23
De naam van McLaren-coureur Jenson Button werd recent plotseling in verband gebracht met een overgang naar Ferrari. De eerste contacten zouden al gelegd zijn en de Scuderia zag in de wereldkampioen van 2009 een ideale opvolger voor Felipe Massa. Hoe interessant Button de uitdaging van rijden aan de zijde van Fernando Alonso ook zou vinden, hij steekt prima in zijn vel bij McLaren en hij voelt er weinig voor om bij Ferrari naar de pijpen van de Spanjaard te dansen.
Want dat staat buiten kijf voor Button, het draait in Maranello compleet om Alonso. Autosprint citeert de Brit: "McLaren is een team dat veel gepresteerd heeft. En het rode team heeft ook veel bereikt. De Italianen zijn zeer gepassioneerd over sport, vooral autosport. Maar McLaren is momenteel de juiste plek voor mij, al zeg ik nooit nooit. En als je het Fernando vraagt, dan wil hij vast geen ruimte maken voor de wensen van een teamgenoot. Hij is een intelligente coureur en in een ander, parallel universum had ik graag met hem in hetzelfde team geracet. Het zou moeilijk zijn, maar het is altijd interessant met iemand naast je die zo sterk en slim is. Ik bewonder hem zoals ik Alain Prost bewonderde, Fernando heeft een geweldige sfeer rond hem gecreëerd met goede mensen. Het is spijtig voor Felipe Massa, maar Ferrari heeft het team volledig ingericht op Alonso."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenPeter Sauber
Posts: 70
Tja, dat is Ferrari. Eerst was het Schumacher en nu Alonso, hun denken da tdit de wijze is hoe een team moet functioneren.
ARW
Posts: 1.092
Was eind 2005 en in 2006 bij Renault niet veel anders.
DRF
Posts: 1.315
Dat is ook logisch, Alonso is zo ontzettend goed en met name ook slim. Geen enkele andere coureur zou \'naast\' hem kunnen rijden. Overigens heeft bijna elk team wel zo een set-up alleen daar zijn de verschillen tussen coureurs minder groot. McLaren deed dit met Hamilton en Heikki die overduidelijk een bijrol speelde, daarna met Button die toch wat beter bleek te zijn dan verwacht. RedBull uiteraard met Vettel die duidelijk de voorkeur geniet boven Webber, al is het verschil in kwaliteit niet zo groot tussen die twee.
KensiB
Posts: 931
@DRF je lult maar wat. Het lijkt net alsof je dagelijks bij de teams binnenstapt en info krijgt hoe de vork in de steel zit.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Klopt, daarnaast is het voordeel van Redbull dat Webber en Vettel niet veel verschillen qua voorkeuren, wat ze een ijzersterk team maakt.. ook niet gek dat ze bovenaan staan in het constructeurs kampioenschap
DRF
Posts: 1.315
@ RF
Klopt, daarnaast kan Webber op een goede dag Vettel verslaan, Massa kan op z\'n beste dag nauwelijks Alonso evenaren. Ik denk dat de nummer 1 positie binnen teams natuurlijk en vloeiend ontstaan. Bij McLaren in 2007 werd die geforceerd met alle gevolgen van dien. Maar Massa heeft in 2010 een exact gelijke behandeling gekregen binnen Ferrari, het werd echter al snel duidelijk dat Alonso sterker was. Uiteindelijk streeft elk team, abosluut elk team naar een situatie waar je een nummer 1 hebt en een BIJNA net zo sterke nummer 2. McLaren komt daar denk ik heel dicht bij in de buurt momenteel.
Rodawa
Posts: 2.418
@DRF: Wie werd er in 2007 bij McLaren dan in de positie van eerste coureur geforceerd?
KensiB
Posts: 931
--- en hij voelt er weinig voor om bij Ferrari naar de pijpen van de Spanjaard te dansen.---
Een walgelijk team.
F12011
Posts: 617
Een heel terechte opmerking, ik vind dat ook......................................maar dan van McLaren en Red Bull Racing....:):):).
alonso fan
Posts: 10.412
dat je nog op deze idioot reageert...
Mirani
Posts: 3.056
Waarom niet? Kensib is het lachertje van het forum, moet je ook de humor van in zien. Ik weet niet of hij het allemaal serieus bedoeld of niet, maar ik weet wel dat niemand hem serieus kan nemen.
redbull1
Posts: 929
@kensib zal ik je straks even voorlezen met een warme melk voor je naar bed gaat?
tussen haakjes: hoe oud ben je eigenlijk?
