37
Jerome D'Ambrosio zal niet in actie komen voor eigen publiek op Spa-Francorchamps volgende week. De Belg is testrijder bij Lotus F1 Team en heeft met zijn werkgever de afspraak dat hij enkele eerste vrije trainingen bij Grands Prix voor zijn rekening mag nemen. Het liefst had hij dat in België gedaan, maar door de goede uitgangspositie van Lotus is daarvan afgezien.
D'Ambrosio toont tegenover persbureau Belga begrip. "Dit is het gevolg van een onderling overleg. Het is me zeker niet opgelegd. Als ik directeur van het team was geweest, zou ik dezelfde beslissing genomen hebben. Lotus staat momenteel derde in het constructeurskampioenschap, achter Red Bull Racing en McLaren. We hebben slechts één puntje minder dan McLaren en blijven voorlopig Ferrari voor. Dat verandert uiteraard alles. Nu telt elke minuut en elk detail. Momenteel neem ik deel aan belangrijk maar weinig zichtbaar werk in de fabriek."
Het is nog niet duidelijk of D'Ambrosio in de loop van het seizoen nog te zien zal zijn in een Lotus-bolide. "We bekijken alles per Grand Prix. Eind dit seizoen loopt mijn contract af en we ghebben wat afwegingen te maken. Het is zeker dat mijn werk als derde piloot bij zo'n renstal mijn geloofwaardigheid alleen maar heeft vergroot."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (37)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Nou, kom er maar in Bengelke!
Jean Alesi
Posts: 17.675
hahaha, je bent me voor
alonso fan
Posts: 10.412
haha,bij het lezen van de kop dacht ik ook het zelfde...
Pietje2013
Posts: 8.974
Ik dacht: Rustige middag voor de pitcrew ;-)
bengelke
Posts: 1.299
tis toch eenvoudig.......... Kimi had gewoon bang da jerommeke hem belachelijk ging make
Rudi84
Posts: 4.805
\"had gewoon bang\"? :-(
Rudi84
Posts: 4.805
Slimme keuze: Kimi en Romain kunnen alle kilometers gebruiken ter voorbereiding op die belangrijke kwalificatie, zeker met het nieuwe systeem aan boord.
redbull1
Posts: 929
jammer voor hem en ik had hem ook wel willen zien rijden, want dan weten we misschien of hij heel goed is. ik snap volkomen dat lotus dat niet doet ze moeten zich nou volledig concentreren op het constructeurs kampioenschap. ze kunnen alle tijd wel gebruiken
Jean Alesi
Posts: 17.675
begrijpelijke keuze, sneu voor D\'Ambrosio, het bewijst weer dat het haast onmogelijk is aan de weg te timmeren in de F1, voor Belgen of Nederlanders, en al zeker als je geen mega sponsorbudgetten kunt meebrengen
Damon Hill
Posts: 16.887
Zeker, en ik hoop dat Frijns het echt gaat maken. Voor teams is de NL markt (en ook de Belgische) natuurlijk niet echt interessant. Dat kleine landje t.o.v. een Duitsland, een Rusland (Petrov) en zo kun je nog wel even doorgaan.
Je moet echt een bak talent hebben of een serieuze bak geld mee willen nemen. Van der Garde heeft vooral het geld maar wil niet de hoofdprijs betalen. Dan kom je er dus niet. Frijns lijkt tot nu toe vooral het talent te hebben.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
@ Damon Hill : Mee eens! Giedo heeft \'t financieel nu het beste bekeken denk ik, en heeft ook echt wel talent, anders rij je niet mee vooraan in een GP2 veld.
Echter zie ik hem niet als supertalent a la Verstappen. Jos had gewoon pure snelheid en natuurtalent. Zodoende kon hij het lang volhouden in de F1, ondanks beperkte financiële middelen. Frijns zie ik meer als natuurtalent als Giedo, en zal misschien wel eens de eerste volwaardige opvolger van Jos kunnen worden. Hij wint in bijna alles waarin hij uitkomt, en doet het boven verwachting goed in zijn eerste jaar. En volgens mij is het startveld in de FR 3.5 iets sterker dan de GP2. Misschien moet hij maar eens na FR 3.5 een jaartje GP2 rijden om voor de neuzen van de teambazen te bewijzen dat hij ondanks een kleine zak geld een echte aanwinst kan zijn.
