidsworst-klasse... Voel je hem?? Kom op Werner, je preekt voor eigen parochie.
Werner
Posts: 1.650
Ik wist dat ik je uit je hok ging krijgen...
Had er misschien beter nog bij geschreven dat ik drie Ferrari\'s; drie Mc Laren\'s enz... wil.
Komaan man. Toch niet te serieus worden... Het is maar een mening hé.