23
Het team van Mercedes staat na twee Grands Prix ondanks enkele veelbelovende signalen pas op één punt. De W03 is niet vriendelijk voor de banden en dat euvel speelde ook in Maleisië weer op, hoewel de Duitse renstal dacht de problemen verholpen te hebben. Teambaas Ross Brawn: De auto is een raadsel dat we snel moeten ontraadselen.
Hij vervolgt: Het was een teleurstellend eind van een positief weekend in Sepang. Na een veelbelovende kwalificatie en goede lange runs op de vrijdag kregen we in de race de banden weer niet aan de praat. Af en toe leken we even de juiste snaar te raken, maar we vielen net zo vaak buiten het raamwerk waarbinnen de banden optimaal werken. Ik geloof niet dat we het rubber mishandelen, maar we gebruiken de banden gewoon niet op de juiste manier. Dat is een probleem dat we op moeten lossen om progressie te boeken met deze auto.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Het probleem lijkt hier echt enorm groot en mag niet worden onderschat. Keihard presteren in de kwalificatie is leuk, maar de punten worden toch echt op zondag verdeeld.
Ook in China verwacht ik Mercedes gewoon op de 2e startrij, maar in de race zullen ze terug vallen.
Wel mijn complimenten aan het adres van Schumacher die een uitstekende kwali-pace te pakken heeft. En WTF waar is Rosberg mee bezig. Lijkt totaal ingekakt. Of past deze Mercedes hem gewoon niet en hebben ze geen rekening gehouden met zijn wensen?
In ieder geval moet er nog veel gebeuren want anders kunnen ze ook dit jaar de podiumplekken wel vergeten. Het middenveld zit dicht bij elkaar en meerdere teams hebben gewoon een goede race-pace.
Getuige X
Posts: 2.115
Het lijkt wel of ze inderdaad weer even moeten schakelen dat ze niet op p 7-8 starten.
Rosberg lijkt moeite te hebben in de quali met de hoge topsnelheden en verremt zich regelmatig.
Ik vind het overigens niet gek dat Schumacher iets beter is in vergelijking nu omdat er nu zonder blown diffuser meer car control komt kijken en daar schat ik MSC toch wat hoger op in (ervaring) dan Rosberg.
Overigens hebben ze het dit keer echt dik verloren op strategie.
Ander zijds was gister natuurlijk race technisch het een loterij en had net zo goed Perez kunnen winnen of ieder ander team.
Mercedes AMG heeft ook een hoop pech gehad tot nu toe in de race.
Had een call verwacht om als eerste naar slicks te gaan ofzo maar gebeurde niet.
neor2
Posts: 1.540
Het probleem moet ook niet overschat worden, het is een issue maar vergeet niet dat Mercedes elke race tot nu toe vol in de aanval moest gaan vanwege pech bij de frontrunner.
Schumacher kon in Melbourne een prima tempo rijden totdat z\'n bak er mee stopte. Schumacher heeft ook deze race pech gehad door een tik te krijgen tijdens de eerste ronde.
We hebben nu een aantal leuke races gehad, maar nog steeds geen superduidelijk beeld hoe het veld nu echt in elkaar steekt. McLaren lijkt de bovenhand te hebben maar daar achter zit het erg dicht op elkaar.
Lotus en Mercedes zijn voor mij de grootste vraagtekens. Hoe gaan deze teams presteren wanneer er eens een \'normaal\' race weekeinde is. We zullen het gaan zien hopelijk in China :).
-NRG-
Posts: 261
Volgens mij is er niet echt een raadsel! De auto is vooruit gegaan, maar de concurrenten hebben dezelfde stap gezet. Ze zijn netto in bijna de zelfde positie gebleven. Door de \"super duper\" DRS kunnen ze zich wel beter quantificeren, maar dat systeem kan je niet overal waar je wil gebruiken tijdens de race. Daar is dus het voordeel van de \"super duper DRS\" weg.
Daarnaast viel het mij op dat Schumacher lang op de intermediates bleef rijden. Ik had echt verwacht dat hij als een van de eerste wel zou kiezen voor de zachte band. Strategisch gezien hebben ze het dus ook niet durven spelen, ze zijn te voorzichtig geweest. Rosberg is in de race altijd al langzamer geweest en leek ook nog iets meer last te hebben van banden die minder werden.
winti
Posts: 1.632
Ik heb medelijden met ze. Het lukt nu al drie jaar niet. Het Brawn kampioenschap was fantastisch na het Honda debacle, maar eenmalig door de dubbele difuser vondst. Ze zullen er grof geld tegenaan moeten gooien om aan te kunnen haken bij de top.
mr.Monza
Posts: 9.303
Dat zie ik ze niet zo snel doen, ze hebben zelfs gedreigd uit de F1 te stappen of Ecclestone aan te klagen, omdat ze het niet eens zijn met het nieuwe concorde agreement, dat door de meeste teams al is ondertekend, Mercedes en Williams zijn tegen.
