5
Het team van Sauber weet niet of het verstandig is om een eigen variant van de F-duct van Mercedes te ontwikkelen. Het concept van Mercedes is al veelbesproken, vooral door concurrenten die bij machte zijn om het na te apen. Voor de kleinere teams is dat lastiger.
Sauber-ontwerper Matt Morris legt aan Auto Motor und Sport uit: Als we nu met een leeg vel papier zouden beginnen, dan zijn we over twee maanden klaar. Maar dat is wel veel gevraagd. Wij moeten onszelf afvragen of een eigen F-duct het waard is voor ons, of dat we beter af zijn met conventionele methoden om onze rondetijden te verbeteren. Voor de grote teams is dit geen issue, die kunnen de F-duct naast hun normale programma's ontwikkelen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenDRF
Posts: 1.315
In een twitter vragenrondje van Ferrari kwam die vraag ook langs. Hun antwoord was dat de F-duct nu geen prioriteit heeft. De DRS gebruik je in de race ook enkel op een relatief klein gedeelte. De ontwikkeling duurt lang en is erg intensief. De vraag is inderdaad of je dit moet willen.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Maar in de kwalificatie kan je het wel nonstop gebruiken..
mr.Monza
Posts: 9.303
Nu misschien niet, maar als ik de berichten mag geloven zit ie toch echt wel op de \"nieuwe\" F2012 die in Barcelona zijn opwachting schijnt te maken.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Je ziet ook aan Mercedes waar de Drs-duct op dit moment het meest waardevol is. In de kwalificatie, waar je hem op elk recht stuk mag inzetten. In de race is het niet allesbepalend
Black Book
Posts: 1.684
Blijft apart dat ze erover twijfelen, terwijl ze vorig jaar de plank zo missloegen met het blown diffuser concept e.d.