Bovendien snap ik niet dat er geen Nederlander bij Williams een (test of race)-functie heeft gekregen gezien de vele euro\'s die er worden gestoken in dat team door van origine Nederlandse bedrijven. Als er ergens een deurtje open staat voor Nederlanders denk ik dat het daar is.
En wat D\'ambrosio betreft: Probeer de Indy Cars of DTM eens... F1 is denk ik net een stapje te hoog. De beste man kan hard rondrijden, maar ik denk dat hij net het beetje extra mist om succes te zijn in F1. Net als Giedo dus, wel talent en wel geld, maar niet de \"x-factor\". :-p
Ik heb daarvoor meer vertrouwen in Frijns.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik help het hopen.
ik vrees dat de tallentloze mannetjes Albers en Doornbos wel eens de laatste Nederlanders in lange tijd zouden kunnen zijn, maar ik hoop natuurlijk ook op Frijns, of anders van der Garde.
de laatste Nederlander in de F1 waarvan ik vond dat die nog enigzins over talent beschikte is Verstappen (al is het een vreemd persoon), weet nog dat hij in de ondermaatse Arrows incidenteel dingen liet zien waardoor ik op de stoel sprong, mis die tijd!
Damon Hill
Posts: 16.887
En jongens, vergeet ook Max Verstappen niet. Moeten we nog wat meer geduld bij hebben maar het kan zomaar wat wezen en de perfecte mentor heeft hij al in de vorm van senior.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Damon, de perfecte mentor enkel op het gebeid van racen dan:):)
bengelke
Posts: 1.299
tja, tegewoordig zijt ge in de f1 meer met sponsorbudgette, vandaar al die hollanders in de achterhoede, dan met talent............
GPGertAgain
Posts: 395
Ma nou hore we Bengelke ineens nie. Hoe kom da? ;-)
Pietje2013
Posts: 8.974
Die is druk. Is alvast zijn bakje Palm aan het begraven langs het Spa circuit ;-)
F12011
Posts: 617
Ach ze hebben geen piloot in de F1 maar toch een Grote Prijs Formule 1 van Belgie waar veel Nederlanders naar toe komen wegens een gebrek aan een Grote Prijs Formule 1 van Nederland
Jean Alesi
Posts: 17.675
Belg zeker?
wat bedoel je nu eigenlijk, er rijd toch ook geen Belg rond in de F1? wees trouwens bij dat er veel Nederlanders komen, anders had het circuit al lang zijn poorten kunnen sluiten.
Damon Hill
Posts: 16.887
De F1 (opnieuw) op Zandvoort zou een grote mislukking zijn. Ik woon zelf op 15 minuten afstand van het circuit Zandvoort en ik werk ook toevallig in Zandvoort.
Dan heb je dus op een zomerse dag in het weekend echt MEGA LANGE FILES waar mensen dus gewoon 3 of 4uur compleet vasttaan, zowel heen als terug. Verder kan geen hond zijn auto kwijt. Moet je je eens voorstellen dat ze op een warme zomerdag ook eens een race gaan organiseren, nou echt waar... het wordt weer 1 complete chaos met files die uitpuilen tot ver in Heemstede en Haarlem, en overvolle trainen.
In 1994 ging ik toevallig naar de F3 en gaf Jean Alesi (de echte) een demo in zijn Ferrari V12. Ik moest 3 treinen wachten want die zaten overvol. In de 4e kon ik dan net gepropt worden. Nee, vooral weer lekker een F1 race organiseren.
Ik ben een groot F1 fan en NL is een mooi land, maar een F1 race op Zandvoort mogen we onszelf niet aandoen.
Gelukkig hebben wij wel wat in het vat zitten met Melker, en vooral Frijns, Verstappen jr. en De Vries. Belgié heeft alleen Jerommeke waarvan we weten dat hij het nooit gaat maken.
Maargoed, België heeft wel Boutsen gehad. Grappig dat ik Bengelke daar nooit over hoor want dat was wél een goede coureur.
