23
Oliver Turvey heeft gisteren de allereerste meters met de nieuwe McLaren MP4-27 mogen rijden. Op het circuit van Jerez reed de 24-jarige Britse coureur enkele ronden met de nieuwe bolide. Volgens Turvey verliep de shakedown zonder problemen.
"Het was een eer om de eerste persoon te zijn die met de MP4-27 mocht rijden", schreef Turvey op zijn Twitter. "Ik heb echt van elk moment genoten. Het is nu nog moeilijk om te zeggen hoe goed de auto zal zijn, daar moeten we tot volgende week op wachten."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenvvans
Posts: 486
Even off-topic, maar hebben jullie die dubbele lucht inlaat gezien bij de nieuwe ferrari. Die inlaat boven het hoofd van de coureur, daar zit de normale, en zo\'n 10 cm daarachter nog eentje.
Weet iemand misschien waar die voor is?
vvans
Posts: 486
Hier is het goed te zien:
www.f1today.nl/fotos/19143.html
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik weet het ook niet.. Ik weet wel dat Mclaren het vorig jaar ook had -> autopartcar.com/wp(...)y-view--588x424.jpg
XjeweetLOVEF1
Posts: 1
Voor de nieuwe radiator achter in de auto.
mr.Monza
Posts: 9.303
@vvans,
Ze hebben de radiator lay out veranderd, deze is naar de achterkant van de auto verplaatst, om zo smal mogelijke side pods te kunnen creëren, deze luchtinlaat leidt direct naar die nieuwe radiator.
Mirani
Posts: 3.056
Zal het niet gewoon voor de versnellingsbak zijn?
Kan nou niet de side-pods van de Ferrari smal vinden. Vorig jaar had McLaren een tweede airbox en volgens mij was die voor de versnellingsbak.
mr.Monza
Posts: 9.303
Dacht je dat ikzelf zo technisch onderlegd was? ;)
www.ferrarif2012.com/english/web/#/video, moet je even het filmpje selecteren van Tombazis, in het begin van het filmpje zie je hem in zijn zwarte pak, rode stropdas, bij de neus van de auto staan.
vvans
Posts: 486
Ik moet zeggen, ik had die sidepods ook een stuk smaller verwacht.. Ik had allemaal artist impression gezien, en daar waren ze echt aanzienlijk kleiner dan die van vorig jaar.
Mika4ever
Posts: 3.145
Iedereen heeft een beetje gelijk, McLaren had boven de gebruikelijke airbox inlet nog 2 ingangen, een onder de airbox inlet en een er boven (zoals Ferrari deze nu heeft), de onderste werd gebruikt voor het koelen van KERS en de bovenste voor het koelen van de olie in de versnellingsbak.
Mika4ever
Posts: 3.145
Vvans, wat ik zo\'n beetje lees op andere sites, McLaren heeft inderdaad grote openingen in de sitepods in vergelijk met bijvoorbeeld Ferrari.
Gedacht wordt, erg prematuur nog, dat de McLaren een loophole heeft gevonden in het EBD concept, de diffuser gaat niet gevoed worden met versnelde lucht van de uitlaten, maar met lucht die versneld wordt door lucht gevangen door de sitepods. Deze lucht gaat langs de uitlaten waardoor deze heet wordt, lucht zet uit en neemt dus toe in volume, deze warme lucht wordt op \'n manier over / in de diffuser geblazen waardoor er dus \'n soort gelijk systeem is als het EBD concept, dus SPBD :)) ... SidePod blown Diffuser! hihi, dit heb je hier het eerst gehoord! SPBD, SidePod Blown Diffuser!
Mika4ever
Posts: 3.145
SitePod moet dus SidePod zijn overigens ... dom dom.
Dexter Morgan
Posts: 318
Stel... McLaren heeft een dominante wagen gemaakt. Een seconde los van de rest (gebeurt niet, weet ik). Wie scoort de meeste overwinningen en poles. Reageer eens... ik denk (en hoop):
Poles: Button 4; Hamilton 14; Vettel 2 (voor de moeite)
Overwinningen: Button 5; Hamilton 12; AlO; 2; Vet 1 (Hamilton en button rijden elkaar 2x van de baan, want BUT wordt links en rechts gepasseerd door LH en vindt dat vervelend.
En toen werd ik weer wakker...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Als ze een seconde los zijn, dan pakken Butten en Hamilton alle overwinningen en Pole´s.. Redbull lukte dit met Vettel al met een gat van 0.3 gemiddeld
Ik denk dan dat anno 2012 Button WK word, Hamilton 2/3 overwinningen en poles meer heeft, maar telkens als Lewis wint word button 2e.. Hamilton is iets meer wispelturiger en komt nog 2x in de muur te staan, Button word hierdoor WK
De Zeswieler
Posts: 7.254
ik verwacht ook dat Button dan aan t langste end zal trekken. Hamilton zal n paar keer uitvallen en button sprokkelt beter. Lewis is meer een alles of niets coureur.
.Henry
Posts: 1.308
Als McLaren een seconde los staat wordt Hamilton met gemak WK. Hij heeft meermaals bewezen zeer constant te kunnen zijn. Daarnaast, als die McLaren zo snel zou zijn is er letterlijk niemand in de buurt om tegenaan te crashen.
Dexter Morgan
Posts: 318
Ik denk ook met gemak... Ik ben gekleurd..LH ook..ik snap het. Maar button doet al 12 jaar mee. Beleeft nu echt voor het eerst een topjaar: verslaat een teamgenoot die zijn slechtste jaar heeft.
JA ik weet dat button villeneuve op zijn retour, sato, barrichello (eeuwige loser) eerder heeft verslagen. Maar elke coureur heeft wel eens een minder jaar. LH laat dit niet nog eens gebeuren.
dbr659
Posts: 109
had de mclaren en mercedes gp vorig jaar ook...zal oa wel voor extra koeling zijn
Mr.Assange
Posts: 561
@Dexter: Enigste dominante aan Mclaren is hun mond de eeuwige 2e...
Mika4ever
Posts: 3.145
2e is nog altijd beter als 3e Mr.Assange ...
From start to finish
Posts: 13
Button zou toch als allereerste rijden ? Of zou hij alleen het testen allereerste doen ?
Mika4ever
Posts: 3.145
De test zal Button inderdaad aftrappen, dit was een shakedown, waarschijnlijk onder de noemer van een \"promotiedag\".
Mr.Assange
Posts: 561
@Mika jij mist de echte Mika zeker dat was een coureur inderdaad die wist dat hok tot grote hoogte te slepen. Kimi keam er ook achter dat je beter een paar jaar in een Ferrari kan rijden dan in een Mclaren nu jij weer...
Mika4ever
Posts: 3.145
Als we het dan toch over Kimi hebben, hoe lang heeft Kimi respectievelijk bij McLaren en Ferrari gereden?
Weet je wat je moet doen Mr.Assagne, niet eens proberen.