13
Bruno Senna en Jenson Button hadden de Grand Prix van Bahrein uit kunnen rijden, maar Williams en McLaren haalden het tweetal uit tactische overwegingen binnen. Dat bericht Auto Motor und Sport. Door de uitvalbeurt kunnen de twee namelijk ongestraft een nieuwe versnellingsbak monteren.
De reglementen schrijven voor dat versnellingsbakken vijf races mee moeten gaan en elke voortijdige versnellingsbakwissel kost een coureur vijf plekken op de grid. Echter, als een rijder uitvalt kan een team ongehinderd de bak vervangen. De officiële verklaringen van Williams en McLaren na Bahrein waren problemen met respectievelijk de remmen en het differentieel. Auto Motor und Sport bestrijdt die lezing en meldt dat het twee tactische uitvalbeurten betreft om bij de Spaanse Grand Prix in Barcelona met een verse versnellingsbak aan de start te verschijnen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenTJ.
Posts: 758
Wat was er eerder, het kip of het ei?
Je kan het ook zo zien: als je geen zicht hebt op punten door technische mankementen, kan je beter de auto helemaal niet over de finish laten komen zodat je gratis je bak kan vervangen. Dat wil dan niet zeggen dat je geen problemen hebt met de remmen/ differentieel.
Calvinh
Posts: 2.263
Tactische uitval van Button? Denk het niet hoor, zo te horen was die auto gewoon op...
Pietje2013
Posts: 8.974
Dat klonk niet fris nee.
Rudi84
Posts: 4.805
Rare regel eigenlijk. Als je dan nog uitvalt vanwege je versnellingsbak is het tot daar aan toe, maar dit heeft er niets mee te maken.
Drake Ziggo
Posts: 533
Precies hetzelfde als autos NET genoeg brandstof mee geven zodat ze de race kunnen finishen, maar wel meteen de bak aan de kant zetten na de finish.
Belachelijk gewoon.
DE uitgelezen kans om mooie foto\'s te maken van de tribunes word om zeep geholpen als straks de helft van het veld de auto parkeert aan het einde van de pitstraat na de finish.
Beide gevallen moeten gewoon bestraft worden.
Kevin
Posts: 5.294
Ben ik met je eens. Ze zouden een regel moeten maken die vorkomt dat auto\'s na de race aan de kant worden gezet. Ze horen gewoon een ereronde te rijden.
Ik vind overigens ook dat ze in Spa gewoon een ereronde horen te rijden. Wat maakt die laatste ronde nou in vredesnaam uit? Al duurt ie 10 minuten, wat kan de fans dat nou schelen? ?150,- voor het goedkoopste kaartje en dan niet eens een ereronde. Formule 1 vergeet een beetje dankzij wie zij rijden.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Klopt, daar moet ook een regel voor komen.. zolang die regel er niet is vind ik het volstrekt logisch dat indien nodig de teams dit doen
Runningupthathill
Posts: 17.626
Wat is daar mis mee? Dat is iets van alle tijden, nu ineens moet dat bestraft worden?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Nja er moet iets voor bedacht worden dat dit niet gebeurt,
JogT arnhem
Posts: 259
\" Echter, als een rijder uitvalt kan een team ongehinderd de bak vervangen. \"
dit kan niet, zi zijn niet uit gevallen. ze zijn de pits in gereden.. dat heet geen uitvallen. uitvallen is als je op de baan stil komt testaan.. ik vind dat ze voor dit soort mazen dicht moeten timmeren, eerlijk is het niet. als ze op alles zo moeilijk doen dan ook voor dit soort dingen.......
Runningupthathill
Posts: 17.626
Je valt uit als je de finish niet haalt, niet als je de pits in rijdt.. In jouw theorie kan iemand met enkel nog een tweede versnelling die de pit in rijdt niet uitvallen. Dat is pas bizar.
alflonzo
Posts: 1.891
Of je valt stil op de baan, of je rijdt de pit niet meer uit. Het is alletwee uitvallen zolang je de finishvlag niet passeert. Ik zie het probleem niet. En als je toch al vermoed dat er bijv. een bak niet lekker is en de resultaten in de race vallen tegen, dan zou het toch dom zijn om niet zo aan een gratis bakwissel te komen?
felix50
Posts: 5.792
gelijk de regels veranderen we hebben al dat gezeik met die F.banden en nu gaan we ook nog ens de wagens stil zetten omdat er anders een straf op komt.Er moet geracet worden en het liefst volle bak.