5
Het team van Force India gaat de uitspraak van de rechter in de zaak tegen Aerolab/Caterham aanvechten op bepaalde punten. Dat verklaarde vice-teambaas Robert Fernley tegenover Autosport. Force India kreeg een schadvergoeding van 25.000 euro toegewezen door het kopieren van CAD-files door Aerolab, maar volgens de rechter was van een uitgebreide diefstal van vertrouwelijke informatie geen sprake.
Force India bestrijdt die lezing. Fernley: We zullen de rechter vragen om een beroep tegen een aantal dingen, al heeft onze juridische afdeling dat nog niet helemaal afgerond. Natuurlijk maakt de schadevergoeding daar deel van uit, evenals de veroordeling. Wat we niet aan kunnen vechten is de beslissing, die is onder ede afgelegd. Het schuldverhaal blijft staan, en wij verlangen meer schadevergoeding. Of we dat krijgen, en of er een hoger beroep komt, dat is weer een ander verhaal. Verder hebben we de uitspraak doorverwezen naar de internationale autosportbond FIA en de federatie beslist of verdere actie noodzakelijk is.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenRed-Stripe
Posts: 2.885
Veel mensen zien HRT wellicht als een aanfluiting voor de Formule 1, maar ik vind het gedrag van Force 1ndia véél erger en véél storender. HRT zeurt ten minste niet en doet gewoon haar best, waar Force 1ndia (en Red Bull, maar over Mercedes) maar door blijven zaniken over iets waarbij ze hun verlies niet willen toegeven. Kap met zaniken en ga rijden!
klompie
Posts: 236
Hoezo kap met zaniken ???...........
Als Force India zeker weet dat bepaalde componeten/onderdelen op de auto van Caterham lettelijk gekopieerd zijn van de FI hebben ze gewoon een punt. FI heeft de tijd en geld in de ontwikkelingskosten gestoken en vervolgens word het vrolijk mee verhuist naar een ander team. En nu weet ik ook wel dat er gedurende het seizoen dingen van elkaar gekopieerd worden maar dit is een gevalletje rechtstreeks uit de fabriek bij aanvang seizoen. Dat is net zoiets als dat jij iets ontwikkelt en ik het vervolgens in de markt zet. Ik weet zeker dat jij dan ook begint te zaniken. Als FI het gevoel heeft dat de uitspraak van de rechtbank geen recht heeft gedaan aan hun verwachting mogen ze gewoon in hoger beroep. (zoals jij en ik)
En wat betreft Red Bull,
Dit is ook wel te begrijpen omdat Red Bull duidelijk wil weten van de FIA of en op welke wijze de zogenoemde F-duct op de achtervleugel nu wel of niet legaal is.(en op dit moment is die duidelijkheid niet) Red-Bull wil dit onderdeel ook ontwikkelen maar wil ervoor zorgen dat het dan vervolgens niet 1 of 2 races later verboden wordt. Lijkt me ook logisch.............
VDS21
Posts: 1.265
Zeiken? Lotus heeft in 2010 gewoon met een halve Force India gereden. Als de regels toendertijd niet veranderd waren t.o.v. 2009 zou het me niet verbazen als ze met een regelrechte kopie hadden gereden.
Daarom ben ik ook nooit fan van Caterham geworden. Omdat niks van dat team origineel was (Auto, naam, enz), ze zaten gewoon te liften op het harde werk van anderen (Auto van Force India en de goede naam van Lotus).
lotus - less is more
Posts: 696
Liften op het harde werk van anderen. Ahem, vlgs mij lift Lotus momenteel heel hard mee op het harde werk van Fernandes, en Renault Zonder hen was Lotus misschien wel nooit in de F1 gestapt. Maar goed, dat is mijn mening. Wat wel een feit is, is dat alles in overleg was met Lotus Cars. dat zei daar achteraf anders over dachten, oftewel dat ze tot de conclusie kwamen dat het makkelijker was om een team te kopen ipv een team op te bouwen, dat kun je Caterham moeilijk verwijten. Betreffende de spionagezaak. Zoals je misschien weet is de wel of niet gekopieerde wagen van Force India ontworpen door Mike Gascoyne, idd degene die ook de Lotus T127 heeft ontworpen/gekopieerd? Dat de ontwerp filosofie dan overeenkomsten vertoond is logisch. Maar wat is nu kopieren. Een F-duct kopieren, een dubbele difussor nabouwen. Cad files kopieren? Wat stond er eigenlijk op die CAD files? Wat heeft Caterham nu bij hun auto gebruikt?Maar goed. Hier kun je eeuwig over discusieren. Wat echter ook een feit is, is dat Force India werk had uitbesteed aan Aerolab, maar hier gewoon niet voor wenst te betalen. Wel verwachten ze dan blijkbaar dat Aerolab hun intellectuele eigendommen beschermt? Wie is eigenaar van iets wanneer je opdracht geeft aan iemand om iets voor je te ontwikkelen, maar er nooit voor betaald? Mijn mening is dat Force India helemaal niet boos is op Cat=erham voor het kopieren van...? ja wat eigenlijk, maar dat ze gewoon Caterham gebruiken en hun naam door het slijk halen, om er zelf financieel beter van te worden. Triest, en wat mij betreft hoop ik echt dat het Force India niet gaat lukken. Heel laag gedrag.
eric
Posts: 70
Dat ben helemaal met je eens redstripe.Al moet ik zeggen dat ik HRT nog steeds wel een aanfluiting vind.