5
Het team van Marussia heeft de resultaten van een intern onderzoek naar het bizarre ongeluk van testrijder Maria de Villota geopenbaard. De Spaanse knalde bij een rechte lijn-test in Duxford frontaal tegen een openstaande laadklep van een geparkeerde vrachtauto. Ze raakte daarbij haar rechteroog kwijt en ligt nog in het ziekenhuis, waar het naar omstandigheden goed met haar gaat.
De oorzaak voor de crash is nog onbekend, maar een falende auto kan in elk geval uitgesloten worden. Teambaas John Booth: "We zijn content met de uitkomst van een intern onderzoek, de auto was niet debet aan dit ongeval. We hebben onze bevindingen gedeeld en besproken met de Health and Safety Executive (HSE) zodat ze het mee kunnen nemen in hun onderzoek."
"Dit is een noodzakelijk en grondig proces geweest om de oorzaak van dit ongeluk te achterhalen. We hebben ons onderzoekswerk afgerond en richten ons weer op de prioriteit, de gezondheid van Maria. Wat dat betreft blijven we haar en haar familie steunen op elke mogelijke manier."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerensailor
Posts: 11.131
Ik wist helemaal niet dat Maria de Villota de teambaas was...
Ik hoop trouwens dat het verder goed met haar zal gaan.
Distortion
Posts: 1.508
Waarschijnlijk dus toch de anti stall. En daarmee een beginnersfout, tragisch maar waar. De vrachtwagen had natuurlijk nooit mogen staan waar ie stond.
Arrows F1
Posts: 471
Als de anti stall erop was gegaan hadden ze dat waarschijnlijk wel toegegeven. Waarschijnlijk de laadklep gewoon niet gezien. Had ergens een link in het spaans gezien...
Jean Alesi
Posts: 17.675
wat er precies mis ging zal dus nog wel even een raadsel blijven, maar het team gaat mi ook niet vrijuit, de vrachtwagen stond daar (voor zover ik het op de foto\'s kon zien) toch wel gevaarlijk, als het anti stall systeem in werking trad, wat dan ook nog zou kunnen, dan hadden ze wellicht Maria de Villota beter kunnen instrueren, die daar geen ervaring mee had in klasses waarin ze eerder reed.
Amaai!
Posts: 305
Heb van het begin af geduid op het gevaar van een laag openstaande laadklep, die zie je gewoon niet staan, zeker als er geen veiligheidsdsstrip of -lint aan bevestigd is... en ook nog dat men onervaren testers beter moet instrueren en wel eerst aan een test moet onderwerpen alvorens ze op pad te sturen. Als je dat hele knoppengedoe op je stuur niet dagelijks gebruikt kan er immers enorm veel fout gaan. En de plaats van die vrachtwagen... daar valt iets voor te zeggen, maar in wezen staat die in zo\'n geval altijd verkeerd. Maar ja, een stilstaand voertuig heeft altijd voorrang.