Damon Hill
Posts: 16.887
Kensib is gewoon iemand die ervan geniet het forum onder te spammen met bullshit. Denken jullie nou echt dat hij zo dom is. Kom op.... dit is gewoon zijn manier van aandacht vragen en nog krijgen ook.
Trouwens Kensib, ik hoor nooit meer wat van Michael, Jackie Stewart en Charlie Whiting. Hoe zou dat komen?
KensiB
Posts: 931
@Damon Hill,
Begrijp ik ook niet. Maar tijdens de nieuwe opzet van de site F1Today konden heleboel forum leden niet meer inloggen heb ik vernomen. Die hebben weer een andere account aangevraagd zoals GPGERT----> GPGertagain de Massa hater. Het kan zijn dat Michael, Jackie Stewart en Charlie Whiting onder een andere account verder zijn gegaan.
Maar beste jongen als je zo nieuwsgierig bent vraagt hen zelf. Kan ook zijn dat ze gestorven zijn.
fittibrazil
Posts: 359
Jenson, dit is geen nieuws...
Ferrari doet dit al vanaf ongeveer 1990.
Is ook niks mis mee.
Zeker als de extreme klasse van Alonso dit ook volledig rechtvaardigt.
Wat zou er eigenlijk mis zijn om een aantal jaren \"meesterknecht\" te zijn (goedbetaald )onder \"Magisch Meester Fernando\"??
Ik zou nog eens goed nadenken,Jenson, als Ferrari je eventueel een aanbieding zou doen....
DRF
Posts: 1.315
En toch doen ze het alleen als er iemand van extreme klasse zit als Schumacher en Alonso. Bij Raikkonen en Massa was er nooit sprake van een duidelijke nummer 1.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik ben het ook eens met DRF en zijn geplaatste berichten. Zolang 1 van beide coureurs in de Ferrari niet beter is, is er geen duidelijk nummer 1.
Neem nou 1993 t/m 1995. Alesi & Berger. Beide waren aan elkaar gewaagd en beide werden gelijkwaardig behandeld. Daarna kwam Schumacher maar Schumacher was echt 3 maten te groot voor Irvine, en later ook voor Barrichello. De teamorder in 2002 (Oostenrijk) was natuurlijk totaal overbodig maar daar hebben ze wel van geleerd.
In de jaren dat Raikkonen en Massa er reden werden beide heren ook gelijkwaardig behandeld. Pas op het laatste moment zou de ene coureur de ander kunnen helpen, maar dat is logisch. Als in de laatste race Hamilton kampioen kan worden door te winnen en Button ligt op 1, dan gaat Button echt wel aan de kant. Geen schande en absoluut logisch.
Vanaf 2010 was Massa echt niet meteen nummer 2. Maar al vrij snel werd duidelijk dat Alonso de betere was, deelde ook nog een mentaal tikje uit in de pitstraat en vanaf daarna had Massa gewoon geen kans meer op de titel. In Duitsland moest hij aan de kant, pijnlijk... maar gerechtvaardigd.
Dat Ferrari al haar kaarten op Alonso zet is toch logisch. Massa brengt namelijk niets, zelfs op een goede dag brengt hij amper wat.
Stel dat een Hamilton of Vettel (die kunnen zich meten met Alonso) in het team komt, dan liggen de kaarten gewoon weer open TOT het moment dat 1 iemand een duidelijke voorsprong heeft.
Persoonlijk houd ik meer van alle kaarten open houden, zoals bij McLaren vaak gebeurd. Toch kan dat pijnlijke gevolgen hebben (2007). Als ze toen iets eerder op 1 paard gewed hadden dan had de titel gepakt kunnen worden.
Maargoed, mensen moeten niet zo zeuren over een ongelijke behandeling bij Ferrari. Massa presteert al ZO LANG ZO BEROERD dat je wel compleet gestoord moet zijn om niet alles om Alonso heen te bouwen.