Zoeken de Daimler mannen an easy way out?
DRF
Posts: 1.315
Heerlijk die negativiteit. Des te groter wordt de verassing als ze straks in een \'normale\' race voor de podia gaan strijden.
We moeten eerlijk zijn, deze auto is een wereld van verschil met vorig jaar. Voor de mensen die niet alleen naar hun onderbuik gevoel luisteren maar ook eens een blik werpen op de feiten konden zien dat Schumacher in Sepang in de laatste stint op de droge baan gemiddeld maar 0.050 op een rondje moest toegeven in vergelijking met Hamilton in dezelfde stint op dezelfde banden.
Ik persoonlijk denk dat het allemaal heel erg meevalt. Vorige race ging het niet slecht en hadden ze pech, dit was gewoon een loterij, valt zo weinig over te zeggen. Mercedes staat zeker nog een keer op het podium dit seizoen hoor, neem dat van mij aan.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik vind het veel te ver gaan om afgelopen race te bestempelen als \'een loterij\'. De mensen die vooraan zijn geeindigd hebben het echt wel verdiend.
Schumacher had natuurlijk wel pech met het tikje van Grosjean. Als dat niet plaats had gevonden had hij sowieso meer naar voren kunnen eindigen.
Podiumplaatsen kunnen ze zeker nog wel halen, zij het met moeite. We moeten nu niet ineens gaan doen alsof deze Mercedes de \'gouden vondst\' is. Het is een goede auto, maar bij lange na geen winnaars auto en in de race zijn ze gewoon minder dan in de kwalificatie.. wat allemaal te maken heeft met de Super DRS.
DRF
Posts: 1.315
Het gaat niet om of het verdiend is of niet. Natuurlijk verdiende Alonso, Perez en Hamilton hun plaats. Wat ik zeg is dat als je kijkt naar de feiten, Schumacher in die zogenaamd trage Mercedes net zo snel was als de McLaren van Hamilton in NORMALE omstandigheden. Een droge baan met slicks dus. En een stuk sneller dan Alonso in de Ferrari. Die Mercedes is in mijn ogen de 2e of 3e snelste. Wacht nou maar totdat we een normale race hebben. Iedereen is altijd zooo voorbarig. Uzelf overigens ook. Voor het seizoen heb je zelf gezegd dat McLaren zou domineren met daarachter Lotus en Redbull. Tot nu toe staat Alonso bovenaan en doet de Lotus het helemaal niet \'super\'goed, ik schat zelfs de Sauber hoger in. Conclusie, begin niet meteen te concluderen, geen conclusies na het testen, geen conclusies na 2 races, zeker niet als er een chaotische regenrace tussenzat.
BramG44
Posts: 426
ik denk dat het ook wel mee valt, race de pech met de bak en had schumi de pech dat hij die tik kreeg, dat helpt natuurlijk ook niet.
DRF
Posts: 1.315
Heerlijk die negativiteit. Des te groter wordt de verassing als ze straks in een \'normale\' race voor de podia gaan strijden.
We moeten eerlijk zijn, deze auto is een wereld van verschil met vorig jaar. Voor de mensen die niet alleen naar hun onderbuik gevoel luisteren maar ook eens een blik werpen op de feiten konden zien dat Schumacher in Sepang in de laatste stint op de droge baan gemiddeld maar 0.050 op een rondje moest toegeven in vergelijking met Hamilton in dezelfde stint op dezelfde banden.
Ik persoonlijk denk dat het allemaal heel erg meevalt. Vorige race ging het niet slecht en hadden ze pech, dit was gewoon een loterij, valt zo weinig over te zeggen. Mercedes staat zeker nog een keer op het podium dit seizoen hoor, neem dat van mij aan.
Yannis
Posts: 925
Zoals verwacht is het eureka-moment niet in het vliegtuig van Melbourne naar Sepang onstaan, zoals wel beloofd (tav bandenprobleem). Gedurende de wintertest was het probleem ook al overduidelijk aanwezig. Het leek me dan ook stug dat het in een paar dagen \"opeens\" was opgelost.
