19
Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug tempert de verwachtingen rondom de Duitse renstal. Teambaas Ross Brawn sloot zeges in 2012 niet uit en in de bespiegelingen duikt steeds vaker de naam van Mercedes op als het team dat kan verrassen.
Maar Haug weigert al de polonaise te lopen. Aan persbureau SID deelde hij mede: Je kan niet van de creatie en herstructurering van een team naar de wereldtitel binnen twee jaar. Red Bull Racing is dat niet gelukt, en als motorleverancier bij McLaren duurde het voor ons ook langer. We dienen gewoon te accepteren dat dit nog een opbouwfase is.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
156 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.555
Weg met die team, MS stop ermee, NR terug naar Williams, en Jij terug naar McLaren, zonde van van al geld!!!!!!
Damon Hill
Posts: 16.887
Misschien moeten we eerder wat geld stoppen in jouw educatie. Want jouw Nederlands is ronduit belabberd te noemen.
En verder hoef ik je hopelijk niet uit te leggen dat je reactie ronduit belachelijk is?!
Getuige X
Posts: 2.115
die team? gast......reageer dan niet
Schumi81
Posts: 622
Bedankt voor je nuttige bijdrage Rafeal.
GPGertAgain
Posts: 395
Rafaël, wist je dat er een trema op een van de letters in jouw naam hoort? ;-)
Weet je wat je doet? Ga jij die geld maar eens uitgeven aan bijlessen Nederland!
rafael
Posts: 2.555
Gewoon NIET op reageren,Damon Hill..lees mag WEL
Geen andacht gekregen vandaag,GPGERTAGAIN? ..schumi81, Graag gedaan!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Euhm.. Gert.. Een trema is absoluut niet noodzakelijk in de naam Rafael. Een trema is alleen nodig als je een woord verkeerd kan lezen zonder trema. Het eerste woord wat me nu even te binnen schiet is geïnteresseerd. Zonder trema lees je dat als \'gein\'teresseerd. Dat is bij Rafael niet het geval. Er moeten evenveel trema\'s op Rafael als op Michael of Julian. Als je dan toch de spellingnazi wil uithangen, weet dan tenminste welke regels er zijn.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Rafael,
Michael moet stoppen?
Dus je gaat met Gabriël en Uriël verder? Pas op hoor, die Michael is niet makkelijk, dat pikt ie nooit ;)
msg
Posts: 686
Wat schrijf jij toch een onzin??
Sparubens
Posts: 67
Lol, wat een zielige reacties hier boven mij... Mensen die proberen de grote jongens uit de hangen achter het toetsenbord... Blijft grappig. Mensen afbreken, leuk hoor. Van F1 fans zou je een hoger niveau verwachten. Rafael heeft zijn eigen mening en valt niemand aan en dan zit er ene Damon Hill hem al aan te vallen omdat hij niet goed Nederlands kan.. Denk voor je iets schrijft, die jongen kan dyslexie hebben , maar mensen denken daar niet aan.
En dan nog beginnen zeuren over een trema of geen trema... Ik ben 17 en vind het belachelijk dat mensen die 2 keer ouder zijn dan mij en dus ook 2 keer slimmer, zo erg het klein kind uithangen...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als je het met dat trema op mij hebt.. Ik verdedig die jonge net. Ik zeg dat GPGert, als hij dan toch de wijsneus wil uithangen, het dan eerst maar eens goed moet doen en geef daarbij een verklaring.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik kan echt totaal niet wachten tot het nieuwe seizoen begint! Ten eerste omdat we veels te lang hebben moeten wachten en er een traditionele sensationele race te wachten staat dit weekend, maar daarnaast ook om eindelijk eens een blik in de verhoudingen te krijgen.
Waar staat Mercedes? Dat is voor mij de aller grootste en meest moeilijke vraag. Het moge namelijk duidelijk zijn dat Red Bull & McLaren verstoppertje hebben lopen spelen maar echt een hele behoorlijke auto hebben. En Lotus, die zitten er ook heel goed bij, dat hebben we allemaal kunnen zien en het was echt geen nepperij.
Maar ook bij Mercedes staan de gezichten op de vrolijke stand. Vraag is alleen, hoe goed zijn ze dan? Bij de ene site lees ik dat overwinningen mogelijk zijn, dat ze de grote sensatie gaan worden, en elders worden de verwachtingen weer getemperd. Tja, wat is het nou?
Mercedes is voor mij echt het meest grote vraagteken.
Ben benieuwd hoe anderen erover denken, en dan vooral vanuit objectief oogpunt!!
Jenssie
Posts: 739
Ik ben het wel met je eens. Vooraan staan voor mij RB en McLaren. Als er één van de twee al echt te onderscheiden is van de ander verwacht ik dat RB beter is (puur gevoelsmatig).