Jean Alesi
Posts: 17.675
zeker, en wat te denken van Jackie Ickx, held van het eerste uur!
en inderdaad Boutsen.
sindsdien is het zo mogelijk nog triester gesteld dan met de Nederlandse rijders; Bertrand Gachot (al leek die in het begin nog wel talent te hebben, tot hij de bak in moest), Philippe Adams, Leinders kwam al niet verder meer dan Minardi testrijder.
en Jerommeke, dat wordt ook............NIETS!
Gelukkig zijn we inderdaad weer verzekerd van een aantal jaartjes Spa.
@Damon, die 94er Ferrari was een beest, dat geluid alleen al! ben dat jaar ook naar Spa geweest (toen hadden ze (gelukkig eenmalig) de Eau Rouge compleet verziekt middels een rare bandenchicane, veiligheid was natuurlijk een hot issue dat jaar
Damon Hill
Posts: 16.887
De Ferrari van 1994 was inderdaad een beest. In langzame bochten was die auto gewoon waardeloos weet ik mij te herinneren (wanprestaties in Hongarije) maar wat betreft blazen op rechte stukken was het natuurlijk wel een leuke wagen:).
Jammer dat de V12 verdween. Het had zoveel charme dat je V8, V10 en V12 had. De huidige F1, daar geniet ik nog steeds van maar ik mis wel het snerpende en keiharde geluid, alsmede soms de dramatische motorploffers met grote rookwolken en veel vuur.
Pietje2013
Posts: 8.974
Damon,
In Assen hebben ze ook een circuit ....... en dan ook nog met betere infrastructuur.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Pietje,
Ik volg ook met veel plezier de MOTO GP en ben al een paar keer naar Assen geweest. Geweldige baan en goede infrastructuur. Kijk, zo moet het dus denk ik dan! Maar of het ook voor de F1 geschikt is? Ik durf het eerlijk gezegd niet te zeggen.
Voor de motoren sport is het in ieder geval een juweeltje, en dat vinden de rijders zelf ook!
Interlagos
Posts: 913
Jean en Damon,
Gerard Berger won in Hockenheim met dat beest, geweldig.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Interlagos,
Ik weet het! Bizarre race. Startcrash met Hakkinen in de hoofdrol. Verstappen met een brandweer cursus. Mooie zege voor Berger in de Ferrari V12 en nog meer bizar, een 2e plek voor Panis (Ligier) en 3e voor Bernard (Ligier).
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Interlagos,
zeker weten, was feest in huize Alesi (niet de echte Alesi, want die lag er na de 1e bocht al uit met die eens zo geweldig klinkende maar nu rokende V12 tor).
was een bewogen race dat jaar;
Hakkinen liet bij de start zien dat hij het halve veld bij elkaar kon vegen
BBQ- Jos was bij het pitten gelijk klaar
Schumi kon voor de verandering Berger niet bijhouden, viel halverwege zelfs uit
2 Ligier mannen op het podium
.Henry
Posts: 1.308
Assen is qua infrastructuur geschikt voor de F1, maar qua baan niet. Smal, met erg weinig plekken om in te halen. De afgelopen jaren is de baan al wat aangepast voor de autosport. Zo is de Noordlus helaas weggehaald. Ik zou het jammer vinden als ze hiermee nog verder gaan. De baan moet haar karakteristieken als echt motorcircuit niet verliezen.
James
Posts: 1.653
Veel discussies over de jaren \'90 hier de laatste tijd. Iemand soms het gouden tijdperk eind jaren \'70 - begin jaren \'80 meegemaakt? Ik heb laatst nog de Race of Champions in Brands Hatch uit 1979 herbekeken, wat was dat toch schitterend met figuren als Lauda, Andretti, Villeneuve, Piquet allemaal achter elkaar aan.
Ook leuk dat Jean Alesi hier regelmatig iets post, hij behoort samen met G. Villeneuve en F. Massa tot mijn favoriete Ferrari coureurs. Jammer dat hij nooit echt een goede wagen kreeg bij Ferrari want Alesi wordt -denk ik- echt onderschat als coureur.
Damon Hill
Posts: 16.887
@James,
Mooi he, die oud F1 coureurs op een NL forum. Geweldig dat ze daar tijd voor hebben.
Alesi kon begin jaren \'90 kiezen voor Williams maar volgde zijn hart: Ferrari.
