16
Het team van Force India liet in de tweede vrije training voor de Grand Prix van Bahrein verstek gaan. Als verklaring gaf de Indiase renstal logistieke redenen op, ze wilden voor het donker terug in het hotel zijn uit angst voor aanslagen. Auto Motor und Sport trekt die uitleg in twijfel.
Het Duitse magazine stelt dat er geruchten gaan dat Force India de sessie oversloeg om motoren te sparen omdat ze in geldnood verkeren. Het is al langer bekend dat Kingfisher Airlines van Force India-eigenaar Vijay Mallya ten onder dreigt te gaan en de gevolgen zijn langzaam maar zeker merkbaar voor het team. Een woordvoerder van JM Financial, dat Mally vertegenwoordigt, weerspreekt dit echter: "Het is feitelijk onjuist en speculatief."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenneor2
Posts: 1.540
Ik kan me niet goed voorstellen dat dit de reden zou zijn, wat bespaar je nu met het overslaan van één sessie. Het is niet alsof ze een motor daar volledig aan gort draaien.
Het overslaan van sessies zal denk ik pas echt flink besparen als ze dit het hele seizoen zouden doen, en dan zouden ze wel een betere smoes verzinnen als \'We willen voor het donker thuis zijn\' want dat is in veiligere landen niet echt een goed excuus.
Rob02
Posts: 14
Dat is juist een perfect excuus, dan kunnen ze de volledige grand prix van singapore en de helft van Abu Dhabi overslaan
mr.Monza
Posts: 9.303
Banktegoeden bevroren, piloten nemen massaal ontslag, en staatssteun zit er voorlopig niet in, echt heel lekker gaat het dus ook niet met Vijay\'s speeltje.
Je gaat mij niet vertellen dat zo\'n financiële malaise bij een van de hoofdsponsors niet z\'n weerslag op het team heeft.
klompie
Posts: 236
Zucht.......is het weer komkommer tijd ofzo. Die idioot die dit opgeschreven heeft moeten ze per direct ontslaan. Oke stel je nu eens voor dat Mallay en Kingfisher geen geld meer doneren aan F1 (wat niet voor de hand ligt), dan heb je nog steeds Sahara die 100 miljoen geinvesteerd heeft. En ik denk dat Sahara echt wel bij springt mocht dat nodig zijn.
Red-Stripe
Posts: 2.885
100 miljoen, met welke tijdspannen? 1 jaar, 5 jaar? Dat scheelt. Van 20.000.000 kun je als team niet leven, zelfs HRT doet het met 38.000.000...
klompie
Posts: 236
@red-stripe: Ik geloof dat die 100 miljoen vooral bedoeld waren voor de verbetering van de faciliteiten en het aantrekken van meer personeel. Maar Mallya en Sahara zijn beide voor het zelfde deel eigenaar van FI. Tel daarbij de televisiegelden en constructeursgelden van afgelopen jaar bij op (wat volgens mij best aanzienlijk was) dan is het volgens mij onmogelijk dat FI in acute geldnood verkeerd. Dat ze de 2e vrije training niet hebben gereden heeft alles met dat incident van de avond ervoor te maken. Het is best logisch dat je als team de schrik in je benen hebt als zoiets mee maakt. Ik denk gewoon dat dit een bericht is die je bijv. ook bij Shownieuws of RTL Boulevard zou kunnen tegen komen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Dat ben ik ook met je eens, als ik AM&S niet zo\'n roddelblad als Bild. Maar goed, we weten natuurlijk niet hoe groot het sponsorbudget van KA is. Het kan zijn dat het een gerucht is, en ik ben met je eens dat het destijds plausibel klonk - ik ben nog altijd van mening... laat maar.
Hoe dan ook, het zal in de loop van het seizoen wel duidelijk worden.
InfinityG35
Posts: 1.315
Lijkt mij een erg vreemde verklaring, maargoed het kan. Als in Barcelona hetzelfde gebeurt dan is er wat meer aan de hand.
Misschien dat ze daarom ook een 2 stopper deden ipv een 3 stopper? Scheelt weer banden... :)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Die banden hebben ze toch hoor ;)
Calvinh
Posts: 2.263
Haha, komen ze met dat ongebruikte setje weer bij de kassa van de Pirelli winkel: \'\'Hier is het bonnetje, we waren ze niet nodig!\'\'
aruba24
Posts: 640
Sinds enkele maanden verkeert Kingfisher echter op de rand van faillissement , Shahara heeft de geld kraan verlopig stop gezet (de RTL4 van india) , Mercedes wacht nog op geld , de Airbus A330, A350 en A380 zijn nog niet volledig betaald en Vijay Mallya wil de aandelen verkopen van Kingfisher om de schuld eisers compenseren , Heineken zou , de grootste aandeelhouder van United Breweries worden. Heineken heeft nu al een substantieel belang in de brouwerij , mischien kans voor nederlandese investeerders stop de A1 grandprix grijp de kans.
mr.Monza
Posts: 9.303
Inderdaad, de aandelen kelderen gestaag, en zijn op een all time low, Star Investements heeft er deze week nog bijna 4 miljoen van de hand gedaan.
Engineers staken vanwege achterstallig salaris, en de Indiase wetgeving staat niet toe dat buitenlandse Maatschappijen investeren in de binnenlandse sector.
Al met al, zware tijden voor Vijay en Kingfisher, hoop dat ze hun hoofd boven water kunnen houden, maar de aviation krijgt zware klappen dezer dagen.
TJ.
Posts: 758
Ik vraag me af wat het nu (financieel) oplevert als je een training overslaat. Goed, voor mij is een motorblok duur, maar dat is maar relatief. Als je 1 training overslaat dan lijkt het me niet dat je in een keer van al je schulden af bent. Anders hadden we HRT nooit bij een VT gezien...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ze rijden trouwens met hetzelfde motorblok gewoon verder. Die ene training gaat het niet maken.
Speedy-F1
Posts: 26
Kingfisher airlines is in Handen van United Breweries en die gaat hoogstwaarschijnlijk overgenomen worden door de mogelijk binnenkort grootste aandeelhouder Heineken.
Dus wie weet word het straks Heineken F1-Team ;)
bron:http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Heineken_spint_mogelijk_garen_bij_problemen_Kingfisher_Airlines
msg
Posts: 686
Die gaan dus ook stoppen !