19
Bernie Ecclestone heeft een proefballon losgelaten om het makkelijker te maken voor nieuwe renstallen om direct competitief te zijn en de gevestigde orde partij te bieden. De commerciële baas van de Formule 1 stelde via Sky Sports voor om een overbruggingsperiode van drie jaar in het leven te roepen voor nieuwkomers waarin ze met een één-jaar oude klantenauto mogen rijden.
Ecclestone op de vraag of hij sympathie voelt voor HRT en Marussia, die het hele testseizoen aan zich voorbij lieten gaan met hun nieuwe bolides vanwege moeite om de verplichte crashtests te overleven: Ja en nee. Het is alsof ze aan een pokertafel zitten en iedereen heeft genoeg fiches om de blinds omhoog te gooien, maar zij niet. Als we de noodzaak om te spenderen om competitief te zijn weghalen, dan zouden ze competitief kunnen zijn. Dat is dus wat we moeten doen, een manier vinden om dat te veranderen.
Wat ik heb voorgesteld is dat teams uit de achterhoede en nieuwe renstallen wellicht de mogelijkheid moeten krijgen om een één-jaar oude klantenauto van een van de andere constructeurs aan te schaffen. Dan zou bijvoorbeeld HRT of Marussia een oude McLaren of Red Bull Racing kunnen kopen, waarmee ze dan drie jaar mogen acteren, een gezonde fundering kunnen leggen en daarna weer zelf als constructeur verder dienen te gaan.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
156 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenHeinz Harald Frentzen
Posts: 100
Zo af en toe heeft Bernie helemaal geen slechte ideeën. Maar aangezien er maar dertien teams kunnen deelnemen in de F1 vraag ik mij af op wie dit van toepassing moet zijn.
aruba24
Posts: 640
Het was een idee van Luca di Montezemolo toen hij nog in de FOTA zat als voorzitter.
felix50
Posts: 5.792
Vind je dit echt een goed idee.Als goed leest zegt hij dat de andere teams er geen last van mogen hebben dus met andere woorden, ze moeten dan wel achteraan blijven rijden en niet om punten gaan racen .Wat een belachelijk idee is dit.En dan hebben we het nog niet eens over de regels en wie de wagens dan klaar moeten maken ,wat moet dat kosten,enz.Hij kan beter de laatste 3 teams 10milj.extra geven uiteraard uit eigen zak.
winti
Posts: 1.632
Hoe zit het dan met de regelveranderingen elk jaar? Of krijgen we dan te maken met ongelijke auto\'s zoals bij Toro Rosso een paar jaar geleden.
Snelle Simone
Posts: 81
Mooie vergelijking van die pokertafel, maar dit proefballonnetje is weer eens niks. Denk ook niet dat het zou werken. Je moet gewoon van tevoren een gezonde fundering leggen en als je dat niet kan help drie jaar achteraan rijden met een klantenauto daar niet bij. Als het je niet lukt om een goede auto te bouwen rij je achteraan, het moet wel sport blijven.
szixxx
Posts: 4.764
Helemaal niet zo slecht hoor dit idee. Als jij als team 3 jaar ervaring kan opdoen met een bestaand chassis kan je erna aan de slag met een eigen chassis en vanuit daar verder bouwen aan je toekomst. Het scheelt enorm veel ontwikkelkosten in je eerste jaar waardoor je sneller een stabiele basis kan leggen. Prima idee!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Het idee is goed.. ik stem voor, al zie ik nog wel wat mazen in de wet.. zoals een veranderde regelgeving etc.
Hoe kan je daarmee omspringen
MclarenTeam
Posts: 121
En dan kan zo\'n team even alle technieken afkijken van die McLaren of Red Bull! Lijkt me toch niet dat de teams willen dat hun hele auto door HRT of Marussia geanalyseerd kan worden.
Leuk idee, maar ik denk praktisch niet haalbaar.
LuckyMe
Posts: 298
Dan zouden de nieuwe teams nu dus met de blowndiffuser kunnen rijden van Red Bull van vorig jaar. Dan worden ze lachend kampioen.
Nee, dom idee Bernie.... :-(
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Beetje kortzichtige reactie, vind je zelf ook niet ?
szixxx
Posts: 4.764
Idd wat is dat nou voor reactie. Je snaot toch ook wel dat zo\'n auto dan aan de eisen van het huidige jaar dienen te voldoen.
Stri
Posts: 2.848
Ik vind het he-le-maal niks. Een HRT, daar heb ik respect voor. Bouwen met weinig middelen een wagen en zetten hem straks op de grid. Weliswaar niet competetief, maar ze doen het wel zelf.
Stel een team koopt zo\'n klantenwagen en ze doen mee in het middenveld, dan heb ik daar gewoon een heel vervelend gevoel bij. Het brengt het veld misschien dichter bij elkaar, maar dat is mij allemaal veel te artificieel. Misschien wel \"oneerlijk\".
Pietje2013
Posts: 8.974
Zeker niet eerlijk voor de middenmoot. Zij maken met bloed, zweet en tranen een auto en de achterhoede cq nieuwkomers met alleen geld als input meteen concurrenten. De vraag is dan: mochten er teams afvallen, liever in de middenmoot of achterhoede?
Leuk bedacht, maar niet uitvoerbaar Bernie.
Calvinh
Posts: 2.263
Laat die teams zich eens opwerken, zoals wel meer teams dat hebben gedaan. Als je nu ineens auto\'s kan kopen, dan rijdt iedereen straks met een RBR van 2011 rond zeker :P
vvans
Posts: 486
Ja, dan zie ik alle teams met de Red Bull van 2011, want niemand gaat kiezen voor de McLaren of de Ferrari. Sterker nog, volgens mij komen kiezen McLaren en Ferrari er ook voor om met de Red Bull van vorig jaar te rijden, en dan heb je 24 redbulls, waarvan 2 nieuwe :p
FerrariRules
Posts: 2.957
Stage lopen bij Adrian Newy is goedkoper... haha
Maar dit is wel een idee om goed naar te kijken. Zitten mogelijkheden in, zeker weten.
Gompie
Posts: 4.951
Dat is toch al jaren het geval bij de DTM? En wat zien we daar....exact, de usual suspects winnen.
felix50
Posts: 5.792
Dtm kan je toch niet vergelijken met de F1.De nieuwe teams kunnen gewoon nooit in 2 of 3 jaar vanaf de grond opgebouwd worden en dan gelijk mee doen om de prijzen.Ook is er een paar jaar geleden overgesproken dat er geen klanten wagens mee mogen doen.En wat als er nu een nieuw team bij komt mogen doie dan ook voor een habbekrats een wagen huren, nee kom man, niet aan beginnen.
AirJan
Posts: 1.369
Het is zeker geen gek idee, maar dan moeten ze wel stoppen met het jaarlijks aanpassen van de technische reglementen.