12
Het team van McLaren liet gisteren zoals altijd twee dagen na een Grand Prix het afgelopen raceweekend de revue passeren op de burelen in Woking. De technische briefing had dit keer echter meer weg van een crisisberaad, zo melden diverse media. De Britse renstal dook in Silverstone door de ondergrens en is naarstig op zoek naar meer snelheid.
McLaren was in de thuisrace geen partij voor Red Bull Racing, Ferrari en Lotus, en had zelfs moeite om erkende middenmoters achter zich te houden. Als achtste en tiende kwamen Lewis Hamilton en Jenson Button over de finish. De beloofde upgrade voor Duitsland dient echt een stap vooruit in te houden, anders loopt McLaren het gevaar de aansluiting definitief te verliezen.
Over één ding kon men wel tevreden zijn, namelijk de pitstops. Die verliepen vlekkeloos. Sportief directeur Sam Michael deelde aan Autosport mede: "We waren snel en constant met de pitstops. Als je kijkt naar de problemen bij Mercedes, Sauber en Red Bull Racing, dan weet je hoe zwaar het is. Op vaste basis snelle stops afleveren kan het verschil maken zodra de auto snel genoeg is. Dat was in Silverstone helaas niet het geval."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenF12011
Posts: 617
Het is beter met een gemiddelde pitstop van 3.5-3.8 en een goede race dan een snelle pitstop van 2.8 en een belabberde race zoals deze in silverstone...:)
L.Hamilton
Posts: 7.027
Nu gaan de pitstops einderlijk goed en dan is de auto weer niet goed genoeg. Hopen dat ze vanaf Duitsland weer voor de overwinning mee kunnen doen, anders begint het uitzicht op een mogelijke titel uit het zicht te raken. (alweer) Terwijl dit einderlijk weer eens een goed seizoen van McLaren moest gaan worden.
Yazzy
Posts: 392
Misschien leuk filmpje van maken...
DRF
Posts: 1.315
Wat een arrogantie zeg over die pitstops. Dit is de allereerste race zonder pitstop incidenten, (wat heel gewoon zou moeten zijn). En dan blazen ze zo van de toren..
Tsjah en ik denk niet dat de Silverstone snelheid hun werkelijke snelheid is. Misschien was hun afstelling meer op de regen gefocust dan die van anderen..
mitchell
Posts: 2.267
\"Op vaste basis snelle stops afleveren kan het verschil maken zodra de auto snel genoeg is. Dat was in Silverstone helaas niet het geval.\"
Zeggen dat je auto niet snel genoeg is en dan toch arrogant zijn? Verklaar dat eens...
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Wat DRF terecht zegt is dat ze een beetje gaaf gaan lopen doen over hun pitstops, terwijl dit de eerste (!!!!) race was waarin er geen enkele pitstop fout ging. En dat ook nog nadat ze zo\'n draak van een wedstrijd hebben afgeleverd.
Ze zouden er helemaal niet over moeten beginnen en gewoon zich stil houden en in Woking aan de problemen werken.
mitchell
Posts: 2.267
denk je nu echt dat McLaren dit alleen gezegd heeft? Dat ze autosport gebeld hebben om dit te zeggen?
Het is in een interview/vraaggesprek ter sprake gekomen, en daarin geeft hij aan dat de pitstops prima in orde waren, maar dat ze nu de race-snelheid te kort komen.
Dat zijn toch de feiten zoals ze er nu voor staan?
DRF
Posts: 1.315
Dat is het nou juist, de pitstops zijn niet prima in orde. Een zwaluw maakt nog geen zomer. Mond houden en pas weer open doen als je als team dit soort pitstops 10 GP´s achtereen kunt afleveren.
Remedy81
Posts: 5.871
Hoezo arrogantie ze zeggen precies hoe het zit de pitstops waren op Silverstone op het juiste niveau maar de race was belabberd....
mitchell
Posts: 2.267
begrijpend lezen.... blijft lastig voor sommige negatief ingestelde mensen
eric
Posts: 70
Ik denk wel dat ze een stap zullen maken maar niet zo\'n stap dat ze gelijk weer mee gaan doen .De achterstand was wel erg groot.Als je zag hoe lang het duurde bij ferrari om aan sluiting te vinden en die hadden ook nog eens veel geluk zal het niet zo gemakkelijk gaan als mclaren ons wil geloven.De andere teams komen n.l. ook weer met updates.
SSA
Posts: 61
Bij Ferrari hebben ze eigenlijk niet echt veel opnieuw ontwikkeld. Ik dacht juist gelezen te hebben dat ze de \"achterkant\" van de auto, dat ze in de winter niet aan de praat kregen, uiteindelijk wel werkend hebben. Daar kwam al veel winst uit. Als McLaren echt nieuwe dingen moet gaan bedenken/creeren/testen e.d., kan het nog een moeilijk verhaal worden.