Daar begon eigenlijk de ellende en het is zonde want als we voor het gemak er even vanuit gaan dat niet Hill maar Alesi van 1991 t/m 1996 in die auto had gezeten, dan had Alesi ook veel races gewonnen en in 1996 wellicht kampioen geworden.
Soms pakken bepaalde keuzes echt heel erg verkeerd uit. Je kan het Alesi overigens niet kwalijk nemen. Het hart wint vaak van het hoofd.
Gilles was natuurlijk ook een legende op zich. Maar waarom je dan zoveel met Felipe Massa hebt snap ik niet. Persoonlijk vind ik hem niet echt een boeiende verschijning. In Brazilië 2008 had ik overigens wel met hem te doen.
Maar verder heb ik bij Massa nou nooit echt iets van ja, dat is Massa, of dat was een echt \'Massa-moment\'. Gilles en Jean waren echt karakters op zich, daar snap ik je gevoel voor Felipe niet helemaal zegmaar.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@James, helaas niet bewust meegemaakt, ik moet het hebben van verhalen en een aantal mooie documentaires welke ik gezien heb, maar daarom ben ik er zeker niet minder in geinteresserd, mooie tijden, coureurs waren echte helden die hun leven riskeerden in levensgevaarlijke omstandigheden, compleet andere sport, daar kun je alleen maar respect voor hebben, zeker als je de huidige coureurs bekijkt
Interlagos
Posts: 913
@James
GP van Belgie \'76 op Zolder mijn eerste GP live.
1 Niki Lauda
2 Clay Regazzoni allebei in Ferrari met dat typische rauwe 12 cil boxer geluid.
3 Jody Scheckter, mijn favoriet in die tijd, voor het eerst in de Tyrrell met 6 wielen. Entree 25 gulden
GP van Belgie \'77 Zolder.
1 Gunnar Nilsson in een JPS Lotus, helaas te vroeg overleden aan kanker.
2 Niki Lauda in Ferrari.
3 Ronnie Peterson in Tyrrell, nog zo?n machtige coureur die later bij Lotus in dienst moest rijden voor Mario Andretti en in ?78 na een crash en een blunder van een arts in het hospitaal van Milaan om het leven kwam.
GP van Belgie \'78 Zolder. Op een WC hokje gezeten, met een prachtig uitzicht over de bocht waar in ?82 Gilles zou verongelukken
1 Mario Andretti in JPS Lotus
2 Ronnie Peterson in JPS Lotus
3 Carlos Reutemann in Ferrari 312 T3, 1 van de mooiste Ferrari?s
4 Gilles Villeneuve in Ferrari 312 T3, deze heb ik ook nog een keer zien rijden in de handen van John Bosh tijdens een Master op Zandvoort. Villeneuve moest ik even vermelden.
GP van Belgie ?79 Zolder
1 Jody Scheckter in Ferrari
2 Jacques Laffite in Ligier
3 Didier Pironi in Tyrrell
Na de race over het hek geklommen en de pits in gelopen. Vergeet nooit meer het gezicht van die Ferrarimonteur, toen wij naast de winnende Ferrari stonden met mijn zelfgemaakte replica van Scheckter?s helm in mijn hand. De echte lag ook op het suède stoeltje.
Op 8 mei 1982 om 14:00 kreeg via mijn autoradio te horen dat Gilles tijdens de trainingen ernstig was verongelukt, op dat moment stond ik mijn rode Alfetta te wassen want we zouden de volgende dag naar de GP gaan. We zijn geweest maar ik vond het het een klote dag en een klote GP.
1 John Watson in McLaren
2 Keke Rosberg in Williams
3 Eddie Cheever in Ligier Matra
GP van Nederland ?83
1 Rene Arnoux in Ferrari, werd later in een auto net zo?n idioot als Andrea de Cesaris.
2 Patrick Tambay in Ferfari
3 John Watson in McLaren Ford. Niki Lauda in McLaren TAG was met remproblemen uitgevallen, reed toen voor het eerst met een Porsche turbomotor.
