8
Het team van HRT hoopt dit jaar te groeien, maar daar is wel geld voor nodig en de Spaanse equipe blinkt momenteel nog niet uit in het vinden van kapitaalkrachtige sponsors en partners. Dat het Spanje economisch gezien niet voor de wind gaat helpt dan niet mee.
HRT-coureur Pedro de la Rosa beseft het. Het is crisistijd en dat blijft niet onopgemerkt in de Formule 1. De budgetten voor sponsoring dalen. Maar zonder financiële injectie wordt het een lastig verhaal voor ons. We hebben sponsors, investeerders die in ons project geloven nodig, zodat we kunnen groeien. Het is overduidelijk dat we om geld verlegen zitten, maar eerst moeten we de basis verbeteren zodat het loont om in ons te investeren.
Ons wacht een moeilijk jaar. We mogen niet bang zijn om toe te geven dat we op dit moment het slechtste team in de Formule 1 zijn, maar onze ambitie is om dat te veranderen. Onze doelstelling is om te finishen, niet langer als laatste over de meet te komen en het gat naar de pole position te verkleinen, besluit De la Rosa op televisiezender Antena 3.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenGodius
Posts: 658
Het zit voor de Europese privaten ook niet mee met de crisis hier.
felix50
Posts: 5.792
Dit is alweer een heel ander verhaal van wat zijn teammaat zegt .Die (Karthi)denk dat ze met Caterham kunnen gaan vechten.
AirJan
Posts: 1.369
Khartikeyan heeft nooit uitgeblonken in het tonen van realisme. Kan me uitspraken van de beste man herinneren dat hij vind dat hij op basis van zijn talent in de F1 thuis hoort :)
Damon Hill
Posts: 16.887
Eerlijke reactie van De La Rosa. Ik gun hem echt een mooi slot van zijn F1 loopbaan. Heb het nooit een hoogvlieger gevonden maar die man is onwijs sympathiek, alleen daarom sta ik al vierkant achter hem.
Bij Karthikeyan is het andersom. Eigenlijk hoort hij niet in de F1 thuis maar qua uitspraken doet hij soms overkomen alsof hij heel wat is, nee... voor die Indiër kan ik geen sympathie opbrengen. Kom er dan maar in Clos!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Idd, die Karthikeyan hoort niet thuis in de Formule 1.. ik denk dat HRT probeert een grote/meerdere sponsors uit India aan te trekken door Narain bij hun te laten rijden.. die filosofie als je het zo mag noemen snap ik wel en stel ik op prijs.. maar had dat dan gedaan met Chandhok
Nja, India kent 1 miljard inwoners.. ik gun het HRT wel om eens een financiele injectie te krijgen
Runningupthathill
Posts: 17.626
Karthikeyan is verbonden met Tata, zowat de enige degelijke sponsor van HRT, het is toch logisch dat ze hem dan boven Chandhok kiezen? Die trouwens op geen enkel moment heeft bewezen beter te zijn.
Yannis
Posts: 925
Dat het lastig gaat worden is duidelijk, wie wil er investeren in de bodemloze put die F1 heet?
Nieuwe teams zijn toegetreden obv het budgetplafond, waar nadien niet veel van terecht is gekomen. Gevolg een (uiteindelijk in bankroet eindigende?) ongelijke strijd.
Wat Karthikeyan betreft vind ik de commentaren nogal zuur. Het is dan geen Vettel of Schumacher maar hij kan heus serieus sturen, dat heeft hij inmiddels aangetoond. Hij is trouwens met zijn Tata-backing waarschijnlijk de grootste bron van inkomsten. Zonder zijn (financiele) inbreng had het team misschien niet eens naar Australie af kunnen reizen.
Er kan toch ook moeilijk van hem worden verwacht dat hij verkondigt alleen vanwege de centjes in de F1 te zitten. Dat is natuurlijk eigenlijk wel zo, maar denk nog eens terug aan de Indiase GP van vorig jaar. Zo slecht deed hij het daar niet. Wat me ook wel in hem aanspreekt is die enorme drive van hem, hij wil er echt iets van maken. Dat hij niet 3 bochten van te voren van het gas af gaat (remember Kiesa) ivm een mogelijke blauwe vlag daar geef ik hem groot gelijk in.
Veel commentatoren op deze site hemelen de kleine teams op. Als je als klein team je kwalificeert en ergens de financien vandaan weet te halen om te blijven racen vind ik niet dat je kan verwachten dat je na pakweg 15 ronden alleen nog maar buitenbochten rijdt.
Ik ben trouwens benieuwd waar ze staan tov Marussia. Daar valt nu natuurlijk nog weinig van te zeggen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Niemand vraagt hen om alleen maar buitenbochten te rijden. Dat maak jij er van. Het reglement zegt echter wel dat ze aan de kant moeten als er een blauwe vlag gezwaaid wordt. Dat ze trager zijn door minder financiën, kunnen ze inderdaad niets aan doen, maar ze kennen de regels en ze weten dat ze trager zijn, dus moeten ze gewoon aan de kant. Het is ook heus niet zo dat ze elke bocht gedubbeld worden.