21
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko zit nooit verlegen om een uitgesproken mening en de Oostenrijker heeft weer van zich laten horen. Dit keer met de Pirelli-banden als onderwerp, en het gaat voor de verandering eens niet over de gevoeligheid of de slijtage van het rubber.
Marko betoogde op Motorline.cc: "De kwaliteit van de setjes banden verschilt soms enorm. Het gevolg daarvan is dat de wagens met een simpel ontwerp eerder in het raamwerk komen waarin de banden optimaal functioneren. In Maleisië reden we met Mark Webber bijvoorbeeld op de hardere compound. We zetten twee klikjes meer voorvleugel erbij, een minieme aanpassing, en plotseling waren we 1,2 seconde sneller. We dachten de juiste snaar gevonden te hebben en monteerden de zachte compound, maar daarmee waren we weer acht tienden langzamer."
En ter afsluiting toch nog even een kleine verwijzing naar de slijtage. "Normaal gesproken slijt een band gestaag, maar dit rubber van Pirelli kan de ene ronde nog perfect werken en de volgende ronde nul grip meer bieden", besluit Marko.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenGard
Posts: 863
Daar gaan we weer.Geef die man aub. een spreekverbod
neor2
Posts: 1.540
Volgens mij heeft hij juist wel een punt, op de zachte band hoor je sneller te zijn dan op de harde en hij geeft nu een heel duidelijk voorbeeld van een situatie waarin dat niet lukt.
Ik vind alleen als ik de titel lees en dan het bericht er onder dat dit niet echt met elkaar matcht. Als je alleen de titel leest denk je dat hij kritiek heeft omdat het ene setje harde banden beter werkt dan het andere setje harde banden, een situatie die nooit voor zou mogen komen.
Als je daarna het artikel leest heeft hij het over de verschillende compounds, en hoe die niet reageren zoals je zou verwachten.
Neemt niet weg dat klagen weinig helpt, zoals Pirelli ook al heeft gezegd... ze leveren wat is gevraagd van hun.
bengelke
Posts: 1.299
dat maakt het toch spannend..............
of zie ik da verkeerd?
Robba
Posts: 68
Die gasten blijven maar huilen , wat een verschrikkelijk team is dat geworden.
ARW
Posts: 1.092
Wat een jankerd....
Mirani
Posts: 3.056
Waarom komt het dat, omdat Marko het zegt, ik mijn twijfels heb over of het wel waar is?
x-tech
Posts: 178
Dus uiteindelijk zijn nu alle teams het wel eens over het feit dat de banden niet erg consistent zijn.
Indirect houdt het dus ook in dat ,áls je een goed setje treft winnaar bent ?
Dan kan Pirelli nu toch eindelijk wel is aan het werk om een betere , stabiele band te maken.
(ze zeggen dat ze het kunnen ......anders regelen toch iets via Bridgestone)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Grappig die reacties boven mij, ben geen fan van Marko.. maar als een Alonso precies het zelfde zegt, staat men met zen allen amen te roepen!
Gard
Posts: 863
Nee je bent een fan van Red_Bull en je wil van deze club geen kwaad woord horen.
Mirani
Posts: 3.056
Zal misschien komen door de manier waarop Marko iets brengt en hoe Alonso iets brengt. Daarnaast is Alonso altijd realistisch, Marko vaak niet.
Zoals je zelf al aangeeft, je bent geen fan van Marko maar je bent, volgens mij, wel fan van Red Bull. Dat maakt Marko ook in jouw ogen het zwarte schaap van het team. Overdreven gezegd, maar je begrijpt wat ik bedoel.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Raikkonen-fan,
Daar gaat het niet om, het Red Bull management is met afstand het meest onsymphatieke en misgunstige van heel de paddock, als ze winnen komt het omdat ze het sterkst zijn, als een ander wint is dat door mazzel of omdat zij worden dwarsgezeten, 4 wereldtitels verder en nog steeds niet geleerd om te winnen, en al helemaal niet om te verliezen.
\"Alonso is onze voornaamste concurrent, niet omdat hij zo goed is, want heel bijzonder vindt ik hem niet, maar omdat hij altijd mazzel heeft, tuurlijk zoveel GP\'s op rij in de punten is knap gedaan, maar dat komt voornamelijk omdat hij steeds gevrijwaard blijft van pech en andere niet, maar ook Alonso gaat zijn verdiende deel pech nog wel krijgen, daar ben ik van overtuigd, en dan keren de zaken weer terug naar normaal\"
Was getekend, Christian Horner.
Wat moet je daar nou op zeggen? Niets vindt ik, Red Bull blameert zichzelf al, jammer voor Vettel en Webber, want die heb ik wel hoog staan.