GP van Belgie ?88 Spa Francorchamps
1 Ayrton Senna in McLaren Honda
2 Alain Prost in McLaren Honda
3 Ivan Capelli in March Judd
Laatste jaar van de turbo?s en vergeet nooit meer de luchtdrukverplaatsing van het geluid aan het eind van Kemmel. Indringend. Entree 195 gulden.
GP van Belgie ?89 Spa Francorchamps
1 Ayrton Senna in McLaren Honda
2 Alain Prost in McLaren Honda
3 Nigel Mansell in Ferrari
Ayrton in de zeikende regen stampend op zijn gaspedaal door Rivage, terwijl andere voorzichtig door de bocht heen geleden. En dan richting Pouhon met dat verschrikkelijke gegil van die V12 van Nigel. Kippenvel en dat was niet van de kou.
GP van Monaco ?00
1 David Coulthard in McLaren
2 Rubinho in Ferrari
3 Giancarlo Fisichell in Benneton
Wat wij niet wisten is dat ze na de traningen het circuit open gooien voor de lokale mensen, dus zagen we aan het einde van de oude pits hoe Schumachers Ferrari de weegbrug op en af werd geduwd. Ondanks dat het dan zwart ziet van de mensen viel het mij toch op dat de Ferrari linksachter een schurend geluid maakte. Achteraf denkend had ik dat misschien moeten aangeven, maar ik denk dat die Ferrarimonteur net zo verbaasd had gekeken als die monteur toen in Zolder. Hij viel in de race wel uit met problemen aan de linker achterwielophanging. Entree weekend, tribune voor het zwembad 740 gulden.
Ik heb geen nickname van een f1 coureur, want ik kon niet kiezen tussen Francois Cevert - Carlos Pace ( mooie helm een was een sympathiek figuur, na zijn dood heeft Bernie Ecclestone nog voor zijn vrouw en kinderen gezorgd) Jody Scheckter ? Gilles Villeneuve - Michele Alboreto ? Nigel Mansell ? Ayrton Senna of Rubens Barrichello.
James
Posts: 1.653
Massa is iemand die zich net als Gilles en Alesi altijd voor de volle 100% geeft. En tenslotte rijdt hij nu ook al 7 seizoenen voor Ferrari en ben ik een echte Ferrarista. Dat hij niet zo goed is als Alonso vind ik helemaal niet erg, ik supporter graag voor de underdog.
James
Posts: 1.653
Ik kan mij nog goed de overwinning van Alesi in Canada \'95 herinneren! Met de nummer 27 van Gilles! Dat was echt een prachtig moment.
Interlagos
Posts: 913
@James
GP van Belgie \'76 op Zolder mijn eerste GP live.
1 Niki Lauda
2 Clay Regazzoni allebei in Ferrari met dat typische rauwe 12 cil boxer geluid.
3 Jody Scheckter, mijn favoriet in die tijd, voor het eerst in de Tyrrell met 6 wielen. Entree 25 gulden
GP van Belgie \'77 Zolder.
1 Gunnar Nilsson in een JPS Lotus, helaas te vroeg overleden aan kanker.
2 Niki Lauda in Ferrari.
3 Ronnie Peterson in Tyrrell, nog zo?n machtige coureur die later bij Lotus in dienst moest rijden voor Mario Andretti en in ?78 na een crash en een blunder van een arts in het hospitaal van Milaan om het leven kwam.
GP van Belgie \'78 Zolder. Op een WC hokje gezeten, met een prachtig uitzicht over de bocht waar in ?82 Gilles zou verongelukken
1 Mario Andretti in JPS Lotus
2 Ronnie Peterson in JPS Lotus
3 Carlos Reutemann in Ferrari 312 T3, 1 van de mooiste Ferrari?s
4 Gilles Villeneuve in Ferrari 312 T3, deze heb ik ook nog een keer zien rijden in de handen van John Bosh tijdens een Master op Zandvoort. Villeneuve moest ik even vermelden.
GP van Belgie ?79 Zolder
1 Jody Scheckter in Ferrari
2 Jacques Laffite in Ligier
3 Didier Pironi in Tyrrell
Na de race over het hek geklommen en de pits in gelopen. Vergeet nooit meer het gezicht van die Ferrarimonteur, toen wij naast de winnende Ferrari stonden met mijn zelfgemaakte replica van Scheckter?s helm in mijn hand. De echte lag ook op het suède stoeltje.
