5
Holiday Inn zal bij de Grand Prix van Abu Dhabi als partner van Force India fungeren. De overeenkomst geldt vooralsnog alleen voor het weekend in het oliestaatje. Het logo van de hotelketen prijkt op Yas Marina Circuits op de overalls van de coureurs en de boarding van het team.
Force India-teambaas Vijay Mallya: "Het doet ons deugd om de krachten voor Abu Dhabi te bundelen met een van de bekendste hotelketens ter wereld en het is bemoedigend dat een krachtig globaal merk als Holiday Inn de potentie van de Indiase markt erkent. We stellen ons altijd een frisse en creatieve aanpak voor onze partners ten doel, en we hebben voldoende activiteiten gepland om deze samenwerking met Holiday Inn in Abu Dhabi onder de aandacht te brengen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenF1joris
Posts: 398
Dit zal wel de toekomst van het sponsoren in de F1 gaan worden voor veel teams, in elk land andere lokale sponsors op de auto\'s. Behalve bij Ferrari uiteraard waar die ranzig stinkende populaire saffie\'s altijd wel hoofdsponsor zullen blijven.
Np-F1
Posts: 917
Dat roept men al jaren. Kleinere teams hebben altijd al vaak lokale sponsoren gehad en in de recente geschiedenis ook BrawnGP en RedBull.
En tja, Ferrari krijgt tenminste nog een verkapt zakcentje voor het nep-Marlboro logo op de auto. Williams en Lotus rijden in liveries van tabaksfabrikanten zonder dat ze daar een cent voor krijgen, maar iedereen die iets over de F1 van de afgelopen 30 jaar weet, weet meteen dat het om JPS en Rothmans gaat.
F1joris
Posts: 398
Ik ben absoluut voorstander om roken niet te promoten dus wat dat betreft blij dat dit is verbannen. (West en McLaren, zie je dat nog los van elkaar? NP-F1?/trouwens goede reactie!) bij mijn \'lijfelijk\' laatste aanwezige GP zie ik dan wel veel van die \'Die Harts\' fans die spijkerjasjes vol met opgeborduurde emblemen hebben waar je wat betreft sponsoring de afgelopen 20 jaar kunt nalezen. Op zich wel gaaf i. p.v. een regenjas. (Als ik er ben is het in Sps, vandaar)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Tja, als mensen willen roken moeten ze dat lekker zelf weten, ik geloof niet dat wel of geen tabaksreclame in de F1 een serieuze invloed heeft op het aantal rokers, laat staan dat het niet-rokers stimuleerd om te gaan roken.
Ik vond die tabaksreclames wel wat hebben en ik vind het jammer dat ze het verboden hebben, ga er maar vanuit dat de F1 daar een aardige knauw van heeft gehad, buiten de invloeden van de crisis, de tabaksindustrie pompte kapitalen in dat circusje, geld wat nu ergens anders vandaan moet komen, de invloeden van het afschaffen zijn volgens mij nog altijd merkbaar, mede daardoor zitten ze nu met die kostenreducties en alle daaraan vasthangende maatregelen die het geheel wat mij betreft niet ten goede komen, testverbod, bevriezen van motoren, regels om het gebruik van motoren en bakken aan banden te leggen, etc
Kortom alles in het teken van bezuinigingen en aan banden leggen van zaken die de F1 op het technische vlak in het verleden vooruit hielpen, indirect heeft deze wetgeving er dus ook voor gezorgt dat de F1 qua techniek iets minder interessant is dan vroeger.
Dit alles wordt nu een beetje verbloemd door zaken als banden drs, ddrs (?).
Die lokale sponsors bij sommige GP\'s, misschien gaat het de toekomst worden en zien we dit steeds vaker, ik meen dat Red Bull de laatste paar keer in Signapore ineens door 7-elevens gesponsort werd en zo zijn er vast nog vele voorbeelden.
Ik zou persoonlijk ook een voorstander zijn van het toestaan van verschillende livery\'s binnen 1 team, bijvoorbeeld dat beide McLarens zijn voorzien van verschillende kleurstellingen en sponsornamen.
F1joris
Posts: 398
Als mensen twijfelen aan mijn taalgebruik, doe het niet. Als ik twijfel aan mijn \'gecorrigeerd taalgebruik\' via IOS doe het wel. Die Harts moet zijn Die Hards. En Sps moet zijn Spa!