8
Bandenleverancier Pirelli sluit niet uit dat speciale kwalificatiebanden in de toekomst weer hun intrede in de Formule 1 doen. Die mogelijkheid werd voor dit jaar al geopperd om het besparen van banden in Q3 uit te bannen, maar daar zag men van af. Echter, mocht blijken dat het uiteindelijk toch nodig is, dan produceert Pirelli zo wat kwalificatiebanden.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery vertelde aan ESPN F1: In de toekomst zouden we het graag doen, als de teams en de sport het verlangen. Zodra het niet rijden in Q3 van enkel deelnemers uitgroeit tot een probleem voor toeschouwers en televisiekijkers, dan werken wij graag mee aan een oplossing. Het zorgt niet voor spektakel dat sommigen besluiten om zich in Q3 in de pitbox te verschuilen, maar die teams verkondigen dan dat het een tactisch element toevoegt aan het geheel. Daar zit wat in. Er zijn verschillende standpunten en meningen, en wij willen graag helpen en steun bieden waar nodig, maar het liefst zien wij iedereen gewoon rijden in Q3. Laten we afwachten of dit nog steeds een probleem vormt in 2012. Het kwalificatieformat is echter prima, daar moeten we niet aan tornen. Met een kleine ingreep kunnen we dit afhandelen, maar eerst kijken we het aan.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenklompie
Posts: 236
Als Pirelli aangeeft dat ze deze kwalificatie banden zo kunnen produceren is het misschien ook een idee om het gewoon bij 1 of 2 races te proberen. Ik bedoel ik snap de fans en tv kijkend pubkliek wel dat ze zeggen dat elke courreur een rondje moet rijden maar als 10 of 9e plek maximaal haalbaar is heeft dat ook niet veel zin voor een team om een setje banden te verbranden.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het probleem is dat je automatisch een team dat goed met de kwalificatiebanden omgaat dan 1 of 2 races een voordeel geeft. Dat mag in principe niet.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat voor mij in de weg staat voor deze band, is het tactische aspect.. Ik hou van tactische hoogstandjes en ben het ook eens met iedereen dat dat niet mag gebeuren door niet te rijden in Q3.. De FIA moet gewoon rijden in Q3 verplichten, tenzij het niet kan om... blablaablaa..
Maar wat ik als eerst zei, het tactische aspect.. met een kwalificatie band rijd je gewoon zo hard als je kunt, rag je de banden helemaal weg en sta je morgen op de grid met verse bandjes, aan de andere kant realiseer ik me nu ook dat met de komst van deze kwali-band.. je ook mensen zal krijgen die op Hard starten.. wat het tactische/strategische aspect weer mooier maakt...
Ik vind een kwalificatie band niet nodig om de reden die Pirelli nu aankaart, De FIA moet men gewoon verplichten Q3 te rijden
slevin
Posts: 140
ben het met je eens dat de FIA gewoon moet verplichten q3 te rijden als dat technisch mogelijk is, zo niet dan tien plaatsen terug op de grid. Mercedes kwam vorig jaar wel vaak lui en makkelijk over door niet te rijden en zo banden en de motor te sparen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Tja, dan rijdt een FI een ronde van 1.50 op Canada ofzo, daar heb je evenmin iets aan.
Mirani
Posts: 3.056
@Raikkonen-fan
Je houd van het tactische element, maar je wilt wel dat de teams verplicht worden om te rijden tijdens Q3. Dat klopt niet, want uiteindelijk rijden de teams niet in Q3, om een voordeel te krijgen ten opzichte van de teams voor hun en om niet kansloos te zijn ten opzichte van de teams achter hun. Rijden in Q3 kost een extra setje banden zonder dat het in de qualificatie een voordeel oplevert, maar wel een nadeel in de race. Q3 moet geen straf worden.
Mirani
Posts: 3.056
Laat ze maar komen, de qualificatie banden. Kom asjeblieft ook gelijk terug met de warm-up op zondag ochtend en stop met die domme regel dat coureurs beide compounts moeten gebruiken tijdens de race.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Goed idee lijkt me, dan rijdt iedereen elke race op dezelfde banden, of ja, iedereen zit in hetzelfde schuitje!