F12011
Posts: 617
Idd de waarheid wat je schrijft Damon, bij Ferrari valt het telkens fel op, en iedereen zal er ook op letten, als er een piloot naar voren word geschoven als de andere piloot geen kans meer maakt op de titel en of niet zo goed presteert. De andere teams hebben ook een eerste en tweede piloot, maar ze laten het zo niet opvallen gelijk Ferrari zodat de meeste dan denken dat het niet zo is. :):):)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Massa stond aan de leiding van het WK, verloor van Alonso in Bahrein bij de start (hij stond op de vuile lijn), klopte hem in Australië en werd door Alonso belazerd in China. Sorry, ik vond die actie echt vuil van Alonso, echt een typische \"ik ben de man\"-actie en het team steunde hem er nog in. Met andere woorden, ondanks dat Massa voor stond, was de keuze al voor Alonso gemaakt. Alonso was gehaald om nummer 1 te zijn en heeft die status van race 1 gekregen, niet omdat hij onmiddellijk beter presteerde dan Massa. Pas daarna is Massa vreemd genoeg stevig ingezakt.
Op dit moment is het inderdaad logisch dat men Alonso steunt, maar ik vraag me af of er in deze wel een gelijke strijd is geweest. Alonso kreeg in 2010 uberhaupt meer ruimte dan Schumacher van Ferrari. Schumacher hadden ze voorrang kunnen geven in 2 races in 2006 (Turkije, waar Schumacher van Alonso verloor door de SC en nog een race, die ik me niet dadelijk voor de geest kan halen.) Alonso krijgt onmiddellijk de vrijheid om te doen en laten wat hij wil. Ondanks dat Massa een evengrote rol in het kampioenschap speelde in 2010 als in 2006, moest hij voor Alonso wél aan de kant.
-Baron-
Posts: 3.091
Ik ga er vanuit dat Alonso nadrukkelijk in zijn contract heeft laten opnemen dat \'de andere coureur\' enkel in dienst rijd van hem. Alonso wil geen herhaling van 2007.
In de pers kan hij dan mooi zeggen dat hij voor niets of niemand bang is, dat komt enkel omdat hij er nu zeker van is dat het gehele team achter hem staat en de auto geheel naar zijn wensen ontwikkeld wordt.
Vooral de meerdere incidenten in 2010 geven een goeie indicatie dat Massa enkel achter Alonso aan mag rijden.
Daar is uiteraard niks mis mee. Het gaat hem waarschijnlijk zijn derde titel opleveren. Als Ferrari de aandacht over beide coureurs had verdeeld dan was de F2012 waarschijnlijk een stuk minder snel of niet geheel naar Alonso\'s wens. Vooral dit jaar had dat Ferrari meerdere plaatsen in de kwalificatie en hoogstwaarschijnlijk ook veel punten gekost.
het is alleen jammer dat ze Massa hiermee mentaal gesloopt hebben en Massa nu nog niet eens de schim is van de Massa uit 2008. Af en toe lijkt hij terug te komen maar dan gebeurd er weer wat en dan is hij de weg weer kwijt.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Baron,
Kom op man, ik heb betere reacties van je gelezen, natuurlijk staat er niet in Alonso\'s contract dat de tweede rijder nadrukkelijk in dienst van hem moet rijden, hij heeft inspraak in wie er in de tweede Ferrari komt, dat wel, maar dat is heel iets anders.
Webber, Button, kunnen wel allerlei factoren aanvoeren waarom ze niet naast Alonso im willen stappen, maar de grootste reden is natuurlijk dat ze bang voor hem zijn, Ferrari is niet gek, als Button\'s resultaten hem boven Alonso zetten, wordt hij toch echt titelkandidaat, Alonso of geen Alonso.
Feit is dat Alonso voor de meeste van hen, gewoon veel en veel te sterk is, er is op dit moment maar 1 (top) coureur die zonder na te denken, naast Alonso zou instappen, en de ballen heeft om de strijd met hem aan te gaan, en dat is ook direct de enige waarvan Alonso vindt dat hij de sterkste tegenstander is, en dat is Lewis Hamilton.
KensiB
Posts: 931
Ja @MR. Monza, De waarheid prikt vandaar dat ik niets meer heb met dit team. Ik heb respect voor Button en Hamilton die knokken met elkaar. Hetzelfde Kimi en Grosjean en uiteraard Rosberg en Schumacher en niet te vergeten Vettel en Webber. Dat jij je ziel nog aan dit team verspilt onbegrijpelijk.
Rodawa
Posts: 2.418
@Kensib: Het verschil is wel dat Massa Alonso niet aan kan.