20
Het team van Red Bull Racing komt in Hongarije niet meer weg met de engine maps die het in Duitsland gebruikte. De internationale autosportbond FIA heeft ingegrepen en duidelijke richtlijnen opgesteld voor hoeveel het koppel mag afwijken van de stand van het gas.
In het kamp van Red Bull Racing reageert men ontzet. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko sprak op Servus TV laatdunkend over de wijzigingen. "Als iets groen is kan je het niet plotseling blauw maken. Nergens in de reglementen staat dat je de regels niet in je voordeel mag toepassen."
Marko was ook scherp over het gedrag van de andere teams. "Steeds weer kaarten ze dit soort dingen aan, dan heb ik het over onze concurrenten. Maar als we het in de Technische Werkgroep op maandag dan professioneel en objectief kunnen behandelen trekt niemand zijn mond open."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reagerenF1 Vogel!
Posts: 89
ZZZZZZZZZZZZZZZ...................!
Ik snap niet dat RB die gast de mond niet snoert!
ARW
Posts: 1.092
Same here....die arrogantie elke keer. Fout begaan en altijd van daken schreeuwen dat aan alles en iedereen ligt behalve RB.
ARW
Posts: 1.092
Op de baan gaat Fernando ze dit jaar de mond snoeren ;)
FerrariRules
Posts: 2.957
Als RB niet zo belachelijk was omgegaan met het hele F-duct verhaal van Mercedes, dan hadden ze ook niet zo onder het vergrootglas gelegen.
Toch moet ik het RB nageven dat het wel vernuftig verzonnen was.
Maar ja... paar keer voordeel behaald.. en nu aan het werk om iets nieuws te vinden... daar is het F1 voor..
mr.Monza
Posts: 9.303
Misschien was die DRS duct wel het wisselgeld voor de enginemapping, want die is per 2013 ook verboden.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Wat een vreselijk irritante jankert is die Helmut Marko toch.
Elke keer wanneer die man in het nieuws is, is het met dergelijke berichten. Heeft die man überhaupt lol in zijn werk?
Trouwens; dit akkefietje is aan het licht gebracht door een gedelegeerde van de FIA zelf, niet omdat een ander team geprotesteerd zou hebben.
Calvinh
Posts: 2.263
\'\'\"Steeds weer kaarten ze dit soort dingen aan, dan heb ik het over onze concurrenten. Maar als we het in de Technische Werkgroep op maandag dan professioneel en objectief kunnen behandelen trekt niemand zijn mond open\'\'
Nee, omdat het dan al besproken en zo goed als afgehandeld is! Niemand wil er te lang over doorgaan en daardoor een zeikerd lijken... misschien een idee?
gp
Posts: 4.711
Als ik het goed lees is dit gewoon traction control. Wat zit die Marko dan te l..llen. Dat is toch al jaren verboden!
turbof1
Posts: 1.959
Nee, maar het heeft wel wat eigenschappen ervan. Het grote verschil is dat traction control \"reageert\" op ook maar het minste wielspin, door met sensoren de banden in de gaten houden. Wat ze bij Red Bull hebben gedaan is niet reageren, maar anticiperen op wielspin, door een schatting te maken in welk interval in een bepaalde versnelling de meeste kans is op wielspin. Zo een interval is zeer moeilijk in te schatten; je moet rekening houden met de bochten op het circuit, temperatuur, nat of droog weer, het rubber op de baan, enzovoort. Bij traction werken eerst al die factoren in op de banden en dan pas zal de traction control (onmiddelijk) gepast reageren. Traction control werkt trouwens met verschillende manieren om wielspin te verminderen; de mapping van Red Bull kon enkel maar met de koppel werken.