Ferarri lijkt de plankt misgeslagen te hebben. Ik denk dat ze niet bij RB en McLaren in de buurt zitten, vraag is wel hoever ze er vanaf zitten en wie ze allemaal voorbij is gegaan.
Ik denk dat Lotus de verrassing is, ze zouden zomaar het 3e team kunnen zijn. Wellicht dat ze RB en McLaren het wel eens moeilijk kunnen maken, maar zeker nog niet op vaste basis.
Persoonlijk hoop ik heel erg op Mercedes, maar ik denk dat ze nog te kort komen. Ze hebben de eerste testweek gemist. Wat voor reden je daar ook voor op geeft, volgens mij is de enige reden dat je je ding niet op tijd af hebt. Ik verwacht dat ze niet dichterbij RB en McLaren komen. Ik denk dat Lotus ze voorbij is en dat ze ongeveer gelijk zullen zijn aan Ferarri. Ik zie het dus alsvolgt:
1. RB/ McLaren
3. Lotus
4. Mercedes/ Ferarri
6. FI
7. Sauber
8. Toro Rosso
9. Williams
9. Caterham
10. HRT
11. Marussia
Rimmer
Posts: 11.467
Ik denk dat Mercedes heel sterk zal zijn. Het missen van de eerste testweek was een gokje maar doordat de auto zeer betrouwbaar blijkt te zijn en er geen fundamentele problemen in het ontwerp zitten is die gok getackeld.
Wat heeft die gok dan opgeleverd?
Als eerste het feit dat ze met de oude auto de nieuwe banden hebben kunnen testen. Ze hebben dus enorm veel datakennis over die banden.
Vervolgens hebben ze wat langer aan de auto kunnen werken en getuige de betrouwbaarheid heeft dat nut gehad.
Tot zover dus het eerste gedeelte van de winterperiode/eerste testweek.
Vervolgens met de nieuwe auto de laatste testweken in. Op het oog geen radicale vernieuwende auto maar wel een zeer solide en betrouwbare. De reacties van de coureurs waren veelzeggend. Grote glimlachen, weinig woorden. Behalve dan het steeds terugkerende "De auto voelt goed, hij doet wat de data voorspelde, we liggen op koers"
Maar een goed voelende auto die betrouwbaar is kan de eerste races misschien nog wel iets opleveren maar gaandeweg het seizoen heb je er geen reet aan. Hij moet snel zijn. Is hij dat?
Getuige de testtijden zou je zeggen van niet maar als je eens nader gaat kijken en vergelijken dan reden ze veelal met een hele zware auto en probeerden ze wel degelijk om, net als Mclaren en RB, zo min mogelijk prijs te geven. Nico en Michael reden om beurten en de onderlinge verschillen waren vaak duizendsten van seconden.
Kortom, dat ding is door beiden op de limiet te rijden en de tijden met een zware auto lagen zeer zeer dicht in de buurt van RB en Mclaren. Hoge 1:22:9 en 1:23:9 met een zware auto zijn ronduit goed te noemen. Dat ze geen glory runs hoefden te doen is veelzeggend. Alleen de teams wiens auto goed is, wiens data overeenkomen met die op de baan en wiens auto's geen echte mankementen hebben kunnen zich dat veroorloven.
Mercedes staat er dit seizoen. Nog ruim voor Lotus. Die zijn niet zo snel als het oppervlakkig lijkt. Waarschijnlijk op het niv van Ferrari. Hooguit.
FerrariRules
Posts: 2.957
Brawn sprak ook niet over de wereldtitel, maar over een mogelijkheid dat er een overwinning behaald kan worden obv van de info die Brawan op dit moment tot zijn beschikking heeft.
Dat vind ik toch wat anders als wat Haug nu roept.
kawa74
Posts: 15
ben benieuwd wat die zal zeggen als halverwege het seizoen mercedes aan kop gaat.
Dit is gewoon jezelf volledig indekken, want als je roept dat je voorin meestrijd en dat komt niet uit dan maakt de pers gehakt van je.
gewoon jezelf indekken dus.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat niet alleen hij spreekt eigenlijk iets tegen wat helemaal nooit gezegd is. Brawn heeft gezegd dat de W03 het potentieel heeft om eventueel een race te winnen dit seizoen. Haug spreekt tegen dat ze voor de wereldtitel gaan. F1 is geen wielrennen, met één zege ben je geen wereldkampioen.
BramG44
Posts: 426
wereldkampioen hoeft ook niet meteen als MS maar een (paar) race(s) wint
Supa
Posts: 2.425
Rafael, eerst kruipen dan lopen.