19
De details voor het Drag Reduction System voor de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps zijn geopenbaard. De zone voor het gebruik van de beweegbare achtervleugel is min of meer hetzelfde als in 2011.
Het meetpunt ligt 235 meter voor bocht 2 en de DRS-zone begint 270 meter na bocht 4. Wat ook hetzelfde is, is het verbod op DRS in de bocht Eau Rouge. Ook in de vrije trainingen en in de kwalificatie, waarin DRS normaal gesproken vrij toe te passen is, is het plat leggen van de achtervleugel in Eau Rouge uit den boze.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (19)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.508
Als een coureur met DRS door Eau Rouge denkt te gaan, waarom niet?
Jean Alesi
Posts: 17.675
en zo is dat, stelletje watjes, je zou alles zelf moeten doen
Runningupthathill
Posts: 17.626
We willen natuurlijk allemaal incidenten zoals Pantano in 2004 had he? Je moet idioot zijn om niet te snappen waarom DRS niet in Eau Rouge mag gebruikt worden.
Mark Webber
Posts: 666
Is gewoon levensgevaarlijk...
Pietje2013
Posts: 8.974
RUTH,
Vroeger kon je ook niet volgas door Eau Rouge, dat bepaalde de rijder zelf. Waarom mogen de heren rijders dan nu niet zelf bepalen?
En ja, wij willen crashes zien....... als de rijder daarna maar wel tegen de bandenstapel kan schoppen van woede, dan mankeert hij ook niets.
Mirani
Posts: 3.056
Belachelijk eigenlijk dat de FIA het verbied om in de Eau Rouge DRS te gebruiken. Toch een punt waar je het verschil kan maken wanneer jij wel je DRS open kan laten staan en je concurrent niet.
Ja, ik wil wel een coureur een Villeneuve\'je zien doen, zolang die coureur maar wel kan uitstappen en vervolgens even naar het publiek zwaait. Om het vervolgens onzin te vinden dat hij mee moet met de Medical Car.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Omdat je toch mensen genoeg hebben die het gaan proberen gedurende het weekend, waarbij je van die idioot zware crashes krijgt. Als er één mis gaat gaat de hele wereld roepen hoe dom het wel niet was dat de FIA DRS toestond in Eau Rouge.
De Zeswieler
Posts: 7.254
@RUTH: ik moet eerlijk bekennen dat ik het eens ben met Beamer/Alesi/Pietje. De coureur bepaalt toch hoe hard hij door de bocht wil rijden? Als de top vd auto bij wijze v spreken op 375 km/pu zou liggen, dan is het toch aan hem om te doseren? Het is in de F1 toch sowieso de grens opzoeken? Zo kan ik nl wel tig voorbeelden geven waarbij er een kans op een flinke hoge snelheidscrash is! Laat ze maar de grens opzoeken van hoe hard ze kunnen met DRS door die bocht. Het zijn toch geen amateurtjes?!
Jean Alesi
Posts: 17.675
RUTH,
crash van Pantano 2004? hoe durf je te veronderstellen dat ik dat mooi vind?!
..............ik vond de crashes van Villeneuve en Zonta in 1999 veel mooier
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het zijn geen amateurtjes en daar draait het net om. Ze gaan dat ding sowieso proberen op te zetten in Eau Rouge omdat het zomaar kan lukken. Het punt is dat iedereen het dan moet gebruiken en dat levert gewoon gevaarlijke crashes op. In Eau Rouge is de kans op een zijdelingse impact nogal groot. Daarnaast is de snelheid daar gewoon veel te hoog. De laatste keer dat we iets gelijkaardigs zagen was Firman (niet Pantano) en die had ongelofelijk veel geluk. Ik wil dat niet zien op Eau Rouge.
www.youtube.com/watch?v=IOhKhBG_df8
De Zeswieler
Posts: 7.254
Jean Alesi: ik lachte hardop. ;-D
redbull1
Posts: 929
waarom je drs niet zo mogen openen waarom je dat zelf niet mag weten? omdat die gek maldonado hem dan als eerste openzet om de auto vervolgens in de muur te parkeren
Gompie
Posts: 4.951
\'Eau Rouge in België\'......is er nog ergens een dan?
Pietje2013
Posts: 8.974
Rode Zee misschien? ;-)
GPGertAgain
Posts: 395
Ha ha! Scherp Pietje! ;-)
Moeten ze daar alleen nog even een circuit aanleggen.
Maar doe maar niet. We hebben al genoeg zandbakraces....
Gompie
Posts: 4.951
@Pietje2013: Hij is leuk!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik vind het maar gewoon logisch dat het zo blijft, ook al zijn mensen het er niet mee eens. Waarom moeten F1-coureurs hun leven gaan riskeren in een bocht die niet gemaakt is om de helft van je downforce achteraan te verliezen? Als je in Eau Rouge er af gaat is het ook echt hard en je weet van rijders dat ze het gaan proberen. Als het mis loopt, gaat iedereen lopen roepen hoe slecht DRS is.
Ik snap trouwens het probleem niet echt, het mag toch alleen maar in de kwalificatie zinvol gebruikt worden. Ik snap overigens helemaal niet dat er niemand tegen een DRS-zone in de race is net na Eau Rouge.
Off topic: Het forum waar een aantal vrienden van mij en ik volledige F1-races en ander materiaal gaan plaatsen, staat online. Ik ga de komende weken de races die ik heb uploaden. Op de website heb ik de races geplaatst die in mijn bezit zijn, dus als je je even aanmeld en ze vraagt aan mij, dan plaats ik die eerst. Je mag het onder mijn topic posten of mij of Kevin (de beheerder) een privéberichtje sturen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
beste RUTH,
Serieus, ik respecteer jouw mening in deze (het is toch ook het mooiste dat we niet allemaal op dezelfde golflengte zitten, anders wordt het zomaar saai), mijn visie is als volgt;
de rijders geven notabene zelf aan dat Eau Rouge tegenwoordig \"easy flat out\" is, wat doet dit met de magie van deze bocht? precies; nagenoeg verdwenen.
in het verleden hebben diverse coureurs gefaald in het bedwingen van deze bocht (toen was er zelfs geen sprake van DRS), bijvoorbeeld Villeneuve, die zowel zijn 98er Williams als zijn 99er BAR hard in de banden parkeerde, in beide gevallen was de coureur OK, wat aangeeft dat het met de veiligheid van auto\'s en de uitloop in deze bocht goed gesteld is.
ik zie het niet gebeuren, ik weet helemaal niet of het mogelijk is DRS open te zetten in deze bocht, maar als het mogelijk zou zijn, vind ik eigenlijk dat ze het gebruik van DRS in deze bocht vrij moeten geven, F1 hoort de top van de autosport te zijn en de rijders horen capabel genoeg te zijn om dit te gebruiken, dit zou ervoor zorgen dat de bocht weer de charme zou krijgen die het ooit had, bovendien vind ik dat de FIA niet teveel middels dit soort regelgevingen de rijders het handje boven het hoofd moet houden betreft de veiligheid, en ook een stuk verantwoordelijkheid bij de rijders zelf moet leggen aangezien er diverse rijders dik voor betaald worden en tegenwoordig toch al bijna geen risico\'s lopen.
En laat het dan Maldonado zijn die de DRS in Eau Rouge als 1e gebruikt, hulde voor hem, dan is het mijn held!
Gompie
Posts: 4.951
Hebben we daar niet ooit eens een F1 of F2 (Winkelhock?) achteruit over de kop zien gaan?