Op 8 mei 1982 om 14:00 kreeg via mijn autoradio te horen dat Gilles tijdens de trainingen ernstig was verongelukt, op dat moment stond ik mijn rode Alfetta te wassen want we zouden de volgende dag naar de GP gaan. We zijn geweest maar ik vond het het een klote dag en een klote GP
1 John Watson in McLaren
2 Keke Rosberg in Williams
3 Eddie Cheever in Ligier Matra
GP van Nederland ?83
1 Rene Arnoux in Ferrari, werd later in een auto net zo?n idioot als Andrea de Cesaris.
2 Patrick Tambay in Ferfari
3 John Watson in McLaren Ford. Niki Lauda in McLaren TAG was met remproblemen uitgevallen, reed toen voor het eerst met een Porsche turbomotor.
GP van Belgie ?88 Spa Francorchamps
1 Ayrton Senna in McLaren Honda
2 Alain Prost in McLaren Honda
3 Ivan Capelli in March Judd
Laatste jaar van de turbo?s en vergeet nooit meer de luchtdrukverplaatsing van het geluid aan het eind van Kemmel. Indringend. Entree 195 gulden.
GP van Belgie ?89 Spa Francorchamps
1 Ayrton Senna in McLaren Honda
2 Alain Prost in McLaren Honda
3 Nigel Mansell in Ferrari
Ayrton in de zeikende regen stampend op zijn gaspedaal door Rivage, terwijl andere voorzichtig door de bocht heen geleden. En dan richting Pouhon met dat verschrikkelijke gegil van die V12 van Nigel. Kippenvel en dat was niet van de kou.
GP van Monaco ?00
1 David Coulthard in McLaren
2 Rubinho in Ferrari
3 Giancarlo Fisichell in Benneton
Wat wij niet wisten is dat ze na de traningen het circuit open gooien voor de lokale mensen, dus zagen we aan het einde van de oude pits hoe Schumachers Ferrari de weegbrug op en af werd geduwd. Ondanks dat het dan zwart ziet van de mensen viel het mij toch op dat de Ferrari linksachter een schurend geluid maakte. Achteraf denkend had ik dat misschien moeten aangeven, maar ik denk dat die Ferrarimonteur net zo verbaasd had gekeken als die
monteur toen in Zolder. Hij viel in de race wel uit met problemen aan de linker achterwielophanging. Entree weekend, tribune voor het zwembad 740 gulden.
Ik heb geen nickname van een f1 coureur, want ik kon niet kiezen tussen Francois Cevert - Carlos Pace ( mooie helm een was een sympathiek figuur, na zijn dood heeft Bernie Ecclestone nog voor zijn vrouw en kinderen gezorgd) Jody Scheckter ? Gilles Villeneuve - Michele Alboreto ? Nigel Mansell ? Ayrton Senna of Rubens Barrichello.
donshere
Posts: 1.315
Wat zijn ze hier toch allemaal zo zeker dat F1 absoluut te hoog gegrepen is voor d\'Ambrosio. In vorige klasses, wat het ook mocht zijn heeft hij bewezen snel te zijn en zelden fouten te maken.
Grosjean werd in 2009 ook al snel onbekwaam geacht en afgeschreven voor F1. Debuteren in F1 is al niet evident, en zeker niet in een moeilijke/slechte wagen. De ervaring die hij opdoet bij Renault zal hem allesinds meer kans bieden op een zitje volgend jaar dan dat hij nog een jaar bij Marussia had gereden. Of het zal gebeuren zal ook vooral van geld afhangen, maar F1 is volgens mij zeker niet te hoog gegrepen voor den belg.
Damon Hill
Posts: 16.887
\'d Ambrosio is zoals zo veel rijders \'wel aardig\'. Zo slecht als sommige mensen denken is hij inderdaad ook weer niet. Maar bijzonder is hij allerminst. Neem een Charles Pic, die laat in zijn debuutseizoen nu al meer zien dat de Belg. En dan neem ik Pic als één voorbeeld. Er zijn nog een hoop andere met meer potentie dan de Belg.
Niet lullig bedoeld dus maar wat zou ik als team met \'d Ambrosio in mijn auto moeten?