Zolang er op zaterdag geen punten worden uitgedeeld voor de top3 ziet het er voorlopig somber voor ze uit. Rosberg maakte overigens weer een erg slappe indruk.
Uiteindelijk zullen ze het, gezien hun budget, wel weten te \"repareren\". Uiterlijk in Spanje verwacht ik meer van ze. De 1-lap speed zit er in ieder geval al goed in.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Het was idd verbazend hoe slecht ze in de race waren... totaal geen tempo; trager dan de Ferrari. Dat had Massa misschien nog eens kunnen onderstrepen door Rosberg in te halen, maar ja... :p
yorkstar
Posts: 332
Ik denk dat ze slecht waren vanwege de omstandigheden.
In droog weer en met een goede staart hadden ze voor het podium kunnen gaan.
sailor
Posts: 11.131
Erg jammer van 2 goede coureurs dat ze bij dit team zitten , ze kunnen beiden hun talenten niet laten zien.
Ik denk dat Mercedes nu het 6e team is , dat was heel wat anders dan vorig jaar , toen waren ze nog het 4e team.
Want als we de laatste wedstrijd eens gaan bekijken is het een behoorlijk droevig geheel.
Rosberg en Schumacher hebben op de baan zelf helemaal niemand ingehaald , ja Rosberg tijdens de start , maar daarna ging het ook nergens meer over.
Ze werden wel van alle kanten ingehaald door teams die voorheen weinig weerstand boden voor Mercedes.
Nu kun je het de coureurs totaal niet kwalijk nemen , zowel Rosberg als Schumacher doen beiden ontzettend goed hun best , maar ja met alleen je best doen kom je er nog niet.
De HRT coureurs doen echt niet minder hun best dan de rest , al lijkt het misschien wel zo.
Voor Schumacher blijft het echt zonde dat hij geen wedstrijd heeft gewonnen , de kinderen van Schumacher zullen ondertussen ook wel formule 1 wedstrijden volgen via de tv en dan is het gewoon leuk dat ze na de wedstrijd met de vingers naar het tv scherm kunnen wijzen en roepen \" kijk daar staat pappa\"
En voor Rosberg blijf ik het ook jammer vinden , hij is nog jong , heeft ook heel veel mooie dingen laten zien , als Rosberg een kans krijgt voor een beter team te rijden zou hij dat meteen moeten doen , eeuwig trouw blijven aan 1 team is niet altijd de beste keuze...
Misschien is het iets te voorbarig allemaal , en komt het toch nog goed met Mercedes , maar dat betwijfel ik heel sterk.
Getuige X
Posts: 2.115
Ze hebben dit jaar een hoop pech...als we nou nog even een race of 2 wachten onder \"normale\" omstandigheden dan oordelen we pas.
Schumacher werd toch echt in de rondte getikt vanaf p5 na een niet zo goede start.
Lag op p 16 en uiteindelijk toch 10e geworden.
Rosberg heeft een lange stint op full wet\'s gereden en had problemen met de intermediates. dus niet echt normale omstandigheden.
Iedereen zat op een andere strategie en hierbij hebben Alonso en Perez het meeste winst geboekt. bij Mercedes hadden ze een risico moeten nemen en dat deden ze niet.
sailor
Posts: 11.131
Getuige x
Schumacher lag inderdaad 16e en is daarna 10e geworden , maar hoe kwam dat?
Niet uit eigen kracht , Button had pech en kwam achteraan te rijden , Grosjean uitgevallen , kobayashi uitgevallen , Rosberg een extra pitstop , Vettel een beschadiging aan de auto.
Dus Schumacher heeft puur positie,s gewonnen door pech van anderen.
En helemaal niet op eigen kracht ( waar hij totaal niets aan kon doen )
Nu kun je wel zeggen dat je nog niet veel kunt concluderen uit 2 wedstrijden.
Maar laten we een gelijksoortige wedstrijd bekijken als deze maar dan vorig jaar , waar komen we dan uit , juist ja canada 2011.
Wat zien we hier voor een Mercedes , een schumacher die echt de man van de wedstrijd is , gevechten aangaat en die ook nog vaak wint , kwam zelfs bijna nog voorbij een Red Bull en dat zijn niet de kleinste jongens een behoorlijk geweld van Mercedes in Canada , Schumacher maakt daar een indruk van hier tot Tokio.
En wat was het nu voor een wedstrijd?