Dus vanwege die redenen is het niet traction control. De mapping staat er gewoon te ver van.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ban die gozer toch uit het RBR kamp man, hij maakt dat team zwart en belachelijk en zorgt alleen maar voor Redbullhaters.
van heemschut
Posts: 768
teveel van zijn eigen spul gezopen......
aruba24
Posts: 640
Renault , de motorleverancier van Red bull, heeft deze technologie voor langer gewerkt dan de anderen , maar Ferrari en Mercedes zijn ook heel actief in dit gebied . De meerderheid van het voordeel van Red bull is de macht van zijn DR. vleugel, die in snelle hoeken kan gebruikt worden , DUS dit systeem is bedacht door Renault niet door red bull of Adrian Newey , Adrian Newey heeft het Aerodynamica uitgewerkt op de wagens van red bull , Adrian Newey houd zich niet bezig met motoren en engine maping dat is Renault , Cossworth is de genen die werkelijk tegen was , niet Ferrari of Mercedes.
core2duo
Posts: 1.512
als dit werkelijk zo is dan hadden ook Williams en Lotus hier voordeel aan moeten hebben en op dezelfde engine maps gewezen moeten worden. Ik denk dat wat je hier schets de helft is van wat er precies aan de hand is. Red Bull heeft namelijk wel degelijk invloed op de manier hoe de engine maps worden aangestuurd. Het is ook Red Bull die de blown diffuser uitstekend onder de knie had afgelopen jaar, ook hier weer engine mapping. Dat Coshworth hier bezwaar heeft getekend zou op zich prima kunnen want Coshworth was de enige motor leverancier die het engine mappen niet zo danig kon aanpassen waardoor met name Williams niet kon profiteren van de Exhaust Blown Diffuser en zelfs tegen Sauber, Force India en STR een flinke achterstand opliep.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Zwijg vent. Quote: \"Als iets groen is kan je het niet plotseling blauw maken. Nou, de Jaguars die rondreden voordat jullie (Red Bull Racing dus, voor de slimmeriken onder ons) de toko overnamen waren groen met wat wit erbij. Nou, dat heeft Red Bull Racing er niet van weerhouden de auto\'s nu donkerblauw achtig te maken met nog wat andere kleuren erbij. In de tekst staat dat hij motorsport adviseur is en dat zal hij dan achter de schermen dan ook wel goed doen, denk ik dan maar...Maar zouden ze bij Red Bull nou niet niemand anders kunnen vinden die dit soort mediapraatjes kan houden namens het team? Huur er een ontzettend lekkere PR dame voor in en ook al laat je haar exact hetzelfde zeggen, komt het toch heel wat leuker over:P
Het is helemaal niet stijlvol iemand af te kraken die de media te woord staat, of die naar eigen goeddunken teksten de media in slingert, maar ik wordt zo verschrikkelijk moe van die vent, aub, neem een lange wandeling in het bos en verdwaal er vent:)
Nooit in mijn korte F1 volgperiode die zoveel irritatie opwekt bij mij dan deze Helmut Marko. En ik hoop ok niet dat iemand dit ooit gaat overtreffen.
Np-F1
Posts: 917
Ik weet niet wie deze man aldoor laat praten, maar hebben ze bij RBR nou echt niet door dat hij eigenhandig ALLE goodwill die ze hebben opgebouwd in 2005-2008 met leuke acties en journalisten knuffelen, aan het vernielen zijn?
McLaren was een aantal jaar geleden ook een vrij naar team, maar volgens mij had niemand zo\'n grote hekel aan McLaren als dat heel veel mensen nu aan RBR beginnen te krijgen.
F1-Analist
Posts: 111
Maar nergens staat ook dat je de regels in andermans nadeel mag toepassen Marko. Hij probeert hier op een interpretatieve manier zijn punt te maken, maar dat gaat helaas niet lukken ben ik bang.
M Benz
Posts: 1.152
Ik ben wel benieuwd hoeveel tijd dit nu gaat schelen aankomend weekend en de races daarna. Gezien het feit dat ze \'ontzet\' zijn bij RB kon het wel eens betekenen dat het hen substantieel voordeel heeft opgeleverd, wat dus nu in 1 klap wegvalt......
Maar 1 record hebben ze dit jaar zeker al in handen: het wereldrecord Jammeren, gewonnen door hun allereigenste weledelmislukte herr H. Jammerko :)
waylon
Posts: 2.285
Marko past goed bij Vettel want die geloofd nog steeds dat hij met zijn inhaal aktie niets fout heeft gedaan. Zijn allebei eigenwijs.
dutchformula1
Posts: 245
Kan de FIA deze man geen spreekverbod opleggen?
KensiB
Posts: 931
Complot tegen RBR vanuit achterkamertjes Ferrari.
RBR direct uit de F1 stappen dan stelt het toekomstige WKtje van Alonso niets meer voor.
Dat worden dan twee smetjes.