Enya
Posts: 182
@MR.MONZA Alonso is ook een mazzelaar waar komt dat toch vandaan dat hij zo een topper zou zijn? Let wel ik doe het hem niet na maar is toch een redelijk saaie coureur die met mazzeltjes zijn zeges haalt en verder erg veel jammert.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Maar nu zegt hij inderdaad exact hetzelfde dan enkele andere figuren en kijk de reacties.. Ik ben het overigens niet met hem eens, maar het is wel schrijnend hoe een reactie van de ene persoon steun uitlokt en van de andere persoon die exact hetzelfde zegt, er stevig tegenin gegaan wordt.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Runningupthathill 03 Jul 2012 00:56
Wat jij zegt daar ben ik het wel mee eens. Dat komt denk ik omdat de ene persoon binnen de paddock sympathie oogst door meestal wel aardig de blijven en nooit kletspraat te verkopen en de andere persoon meestal met uitspraken komt die sommigen volledig in het verkeerde keelsgat schieten en nergens op slaan. Als zo?n persoon dan ook nog eens één van hun coureurs een stoeltje toezegt en halverwege de winter toch nog aan de kant zet omdat men opzoek is naar beter ?talent? roept deze meneer niet zoveel sympathie op. (Had de coureur dan na de laatste race meteen even de waarheid verteld, dat had vast iets gescheeld. Of het nou terecht was of niet, dan had de coureur in kwestie tijd gehad om een nieuw stoeltje te vinden.) En het is dus vanzelfsprekend dat mensen reacties van zo?n persoon sneller in twijfel trekken of als onzin naast zich neer leggen. Of deze persoon nou gelijk heeft of niet maakt dan niet meer uit want hij heeft zijn geloofwaardigheid zwaar te grabbel gegooid.
Overigens denk ik persoonlijk dat Marko hier wel eens gelijk zou kunnen hebben. Maar is het niet juist aan het team om te zorgen dat men met beide compounds overweg kan?
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
@ Enya,
Alonso is de compleetste coureur van het hele veld. Niet de snelste, dat is Lewis. Ook niet de beste kwalificeerder, dat is Vettel. En zelfs niet de beste/meest gedurfde inhaalacties, dat zijn Lewis en Kamui. In één ding is hij wel het beste, en dat is zijn slimheid. En als je alle factoren samen neemt heeft hij over het totaal het beste gemiddelde van allemaal.
Runningupthathill
Posts: 17.626
En daarom vergeleek ik Alonso een tijdje terug ook nog met de oude Schumacher. Schumacher was ook niet de allersnelste, maar was wel de compleetste. Alles rondom snelheid alleen maakte hem zo goed.
Amaai!
Posts: 305
Voilà, daar heb je weer de bevestiging van de zwaar gecontesteerde uitspraken van Schumacher in het begin van het seizoen. Hij wees op de inferieure kwaliteit van het rubber en de loterij die er mee gepaard ging. Bijna de volledige pitstraat behalve de paarden van Ferrari steigerden alsof er sprake was van godslastering .... Maar sedertdien is er geen week voorbij gegaan of een of andere ingenieur, piloot of manager komt zijn beklag doen over het werk van Pirelli en Co. (FIA & Bernie).
Marko is een misschien een rare vlegel, zoals er in iedere pitsbox wel meerdere rondlopen, maar heeft gelijk, de banden ondermijnen de sport, het vakmanschap en de passie van het intellect dat met deze sport verbonden is. Het zou me niet verbazen dat Bernie & Co. met bepaalde gokkantoren het op een akkoordje legt, de geldwolven!
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Onzin! De teams moeten zelf met de banden om leren gaan. Als een team dan een wagen bouwt die er niet mee om kan gaan is dat niet de schuld van Pirelli. Overigens is Vettel het lievelingetje van Bernie en dus zou Bernie niets liever willen dan dat Red Bull het beter doet dan wie dan ook. Daar komt nog bij dat Alonso in Canada ook ineens volledig van de klif viel en 5 seconden per ronde langzamer was. Bernie en de FIA (lees; Jean Todt) hebben hier niets mee te maken.
Amaai!
Posts: 305
Zoals gezegd, de teams proberen met de nieuwe bandencofiguraties om te gaan, maar de parameters die Pirelli heeft zijn onbetrouwbaar, er zijn in de rubbermengsels zelf teveel verschillen zodanig dat er kwaliteitsverschillen per bandenset en zelfs per band of per ronde met dezelfde band optreden dat het hele gedoe totaal onbetrouwbaar werkt. Ik heb meer dan 8 jaar in de Rubberindustrie gewerkt als hoofd productie en planning bij Indiana in Roosendaal en weet best hoe je kwalitatief rubbermengsel aanmaakt en vulkaniseert. Als je renners, teammanagers en -ingenieurs zo hoort praten dan is er echt iets mis met de hele handel. Er is teveel toeval ingebouwd en dat is niet leuk als je een miljoenenbusiness tracht op te bouwen en te onderhouden met de hulp van inferieure kwaliteit. En wat betreft Bernie en de Fia heb ik gezegd dat het me niet zou verwonderen dat ... ze een handje hebben in dit pokerspel... Pirelli heeft ook al toegegeven dat zij op vraag van de FIA en Bernie de bandenkwaliteit naar beneden stellen om meer slijtage en spectakel te krijgen. Waar zijn we in godsnaam mee bezig?!
Cypher
Posts: 2.190
het is toch grappig om te lezen. alleen omdat meneer marko het zegt , is het meteen negatief en niet waar. het perfecte stereotype wat mensen bij deze man hebben.
feit is dat hij bij het team RBR over informatie beschikt waar wij niet over beschikken , dus waarom zou het niet waar kunnen zijn?
winti
Posts: 1.632
Ik vind dit heel aannemelijk klinken, heb de klacht ook anderen horen zeggen en zelf gezien dat een auto de ene stint beter presteerd dan de andere. Ook in de kwali. Dit zou daarvoor een prima verklaring kunnen zijn en bij een ingewikkelde auto ligt dat dus gevoeliger.