De Mercedes coureurs waren 2 grijze muizen die totaal geen indruk konden maken op het veld , werden van alle kanten ingehaald en hebben zelf totaal geen gevechten kunnen winnen zelfs geen gevechten kunnen beginnen
Dus ik zie wel degelijk dat Mercedes achteruit is gegaan.
Getuige X
Posts: 2.115
Als hij niet gespind was dan was hij nooit zo ver terug gevallen.
En als ze het tactisch anders hadden aangepakt hadden ze een beter resultaat kunnen boeken..kijk maar naar Alonso en Perez....De Mercedes is zeker beter dan de Ferrari en Sauber. Ook het verhaal met banden, Wet\'s en Inter\'s daar kan de ene auto prima op rijden en de ander niet. Het wil ook niet zeggen dat als het op de ene baan regent het het zelfde effect geeft als op de andere baan.
Ik oordeel pas als we een aantal races gezien hebben waar geen incidenten plaats vinden en de echte snelheid van de auto\'s duidelijk is.
Bsafranky
Posts: 629
**Schumacher lag inderdaad 16e en is daarna 10e geworden , maar hoe kwam dat?
Niet uit eigen kracht , Button had pech en kwam achteraan te rijden , Grosjean uitgevallen , kobayashi uitgevallen , Rosberg een extra pitstop , Vettel een beschadiging aan de auto.
Dus Schumacher heeft puur positie,s gewonnen door pech van anderen.
En helemaal niet op eigen kracht ( waar hij totaal niets aan kon doen ) **
Die laatste zin daar gaat het toch om? Ja hij heeft die positie te danken aan het falen van anderen, maar als die Paturain hem niet eruit had geduwd, welke positie had ie dan gehad? Dat kunnen we toch niet weten? Ik vind het een beetje krom om te zeggen dat hij die positie zelf niet heeft gehaald, want hij kon er zelf niets aan doen dat Paturain hem getoucheerd had. Zelf denk ik ook dat Mercedes het niet goed voor elkaar heeft, maar ook ik vraag me af in hoeverre. Laat ze eens racen tijdens een \"normale\" race, dan kunnen we echt zien welke race positie ze hebben op de grid.
Alex V
Posts: 175
Die Mercedes is zo snel in de kwali door die \"turbo DRS\". In de race is de pace echt gewoon begaaid. En ja Schumacher kreeg inderdaad die tik, maar na de herstart stonden ze allemaal weer dicht bij elkaar, en de rest vd race hebben ze kleurloos midfield rond gereden.
sailor
Posts: 11.131
BSfranky
Als Schumacher niet werd aangetikt , kon hij evengoed geen potten breken tijdens de wedstrijd.
Want wat Alex v al aangaf is dat er in tijdens de wedstrijd een herstart was , dus alle auto,s stonden weer netjes achter elkaar op de grid , en nog heeft Schumacher niemand ingehaald tijdens en vanaf die herstart en toen stond hij ook nog eens achter de mindere teams.
Dus kun je je toch indenken dat als hij die tik niet had gehad , het de topteams echt niet moeilijk kon maken , als hij de mindere teams al niet meer kon inhalen , de topteams dan al helemaal niet.
GPGertAgain
Posts: 395
Ik vrees toch dat er iets fundamenteels niet goed is aan die auto. Schumacher staat toch niet bekend als een banden-vreter. En toch holt de performance van die auto achteruit gedurende de race.
Wat nu als ze straks toch een keer pole rijden tijdens een droge race zonder incidenten en dan gedurende de race afzakken naar positie 10, 11 of 12?
Dat zou een enorme blamage voor Mercedes zijn!
Ze moeten als de donder de bandenslijtage onder de knie krijgen. Drie weken tot aan de volgende race. Maar hoe kunnen ze in de tussentijd iets doen. Testen met de auto\'s mag niet. Mogen ze wel iets met banden uitproberen in een testcentrum? Iemand die dat weet? Zo niet, dan zijn ze kansloos, want dan is hun eerstvolgende test gewoon tijden de GP van China....
Rodawa
Posts: 2.418
De resultaten komen nog wel. Vergeet niet dat Schumacher het in Melbourne goed deed, tot hij problemen kreeg. Hij lag gewoon netjes op de 3e positie. In de regen werd hij rondgetikt door Grosjean en daarna leken beide auto\'s een slechte pace te hebben. Misschien zijn het dus meer de weersomstandigheden die voor de problemen zorgen, en hebben ze, wanneer het droog is, gewoon een goede auto.