5
De problemen van nieuwe motorenontwikkelaar PURE komen voor McLaren-teambaas Martin Whitmarsh niet als een verrassing. PURE heeft de intentie om zich bij de start van de nieuwe motorformule in 2014 bij de andere motorleveranciers in de Formule 1 te voegen, maar die plannen staan even op een laag pitje door een gebrek aan financiële middelen.
Whitmarsh vertelde aan Motorsport-Total.com: "Dat was te voorzien. Voor mij is het in elk geval geen grote verrassing." En van Cosworth verwacht vrijwel niemand dat ze er na 2013 nog bij zijn. Dan blijven alleen Renault, Ferrari en Mercedes over. Whitmarsh: "Renault is bereid om aan zeven teams motoren te leveren. En Ferrari en Mercedes staan ook open voor meer klanten. We zullen een oplossing bedenken als we 2014 met twaalf teams en drie motorleveranciers aanvangen. Misschien dat sommige renstallen dan nog een jaar met V8-krachtbronnen zouden kunnen rijden, zolang ze qua prestaties maar gelijk zijn aan de nieuwe V6-motoren. Dat is een mogelijkheid, hoewel ik dat persoonlijk geen aantrekkelijke uitweg vind."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerencore2duo
Posts: 1.512
dit is nu net een situatie waar je echt gelukkig van moet worden. Waarom gaat Pure niet samen verder met Coshworth wellicht dat ze het samen wel voor elkaar krijgen.
lexishummi
Posts: 507
makkelijke rekensom iedere motorleveransier 4 teams is wel zo eerlijk 1maal eigenteam en 3 maal door een loterij en niet wie het meest betaald of ik geef jou een motor en bepaald wie er in de wagen kruipt
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ben geen techneut, maar je kunt er toch niet zo maar een willekeurige motor inhangen?! Ik bedoel, de bouw vd wagen wordt toch ook op de karakteristieken vd motor afgesteld?
lexishummi
Posts: 507
als je nu al weet dat er 3 zijn kan je al gaan loten of zie ik dat verkeerd.en kunnen ze als ze weten van wie de motor komt al gaan bouwen.ben je ruim van tevoren.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Elke motor is compleet anders. Brawn koos destijds voor Mercedes ipv Ferrari omdat die motor veel dichter bij het idee van de Honda aansloot. Ze moesten daarom veel minder aanpassingen doen aan het chassis en het was deels het succes achter de Brawn.