11
Voormalig Formule 1-engineer en manager Joan Villadelprat heeft hard uitgehaald naar Ferrari en McLaren. De Spanjaard veroordeelt de trucjes die de twee teams uithalen om Red Bull Racing af te troeven scherp in El Pais. Het gedoe rond de sleuven in het bodywork van de RB8 dient voor hem als voorbeeld.
Villadelprat: "Het is onzin. Alle teams werken op een bepaalde manier met sleuven in het bodywork. En niemand heeft een protest ingediend. Als je denkt dat iemand illegaal bezig is moet je protest aantekenen, niet via de media en het geruchtencircuit een rivaal in kwaad daglicht stellen. Noch Ferrari, noch McLaren wilde zich in een strijd met Red Bull Racing storten, maar deden via via wel een beroep op de FIA om handelend op te treden. Dit schept het vermoeden van vals spel rondom Red Bull Racing."
"Het is net een heksenjacht. Zelf heb ik het in 1994 bij Benetton ook meegemaakt, iedereen verdacht ons van het gebruik van traction control. Velen reageren slecht op de creativiteit van anderen om hun eigen nalatigheid te verbergen. Ondanks alle obstakels blijft Red Bull Racing competitief en zij lijken het team dat de banden het best begrijpt. Dat is een van de sleutels om het kampioenschap dit jaar te beslissen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenlaagvliegerT
Posts: 1.672
Meneer Villadelprat verward creativiteit met illegaliteit.
szixxx
Posts: 4.764
Illegaal of niet maakt niet uit. Als je door de keuring bent gekomen dan was je auto op dat moment legaal. Dan zijn wederom de tetst van de FIA niet toereikend. Het is al wel heel tekenend dat ze geen protest aantekenen want als zij echt iets illegaals zien dan hadden ze dat allang gedaan. En verhalen dat ze dat in belang van de sport niet hebben gedaan zijn natuurlijk bullshit.
F1-2009
Posts: 562
En bovendien gaat hij er ook even doodleuk aan voorbij dat de teams geen officiële klacht hebben ingediend, omdat ze de uitslag niet wilden verpesten. Of dat nu de werkelijke reden was of niet.
Bovendien, RedBull deed precies hetzelfde met de voorvleugel van Mercedes, de F-duct van McLaren en het rem-systeem van Lotus.
v6power
Posts: 689
Weer iemand die uit zijn nek praat, die Villadelpraaaat :-).
mr.Monza
Posts: 9.303
Wat jij had moeten meemaken bij Benetton, Meneer Villadelprat, is een enorme schop onder je reet, nadat je met de tankinstallatie had geklooid, waardoor Verstappen\'s auto ineens in een vuurbal veranderde.
Ook een weinig succesvolle sollicitatie trouwens, met modder gooien naar je oude werkgevers (Ferrari, McLaren) wordt door niemand gewaardeerd, rancune is een slechte eigenschap.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Typisch om Benetton er als voorbeeld bij te halen,
Ik meen me te herinneren dat de FIA bij het onderzoeken van de software van
Benetton in 1994 toch echt zaken gevonden heeft welke niet in orde waren, ze hadden geloof ik ook nog filters in de brandstofleiding/spuitmond verwijderd om sneller te kunnen tanken (Jos weet dat vast nog wel), iets met gewichten dat niet in orde was, nee een heksenjacht is overdreven, zolang er een technisch regelement is waaraan de teams moeten voldoen moet er controle op zijn.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Wees blij dat Ferrari of McLaren geen protest heeft ingediend oelewapper. Anders hadden jullie nu een zege minder.
mr.Monza
Posts: 9.303
Wat Meneer Villadelprat had moeten meemaken bij Benetton is een enorme schop onder zijn Spaanse kont, nadat hij met de tankinstallatie had geklooid, veranderde de wagen van Verstappen in een vuurbal, maar dat was hij voor het gemak even vergeten, helaas voor jou Joan, wij niet.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Lijkt met sterk dat Villaldelprat zelf aan de installaties had liggen prutsen ;)
mr.Monza
Posts: 9.303
@RUTH,
Of hij het zelf heeft gedaan weet ik niet;) maar het was zijn call om het filter uit de installatie te halen, zodat het tanken sneller ging, wat volgens de FIA de directe aanleiding was voor de vlammenzee.
Koen
Posts: 277
Joan Viladelprat is een gemoedelijk man die de races van deskundig commentaar voorziet op de Catalaanse openbare zender. Hij begint zijn artikel in El Pais door te zeggen dat dit van alle tijden is. Dat het nu Red bull is, maar indien een ander team er binnen enkele maanden bovenuit steekt, dan dit team zou worden verdacht. hij schrijft dus veel genuanceerder dan bovenstaand artikel laat uitschijnen. Sommigen hier kunnen daar nog wat van opsteken.